IN OVP. ---- NEUWERTIGER UNVERBAUTER Zustand. ---- siehe FOTO.
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Nicht durch 5233 überwachte Gleisbereiche sollten über dieses kleine Zusatzmodul gespeist werden. Gleichzeitig sorgt das Zusatzmodul dafür, dass der durch die Stromsensoren des 5233 bedingte Spannungsabfall der Digitalspannung in den überwachten Gleisabschnitten auch in gleicher Weise in den nicht überwachten Abschnitten auftritt.
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Nicht geeignet für Personen unter 14 Jahren. Zustand 7: - geringe Gebrauchsspuren vorhanden, allerdings mit eingeschränkter Funktion, z.B. technischer Defekt. Zustand 8: - Gebrauchsspuren vorhanden, mit eingeschränkter Funktion, z.B. technischer Defekt.
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Ferner ist es möglich den Decoder in zwei Boosterkreise aufzuteilen was ihm ein grössere Flexibilität verleiht. Ferner ist die Stromversorgung des Decoders separat herausgeführt und belastet somit nicht die Z21.
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Usato, senza scatola originale. Servizio GLS valido anche in UE.
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Viessmann " 5206". Sie sind zur Rückgabe gebrauchter Batterien als Endnutzer gesetzlich verpflichtet. Die auf den Batterien abgebildeten Symbole haben folgende Bedeutung Das Symbol der durchgekreuzten Mülltonne bedeutet, dass die Batterie nicht in den Hausmüll gegeben werden darf.
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Für 3-Leiterbetrieb, Optokoppler. Er ist mit jedem 3-Leitergleis einsetzbar, egal ob M-, K-, oder C-Gleis.
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Zur Überwachung und Versorgung von 8 Gleisabschnitten. Für Gleich-, Wechsel- und Digitalfahrspannung geeignet.
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Die Haftung auf Schadenersatz wegen Körperverletzungen sowie bei grober Fahrlässigkeit. Ich schließe jede Haftung für Sachmängel aus. Keine Abholung. Nur für Wechselspannung.
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Nur für Wechselspannung. Ich schließe jede Haftung für Sachmängel aus. Keine Abholung. Es kannkein Relais am LED-Ausgang angeschlossen werden!
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Die Haftung auf Schadenersatz wegen Körperverletzungen sowie bei grober Fahrlässigkeitoder Vorsatz bleibt unberührt. Beim Einfahren in dem Halteabschnitt und geöffneter Verbindung kommt die Lok langsam zum Stehen und bei Einfahrt in den Trennabschnitt leuchtet die rote LED auf!
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Der Ausgang ist bei belegten Gleis durchgeschaltet. Die einzelnen Dioden(auf dem Foto grün, können auch rot sein) zeigen den jeweiligen Schaltzustand an. Alle vier Eingänge sind galvanisch von einander getrennt.
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Die Haftung auf Schadenersatz wegen Körperverletzungen sowie bei grober Fahrlässigkeitoder Vorsatz bleibt unberührt. Beim Einfahren in dem Halteabschnitt und geöffneter Verbindung kommt die Lok langsam zum Stehen und bei Einfahrt in den Trennabschnitt leuchtet die rote LED auf!
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Mit einer Betriebsspannung von 15 V und für alle Spuren geeignet, ist dieses Limit-Editions-Gerät ein Muss für jeden Enthusiasten. Dieses Teil macht Schaltgleise überflüssig.
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Für ein Schaltpult. Siehe Anschlussplan. Siehe auch Bild 3. Hier ist aber nur ein BBS der dazu passt abgebildet. Die Haftung auf Schadenersatz wegen Körperverletzungen sowie bei grober Fahrlässigkeit.
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Belastbarkeit der vier Ausgänge: je Ausgang 25A. mitvor dem Relaismodul angeschlossen werde. Dies beeinflusst aber nicht die Funktionalität! Bei einer digitaler Eingangsspannung darf kein Bremsbaustein (BM1 oder Dioden) mit dem Trennabschnitt Verbunden/Verbaut sein.
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Bauteile können teilweise anders aussehen wie auf dem Bild! Die Funktionalität wird aber dadurch nicht verändert! Nach Eintritt in den Trennabschnitt schaltet der Opto positiv durch. Die Lok fährt durch!
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Vier unabhängige Gleisabschnitte mit Relais Ausgang. in analogen (Gleich- oder Wechselstrom-) Anlagen. in digitalen Anlagen mit allen Digitalformaten. für analoge und digitale Modellbahnen. Erkennen von Fahrzeugen.
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Der Ausgang ist bei belegten Gleis durchgeschaltet. Dies beeinflusst aber nicht die Funktionalität! Die einzelnen Dioden(auf dem Foto grün, können auch rot sein) zeigen den jeweiligen Schaltzustand an.
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Die Ware ist gebraucht und in einem guten Zustand. Zu viel gezahlte Frachtkosten können nicht erstattet werden.
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