Die Zinken sind aus einer stabilen Stahlkonstruktion und werden durch Steckbolzen gesichert, die Gabelzinkenspitze läuft konisch zu. Schnelles und leichtes Einfahren der Gabelzinken möglich. Hochhubwagen 500 Kg Gabellänge 700-920 mm Nylon.
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Die Zinken sind aus einer stabilen Stahlkonstruktion und werden durch Steckbolzen gesichert, die Gabelzinkenspitze läuft konisch zu. Schnelles und leichtes Einfahren der Gabelzinken möglich. Gabelhubwagen 2000 Kg Gabellänge 2000 mm Polyurethan Tandem.
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Die Zinken sind aus einer stabilen Stahlkonstruktion und werden durch Steckbolzen gesichert, die Gabelzinkenspitze läuft konisch zu. Schnelles und leichtes Einfahren der Gabelzinken möglich. Gabelhubwagen 2000 Kg Gabellänge 2000 mm Polyurethan Tandem.
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Die Zinken sind aus einer stabilen Stahlkonstruktion und werden durch Steckbolzen gesichert, die Gabelzinkenspitze läuft konisch zu. Schnelles und leichtes Einfahren der Gabelzinken möglich. Hochhubwagen 500 Kg Gabellänge 700-920 mm Nylon.
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Die Zinken sind aus einer stabilen Stahlkonstruktion und werden durch Steckbolzen gesichert, die Gabelzinkenspitze läuft konisch zu. Schnelles und leichtes Einfahren der Gabelzinken möglich. Hochhubwagen 500 Kg Gabellänge 700-920 mm Nylon.
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Die Zinken sind aus einer stabilen Stahlkonstruktion und werden durch Steckbolzen gesichert, die Gabelzinkenspitze läuft konisch zu. Schnelles und leichtes Einfahren der Gabelzinken möglich. Hochhubwagen 500 Kg Gabellänge 700-920 mm Nylon.
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Die Zinken sind aus einer stabilen Stahlkonstruktion und werden durch Steckbolzen gesichert, die Gabelzinkenspitze läuft konisch zu. Schnelles und leichtes Einfahren der Gabelzinken möglich. Gabelhubwagen 2000 Kg Gabellänge 2000 mm Polyurethan Tandem.
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Die Zinken sind aus einer stabilen Stahlkonstruktion und werden durch Steckbolzen gesichert, die Gabelzinkenspitze läuft konisch zu. Schnelles und leichtes Einfahren der Gabelzinken möglich. Hochhubwagen 500 Kg Gabellänge 700-920 mm Nylon.
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<h2>Stage6 Getriebelager und Dichtringe für Piaggio 125 - 180cc 2-Takt</h2> <p>Hochwertiges Getriebelager-Kit von Stage6 für <strong>Piaggio 125 - 180cc 2-Takt-Roller</strong> wie Piaggio Typhoon 125, Gilera Runner 180 und viele andere Modelle.</p> <h3>Stage6 LagerKit für alle Getriebemodelle</h3> <p>Im Laufe der Jahre gab es zwei verschiedene Getriebemodelle bei Piaggio Maxiscootern, bei denen sich nur ein Nadellager unterscheidet. Während die meisten Hersteller zwei unterschiedliche Kits anbieten, haben wir uns entschieden, <strong>ein einziges Kit</strong> zu entwickeln. Dieses enthält ein zusätzliches Lager, sodass es für <strong>alle Modelle</strong> geeignet ist. Kunden müssen vor der Bestellung nicht einmal ihr Getriebe überprüfen – unser Kit <strong>passt</strong> <strong>immer</strong>.</p> <h3>Stage6 Premium-Qualität ohne Kompromisse</h3> <p>Wir wissen, wie entscheidend die Qualität der Lager für Hochleistungsmotoren ist. Wir haben uns bewusst gegen den Trend entschieden, minderwertige Lager zu verwenden. Stattdessen nutzen wir ausschließlich <strong>hochwertige SKF-Lager</strong>, die für ihre Langlebigkeit und Zuverlässigkeit bekannt sind.</p> <p>Die Nadellager in unserem Set stammen von der Premium-Marke <strong>NTN</strong>, und alle Dichtungen bestehen aus robustem <strong>FKM</strong>.</p> <p>Obwohl dieser Satz etwas teurer ist als die von anderen Marken angebotenen Sätze, garantiert er eine langfristige Zuverlässigkeit und eignet sich perfekt für leistungsstarke und anspruchsvolle Motoren.</p> <p>Mit diesem Getriebelager-Kit könnt ihr das gesamte Getriebe eures Piaggio / Gilera Maxiscooters in bester Qualität überholen und wieder auf Vordermann bringen.</p> <h3>Inhalt Lagersatz Gilera Runner 180:</h3> <ul> <li>3x Nadelhülse HK1516 - 15x21x16mm</li> <li>1x Nadelhülse HK1616 - 16x22x16mm</li> <li>1x Lager SKF 6301-C3 - 12x37x12mm</li> <li>1x Lager SKF 6204-2RS - 20x47x14mm</li> <li>1x Lager SKF 6303-2RS - 17x47x14mm</li> <li>1x Wellendichtring 30x47x7mm</li> <li>1x Wellendichtring 22,7x47x7mm</li> </ul> <p>Beim Austausch der Getriebelager muss unbedingt auch das <a href="/de/kaufen/getriebeoel-stage6-sae-75w-90-250ml-225972" target="_blank" rel="noopener">Getriebeöl</a> gewechselt werden.</p> <p>Für Piaggio und Gilera 2-Takt Motoren 125, 150 und 180cc.</p>
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Die Zinken sind aus einer stabilen Qualitäts-Stahlkonstruktion und werden durch Steckbolzen gesichert. Der Bolzen ist mit einer Kette gesichert und somit unverlierbar. Die Gabelzinkenspitze ist verjüngt und abgeschrägt, somit ist ein schnelles und leichtes einfahren in Paletten gewährleistet.
