500 Laufmeter Douglasie 2. Wahl Latten Stärke; ca, 34 mm Breite ca. 54 mm Menge / Länge: 250 Stück ca. 2 m lang.
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25x140 mm Lärche Terrassendielen Jetzt NEU: Terrassendielen aus Lärche als Wendedielen zur KLAMMERVERLEGUNG oder VERSCHRAUBUNG Die Dielen sind jeweils mit einer seitlichen Doppelnut ausgestattet, damit man die Dielen bei einer Klammerverlegung idealerweise als Wenddiele nutzen kann. Auch unschöne störende Schrauben bzw. Verschraubungslöcher sind dabei auf der Oberfläche nicht mehr vorhanden. Konstruktiver Holzschutz wird bei uns leicht gemacht: Bei unserer Klammerverlegung erreichen einen natürllichen Abstand zwischen Unterkonstruktion und Terrassendielen. Hierdurch werden Nässestau und Nässefelder im Vorfeld bereits verhindert, so das eine ideale Hinterlüftung für unsere Hölzer gewährleistet ist und somit ein konstruktiver Holzschutz erfolgt.
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Douglasie Kanthölzer 2. Wahl Maße: ca. 45x70x2000 mm Bei diesem Posten handelt es sich um eine 2. Wahl, alle holzspezifischen Fehler sind hierbei erlaubt. Die Fehler bestehen in erster Linie aus Ästen, Astausbrüchen, Astlöscher, natürliche Krümmungen, Hobelfehler sowie Holzrisse.
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21 mm Sibirische Lärche Komplettsets Terrassendielen incl. FixeGo unsichtbare Terrassenbefestigung der Dielen.
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Muster Terrassendielen, aus sib. VG, Dein-Gartenholz de. Musterstücklänge: 10 cm.
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Holzschutzmittel von BENZ PROFESSIONAL - verschiedene Farben, hervorragender Wetterschutz, stark Wasserabweisend. BENZ PROFESSIONAL Holzlasur High Solid Holzschutz beim Fachhändler für Gartenhäuser & Spielgeräte. Anwendungsbereich: außen | Farbton:...
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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Komplettbausatz aus Lärche / Douglasie, inklusive Terrassendielen, Unterkonstruktion aus Holz, Kunststoff oder Aluminium sowie Befestigungsmaterial, inklusive deutschlandweiter Lieferung mit Staplerentladung.
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Terrassendielen Komplettset besteht aus massiven Terrassendielen (überdeckende Fläche mit etwa 5 mm Fugenabstand gerechnet), einer geeigneten Lärchen-Unterkonstruktion sowie die dazu gehörigen Edelstahl-Schrauben.
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Holzschutzmittel von BENZ PROFESSIONAL - verschiedene Farben, für alle heimischen und exotischen Hölzer. BENZ PROFESSIONAL Naturholzfarbe Holzschutzmittel beim Fachhändler für Gartenhäuser & Spielgeräte. Anwendungsbereich: außen,innen | Farbton:...
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MocoPinus Terrassensystem PINUTEX sib. Lärche- vorgefertigte Terrassen 100 cm. Denn das Komplettsystem kann auf bereits vorhandene Betonplatten oder Fließen gelegt werden, ganz ohne weitere Unterkonstruktion.
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Terrassendielen aus kanadischer Lärche, unbehandelt. Oberfläche: glatt / glatt. Deshalb haben wir bei der Berechnung der Deckfläche ca. 30 % abgezogen. Das ist aber kein absoluter Wert, sondern dient lediglich der Orientierung.
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Terrassendielen aus sibirischer Lärche, unbehandelt. Oberfläche: glatt / glatt. Deshalb haben wir bei der Berechnung der Deckfläche ca. 30 % abgezogen. Das ist aber kein absoluter Wert, sondern dient lediglich der Orientierung.
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MEHR ALS NUR ANKOMMEN - SICHER, DYNAMISCH, LEISTUNGSSTARK HÖCHSTE LENKKONTROLLE UND SPURSTABILITÄT Beste performance im premium-segment. BESTER IN TROCKENBREMSEN Kürzester Bremsweg auf trockener Fahrbahn. HERAUSRAGENDE NASS-PERFORMANCE EU-Label Nasshaftung „A“ in allen Ausführungen.
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Terrassendielen aus kanadischer Lärche, unbehandelt. Oberfläche: grob / fein. Wenn Sie das nicht wünschen, können Sie gerne auf unsere reguläre Ware zurückgreifen. Deshalb haben wir bei der Berechnung der Deckfläche ca. 30 % abgezogen.
