1 x Gleitlager-Buchse. Zähigkeit, Verschleißfestigkeit: Hohe Präzision, Verschleißfestigkeit, Ermüdungsbeständigkeit, gute Zähigkeit, Schlagfestigkeit und Belastbarkeit beizubehalten. Verschleißfest und hochkorrosionsbeständig: rostet nicht in feuchten Umgebungen und ist beständig gegen Oxidation.
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Sinterbronze Gleitlager wartungsfrei. selbstschmierendes und wartungsfreies Gleitlager aus Sinterbronze. Anwendungsgebiete: Gelenkbuchsen für Bagger und Krane sowie Stapler, Buchsen für Hydraulikzylinder, Führungsbuchsen für Maschinen und Werkzeuge.
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10 x Bundbuchsen aus Sinterbronze. - Material: Sinterbronze geölt. - Gefertigt nach ISO 2795 (DIN 1850 Teil 3). - 10 Stück Bundbuchsen Ø 4 x 8 x 12 / 8 x 2.
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Sinterbronze Gleitlager wartungsfrei. selbstschmierendes und wartungsfreies Gleitlager aus Sinterbronze. Anwendungsgebiete: Gelenkbuchsen für Bagger und Krane sowie Stapler, Buchsen für Hydraulikzylinder, Führungsbuchsen für Maschinen und Werkzeuge.
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Unsere selbstschmierenden Gleitlager sind ölgetränkt, einbaufertig gepresst und kalibriert. Die ölimprägnierte Sinterlegierung aus Fe+Cu+Sl und die ausgezeichnete Legierungshärte machen sie zu einer qualitativ hochwertigen Lösung für anspruchsvolle Anforderungen.
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SELFOIL®-Buchse. selbstschmierendes, wartungsfreies, Sinterbronze-Gleitlager. Sinterbronze (~ Sint-A50)Toleranz G7/s7. Zum Einpressen ist ein Dornø15 +0,016/+0,011 zu verwenden. Ohne Eintreibdorn besteht die Gefahr, dass sich die Buchse beim Einbau verformt.
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Die Buchsen zeichnen sich durch hohe Verschleißfestigkeit und die Übertragung von relativ hohen Lasten aus. Die Buchsen erfordern Schmierung, und die rautenförmigen Taschen dienen als kontinuierliche Schmierstoffzuführung.
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Die Lagerbuchse Ist Selbstschmierend, Wartungsfrei, Leicht Austauschbar, Hochwertiges Material, Sicher Und Zuverlässig. Reibungsloser Betrieb, Geringe Reibung, Geringe Geräuschentwicklung, Verschleißfestigkeit, Gute Stabilität, Hohe Geschwindigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Hohe Temperaturbeständigkeit, Lange Lebensdauer.
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Sinterbronze Gleitlager. selbstschmierendes und wartungsfreies Gleitlager aus Sinterbronze. Lager / Buchse. Anwendungsgebiete: Gelenkbuchsen für Bagger und Krane sowie Stapler, Buchsen für Hydraulikzylinder, Führungsbuchsen für Maschinen und Werkzeuge.
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Selbstschmierend / wartungsfrei. Technische Daten.
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10 x Gleitlager aus Sinterbronze. - Material: Sinterbronze geölt.
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Bronze Gleitlager Gleitlagerbuchse 45x50x40 durchgelocht DIN 1494. Tolleranz nach Einbau: H9. Technische Daten. Alle Fotos sind Beispielbilder. DIN 1494 / ISO 3547.
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Bronze Gleitlager Gleitlagerbuchse 60x65x50 durchgelocht DIN 1494. Tolleranz nach Einbau: H9. Technische Daten. Alle Fotos sind Beispielbilder. DIN 1494 / ISO 3547.
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Sinterbronze Gleitlager. selbstschmierendes und wartungsfreies Gleitlager aus Sinterbronze. Lager / Buchse. Anwendungsgebiete: Gelenkbuchsen für Bagger und Krane sowie Stapler, Buchsen für Hydraulikzylinder, Führungsbuchsen für Maschinen und Werkzeuge.
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Unsere selbstschmierenden Gleitlager sind ölgetränkt, einbaufertig gepresst und kalibriert. Die ölimprägnierte Sinterlegierung aus Fe+Cu+Sl und die ausgezeichnete Legierungshärte machen sie zu einer qualitativ hochwertigen Lösung für anspruchsvolle Anforderungen.
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4 x Bundbuchsen aus Sinterbronze. - Material: Sinterbronze geölt. - Gefertigt nach ISO 2795 (DIN 1850 Teil 3). - 4 Stück Bundbuchsen Ø 25 x 30 x 35 / 20 x 2,5.
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Sinterbronze Gleitlager. selbstschmierendes und wartungsfreies Gleitlager aus Sinterbronze. Lager / Buchse. Anwendungsgebiete: Gelenkbuchsen für Bagger und Krane sowie Stapler, Buchsen für Hydraulikzylinder, Führungsbuchsen für Maschinen und Werkzeuge.
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Zylinder Unterlegscheiben. Auto-/Motorrad/Fahrrad Teile. Widerstand Der Hohen Temperatur: Die Maximale Betriebstemperatur Der Jdb-Graphit-Kupferhülse Kann 300° C Erreichen, Und Sogar Bis Zu 400° C In Einigen Fällen.
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Bronze Gleitlager DIN 1494. Gerolltes Bronze Gleitlager mit Lochdepots. Alle Fotos sind Beispielbilder.
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Geeignet für den Einsatz in Motoren, Getrieben und anderen rotierenden Geräten. ● Gute Qualität. Geeignet für Umgebungen, in denen das Tanken nicht möglich oder schwierig ist, und kann für eine lange Zeit ohne Ölring arbeiten.
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