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Die Zinken sind aus einer stabilen Qualitäts-Stahlkonstruktion und werden durch Steckbolzen gesichert. Der Bolzen ist mit einer Kette gesichert und somit unverlierbar. Die Gabelzinkenspitze ist verjüngt und abgeschrägt, somit ist ein schnelles und leichtes einfahren in Paletten gewährleistet.
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Gabelzinkenverlängerung geschlossen. Die Gabelzinkenverlängerungen sind für alle Arbeiten geeignet, bei denen Ihre vorhandenen Staplerzinken zu kurz sind. Die Steckbolzensicherung wird mit einer Kette vor Verlust gesichert.
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Die Zinken sind aus einer stabilen Stahlkonstruktion und werden durch Steckbolzen gesichert, die Gabelzinkenspitze läuft konisch zu. Schnelles und leichtes Einfahren der Gabelzinken möglich. Gabelhubwagen 2000 Kg Gabellänge 1800 mm Polyurethan Tandem.
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<h2>Kugellager SKF 12x37x12mm 6301-C3</h2> <p>Dieses hochwertige Lager wird im Rollerbereich im Getriebe von Piaggio- und Gilera-Rollern mit 125- bis 180-ccm-Zweitaktmotoren verwendet. <br><br>Dieses SKF-Lager kann auch für andere Anwendungen verwendet werden, sofern die Abmessungen stimmen.</p> <h3>SKF Lager:</h3> <ul> <li>Lagertyp: 6301 - C3</li> <li>Metallkäfig</li> <li>Abmessungen: 12 x 37 x 12 mm</li> </ul>
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Die offene Gabelverlängerung eignet sich vorallem für den Einsatz bei großvolumigen Gütern mit wenig Gewicht. Zum Schutz vor ungewolltem Abrutschen von den Zinken ist die Verlängerung mit einer Steckbolzensicherung ausgestattet.
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Die Zinken sind aus einer stabilen Qualitäts-Stahlkonstruktion und werden durch Steckbolzen gesichert. Der Bolzen ist mit einer Kette gesichert und somit unverlierbar. Die Gabelzinkenspitze ist verjüngt und abgeschrägt, somit ist ein schnelles und leichtes einfahren in Paletten gewährleistet.
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The length of the fork sleeves are 1800mm and are suitable for use with a minimum fork length of 1100mm. The extensions are suitable for use with a fork width of 100mm, and a fork thickness upto 50mm.
