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Original Yamaha Aerox Bremspumpe vorn, komplett. Auch für baugleichen MBK Nitro. Sofort einbaubereit, sehr sauber. ACHTUNG! Nach Einbau bitte nur in einer Fachwerkstatt von einem Profi unter Verwendung von frischer Bremsflüssigkeit, entlüften lassen! Keine Rücknahme.
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Vespa PX Scheibe ZAPM742 E3, E 150 ccm, Bj: 2011-2017. Vespa: P, PX. MotoVespa: CL, DN, DS, PX Iris, TX, Motor. Vespa PX EScheibeZAPM741E3 125 ccm, Bj: 2011-2017. Vespa PX 80 ccm, Bj: 1981-1983. Vespa PX E Lusso, Arcobaleno 80 ccm, Bj: 1983-1985.
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FÜR RSV 1000 Mille. NEU / ORIGINAL TEIL .
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Innovation führt weiterhin zu sehr wichtigen technologischen Primaten und großen Produktionsvolumina aus Methoden, die es dem italienischen Unternehmen ermöglichen, führend in OEM -Vorräten zu werden (das erste Unternehmen in Europa, das CAD/CAM -Computersysteme für den gesamten Produktionszyklus verwendet). In den folgenden Jahren kommt der Aluminiumrahmen für Gilera und dann für Honda und den ersten Die -cast -Swingarm für Cagiva an. In den letzten Jahren hat das Unternehmen eine Renovierung abgeschlossen und ist nun bereit, den Ort zurückzugewinnen, der es zu einer internationalen Marke gemacht hat. In diesem Sinne hat sich Grimeca mit einer technischen Struktur ausgestattet, die sich dem zweiräderischen Sektor widmet und auch neue Konzepte der Bremsscheibe entworfen und entwickelt hat.
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WIR EMPFEHLEN IHNEN, DIESE VOR DEM KAUF SORGFÄLTIG ZU PRÜFEN. ZUSÄTZLICH WERDEN SIE ALS ÜBER DAS BESCHRIEBENE UND IN DEN FOTOGRAFIEN AUSDRÜCKLICH GEZEIGTE INFORMIERT GELTEN. SIE ERHALTEN GENAU DAS, WAS SIE SEHEN, NICHTS ANDERES.
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Innovation führt weiterhin zu sehr wichtigen technologischen Primaten und großen Produktionsvolumina aus Methoden, die es dem italienischen Unternehmen ermöglichen, führend in OEM -Vorräten zu werden (das erste Unternehmen in Europa, das CAD/CAM -Computersysteme für den gesamten Produktionszyklus verwendet). In den folgenden Jahren kommt der Aluminiumrahmen für Gilera und dann für Honda und den ersten Die -cast -Swingarm für Cagiva an. In den letzten Jahren hat das Unternehmen eine Renovierung abgeschlossen und ist nun bereit, den Ort zurückzugewinnen, der es zu einer internationalen Marke gemacht hat. In diesem Sinne hat sich Grimeca mit einer technischen Struktur ausgestattet, die sich dem zweiräderischen Sektor widmet und auch neue Konzepte der Bremsscheibe entworfen und entwickelt hat.
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Wir verkaufen hier gebrauchte, ungereinigte Ersatzteile. Die Teile sind von uns geprüft und funktionsfähig. ist auch nach dem Kauf ansprechbar. aus einer Sammlungsauflösung. Wir finden eine Lösung!
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PASSEND FÜR MZ 125 SM SX RT MODELLE ab Bj 2000. ORIGINAL TEIL !
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FÜR MZ 660 BAGHIRA + MASTIFF. NEU / ORIGINAL TEIL .
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PASSEND FÜR MZ 125 SM SX RT MODELLE ab Bj 2000. sind Anpassungen an der Druckfeder erforderlich.
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NEU / ORIGINAL TEIL .
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Originalteil aus "Alt- / Restbestand", daher können bedingt durch die Lagerung optische Fehler vorhanden sein! NEU / ORIGINALTEIL . PASSEND FÜR MZ 125 RT MODELLE ab Bj 2000. Zu Favoriten hinzufügen.
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MZ SM SX RT 125 und Baghira Dichtung Hauptbremszylinder vorn.
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REPARATUR - DICHTSATZ ! FÜR MZ 125 SM SX RT BAGHIRA MASTIFF MODELLE.
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PASSEND FÜR MZ 125 SM SX RT MODELLE ab Bj 2000.
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FÜRMZ 125 SM SX RT MODELLE ab BJ 2000 PASSEND. Lochabstand (MITTE LOCH zu MITTE LOCH) = ca. 4,2cm. Zu Favoriten hinzufügen. Maße: ca. 3,5cm x 5,3cm.
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Für hinten.
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Original Piaggio Ersatzteil, KEIN "billiges" Zubehör. Piaggio TPH 50 vom Typ TEC1T Baujahr 1993 bis 1997. Piaggio TPH 50 vom Typ TEC2T Baujahr 1999 bis 2003. Piaggio TPH 50 vom Typ ZAPC29 Baujahr 2001 bis 2003.
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