<h2>Stage6 Torque Control MK2</h2> <p>Die Torque Control MK 2 ist die verbesserte Version der sehr erfolgreichen Stage6 Torque Control Kupplung, mit verstärkter Rückseite, vergrößerten Belägen und etwas schwereren Kupplungsbacken.</p> <h3>Einstellen Stage6 Torque COntrol Kupplung</h3> <p>Der Vorteil dieser Kupplung ist, dass die Federn eingestellt und ausgetauscht werden können, ohne die gesamte Einheit zerlegen zu müssen.</p> <p>Die Federn werden von Schrauben gehalten, ihr könnt diese einfach durch die vorgeformten Löcher der <a href="/de/roller/kupplung/kupplungsglocken/?manufacturer=stage6-r-t" target="_blank" rel="noopener">Stage6 R/T Kupplungsglocke</a> anziehen oder lösen. Ist die Kupplung mit einer anderen Kupplungsglocke ausgestattet sein, müssen ihr die Glocke abmontieren, die eigentliche Kupplung muss allerdings nicht vom Wandler entfernt werden. Anhand der Skalierung auf den Stellschrauben zur stufenlosen Federvorspannung kann jede Feder genauestens eingestellt werden.</p> <h3>Zusatzgewichte Stage6 Torque COntrol Kupplung</h3> <p>Die Stage6 Torque Control MK2-Kupplung ermöglicht, Gewichte hinzuzufügen, um nicht nur die Einkuppeldrehzahl, sondern auch die Aggressivität des Einkuppelvorgangs zu beeinflussen. Bei Rennrollern wird eher auf einen sanften Kraftschluss wertgelegt, um optimal in Schräglage beschleunigen zu können, beim Fun-Roller ist ein aggressives Einkuppeln gefordert, um Wheelies zu ermöglichen. Beides ist mit der Torque Control möglich. Je schwerer die Gewichte sind, und je weiter aussen platziert, desto aggressiver kuppelt die Kupplung ein.</p> <p>Die Stage6 Torque Control MK2 Kupplung sorgt für spektakulären Grip und <strong>fantastischen Anzug</strong>.</p> <h3>Kupplungsfedern Stage6 Torque COntrol</h3> <p>Die Wahl der Kupplungsfeder hängt von Zylinder und Setup ab. Wir empfehlen <strong><a href="/de/kaufen/kupplungsfedern-fuer-stage6-torque-control-kupplung-3-stueck-weiss-weich-30245" target="_blank" rel="noopener">weiße Federn</a> für Sport Zylinder</strong>,<strong> <a href="/de/kaufen/kupplungsfedern-fuer-stage6-torque-control-kupplung-3-stueck-orange-mittel-30244" target="_blank" rel="noopener">orange Federn</a> für Racing Zylinder</strong> und optional erhältliche<strong> <a href="/de/kaufen/stage6-kupplungsfedern-torque-control-hart-30243" target="_blank" rel="noopener">rote Federn</a></strong> <strong>für High End Zylinder</strong>. Für sehr stark getunte Motoren gibt es außerdem einen Gewichtssatz, um das Gewicht der Kupplungsbacken noch weiter zu erhöhen.</p> <h3>Auf welche Roller passt die Stage6 Kupplung?</h3> <p>Die Stage6 Kupplung passt auf Roller mit Piaggio Motor (Zip), Minarelli liegend (Yamaha Aerox / Malaguti), Minarelli stehend (Yamaha Bw's), Peugeot liegend (Ludix), Peugeot stehend (Speedfight), 2-Takt Chinaroller (mit 107mm Glocke), etc.</p> <p>Die <strong>Torque Control Kupplung</strong> ist nicht ausschließlich für den Rennsport bestimmt, sondern kann durch die vielseitigen Einstellmöglichkeiten auch <strong>als Originalersatz für die Serienkupplung </strong>verwendet werden.</p> <h3>Im Lieferumfang enthalten:</h3> <ul> <li>Kupplungsfedern Sport Stage6 Weiß</li> <li>Kupplungsfedern Racing Stage6 Orange</li> <li>Einstell-Gewichte</li> <li>Zwei Schlüssel zum Einstellen der Federn<strong><br></strong></li> </ul>
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<h2>LeoVince Auspuff Kymco 4-Takt Roller</h2> <p>LeoVince bietet mit dem Handmade Titan eine optisch interessante Leovince Komplettanlage für Viertakter an.</p> <p>Der große Endschalldämpfer in SuperMoto-Optik besticht durch saubere Verarbeitung und Rostschutz dank Verwendung von Edelstahl. Auch der knackige 4-Takt-Sound überzeugt bei dieser Anlage. Leistungsmäßig unterscheidet sie sich jedoch nicht stark von dem Originalauspuff. Der Krümmer ist hier nicht aus Edelstahl, sondern aus schwarz lackiertem Stahl.</p> <p>Der Handmade Titan ist eine der ersten Auspuffanlage mit E-Prüfzeichen und darf somit legal im Straßenverkehr gefahren werden.</p> <p>Die ABE gilt für viele beliebte Modelle wie Kymco Agilitx, Yager, DJ, People, Super 8, Dink 2 usw.</p>
