Das Federbeinstützrohr ist bei Fahrzeugen mit bis zu 3000 kg zulässigem Gesamtgewicht mit einer Klemmverbindung am Achsschenkel befestigt. Dieses Set ist Ihre Investition in die Fahrsicherheit und die sportliche Abstimmung Ihres Fahrzeugs.
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Neue, verbesserte Version des Bilstein B14 Gewindefahrwerk für VW T5 und T6. Geeignet für Bus, Caravelle, Camper, Multivan, Pritsche, Fahrgestell, Kasten. Nicht für Fahrzeuge mit Standardfahrwerk / NUR für Fahrzeuge mit Schwerlastfahrwerk. maximale geprüfte Achslasten (VA): 1715 kg maximale geprüfte Achslasten (HA): 1725 kg Tieferlegung (VA): 40 - 70 mm Tieferlegung (HA): 40 - 70 mm Art. Nr. : 47-222564-UPGRATED.
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Über den geprüften Bereich hinaus gibt es in der Regel noch Restgewinde (nicht zwingend bei jedem Fahrwerk). Bei Verwendung serienmäßiger Rad-/ Reifenkombinationen können deshalb handelsübliche Distanzscheiben (Spurverbreiterungen) erforderlich sein.
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Das Sieger Fahrwerk im Autobild Sportscars 10/2012 Vergleich der VW T5 ! Bei serienm. DCC Fahrwerk muss dies jedoch fachgerecht stillgelegt werden. BILSTEIN Gewindefahrwerk B14 VW T5, alle Modelle außer 1BH.
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Bilstein / Eibach Pro-Lift-Kit Gewinde-Höherlegungsfahrwerk - Passend bei: VW T5 & T6, inkl. 4motion - Bitte beachten Sie: - Nicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung / Luftfahrwerk / Schwerlastfahrwerk - DCC muss fachgerecht stillgelegt werden, sofern vorhanden - Nur für Fahrzeuge mit permanent hohem Leergewicht an der Hinterachse von mindestens 1000kg (z.B. Wohnmobile und Werkstattwagen) - Technische Daten: max. geprüfte Achslasten: VA: 1710 kg, HA: 1720 kg - Höherlegung: VA / HA: ca. 35 mm - Teilenummer: E21-GF-LIFT / 22-252463 / 24-249317.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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2× Gasdruck-Gewindefederbeine vorne, geklemmt & gesteckt ohne Bracket mit Hauptfedern in blau und verstellbaren Federtellern 2× Protectionkit vorne (PU-Endanschlag & Kappe, bereits vormontiert) 2× Gasdruck-Sportstoßdämpfer verkürzt hinten 2× Protectionkit hinten (PU-Endanschlag & Kappe, bereits vormontiert) 2× Tieferlegungsfedern hinten in blau 2× Gewinde-Verstellelemente hinten (wird oberhalb der Feder verbaut) 2× Serien-Domlager inkl. Wälzlager vorne 1× Verstell-/Hakenschlüssel 1× Teilegutachten nach §19.3 für’s Fahrwerk .
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2× RS-Premium-Gasdruck-Sportfederbeine mit Gewinde, Feder in rot und Protectionkit (höhenverstellbar) vorne 2× RS-Premium-Gasdruck-Sportstoßdämpfer mit Protectionkit hinten 2× Tieferlegungsfedern hinten in rot 2× Gewinde-Verstellelement zur Höheneinstellung hinten (wird oberhalb der Feder verbaut) 2× Verstell-/Hakenschlüssel 1× Teilegutachten nach §19.3 für’s Fahrwerk .
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Distanzscheiben | Fahrwerke | Felgen | Sonderanfertigungen | uvm. AP Gewindefahrwerk. Kurzbezeichnung: Gewindefahrwerk Stahl verzinkt. Produkt: Gewindefahrwerk. Hinweis: Nur für Fahrzeuge OHNE Schwerlastfahrwerk!
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MAXGEAR Motorhaubenzug , u.a. für VW Transporter T5 (7EB, 7EC, 7EF, 7EG, 7EJ, 7HB, 7HF, 7HJ), 1968 cm³, 136 PS (100 kW), 5/2010 bis 8/2015, KBA-Nr: 0603ATKVW Transporter T5 (7EB, 7EC, 7EF, 7EG, 7EJ, 7HB, 7HF, 7HJ), 1968 cm³, 136 PS (100 kW), 5/2010...
