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  1. Bremspumpe Stage6 R/T, CNC, links, d=14,5mm, universal

    <p>Stage6 hat sich bei der Entwicklung eines high-end Bremssystem viel M&uuml;he gegeben und konnte letztendlich diese <strong>Bremspumpe Stage6 R/T, CNC</strong>, mit verstellbarem Bremshebel, universal, vorstellen. Aus dem Vollen gefr&auml;ste und anschlie&szlig;end schwarz eloxierte Handbremspumpe von Stage6, ausgelegt f&uuml;r getunte Motoren und Rennsporteins&auml;tze: kompakt, leicht und einfach zu montieren.</p> <p>Bremskraft, Druckpunkt und Dosierbarkeit neu definiert dank 14,5mm gro&szlig;em Kolbendurchmesser. Hebelweitenverstellung zur individuellen Einstellung (Rad am Hebel selbst und kleine Schraube am Bremszylinder). Der integrierte Ausgleichsbeh&auml;lter steht ein wenig schr&auml;g; das hat den Vorteil, dass der Hauptbremszylinder abgesenkt oder abgenommen werden kann, ohne dass der Ausgleichsbeh&auml;lter entleert werden muss. Zus&auml;tzlich erm&ouml;glicht ein Schraubnippel eine einfache und unkomplizieret Entl&uuml;ftung von au&szlig;en. Der Hebel ist mit einem speziellen Kugellager ausgestattet, um die Reibung zu minimieren. Das verbessert das Bremsgef&uuml;hl - solide und geschmeidig, null Schwammigkeit. Der Hebel bewegt sich m&uuml;helos, Bremsmodulation ist exzellent. Zudem wird die Gesamtbremsleistung erh&ouml;ht, was zu k&uuml;rzeren Bremswegen und verbesserter Fahrzeugbeherrschung f&uuml;hrt.</p> <p>Einzelne Bremskomponenten und ein Reparatursatz k&ouml;nnen separat nachbestellt werden.</p> <ul> <li>&nbsp;&nbsp;&nbsp; CNC-gefr&auml;ster Bremszylinder</li> <li>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 14.5mm Kolben</li> <li>&nbsp;&nbsp;&nbsp; inkl. Hohlschraube und Kupferdichtung</li> <li>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Hebel f&uuml;r linke Seite</li> </ul> <p>Optimal in Kombination mit den Zwei- und Vier-Kolben-Bremss&auml;tteln von Stage6 R/T und einer Stahlflexleitung.</p> <p><em>Hinweis: Da es sich um einen Rennsportartikel handelt, besitzen die Bremspumpen keinerlei Anschl&uuml;sse f&uuml;r Bremslicht, o.&auml;.</em></p> <p><strong>Linke Seite.</strong></p>

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  2. Bremsscheibe vorne CGN, d:190mm, MBK Booster NG / Nitro

    <p>Von CGN bieten wir euch eine kosteng&uuml;nstige Bremsscheibe vorne f&uuml;r MBK Booster NG / Rocket / Yamaha BW's NG an. Perfekter Ersatz f&uuml;r defekte Original-Bremsscheibe.</p> <p>Diese Bremsscheibe hat einen Au&szlig;endurchmesser von 190mm, innen 58mm. Sie ist fest gelagert (3-Loch).</p> <p>Hinweis: Bei Bremsscheiben mit den Dimensionen 190mm aussen / 58mm innen mit 3-Loch Aufnahme gibt es 3 verschiedene Versionen. Die Bremsscheiben sind identisch, nur die Befestigungsschrauben variieren.</p> <p>Bitte kontrolliert vor dem Kauf, welche Schrauben an eurem Fahrzeug verbaut sind:</p> <p>- 10mm Flachkopf-Schrauben <br>- 8mm Flachkopf-Schrauben <br>- 8mm Senkkopf-Schrauben</p> <p>F&uuml;r die angebotene Bremsscheibe werden 10mm Flachkopf-Schrauben ben&ouml;tigt.</p> <p>Tipp: Wenn ihr die Adapterschrauben von Stage6 <b>S6-1216609ET02</b> verwendet, k&ouml;nnt ihr die Scheibe auch auf alle Modelle mit 8mm Verschraubung montieren (Aprilia SR50, Piaggio NRG, Typhoon, Malaguti F12, F15, MBK Mach G, Yamaha Jog usw&hellip;</p> <p></p>

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  3. Bremsarmatur hinten Beta RR

    <h2>bremszylinder Beta RR 50</h2> <p>Ideales Ersatzteil, ersetzt defektes Original. Wird mit Ausgleichsbeh&auml;lter, Schlauch und Hohlschraube geliefert. Einfach an das Original System und Bremssystem entl&uuml;ften.</p> <p>F&uuml;r Beta RR, kann aber auch auf vielen anderen 50ccm Schaltmopeds montiert werden.</p> <h3>Technische Daten Hinterradbremse Bremszylinder Beta RR</h3> <ul> <li>Position: Hinterrad</li> <li>Kolbendurchmesser: 14 mm</li> <li>Befestigungsabstand: <strong>40 mm</strong></li> <li>Durchmesser Befestigungsloch: 6,5 mm</li> <li>Hohlschraube: <strong>M10 x 1 mm</strong></li> <li>Gesamth&ouml;he: 87 mm</li> <li>Ersetzt OEM Beta Referenz: 25.91177.009</li> </ul>

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  4. Hohlschraube Polini M8 x 1 D.10

    <h2>Banjo hohlSchraube Polini</h2> <p>Banjo-Schraube f&uuml;r Polini Bremsen. Inklusive O-Ringen.</p> <p>M8x1 D10</p>

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