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<h2>Zylinder Airsal Sport 65ccm für Sachs und Hercules</h2> <p>65ccm Upgrade für Sachs 504 / 505. Dieser Airsal-Sportzylinder ist die ideale Wahl, wenn du mehr Leistung und Zuverlässigkeit suchst, und das zu einem sehr fairen Preis-Leistungs-Verhältnis.</p> <p>Dieser Sportzylinder wurde speziell für die Modelle Sachs 504 und 505 entwickelt und kombiniert Leistung und Haltbarkeit, was ihn zu einem Muss für Liebhaber klassischer Mofas macht. Perfekt für den täglichen Einsatz und für alle, die ihr Mofa gerne etwas flotter bewegen.</p> <h3>Vorteile Sachs 505 Zylinder</h3> <p>Der aus Nikasil-beschichtetem Aluminium gefertigte 65ccm-Zylinder sorgt für eine hervorragende Wärmeableitung, reduziert den Verschleiß und vermeidet Probleme mit hohen Temperaturen. Sein hochverdichteter Zylinderkopf sorgt für ein konstantes Drehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen.</p> <p>Er verfügt über ein Ansaugrohr mit 14,5 mm Innen- und 20 mm Außendurchmesser, das mit dem originalen Bing-Vergaser kompatibel ist. Außerdem passt der Auspuffflansch (19 mm Innendurchmesser und 26 mm Außendurchmesser) perfekt zu allen Sachs-Auspuffen.</p> <p><strong>Pro-Tipp:</strong> Um die Leistung und Haltbarkeit zu maximieren, solltet ihr die Bedüsung des Vergasers anpassen oder den Einbau eines größeren Sportvergasers in Betracht ziehen.</p> <h4>Technische Daten Airsal Alu Sport 65ccm:</h4> <ul> <li>Hubraum: 62,4ccm</li> <li>Bohrung: 43,5mm</li> <li>Material: Aluminium</li> <li>Kolben mit 12mm KoBo und 2 verchromten Kolbenringen (Ø43,5x1mm)</li> <li>Kompatibel mit: Sachs 504, 505 und Hercules</li> <li>Beinhaltet: Zylinder, hochverdichteter Zylinderkopf, Kolben, Kolbenringe, Clips, Dichtungen, Ansaugstutzen.</li> </ul>
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<h2>Oversize Variomatik Kit mit Kupplung und Wandler Stage6 R /T</h2> <p><strong>Kit Variomatik / Kupplung / Wandler Stage6 R/T Oversize Piaggio</strong> - komplettes Oversize Antriebskit für Racing Motoren. Die einzelnen Komponenten sind perfekt aufeinander abgestimmt, mit Oversize Variomatik, Oversize Wandler, Oversize Keilriemen und Racing Kupplung mit Glocke und Federn.</p> <p><strong>Achtung</strong>: Diese Version eignet sich für Piaggio / Gilera / Vespa mit kurzem Motorblock! Wir führen auch ein <a href="/de/kaufen/antriebskit-variomatik-kupplung-wandler-stage6-r-t-oversize-xl-piaggio-lang-207825">Oversize Antriebskit Stage6 R/T für Piaggio mit langem Motorblock</a>.</p> <p>Das perfekte Pack für Besitzer von getunten Maschinen, die über den bewährten Griff zum Oversize System den Schaltbereich erweitern möchten. Wir empfehlen in diesem Fall immer eine passende Anpassung aller Komponenten des Antriebs, da ansonsten die optimale Performance nicht erreicht werden kann. Mit diesem Kit braucht ihr euch keine Gedanken zu machen - hier passt alles, die maximale Leistung ist gesichert.</p> <h3>Stage6 R/T Oversize Variomatik</h3> <p>Die Oversize <strong>Variomatik</strong> von Stage6 R/T sorgt für eine sehr homogene Drehzahlkurve, die sich auf die gesamte Beschleunigungsphase auswirkt. Die Flankenwinkel werden präzise auf einer CNC-Drehbank bearbeitet und anschließend mit einer keramischen Konversions-Beschichtung versiegelt, um die Oberflächenbeschaffenheit (Rauheit) länger zu erhalten. Inklusive Steigscheibe mit verstärkten Anpressbereich, Laufbuchse mit optimalen Schmiereigenschaften, Lüfterradhälfte inklusive Lüfter, ein Satz Gewichte und eine passende Stage6-R/T-Gegendruckfeder (mittel).