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2× Gasdruck-Gewindefederbeine vorne, geklemmt & gesteckt ohne Bracket mit Hauptfedern in blau und verstellbaren Federtellern 2× Protectionkit vorne (PU-Endanschlag & Kappe, bereits vormontiert) 2× Gasdruck-Sportstoßdämpfer verkürzt hinten 2× Protectionkit hinten (PU-Endanschlag & Kappe, bereits vormontiert) 2× Tieferlegungsfedern hinten in blau 2× Gewinde-Verstellelemente hinten (wird oberhalb der Feder verbaut) 2× Serien-Domlager inkl. Wälzlager vorne 2× Serien-Koppelstangen verstärkt (HD+) Ø 11,9 mm vorne 2× FEBI-Federteller vorne (werden zwischen Stützlager und Kugellager verbaut) 1× Verstell-/Hakenschlüssel 1× Teilegutachten nach §19.3 für’s Fahrwerk .
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2× Gasdruck-Gewindefederbeine vorne, geklemmt & gesteckt ohne Bracket mit Hauptfedern in blau und verstellbaren Federtellern 2× Protectionkit vorne (PU-Endanschlag & Kappe, bereits vormontiert) 2× Gasdruck-Sportstoßdämpfer verkürzt hinten 2× Protectionkit hinten (PU-Endanschlag & Kappe, bereits vormontiert) 2× Tieferlegungsfedern hinten in blau 2× Gewinde-Verstellelemente hinten (wird oberhalb der Feder verbaut) 2× Serien-Domlager inkl. Wälzlager vorne 2× Serien-Koppelstangen verstärkt (HD+) Ø 11,9 mm vorne 1× Verstell-/Hakenschlüssel 1× Teilegutachten nach §19.3 für’s Fahrwerk .
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Unsere JOM Gewindefahrwerke sind ein Highlight im Preis/Leistungsverhältnis. Zudem erlaubt es die perfekte Abstimmung auf die jeweils gewünschte Rad-Reifenkombination und die gewünschte Tiefe des Fahrzeuges.
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Das Sieger Fahrwerk im Autobild sportscars 10/2012 Vergleich der VW T5. Zitat autobild sportscars 10/2012: "Mit seinem Bilstein Fahrwerk. Nagelneues BILSTEIN B14 Gewindefahrwerk. Ein Muss für jeden sportlichen Fahrer mit höchsten Ansprüchen.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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Das Federbeinstützrohr ist bei Fahrzeugen mit bis zu 3000 kg zulässigem Gesamtgewicht mit einer Klemmverbindung am Achsschenkel befestigt. Dieses Set ist Ihre Investition in die Fahrsicherheit und die sportliche Abstimmung Ihres Fahrzeugs.
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Das Federbeinstützrohr ist bei Fahrzeugen mit bis zu 3000 kg zulässigem Gesamtgewicht mit einer Klemmverbindung am Achsschenkel befestigt. Dieses Set ist Ihre Investition in die Fahrsicherheit und die sportliche Abstimmung Ihres Fahrzeugs.
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VAICO Gasfeder, Koffer-/Laderaum Original VAICO Qualität Ausschubkraft [N]:970 N , u.a. für VW Transporter T5 (7EB, 7EC, 7EF, 7EG, 7EJ, 7HB, 7HF, 7HJ), 1968 cm³, 136 PS (100 kW), 5/2010 bis 8/2015, KBA-Nr: 0603ATKVW Transporter T5 (7EB, 7EC, 7EF,...
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MAPCO Wischermotor Einbauseite:hinten Einbauseite:links Spannung [V]:12 V , u.a. für VW Multivan T5 (7EF, 7EM, 7EN, 7HF, 7HM, 7HN), 1984 cm³, 115 PS (85 kW), 11/2003 bis 8/2015, KBA-Nr: 0603696VW Multivan T5 (7EF, 7EM, 7EN, 7HF, 7HM, 7HN), 2461 cm³,...
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ap Gewindefahrwerk.
