Decken-Kühlaggregat mit R290 BEC1301MA20P11 Rivacold. Decken-Kühlaggregat mit R290. Das Decken-Kühlaggregat mit R290 lässt sich flexibel auf der Kühlzellendecke montieren und sorgt dann von oben für die richtige Raumtemperatur.
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BGM-11XA-220DA. ZANOTTI. Das Kühlzellenprogramm von Polar Tech lässt keine Wünsche offen und deckt alle Temperaturbereiche von +4°C bis -40°C ab. Die Kühlaggregate in der Monoblock-Bauweise eignen sich ideal zur Kühlung oder Tiefkühlung.
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Decken-Kühlaggregat mit R290 BEC2302MA50P11 Rivacold. Decken-Kühlaggregat mit R290. Das Decken-Kühlaggregat mit R290 lässt sich flexibel auf der Kühlzellendecke montieren und sorgt dann von oben für die richtige Raumtemperatur.
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Decken-Kühlaggregat mit R290 BEC2302MA70P12 Rivacold. Decken-Kühlaggregat mit R290. Das Decken-Kühlaggregat mit R290 lässt sich flexibel auf der Kühlzellendecke montieren und sorgt dann von oben für die richtige Raumtemperatur.
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Decken-Kühlaggregat mit R290 BEC2353MA80P12 Rivacold. Decken-Kühlaggregat mit R290. Das Decken-Kühlaggregat mit R290 lässt sich flexibel auf der Kühlzellendecke montieren und sorgt dann von oben für die richtige Raumtemperatur.
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Mit Vertrauen stoppen Beste Bremsleistung auf trockenem Untergrund, getestet von Dekra, und 100 % „A“-Klasse Nassbremsen gemäß EU-Label dank eines neuen Profildesigns mit optimierter Steifigkeit. Mehr Kilometer, mehr Erinnerungen Hervorragende Laufleistung dank einer neuen Generation von Laufflächenmischungen und einem neu gestalteten Profil. Komfort, den man spüren kann Optimale akustische Behaglichkeit durch Querrillen, die Vibrationen und Schallwellen minimieren.
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Der Einbau ist für Zellen mit einer Isolierstärke bis 200 mm möglich. Wichtige Kriterien für die Planung einer Kühl- oder Tiefkühlzelle Innenbeschichtung der Kühlzelle (Polyester-Beschichtung oder Edelstahl).
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Das Kühlzellenprogramm von Polar Tech lässt keine Wünsche offen und deckt alle Temperaturbereiche von +4°C bis -40°C ab. MGM-11XA320EA. ZANOTTI. Die Kühlaggregate in der Monoblock-Bauweise eignen sich ideal zur Kühlung oder Tiefkühlung.
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Das Kühlzellenprogramm von Polar Tech lässt keine Wünsche offen und deckt alle Temperaturbereiche von +4°C bis -40°C ab. BGM-11XA-110DA. ZANOTTI. Die Kühlaggregate in der Monoblock-Bauweise eignen sich ideal zur Kühlung oder Tiefkühlung.
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Nordcap Stopfer-Kühlaggregat zum Deckeneinbau. Modell SFM-006. Abbildung ähnlich. Der Vertragstext nach dem Vertragsschluss wird durch uns nicht gespeichert. Temperaturbereich 0 bis +5 °C bei 32 °C UT und 55 % RF.
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Nordcap Stopfer-Kühlaggregat zum Deckeneinbau. Modell SFM-009. Abbildung ähnlich. Der Vertragstext nach dem Vertragsschluss wird durch uns nicht gespeichert. Temperaturbereich 0 bis +5 °C bei 32 °C UT und 55 % RF.
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Mit Vertrauen stoppen Beste Bremsleistung auf trockenem Untergrund, getestet von Dekra, und 100 % „A“-Klasse Nassbremsen gemäß EU-Label dank eines neuen Profildesigns mit optimierter Steifigkeit. Mehr Kilometer, mehr Erinnerungen Hervorragende Laufleistung dank einer neuen Generation von Laufflächenmischungen und einem neu gestalteten Profil. Komfort, den man spüren kann Optimale akustische Behaglichkeit durch Querrillen, die Vibrationen und Schallwellen minimieren.
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Die YWF Ventilatoren bestehen aus hochwertigem, pulverbeschichtetem Stahl. Leiser Betrieb und hohe energieeffizient. Trotz hoher Leistung liegt der Geräuschpegel je nach Modell zwischen 60 und 75 dB.
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Das Kühlzellenprogramm von Polar Tech lässt keine Wünsche offen und deckt alle Temperaturbereiche von +4°C bis -40°C ab. MGM-11XA315EA. ZANOTTI. Die Kühlaggregate in der Monoblock-Bauweise eignen sich ideal zur Kühlung oder Tiefkühlung.
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Der Einbau ist für Zellen mit einer Isolierstärke bis 200 mm möglich. Wichtige Kriterien für die Planung einer Kühl- oder Tiefkühlzelle Innenbeschichtung der Kühlzelle (Polyester-Beschichtung oder Edelstahl).
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Die YWF Ventilatoren bestehen aus hochwertigem, pulverbeschichtetem Stahl. Leiser Betrieb und hohe energieeffizient. Trotz hoher Leistung liegt der Geräuschpegel je nach Modell zwischen 60 und 75 dB.
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Decken-Tiefkühlaggregat mit R290 BEC2353LA80P12 Rivacold. Decken-Tiefkühlaggregat mit R290. Das Decken-Tiefkühlaggregat mit R290 lässt sich flexibel auf der Kühlzellendecke montieren und sorgt dann von oben für die richtige Raumtemperatur.
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Decken-Kühlaggregat mit R290 SFM022P001 Rivacold. Decken-Kühlaggregat mit R290. Zertifiziertes Markengerät, Rivacold. Das Decken-Kühlaggregat mit R290 lässt sich flexibel auf der Kühlzellendecke montieren und sorgt dann von oben für die richtige Raumtemperatur.
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Der A41 punktet mit ausgezeichnetem Grip und exzellenter Performance bei Nässe und auch auf trockener Straße. Vermittelt durch sein verlässliches Handling ein sicheres Fahrgefühl. Extrem stabiles Kurvenverhalten. Wenig Verschleiß und eine außergewöhnlich lange Lebensdauer. Ein rundum überzeugender Reifen mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
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Der Einbau ist für Zellen mit einer Isolierstärke bis 200 mm möglich. Wichtige Kriterien für die Planung einer Kühl- oder Tiefkühlzelle Innenbeschichtung der Kühlzelle (Polyester-Beschichtung oder Edelstahl).
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Der Einbau ist für Zellen mit einer Isolierstärke bis 200 mm möglich. Wichtige Kriterien für die Planung einer Kühl- oder Tiefkühlzelle Innenbeschichtung der Kühlzelle (Polyester-Beschichtung oder Edelstahl).
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Decken-Kühlaggregat mit R290 BEC2302MA60P11 Rivacold. Decken-Kühlaggregat mit R290. Das Decken-Kühlaggregat mit R290 lässt sich flexibel auf der Kühlzellendecke montieren und sorgt dann von oben für die richtige Raumtemperatur.
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Der Einbau ist für Zellen mit einer Isolierstärke bis 200 mm möglich. Wichtige Kriterien für die Planung einer Kühl- oder Tiefkühlzelle Innenbeschichtung der Kühlzelle (Polyester-Beschichtung oder Edelstahl).
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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