Möglichkeit der Reihenschaltung an das bestehende System (erfordert Anschluss einer Druckhülse). Hydraulisches Schema dieses hydraulischen Verteilers. Empfohlener Öldurchfluss im System: 0-40L/min. Maximaler Druck in Abschnitten: 300Bar;.
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Sie haben bereits eine Heckhydraulik an Ihrem Schlepper und wollen das Ventil nun für die Frontladerdteuerung einbauen. Das Ventil muss auf einer planen Oberfläche montiert werden, nie direkt mit dem Hochdruckreiniger besprühen, vor der Lackierung die Kunststoffstopfen an allen Gewindebohrungen einbringen.
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Sie können den Motor starten und den Hydraulikverteiler verlassen, ohne ständig den Hebel zu halten. Verteiler mit Clip für Hydraulikzylinder 03P40 A1 A1 A8 GKZ1. Verteiler mit Clip für Hydraulikmotor 03P40 A1 A1 D8 GKZ1.
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1xMAGNETI MARELLI Ventileinheit, Hydraulikaggregat-Autom. Ventileinheit, Hydraulikaggregat-Autom. FIAT STILO (192_) 2.4 20V (192_XD1A, 192AXD12) Schrägheck 10.01 - 04.07 125 170 2446 4136-494. FIAT STILO (192_) 2.4 20V (192_XD1A, 192AXD12) Schrägheck 10.01 - 04.07 125 170 2446 4136-495.
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Betriebsart: elektrisch-hydraulisch. Stets kompetent, unkompliziert und persönlich. Wichtiger Hinweis: Die Produktbilder können geringfügig von den realen Beschaffenheiten abweichen. BMW - 11 367 516 293.
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Material: Graphitguss, Kunststoff, Verzinkte Legierung. 1 × 7-Spulen-p40-Hydraulik-durchflussregelventil. Das Ventil Verfügt Über Eine Hervorragende Druckbeständigkeit Und Dichtungseigenschaften Und Gewährleistet Selbst Unter Hohen Belastungen Eine Hervorragende Leistung.
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BMW E81 116i 1.6 N43 2007/09 3 doors 2007-2011. BMW E87N 116i 1.6 N43 2007/09 5 doors 2007-2011. BMW E81 116i 2.0 N43 2009/03 3 doors 2008-2011. BMW E93N 318i N43 2010/03 Cabrio 2009-2013. BMW E93 320i N43 2007/03 Cabrio 2005-2010.
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Der Einbau darf ausschließlich durch qualifiziertes, fachkundiges und ausgebildetes Fachpersonal erfolgen. Die Rücksendekosten trägt der Käufer. Bei entfernten / beschädigten Markierungen oder Einbauschäden besteht kein Anspruch auf Erstattung, soweit gesetzlich zulässig.
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Betriebsart: elektrisch-hydraulisch. Stets kompetent, unkompliziert und persönlich. Wichtiger Hinweis: Die Produktbilder können geringfügig von den realen Beschaffenheiten abweichen. Baujahr, Motorisierung und PR-Codes validieren.
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Maximaler Druck auf die Versorgung: 250Bar. Maximaler Druck am Rücklauf: 50Bar. Maximaler Druck auf den Abschnitten: 300Bar. Möglichkeit der seriellen Anbindung an das bestehende System (Druckhülse erforderlich).
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Der Einbau darf ausschließlich durch qualifiziertes, fachkundiges und ausgebildetes Fachpersonal erfolgen. Die Rücksendekosten trägt der Käufer. Bei entfernten / beschädigten Markierungen oder Einbauschäden besteht kein Anspruch auf Erstattung, soweit gesetzlich zulässig.
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L iefer umfang: Hydraulikzylinder. Antrieb Art : Heckantrieb. Getriebe : 6 Gang Schaltgetriebe. Absolut TOP! Top Verkäufer, Top Ersatzteil! dass Fahrzeuge je nach Baujahr und Ausstattung unterschiedliche Teile haben können.
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Hydraulikventil 4/3-Wegeventil 5 Sektion CETOP 03 NG6 230V mit Grundplatte mit DBV. Spannung: 230V AC. Es hat einen Startabschnitt, der ein kleines System bildet, dank dessen das Öl ohne Belastung in den Tank zurückkehrt und sich nicht erwärmt, wenn die Arbeitsabschnitte nicht arbeiten.
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1xMAGNETI MARELLI Ventileinheit, Hydraulikaggregat-Autom. Ventileinheit, Hydraulikaggregat-Autom. MAGNETI MARELLI: 024000005010 NTY: EZCCT118. CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.6 HDi 110 Großraumlimousine 09.10 - 08.13 82 112 1560 3001-ANK.
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Das Hydraulikventil Р80 dient zum Ein- und Ausschalten des Arbeitsfluids zwischen Generatoren (Hydraulikpumpen), Stromverbrauchern (Hydraulikzylindern, Motoren usw.). und dem Tank. 2 Hebel für 2 DW Zylinder.
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Mit diesem Ventil ist es möglich, 2 doppelwirkende Zylinder zu betreiben. Anschluss BSP: 1/2 ". 1 Stück Monoblock Badeshtnost 2xdw mit 50l/min und 1/2" Anschlüssen.
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L Hydraulik 40L 2fach für Doppelwirkende zylinder. Die 2 Arbeitsposition (Hebel nach hinten) der Kolbenstange des Zylinders fährt ein. Maximaler Zulaufdruck: 250Bar Maximaler Rücklaufdruck: 50Bar Maximaler Druck auf Sektionen: 300Bar.
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• Material aus massivem Gusseisen. • Dichtungen aus NBR. Betriebsdruck: max. 350 bar in Serie 250 bar. Temperaturbereich: -20°C bis +80°C. • A-B (BSP): G 1/2". • T (BSP): G 1/2".
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Druckanschluss für Zylinder oben. Druckanschluss für Zylinder unten. Soweit wir entsprechend § 10 Abs. 1 Satz 3 BattG eine Pfandmarke ausgegeben haben, ist die Erstattung des Pfandes bei der Rückgabe der Fahrzeug-Altbatterie von der Rückgabe der Pfandmarke abhängig.
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