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Douglasie Rhombus Universaldielen, Oberfläche natur unbehandelt und gehobelt Stärke: ca. 16 mm Breite: ca. 118 mm Länge: ca. 4 m vielfältige Einsatzbereiche möglich: Terrassenbau Fassadenbau Zaunbau u. v. m.
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Verleihen Sie Ihrem Garten oder Ihrer Terrasse mit unserem exquisiten Pflanzgefäß aus Lärchenholz eine natürliche und stilvolle Note. Mit den Maßen 80x40x41cm und einem Gewicht von 24 kg bietet dieses hochwertige Gefäß ausreichend Platz für Ihre...
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Komplettbausatz aus Lärche / Douglasie, inklusive Terrassendielen, Unterkonstruktion aus Holz, Kunststoff oder Aluminium sowie Befestigungsmaterial, inklusive deutschlandweiter Lieferung mit Staplerentladung.
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Komplettbausatz aus Lärche / Douglasie, inklusive Terrassendielen, Unterkonstruktion aus Holz, Kunststoff oder Aluminium sowie Befestigungsmaterial, inklusive deutschlandweiter Lieferung mit Staplerentladung.
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34x54x2000 mm Douglasie Latten 2. Wahl.
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Komplettbausatz aus Lärche / Douglasie, inklusive Terrassendielen, Unterkonstruktion aus Holz, Kunststoff oder Aluminium sowie Befestigungsmaterial, inklusive deutschlandweiter Lieferung mit Staplerentladung.
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UNSER DYNAMISCHER WINTERREIFEN FÜR PKW UND SUVs Gewichtersparnis von bis zu 14%, schont Ressourcen und sorgt für verbesserten Rollwiderstand Asymmetrisches drei-Zonen-Profil erhöht die Wasser Drainage auf 101 l/s (getestete Größe: 245/45R18) und die Performance bei nasser Fahrbahn Ausgelegt für alle Fahrzeuge mit hohen Performanceansprüchen Herausragende Winterlaufflächenmischung mit multidirektional angeordneten Miura-Ori 3D-Lamellen für perfekte Balance zwischen Schnee, Nass und Trocken Grip Advanced 4D-Nano Design Technologie gewährleistet eine bessere Nasshaftung, höhere Kraftstoffeffizienz und längere Reifenlebensdauer Aerodynamisches Seitenwanddesign mit neuer Nano- Black-Beschriftung für eine moderne Optik
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Douglasie Fase Profilbretter mit Nut+Feder 2. Wahl Maße: ca. 19x121x2000 mm Bei diesem Posten handelt es sich um eine 2. Wahl, alle holzspezifischen Fehler sind hierbei erlaubt. Die Fehler bestehen in erster Linie aus Ästen, Astausbrüchen, Astlöscher, natürliche Krümmungen, Hobelfehler sowie Holzrisse.
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34x54x2000 mm Douglasie Latten 2. Wahl.
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Komplettset heimische Lärche Terrassendielen 24x140 mm, mit seitlichter Nut für eine UNSICHTBARE Befestigung, mit geriffelter oder bombierter Oberfläche erhältlich, verfügbar in verschiedenen Längen, inklusive Dielen, Unterkonstruktion & Befestigungsclips.
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Holzschutzmittel von BENZ PROFESSIONAL - verschiedene Farben, für witterungsbelastete Hölzer im Außenbereich. BENZ PROFESSIONAL Holzlasur Classic Holzschutzmittel beim Fachhändler für Gartenhäuser & Spielgeräte. Anwendungsbereich: außen | Farbton:...
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Remmers HK-Lasur 3in1 plus pinie/lärche RC-260 ist eine lösemittelreduzierte Premium-Holzschutzlasur für den Außenbereich, die Imprägnierung, Grundierung und Lasur in einem Produkt vereint. Die Variante in pinie/lärche bietet einen warmen,...
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Douglasie Fase Profilbretter mit Nut+Feder 2. Wahl Maße: ca. 19x121x2000 mm Bei diesem Posten handelt es sich um eine 2. Wahl, alle holzspezifischen Fehler sind hierbei erlaubt. Die Fehler bestehen in erster Linie aus Ästen, Astausbrüchen, Astlöscher, natürliche Krümmungen, Hobelfehler sowie Holzrisse.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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