Stoff:Samt; Handwerk:Pigmentdruck; Im Paket:Sofabezug1; Menge:1; Anhang:Schaumstift; Art:Sofahusse; Stil:Einfarbig; Muster:Einfarbig / Unifarben,Einfarbig ; Igenschaften:Weich,Dehnbar; Versandgewicht:1.833; Kotierung:04/26/2022;...
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Rundum verbesserter Touring Reifen. Die Silica Rich Gummimischung bietet höheren Grip bei Nässe und Kälte und stellt ein neutrales Handling sicher. Das Profil sorgt für gleichmäßigen Verschleiß.
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Stoff:Samt; Handwerk:Pigmentdruck; Im Paket:Sofabezug1; Menge:1; Anhang:Schaumstift; Art:Sofahusse; Stil:Einfarbig; Muster:Einfarbig / Unifarben,Einfarbig ; Igenschaften:Weich,Dehnbar; Versandgewicht:1.833; Kotierung:04/26/2022;...
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Extreme Performance für die Straße und Rennstrecke Der P ZERO™ CORSA (PZC4) ist ein extrem leistungsstarker Reifen für Straße und Rennstrecke, der das Beste aus der Motorsporttechnologie in sich vereint. Er wurde gemeinsam mit im Hochleistungssegment führenden Fahrzeugherstellern entwickelt und eignet sich optimal für alle Fahrbahnen. Die motorsportartigen Mischungen ermöglichen ausgezeichnetes Handling und hohe Brems- und Traktionsleistungen. MASSGESCHNEIDERTES INNENPROFILDESIGN Exzellente Balance aus Höchst-Geschwindigkeit und Grip dank der doppelten Laufflächen-Technologie MASSGESCHNEIDERTES AUSSENPROFILDESIGN Stabiles Handling, hohe Geschwindigkeit und beeindruckende Beschleunigung werden durch die massive Außenseite und zentrale Profilblöcke gesteuert MASSGESCHNEIDERTE LAUFFLÄCHENMISCHUNG Im Motorsport verwendete Materialien verbessern die Widerstandsfähigkeit gegen hohe thermomechanische Belastungen
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Stoff:Samt; Handwerk:Pigmentdruck; Im Paket:Sofabezug1; Menge:1; Anhang:Schaumstift; Art:Sofahusse; Stil:Einfarbig; Muster:Einfarbig / Unifarben,Einfarbig ; Igenschaften:Weich,Dehnbar; Versandgewicht:1.833; Kotierung:04/26/2022;...
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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Stoff:Samt; Handwerk:Pigmentdruck; Im Paket:Sofabezug1; Menge:1; Anhang:Schaumstift; Art:Sofahusse; Stil:Einfarbig; Muster:Einfarbig / Unifarben,Einfarbig ; Igenschaften:Weich,Dehnbar; Versandgewicht:1.833; Kotierung:04/26/2022;...
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Stoff:Samt; Handwerk:Pigmentdruck; Im Paket:Sofabezug1; Menge:1; Anhang:Schaumstift; Art:Sofahusse; Stil:Einfarbig; Muster:Einfarbig / Unifarben,Einfarbig ; Igenschaften:Weich,Dehnbar; Versandgewicht:1.833; Kotierung:04/26/2022;...
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Viel Offroad - Vergnügen für wenig Geld.Dunlop weiß, dass nicht nur knallharte Adrenalinjunkies Spaß im Gelände haben möchten. Deshalb stellt Dunlop voller Stolz den D952 vor, einen neuen Motorradreifen speziell für das Offroad - Vergnügen in der Freizeit. Wenn Sie gerne ins Gelände fahren und nach einem Reifen suchen, der sich für alle möglichen Terrains eignet und gleichzeitig nicht gleich ein Vermögen kostet, ist der D952 die optimale Wahl. Der D952 erfüllt die Anforderungen von Fahrern, die sich am Wochenende zum Vergnügen ins Gelände begeben, aber keinen waschechten Rennreifen möchten, der häufiges Wechseln erfordert. Dieser Reifen wurde für ein ausgezeichnetes Preis - Leistungsverhältnis entwickelt. Er leistet über das gesamte Einsatzspektrum von schlammigem bis hartem / trockenem Untergrund gute Arbeit und ist dabei sehr haltbar.Hauptvorteile:• Brandneue Laufflächenmischung für außergewöhnlichen Grip und hervorragende Haltbarkeit.• Für den Einsatz auf verschiedenem Terrain geeignet.• Konstruktion ausgelegt auf hohe Haltbarkeit, lange Laufzeit und sehr gute Traktion.• Profildesign dem weitverbreiteten D752 nachempfunden, mit Modifikationen für herausragende Haltbarkeit.
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