</p> <h3>Stage6 R/T Oversize Wandler</h3> <p>Dazu passend: Oversize <strong>Wandler</strong> Stage6 R/T. Der High-End Wandler setzt sich aus Aluminium-Hälften zusammen, die mit Führungskalotten verschraubt sind. Die Hälften werden vor der Montage auf CNC-Maschinen gedreht, was die Präzision des Bauteils und vor allem des Flankenwinkels erhöht. Dabei wird besonderen Wert auf die Oberflächenrauheit gelegt, da diese das Schalt- und Downshift-Verhalten des Wandlers maßgeblich beeinflusst. Zum Schluss wird die Oberfläche durch eine keramische Tiefenbeschichtung konserviert, um diese Eigenschaften möglichst lange zu bewahren. Sowohl Führungskalotte als auch Wandlerscheiben können ausgetauscht werden, um den individuellen Bedürfnissen gerecht zu werden.</p> <h3>Stage6 Torque Control MK2 Kupplung</h3> <p>The Torque Control MK 2 ist die verbesserte Version der sehr erfolgreichen Stage6 Torque Control <strong>Kupplung</strong>, mit verstärkter Rückseite, vergrößerten Belägen und etwas schwereren Kupplungsbacken. Die Zusatzgewichte können schnell und unkompliziert gesteckt werden. Das patentierte System bietet durch seine gedrehte Konstruktion mit nach vorne verlegten Kupplungsfedern volle und stufenlose Einstellmöglichkeit der Kuppeldrehzahl im eingebauten Zustand. Anhand der Skalierung auf den Stellschrauben zur stufenlosen Federvorspannung kann jede Feder genauestens eingestellt werden. Die achtstufige Gewichtsverlagerung auf der Rückseite der Kupplungsbacken bietet eine Vielzahl an Einstellmöglichkeiten des gewünschten Kupplungsschlusses.</p> <h3>Stage6 R/T CNC Kupplungsglocke</h3> <p>Die <strong>Kupplungsglocke</strong> Stage6 R/T CNC -Type 433g ist wahrscheinlich eine der besten Kupplungsglocken überhaupt. Die Glocke wird mithilfe von CNC-Technologie aus einem Stück gefertigt, nicht wie die meisten Glocken gepresst, in Sachen Präzision ist diese Glocke nicht zu toppen. Der Kühlkranz wurde eingedreht, nicht nur aufgeschrumpft. 2 Bohrungen im Kühlkranz ermöglichen die Einstellung der Kupplung, ohne die Glocke abmontieren zu müssen.</p> <p>Ebenfalls mit dabei ist 1x zusätzlicher Satz harter <strong>Kupplungsfedern</strong> (rot) für die Torque Control. Rot - hart, für Racing und High-End Setups.</p> <h3>Stage6 Oversize Keilriemen</h3> <p>Zu Oversize Vario und Oversize Wandler muss ein Oversize <strong>Keilriemen</strong> verwendet werden, hier von Stage6 R/T. Der Keilriemen ist mit Kevlarfaser verstärk und zeigt sehr guten Grip für optimale Kraftübertragung und Performance.</p> <h4>Lieferumfang Stage6 R/T Variokit</h4> <ul> <li><a href="/de/kaufen/variomatik-stage6-r-t-oversize-piaggio-nrg-42347">Variomatik Stage6 R/T Oversize Piaggio</a></li> <li><a href="/de/kaufen/wandler-stage6-r-t-oversize-torque-boost-piaggio-35617">Wandler Stage6 R/T Oversize Torque Boost Piaggio (rau / keramisch, 38° / 41°)</a></li> <li><a href="/de/kaufen/kupplung-stage6-racing-torque-control-mk2-107mm-31152">Kupplung Stage6 RACING Torque Control MK2 Minarelli / Piaggio / Peugeot / Kymco / GY6 / 107mm</a></li> <li><a href="/de/kaufen/kupplungsglocke-stage6-r-t-cnc-460-piaggio-peugeot-24019">Kupplungsglocke Stage6 R/T CNC 460 Piaggio / Peugeot / Honda / Kymco / Sym / GY6 107mm</a></li> <li><a href="/de/kaufen/stage6-kupplungsfedern-torque-control-hart-30243">Kupplungsfedern für Stage6 Torque Control Kupplung 3 Stück rot - hart</a></li> <li><a href="/de/kaufen/keilriemen-stage6-r-t-oversize-cvt-piaggio-gilera-vespa-kurz-732x19.2x10.5mm-30-45127">Keilriemen Stage6 R/T Oversize CVT Piaggio / Gilera / Aprilia kurz 732x19.2x10.5mm 30°</a></li> </ul>
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