Wir sind ein Vertragshändler. Gebindeart: Tube. AUTODOC reference: 7889133.
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MoS2 baut Temperaturspitzen ab und sorgt für leiseren Lauf sowie weicheres Schalten. Das Getriebe erwärmt sich weniger stark und gewinnt durch Glättung der Zahnflanken wieder an Laufruhe und Leistungsfähigkeit.
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Kann mit allen Arten von Ölen (Mineralöl, synthetisches Öl usw.). Molybdändisulfid ist für manche Einheiten nicht geeignet. Für eine korrekte Anwendung des Additivs, lesen Sie die Betriebsanweisungen der Ausrüstung sorgfältig!
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Bremsen & Bremsenteile. Getriebe & Antriebstechnik. Einsatzgebiet Für Schalt-, Neben- und Differentialgetriebe. Inhalt ist ausreichend für bis zu 1 l Getriebeöl.Nicht geeignet für DSG-, Automatikgetriebe sowie Differentiale und Motorräder mit in Ölbad laufender Kupplung (Nasskupplung).
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Servolenkung Flüssigkeit Öl Verlust Stop MANNOL 9923 2 X 250 ml. Spezialadditiv für Servolenkungsflüssigkeit zur Vorbeugung und Beseitigung deren Leckagen im Lenksystem. Beseitigt die Leckagen in Servolenkung, Pumpe und Lenkzahnstangegetriebe und verlängert erheblich deren Lebensdauer.
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Geben Sie das Additiv in das erhitzte Getriebeöl. Nicht geeignet für Automatikgetriebe;. 3x MANNOL Getriebeöl Leak-Stop, 250mL. MANNOL Getriebeöl Leak-Stop. Der Inhalt der Flasche reicht für 4-5 Liter Getriebeöl.
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Anwendung: Bringen Sie das Schaltgetriebe auf Betriebstemperatur. Geben Sie das Additiv in das erhitzte Getriebeöl. Der Inhalt der Flasche reicht für 4-5 Liter Getriebeöl. Bei einer starken Undichtigkeit können Sie zwei Flaschen verwenden.
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Auf der Suche nach dem richtigen Verschleiß und Schutz Additiv für Ihr Automatik Getriebe?. Dann haben wir hier das richtige Produkt: Getriebe Öl Verschleiß und Schutz Additiv Automatik Getriebeöl MANNOL 9902 2 X 100 ml.
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Auf der Suche nach dem richtigen Verschleiß und Schutz Additiv für Ihr Automatik Getriebe?. Dann haben wir hier das richtige Produkt: Getriebe Öl Verschleiß und Schutz Additiv Automatik Getriebeöl MANNOL 9902 4 X 100 ml.
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Doseninhalt vor dem Wechsel des Getriebeöls dembetriebswarmen Getriebeöl zugeben. Ist das Getriebevoll, müssen 150 ml Altöl abgelassen werden, um denReiniger zugeben zu können. Anschließend auf derHebebühne bei laufendem Motor alle Gänge desGetriebes innerhalb von ca. 10 Min. mehrfachdurchschalten. Danach altes Getriebeöl ablassen undneues Getriebeöl gemäß Herstellervorgaben einfüllen.
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beständig gegen Belastungen und Vibrationen erhöht die Betriebssicherheit hervorragende Notlaufeigenschaften reibungs- und verschleißmindernd sichert die optimale Getriebefunktion sichert optimale Schaltfunktion reduziert Getriebegeräusche .
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Das Produkt „nanoproofed® surface coating industrial“ nanoproofed® surface coating industrial ist ein einzigartiges innovatives Forschungsprodukt auf Basis der Nanotechnologie, welches den Motorinnerraum (Öl-Kreislauf) reinigt, pflegt und mit einer speziellen Mischung so beschichtet, das ein ökonomischer, ökologischer und technischer Nutzen entsteht. Dieses Produkt ist hinsichtlich seiner Wirksamkeit vom TÜV geprüft und zertifiziert.
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Den Inhalt der Spritze in die Öleinfüllöffnung des Schalt-, Verteiler- oder Achsgetriebes einbringen, die vorher bis zur Betriebstemperatur aufgewärmt waren. Das Fahrzeug während 3-5 Minuten fahren (für das völlige Auflösen des Produkts im Öl).
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Anti Reibung Additiv MoS2 MANNOL 9991 300 ml. Auf der Suche nach einem Motor Reibungs- und Verschleiß Minderer?. Das Additiv ist mit allen Synthetik- und Mineralölen mischbar. Bei jedem Ölwechsel zum neuen Öl dazugeben (bei Arbeitstemperatur des Motors).
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Getriebeöl Leistungsverbesserer. In alle Schalt-, Neben- und Differentialgetriebe. das Temperaturverhalten und wirkt der Oxidation von Getriebeölen entgegen. Dem Getriebeöl zugeben. Anwendung bei jedem Ölwechsel.
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Hochdruck-Verschleißschutz-Additiv modernster Technologie, abgestimmt für den Einsatz in modernen Schalt-, Neben- und Differentialgetrieben. Das Getriebe läuft leiser, leichter und lässt sich weicher schalten. Glättet Zahnflanken und erhöht das Lasttragevermögen. Mit Langzeitwirkung.Einsatzgebiet:Für Schalt-, Neben- und Differentialgetriebe. Nicht in Motorrädern, sowie in vollautomatischen Getrieben und Differentialgetrieben mit Sperrdifferential einsetzen.
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Getriebeöladditiv.
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MoS2 baut Temperaturspitzen ab und sorgt für leiseren Lauf sowie weicheres Schalten. Das Getriebe erwärmt sich weniger stark und gewinnt durch Glättung der Zahnflanken wieder an Laufruhe und Leistungsfähigkeit.
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