<h2>Kurbelwellenlager Set Metallkäfig Stage6 R/T und Wellendichtringe </h2> <p>Gerade bei leistungsgesteigerten Motoren sollte man auf eine hohe Qualität von Kurbelwellenlager und Wellendichtringen achten. Stage6 hat den Sets ein Upgrade verpasst und die ohnehin schon extrem hochwertigen Kugellager mit den neuen knallorangen FKM Dichtringen von Stage6 R/T kombiniert - top Farbe, top Leistung.</p> <p>Passend für Minarelli AM6 Motor, bitte Abmessungen abgleichen!</p> <h3>Kurbelwellenlager Material</h3> <p>Die Lager gibt es in 2 Versionen:</p> <p>– mit elastischem Polymer-Käfig für den Rennbetrieb. Die Vorteile bei der Version aus Polymer-Kunststoff im Vergleich zu Metallkäfigen bestehen in der erhöhten Elastizität und der verringerten Reibung.<br>- mit robustem Metall-Käfig für den täglichen Straßengebrauch. Die Version mit Metall-Käfig ist robuster als der Kunststoffkäfig. </p> <p>Beide Typen sind von SKF für eine Grenzdrehzahl bis <strong>20.000 U/min</strong> freigegeben. Voraussetzung für die Langlebigkeit der Lager ist die ausreichende Schmierung und der sachgemäße Einbau der Lager und Kurbelwelle.</p> <p><strong>Wir empfehlen klassische Metallkäfiglager für den Alltagsgebrauch. Die robusten Lager halten auch hohen Langzeitbelastungen stand und können in getunten und ungetunten Motoren verwendet werden.</strong></p> <p>Die neuen orangen Simmerringe werden mithilfe der modernsten Produktionstechnologien hergestellt. Sie bieten eine längere Lebensdauer im Vergleich zu den bisherigen Dichtungen. Das Hauptaugenmerk wurde auf die Reduzierung der Reibung gelegt, um die Leistung des Motors zu verbessern.</p> <h4>Lieferumfang Lager und Dichtringe Set</h4> <ul> <li>2x Kurbelwellenlager SKF 6303-C3 17x47x14mm Metallkäfig</li> <li>1x Wellendichtring FKM 24x35x7mm</li> <li>1x Wellendichtring FKM 17x35x8mm</li> </ul>
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<h2>SKF Lager 6201-C3</h2> <p>Lager SKF 6201-C3 - 12x32x10mm mit Stahlkäfig.</p> <p>SKF Kugellager stehen für hohe Präzision und Langlebigkeit, was die Leistung und Lebensdauer von Maschinen deutlich verbessert. Dank ihrer geringen Reibung sorgen sie für einen ruhigen Lauf und minimieren den Verschleiß der Bauteile.</p> <h3>Technische Spezifikationen SKF Kugellager:</h3> <ul> <li>1x Lager</li> <li>Maße: 12 x 32 x 10 mm</li> <li>Typ 6201-C3</li> <li>Stahlkäfig</li> </ul>
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<h2>GetriebeLager Stage6 HQ Piaggio</h2> <p>Vor allem bei getunten Motoren sind hochwertige Lager extrem wichtig, aus diesem Grunde hat Stage6 dieses hochbeständige Set mit Lagern / Dichtungen von führenden Herstellern zusammengestellt.</p> <h3>Inhalt Getriebelager Set:</h3> <ul> <li>1x Lager (Primär) SKF 6203/C3 - 17 x 40 x 12 mm</li> <li>1x Lager (Hinterrad) FAG 6204-2RS - 20 x 47x 14 mm</li> <li>1x Nadellager<span style="color: #000000; font-family: Barlow, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgba(242, 242, 242, 0.3); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;"> BK1212 - 12 </span>x 18 x 12 mm</li> <li>1x Wellendichtring (Hinterrad) - 17 x 28 x 5 mm</li> <li>1x Wellendichtring NBR - 30 x 47 x 6 mm</li> </ul> <p>Wir empfehlen, zusätzlich noch neues <a href="/de/kaufen/getriebeoel-stage6-sae-75w-90-250ml-225972" target="_blank" rel="noopener">Getriebeöl</a> zu besorgen.</p> <p>Für Piaggio LC und AC (Zip, TPH, NRG und viele mehr).</p>
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<h2>Kurbelwellenlager Set Polymerkäfig Stage6 R/T und Wellendichtringe </h2> <p>Gerade bei leistungsgesteigerten Motoren sollte man auf eine hohe Qualität von Kurbelwellenlager und Wellendichtringen achten. Stage6 hat den Sets ein Upgrade verpasst und die ohnehin schon extrem hochwertigen Kugellager mit den neuen knallorangen FKM Dichtringen von Stage6 R/T kombiniert - top Farbe, top Leistung.</p> <p>Passend für Minarelli AM6 Motor, bitte Abmessungen abgleichen!</p> <h3>Kurbelwellenlager Material</h3> <p>Die Lager gibt es in 2 Versionen:</p> <p>– mit elastischem Polymer-Käfig für den Rennbetrieb. Die Vorteile bei der Version aus Polymer-Kunststoff im Vergleich zu Metallkäfigen bestehen in der erhöhten Elastizität und der verringerten Reibung.<br>- mit robustem Metall-Käfig für den täglichen Straßengebrauch. Die Version mit Metall-Käfig ist robuster als der Kunststoffkäfig.</p> <p>Beide Typen sind von SKF für eine Grenzdrehzahl bis 20.000 U/min freigegeben. Voraussetzung für die Langlebigkeit der Lager ist die ausreichende Schmierung und der sachgemäße Einbau der Lager und Kurbelwelle.</p> <p><strong>Die Vorteile bei der Version aus Polymer-Kunststoff im Vergleich zu Metallkäfigen bestehen in der erhöhten Elastizität und der verringerten Reibung. Wichtig bei diesem Lagertyp, den wir persönlich für Rennmotoren bevorzugen, ist eine gute Vergaser- und Zündungseinstellung, da die Lager dauerhaft nur bis maximal 120° erwärmt werden dürfen, um Schäden am Kunststoffkäfig zu verhindern. </strong></p> <p><strong>Achtung! Die Polymerkäfig-Version nur bei Motoren ohne Katalysator verbauen!</strong></p> <p>Bitte beachtet auch die Einbaurichtung: Der halboffene Käfig muss in Richtung der Kurbelwellenwangen eingebaut werden.</p> <p>Die neuen orangen Simmerringe werden mithilfe der modernsten Produktionstechnologien hergestellt. Sie bieten eine längere Lebensdauer im Vergleich zu den bisherigen Dichtungen. Das Hauptaugenmerk wurde auf die Reduzierung der Reibung gelegt, um die Leistung des Motors zu verbessern.</p> <h4>Lieferumfang Lager und Dichtringe Set</h4> <ul> <li>2x Kurbelwellenlager SKF 6303 TN9-C3 17x47x14mm Polymerkäfig</li> <li>1x Wellendichtring FKM 24x35x7mm</li> <li>1x Wellendichtring FKM 17x35x8mm</li> </ul>
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