Das Set von Wiltec enthält einen praktischen Montageheber bis 680 kg, der in keiner Werkstatt fehlen sollte, und einen Montagebock auf Rollen. Der Hubtisch mit rutschfestem Hartgummiprofil garantiert zusammen mit zwei Feststellpunkten einen sicheren Stand bei Reparatur oder Wartung von ATV-Quads, Motorrädern oder Aufsitzmähern. Den flexiblen Einsatz in der Werkstatt ermöglichen zwei Lenkrollen und zwei Bockrollen aus Metall, mit deren Hilfe sich der Heber leicht bewegen lässt. Hub und Absenkung erfolgen über praktische Hub- bzw. Senkpedale. Ein unkontrolliertes Absinken des Hubtisches verhindert der Zweipunkt-Sicherheitsbügel. Trotz seiner kompakten und flexiblen Bauform besitzt der Quad-Heber eine maximale Hubkraft von 680 kg und ist so ausreichend für die schwersten Maschinen. Die Hebebühne wird teilweise vormontiert geliefert und ist mit wenigen Handgriffen aufgebaut und einsatzbereit. Auflageflächen (zwei) 310 x 65 x 50 mm Hubhöhe 13–38 cm Kolbendurchmesser ø 28 mm Lenk-/Bockrollendurchmesser ø 59 / 63 mm Der im Set enthaltene Montagebock verfügt über vier Räder und ist damit mobil einsetzbar. Er kann auf drei Höhen zwischen 300 bis 380 mm eingestellt werden, bevor er belastet wird. Nachdem die gewünschte Position eingestellt worden ist, kann er eine maximale Last von 680 kg tragen. Der Montageständer kann ideal mit der Motorrad- bzw. ATV-Hebebühne kombiniert werden. Die Hebebühne wird genutzt, um das ATV oder das Motorrad anzuheben, und anschliessend wird der Montagebock unter das Fahrzeug gerollt und die Hebebühne wieder gesenkt, bis diese entfernt werden kann. Nun befindet sich das Gefährt in erhöhter Position ohne Bodenhaftung – das Schrauben kann beginnen.
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In diesem Grossmarkt für Obst und Gemüse wird die Ware immer tagesaktuell und frisch angeboten. Viele kleine Gemüse- und Obsthändler decken sich hier mit Ware ein, auch die Gastronomie wird versorgt. Das Gebäude verfügt über einen grossen Treppenaufgang, Marktstände und eine Laderampe an der Rückseite.
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Dieses Set besteht aus zwei faltbaren Auffahrrampen aus verzinktem Stahl. Dank der dreifachen Klappfunktion können die Rampen nicht nur als Verladerampe, sondern auch als Wartungsrampe verwendet werden.Als Laderampen ermöglichen sie das sichere und bequeme Auf- und Abladen von Motorrädern, Quads, kleinen Baumaschinen, Aufsitzmähern usw. auf Anhänger und Transporter. Das geriffelte Profil der rutschfesten Auffahrfläche sorgt für optimalen Halt der Reifen. Die maximale Belastung bei Verwendung als Verladerampe liegt bei 250 kg je Rampe (500 kg je Paar).Im zusammengeklappten Zustand erhöht sich die Traglast auf max. 800 kg pro Rampe (1600 kg je Paar). Dann lassen sich die stabilen Rampen auch als Auffahrbock für verschiedene Instandsetzungs- und Wartungsarbeiten unter dem Auto verwenden. In der zusammengeklappten Ausführung lassen sich die robusten Auffahrschienen auch als Bordsteinrampen zur Überbrückung niedriger Stufen einsetzen. Zusammengeklappt ist eine Rampe 90 cm lang, aufgeklappt 200 cm.Bei Nichtgebrauch lassen sich die Auffahrrampen dank dem kompakten Faltmass ausserdem problemlos und platzsparend verstauen. Das relativ geringe Gewicht von 13,5 kg (je Rampe) und ein handlicher Tragegriff sorgen für einen einfachen und bequemen Transport.Des Weiteren befinden sich Sicherungsketten und Auffahrteile im Lieferumfang, damit die Auffahrrampen beim Be- und Entladen gegen Verrutschen gesichert werden können. Zwei Stopper verhindern, dass ein Fahrzeug über die Auffahrböcke hinausrollt.Ähnlich wie:hebebühne auto, anhänger zubehör, auffahrkeile, hebebühne, rampe auto, auto rampe, mobile hebebühne, auffahrrampen pkw, fahrradschiene, rampen, laderampe, fahrradrampe, fahrrad rampe, rampe fahrrad
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Die Landing Craft Mechanized (LCM) sind wahrscheinlich die berühmtesten Landungsboote der Geschichte und ihr Profil ist eng mit den amphibischen Operationen der Alliierten im Zweiten Weltkrieg verbunden, von Anzio bis zu den Stränden der Normandie. Die LCM-3-Version ist sicherlich eine der erfolgreichsten und effektivsten. Das Design war einfach und linear, aber äusserst rational. Die grosse vordere Laderampe ermöglichte das schnelle Entladen eines vollständig bewaffneten Infanterie-Teams sowie eines 30 Tonnen schweren mittleren Sherman-Panzers. Die Panzerung war sehr leicht, um den Dieselmotor zu schützen, was es der LCM ermöglichte, eine Höchstgeschwindigkeit von 8 Knoten zu erreichen, sowie die benötigte Besatzung für die Navigation und die Nahverteidigung, bestehend aus vier Mann. Bedeutend war jedoch die Ladekapazität und operative Flexibilität, die es der LCM-3 ermöglichte, einen wichtigen Platz in der Militärgeschichte des 20. Jahrhunderts zu sichern.
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