<p>Wellendichtring Naraku FKM Premium 18x28x6mm</p><p>Von Naraku können wir euch Premium-Wellendichtringe mit optimaler Beständigkeit gegen Temperatur, Kraftstoff und Öl anbieten. Die Wellendichtringe werden aus Fluorkautschuck hergestellt, dem selben Stoff aus dem auch die per Warenzeichen geschützten Viton® Produkte hergestellt sind. Alle diese Produkte werden von Naraku mit der Abkürzung "FKM" versehen.</p> <ul> <li>Innendurchmesser: 18mm</li> <li>Außendurchmesser: 28mm</li> <li>Stärke / Breite: 6mm</li> <li>Perfekte Abdichtung und lange Lebensdauer</li> </ul>
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<h2>Voca Racing Tuning Getriebe AM6 V1</h2> <p>Sehr hochwertiges <b>Getriebe von Voca Racing für Minarelli AM6</b> (Serie 1 bis 2011). Für Racing / Tuning Setups. Komplettes Renngetriebe für Minarelli AM6 Motoren für verbessertes, verlustfreies Schalten. </p> <p>Die einzelnen Ritzel sind aus den besten Stählen mit hoher Bruchlast und Streckgrenze gefertigt. Mit diesem Komplettgetriebe kann die Übersetzung eures Rollers und damit das Leistungsbild eures Rollers verbessert werden. Eine kürzere Übersetzung (über größere Zahnräder) führt zu besserer Beschleunigung. </p> <p>Renngetriebe haben verkürzte Schaltstufen, um den Drehzahlabfall im nächsten Gang zu verringern. Essentiell, um bei stark getunten Motoren mit schmalem Leistungsband nach dem Schaltvorgang nicht unter die Leistungsdrehzahl abzufallen. Hierfür wurden die ersten beiden Gänge verlängert und die letzten drei Gänge verkürzt. Die kürzeren letzten Gänge werden durch die höheren Drehzahlen eines getunten Motors wieder ausgeglichen. Die Engeschwindigkeit kann zusätzlich über die Endübersetzung der Kettenräder angepasst werden.</p> <p><strong>Achtung:</strong> Aus oben genannten Gründen sollte das Getriebe nicht für Original-Setups verwendet werden.</p> <p>Das Getriebe wird komplett und einbaufertig geliefert.</p> <h3>Übersetzungsverhältnis:</h3> <ul> <li>1. Gang: (36/14) 2.27:1</li> <li>2. Gang: (30/16) 1.65:1</li> <li>3. Gang: (29/19) 1.35:1</li> <li>4. Gang: (27/20) 1.19:1</li> <li>5. Gang: (26/21) 1.09:1</li> <li>6. Gang: (25/22) 1:1</li> </ul> <p><b>ACHTUNG</b>: Es gibt zwei verschiedene Versionen von AM6 Motorgetrieben. Generation V1 ist eine Vollwelle mit 6mm Gewinde auf der Ritzelseite, Generation V2 ist eine Hohlwelle mit 8mm Gewinde auf der Ritzelseite. Schaut euch am besten die Ritzelwelle an: Kleines Loch bei Generation 1, großes Loch bei Generation 2.</p>
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<h2>Zahnrad 1. Gang Ausgangswelle Top Performances AM6 V1</h2> <p>Identisch mit dem originalen Ritzel und kann daher ohne jegliche Anpassung ersetzt werden.</p> <p><span dir="ltr"><strong>ACHTUNG</strong>: Es gibt zwei verschiedene Versionen von AM6 Motorgetrieben. Generation V1 ist eine Vollwelle mit 6mm Gewinde auf der Ritzelseite, Generation V2 ist eine Hohlwelle mit 8mm Gewinde auf der Ritzelseite. Schaut euch am besten die Ritzelwelle an: Kleines Loch bei Generation 1, großes Loch bei Generation 2.</span></p> <h3>technische daten getriebezahnrad am6 v1:</h3> <ul> <li>Zähne: 36</li> <li>1. Gang</li> <li>Sekundärwelle</li> <li>AM6 Getriebe 1. Generation</li> </ul>
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<h2>Top Performances Minarelli AM6 V1 - Serie 1 2. sekundäres Achsenkettenrad</h2> <p>Identisch mit dem originalen Ritzel, so dass es ohne jegliche Einstellung ersetzt werden kann.</p> <h3>technische daten getrieberitzel am6 v1:</h3> <ul> <li>Gang: 2.</li> <li>Verzahnung: 33</li> <li>Sekundäre Welle</li> </ul> <p><strong>ACHTUNG:</strong> Es gibt zwei verschiedene Versionen von AM6-Motorgetrieben. Serie 1 oder V1, die sich durch eine massive Ausgangswelle mit 6mm Gewinde (kleine Bohrung) auszeichnet und Serie 2 (V2) mit einer Hohlwelle und 8mm Gewinde (große Bohrung). Bitte vergleichen Sie die Abbildung mit der Ausgangswelle Ihres Motorrads, um Fehler bei Ihrer Bestellung zu vermeiden.</p>
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