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Wichtige Hinweise:1. Der Verkäufer ist hierfür nicht verantwortlich. Auf diese Weise kann der Slave-Benutzer auf das größere Netzwerk des Masters im Bereich des Chiptunings zurückgreifen. PC-Unterstützung: Windows XP Professional/Win7/Win8.
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Unterstützt PKWs/LKWs/Traktoren/Motorräder! KESS V2 unterstützt Fahrzeuge entsprechend ihrem Motor. Daher kann V5.017 KESS V2 auch neue Fahrzeuge unterstützen! Kess V2 V5.017 Funktionen Kess V2 Firmware V5.017 unterstützt den Service über eine Internetverbindung.
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Aber dafür können Sie sich auf KESS v2 verlassen. Auf diese Weise können sich Slave-Benutzer auf das größere Netzwerk von Master im Chiptuning-Bereich verlassen. Hardware-Version:V7.020 Software-Version:V2.25.
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KESS V5.017 can not work For Toyo. Denso 76F00XX very well ! Fireware Version: V7.020. Support Multi-Systems : Win XP / WIN7 / WIN8 / WIN10. For Most Vehicles, KESS V5.017 can read and write ECU via OBD2 Cable Directly, Easy To Operate !
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<h2>Polini Rennzylinder 300 Vespa GTS</h2> <p>Polini bietet hier einen Big Bore Alu Zylinder für Vespa GTS 300 an, mit 77mm Bohrung für eine Hubraumerhöhung auf 294ccm (von ursprünglich 278ccm).</p> <h3>Konstruktion Polini 300cc Zylinder für Vespa GTS</h3> <p>Um hohe Zuverlässigkeit garantieren zu können, verwendet Polini eine spezielle hochresistente Nicasil-Beschichtung sowie einen sog. HTR-Stahlring (High Turbulence Ring). Dieser Ring optimiert nicht nur den Squish-Effekt, sondern bietet auch eine größere Kontaktfläche für die Zylinderkopfdichtung. Dies sorgt für eine deutlich erhöhte Zuverlässigkeit.</p> <p>Polini hat für dieses Zylinderkit auch einen speziellen Kolben mit einem erweiterten Kolbenboden entworfen. Das Ziel ist es, den vom Pleuel erzeugten Seitenschub zu widerstehen und so die Zuverlässigkeit weiter zu erhöhen.</p> <h3>Montage und Kompatibilität Polini 300 Zylinder</h3> <p>Dieser Zylinderkit passt perfekt in die original Kurbelgehäuse, ohne dass Änderungen vorgenommen werden müssen. Der original Zylinderkopf kann weiter verwendet werden.</p> <p>ACHTUNG: Es ist erforderlich die passende CDI für Euro 3-4 und Euro 5 Modelle von POLINI zu verbauen</p> <ul> <li> <ul> <li>Euro 3 und Euro 4 Modelle: <a href="/de/kaufen/cdi-ecu-einspritzmodul-polini-vespa-gts-300-2017-2020-284737">CDI / ECU P171.0015</a></li> <li>Euro 5 Modelle: <a href="/de/kaufen/cdi-ecu-einspritzmodul-polini-vespa-gts-300-ab-2021-284740">CDI / ECU P171.0017</a></li> </ul> </li> </ul> <ul></ul> <p>Profi-Tipp: Um das Beste aus diesem Kit herauszuholen, solltet ihr die <a href="/de/variomatik/variomatik-gewichte/">Variogewichte</a> anpassen. Wir empfehlen außerdem den Einsatz einer Sport <a href="/de/variomatik/?air_filter_family=variomatik%2Cvariomatik-kit">Variomatik</a> und eines <a href="/de/vespa-classic/auspuff/?product_range=sport%2Cracing">Sportauspuffs</a>, um das volle Potenzial dieses Zylinders auszuschöpfen .</p>
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Die obere linke Ecke und die Ausschnittgröße der unteren Ecke sind nicht gleich. Neueste Firmware V5.017 VS V4.036 1 x v2 V5.017 Haupteinheit. Ausführung: über OBD2. Die Installation der Software ist sehr gefährlich, folgen Sie einfach den Anweisungen bis zum „Nächsten Schritt“, dann funktioniert es einwandfrei!
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Für KESS V2. 1 x KESS 5.017 Hauptgerät. Entsperrte Version 2.47 KESS V5.017 Es handelt sich um die Master-Version. Software-Version: 2.23. Hardware-Version: 5.017. KESS V4.036 unterstützt nur Pkw, KESS V5.017 unterstützt Motorräder, Pkw, Lkw und Traktoren!
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Wichtige Hinweise:1. Hardware Version:V7.020 Software Version:V2.25. Wir versuchen unser Bestes, um jeden möglichen Streit zu lösen und unser Bestes zu versuchen, Sie zu befriedigen. Weil es manchmal wegen Verkehr oder Flugstaus verzögert wird.
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Aber dafür können Sie sich auf KESS v2 verlassen. Auf diese Weise können sich Slave-Benutzer auf das größere Netzwerk von Master im Chiptuning-Bereich verlassen. Für Renault Autoradio. EUR 10 - EUR 40.
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Wichtige Hinweise: 1. Dafür steht Ihnen KESS v2 zur Verfügung. So können Slave-Nutzer auf das größere Master-Netzwerk im Chiptuning-Bereich zugreifen. Hardwareversion: V7.020 Softwareversion: V2.25.