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2× RS-Premium-Gasdruck-Sportfederbeine mit Gewinde und Protectionkit (höhenverstellbar) vorne 2× RS-Premium-Gasdruck-Sportstoßdämpfer mit Protectionkit hinten 2× Tieferlegungsfedern hinten 2× Gewinde-Verstellelement zur Höheneinstellung hinten (wird oberhalb der Feder verbaut) 2× Serien-Domlager (Stützlager) vorne 2× Serien-Kugellager (Wälzlager) vorne 2× Verstell-/Hakenschlüssel 1× Teilegutachten nach §19.3 für’s Fahrwerk .
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Alenza 001 SUV Sommererstausrüstungsreifen für VW Touareg, BMW X3/X4 und Nissan X-Trail Bietet aussergewöhnlichen Fahrkomfort Ermöglicht Hervorragende Lenkrückmeldung Verbessert Sicherheit auf nassen Straßen Hohe Laufleistung
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Bei Verwendung serienmäßiger Rad-/ Reifenkombinationen sind deshalb handelsübliche Distanzscheiben (Spurverbreiterungen) erforderlich. KOMPLETTES Fahrwerk. TA Technix Gewindefahrwerk. VW Transporter T5+T6, -Bus, -Kasten, -Pritsche, T5+6 Multivan, Typ 7H_, 7J_.
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Bilstein B14 Komfort Gewindefahrwerk - passend bei: VW T5 & T6, alle, inkl. 4motion - Nicht für Fahrzeuge mit Schwerlastfahrwerk ( Schellenbefestigung an der VA, T32 ) ab Werk. Das Fahrwerk für Schellenbefestigung an der Vorderachse finden Sie in unserem Shop. - nicht für DCC - max. geprüfte Achslasten (VA): 1750 kg, (HA): 1720 kg Tieferlegung (VA + HA): 40 - 70 mm * * Bei California Wohnmobilen kann durch den schweren Heckausbau der Verstellbereich etwas tiefer ausfallen, um das werkseitige tieferstehende Heck wieder auszugleichen. Teilenummer:- 47-309364 Die Garantiebestimmungen zur 5 Jahre Material-Garantie auf Eibach Federn finden Sie in der Artikelbeschreibung.
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LOWTEC HiLOW 2 Gewindefahrwerk. +Bus+Van 7 incl. 4WD Baujahr: 05.03-. Distanzscheiben | Fahrwerke | Felgen | Sonderanfertigungen | uvm. Gewindefahrwerk HiLOW 2 – Individual Power. - Set Gewindefahrwerk.
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MAXGEAR Gasfeder, Koffer-/Laderaum Länge: 755 mm Ausschubkraft: 1.130: N Hub: 206 mm , u.a. für VW Transporter T5 (7EB, 7EC, 7EF, 7EG, 7EJ, 7HB, 7HF, 7HJ), 1968 cm³, 136 PS (100 kW), 5/2010 bis 8/2015, KBA-Nr: 0603ATKVW Transporter T5 (7EB, 7EC,...
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Tieferlegung (VA/HA): 30-70mm/30-60mmfür: Volkswagen MULTIVAN T5 (7H/7E)Volkswagen MULTIVAN T6 (SG/SH)Volkswagen TRANSPORTER T5 Bus (7H/7E)Volkswagen TRANSPORTER T5 Pritsche/Fahrgestell (7J/7F)Volkswagen TRANSPORTER T6 / CARAVELLE T6 Bus (SG/SH)Volkswagen TRANSPORTER T6 Pritsche/Fahrgestell (SF/SJ)Achslast: VA -1710 kg, HA -1720 kgDie Federung der Street-Serie ist die Standardkonfiguration der Ingenieure von MTS Technik. Sie garantiert ein breites Tieferlegungsspektrum und ein Gleichgewicht zwischen Komfort und Steifigkeit.Die Gewindefahrwerke von MTS Technik enthalten Federn, die von Eibach entworfen und hergestellt wurden. Als führender Hersteller stellt Eibach seit über 60 Jahren Federn für Autos wie Bugatti Veyron, F1, NASCAR, WRC her. Ausgewogene Charakteristik, nur der höchste Qua.
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Alenza 001 SUV Sommererstausrüstungsreifen für VW Touareg, BMW X3/X4 und Nissan X-Trail Bietet aussergewöhnlichen Fahrkomfort Ermöglicht Hervorragende Lenkrückmeldung Verbessert Sicherheit auf nassen Straßen Hohe Laufleistung
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