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<h2>CDI / ECU für Polini 172ccm Zylinder Vespa GTS</h2> <p>Die CDI wurde speziell für das <a href="/de/kaufen/zylinder-d.61mm-mit-cdi-polini-171,8cc-vespa-gts-125-150cc-ie-4v-e4-80662">Polini 172cc Zylinderkit für Vespa GTS 125</a> entwickelt. Das Steuergerät ist im Lieferumfang des Zylinderkits enthalten und hier als Ersatzteil separat erhältlich.</p> <p>Die Polini ECU verfügt über 4 verschiedene vorprogrammierte Mappings und zusätzlich eine Feineinstellung, mit der das Gemisch um bis zu 3% angereichert werden kann. Das Modul wird an die originalen Einspritzanlage angeschlossen.</p> <ul> <li>Für Vespa GTS / GTS Super 125 / 150ccm LC iGet (Euro4)</li> <li>Für Piaggio Medley 125 / 150ccm LC iGet (Euro4)</li> </ul>
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KESS V2 V5.017 Red PCB Firmware EU Version Beste Chip Tuning-Tool. Sobald Sie die Hardware haben, können Sie wählen, welche Gruppe von Protokolle Sie benötigen und dann einfach anfangen zu arbeiten. Ein wahrer champion, ist eine andere neue marke Welt neuheit Alientech.
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Profitieren Sie von einem umfangreichen Softwarepaket mit 800 GB Tuning-Dateien und detaillierten Tutorials für WINOLS und ECM Titanium, um Funktionen wie VMax, EGR und DPF Off freizuschalten. Mit dem KESS V2 können Sie Ihr Fahrzeug auf ein neues Level bringen.
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Lieferumfang: 1 x Kess V2.80 V5.017 Haupteinheit 1 x KTAG V7.020 Haupteinheit 1 x 144300T 100 1 x 144300T 101 1 x 144300T 102 1 x 144300T 103 1 x 144300T 104 1 x 144300T 105 1 x 144300T 106 1 x 14P600KT06 GPT CABLE 3 x Chips (Innen) 1 x Multi-Color - Kabel 1 x USB - Kabel 1 x EU Netzteil 2 x CD.
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LED-Funktion: Arbeitet mit 12V. Nach dem Anschließen der Sonde trennen Sie die 12V-Batterie, um die LED zu aktivieren. 15 14AM00TB02 Magneti Marelli BDM Einsatz. 17 14AM00TB03 EDC7 BDM-Einsatz. Die LED funktioniert mit 12V und sorgt für klare Sicht während der Arbeit.
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Für kess V2 V5.017 können Autos / Lastwagen / Traktoren / Fahrräder unterstützt werden! Für kess V2 werden Fahrzeuge unterstützt, die dem Motor entsprechen. V5.017For kess V2 kann also neue Fahrzeuge unterstützen!
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1 x KESS 5.017 Main Unit. Unlocked V2.47 KESS V5.017 V2.47 can work with EU RED / Green KESS V2 V5.017. You can connect it with internet when you use KESS V5.017. It's Master Version. SW Version: 2.23.
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<h2>Kabelbaum für Polini CDI Vespa GTS bis 2020</h2> <p>Kabelset für <a href="/de/kaufen/cdi-ecu-einspritzmodul-polini-vespa-gts-125-2016-2020-284734">Polini CDI</a> für Vespa GTS / GTS Super 125/150ccm 4T LC iGet (Euro4) bzw. Piaggio Medley 125 / 150ccm 4T LC iGet (Euro4).</p>
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Unterstütze Autos/Lastwagen/Traktoren/Fahrräder! KESS V2 unterstützt Fahrzeuge je nach Motor. V5.017 KESS V2 kann also neue Fahrzeuge unterstützen! Kess V2 Firmware V5.017 Support-Service über Interent-Verbindung.
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Wir versuchen unser Bestes, um jeden möglichen Streit zu lösen und unser Bestes zu versuchen, Sie zu befriedigen. Weil es manchmal wegen Verkehr oder Flugstaus verzögert wird.
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Für kessV2 V5.017 kann Autos / Lastwagen / Traktoren / Fahrräder unterstützt werden! Denn kessV2 unterstützt Fahrzeuge, die dem Motor entsprechen. So kann V5.017For kessV2 neue Fahrzeuge unterstützen!
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Wichtige Hinweise:1. Der Verkäufer ist hierfür nicht verantwortlich. Hardware Version:V7.020 Software Version:V2.25. Auf diese Weise kann der Slave-Benutzer auf das größere Netzwerk des Masters im Bereich des Chiptunings zurückgreifen.
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<h2>CDI / ECU für Polini Zylinder Vespa GTS</h2> <p>Die CDI wurde speziell für das <a href="/de/kaufen/zylinder-kit-polini-vespa-125-4t-d.63mm-ohne-cdi-284680">Polini 182cc Zylinderkit für Vespa 125 / 150 ab 2021</a> entwickelt. Das Steuergerät ist nicht im Lieferumfang des Zylinderkits enthalten und hier separat erhältlich.</p> <ul> <li>Für Vespa GTS / GTS Super 125 / 150ccm ab 2021 (Euro5)</li> <li>Für Vespa Primavera / Sprint 125-150ccm ab 2021 (Euro5)</li> <li> <p>Für PIAGGIO Liberty 50ccm 3V 4T iGet ab 2021 (Euro5)</p> </li> </ul>
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