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<h2>Stage6 Motorpack Peugeot 103 SP</h2> <p>Für Besitzer von Peugeot 103 SP und MVL Mofas bietet Stage6 hier ein Tuning Kit mit 70cc Zylinder (inklusive Kopf) und Kurbelwelle an. Die entscheidenden Merkmale dieser Produktreihe sind: <strong>Einfachheit, Leistung und Zuverlässigkeit.</strong></p> <h3>Lieferumfang Stage6 Kit für Peugeot Mofas</h3> <p>Das Stage6 Kit für Peugeot 103 MVL enthält folgende Komponenten:</p> <ul> <li>1x <a href="/de/kaufen/zylinder-kit-stage6-racing-70ccm-peugeot-103-256466">Zylinderkit Peugeot 103 Stage6 Racing 70</a>,</li> <li>1x <a href="/de/kaufen/zylinderkopf-d.46mm-stage6-racing-70-peugeot-103-286275">Zylinderkopf d.46mm Peugeot 103 Stage6 Racing 70</a>,</li> <li>1x <a href="/de/kaufen/kurbelwelle-stage6-hpc-peugeot-103-sp-elektrisch-115206">Kurbelwelle Stage6 Peugeot 103 SP (elektronisch)</a>,</li> <li>1x <a href="/de/kaufen/kurbelwellenlager-wellendichtringe-stage6-c3-polyamidkaefig-peugeot-103-182002">Kurbelwellenlager und Wellendichtringe Peugeot 103 Stage6 C3 Polyamidkäfig</a>.</li> </ul> <p>Diese Komponenten Kombination liefert euch einen Motor der neuesten Generation für Peugeot 103 SP, der sich sowohl für entspannte Sonntagsausflüge als auch für den Einsatz im Wettkampf bestens eignet.</p> <h3>Moderne technik für Klassik Mofas</h3> <p>In Verbindung mit der Stage6-Kurbelwelle für Peugeot 103 SP und MVL garantiert dieses Zylinderkit eine hohe und stabile Leistung über einen weiten Leistungsbereich. Dank der optimierten Auswuchtung der Kurbelwelle werden Vibrationen, die nicht nur unangenehm sind, sondern auch für Leistungseinbußen verantwortlich sind, erheblich reduziert. Endlich eine 103, die voll in die Drehzahl geht!</p> <p>Um die Leistung zu maximieren, empfehlen wir außerdem die Verwendung einer <a href="/de/kaufen/innenrotorzuendung-peugeot-103-stage6-r-t-mk2-by-pvl-282910">Stage6 PVL Zündung</a>, des <a href="/de/kaufen/motorgehaeuse-motoforce-racing-peugeot-103-sp-257849">MotoForce Racing Motorgehäuse</a> und eines <a href="/de/vergaser-und-ansaugsystem/vergaser/">Vergasers</a> mit mindestens 19 mm Durchmesser.</p> <h3>Montagetipps Stage6 Zylinder Peugeot 103</h3> <p>Bevor ihr den Stage6 Zylinder einbaut, solltet ihr den Motor gründlich reinigen, den Zustand aller Teile überprüfen und eine neue Zündkerze und ein neues Kolbenbolzenlager einbauen. Die Vergasereinstellungen sollten geändert werden. Die Quetschkante sollte <strong>größer oder gleich 1 mm</strong> sein. Ihr solltet den Motor mindestens 300 km mit einer 3% Mischung einfahren, um Robustheit und Haltbarkeit zu gewährleisten.</p> <h4>Technische Details Stage6 70ccm Racing Kit:</h4> <ul> <li>Racing-Zylinder</li> <li>Material: Aluminium</li> <li>Bohrung: 46 mm</li> <li>Luftgekühlt</li> <li>Ovaler Auslass mit Boostports</li> <li>Quetschkante: 1 mm</li> <li>Hub: 39,1 mm (original)</li> <li>Hubraum: 65 ccm</li> <li>Für <strong>Peugeot 103 SP, MVL mit elektronischer Zündung (kleiner Konus)</strong></li> </ul>
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The length of the fork sleeves are 1800mm and are suitable for use with a minimum fork length of 1100mm. The extensions are suitable for use with a fork width of 150mm, and a fork thickness upto 60mm.
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Die Zinken sind aus einer stabilen Stahlkonstruktion und werden durch Steckbolzen gesichert, die Gabelzinkenspitze läuft konisch zu. Schnelles und leichtes Einfahren der Gabelzinken möglich. Gabelhubwagen 2000 Kg Gabellänge 2000 mm Polyurethan Tandem.
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Die Zinken sind aus einer stabilen Qualitäts-Stahlkonstruktion und werden durch Steckbolzen gesichert. Der Bolzen ist mit einer Kette gesichert und somit unverlierbar. Die Gabelzinkenspitze ist verjüngt und abgeschrägt, somit ist ein schnelles und leichtes einfahren in Paletten gewährleistet.
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Die Zinken sind aus einer stabilen Qualitäts-Stahlkonstruktion und werden durch Steckbolzen gesichert. Der Bolzen ist mit einer Kette gesichert und somit unverlierbar. Die Gabelzinkenspitze ist verjüngt und abgeschrägt, somit ist ein schnelles und leichtes einfahren in Paletten gewährleistet.
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Die Zinken sind aus einer stabilen Stahlkonstruktion und werden durch Steckbolzen gesichert, die Gabelzinkenspitze läuft konisch zu. Schnelles und leichtes Einfahren der Gabelzinken möglich. Gabelhubwagen 2000 Kg Gabellänge 2000 mm Polyurethan Tandem.
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<h2>Stage6 Motorpack Peugeot 103 SPX</h2> <p>Für Besitzer von Peugeot 103 SPX und RCX Mofas bietet Stage6 hier ein Tuning Kit mit 70cc Zylinder (inklusive Kopf) und Kurbelwelle an. Die entscheidenden Merkmale dieser Produktreihe sind: <strong>Einfachheit, Leistung und Zuverlässigkeit.</strong></p> <h3>Lieferumfang Stage6 Kit für Peugeot Mofas</h3> <p>Das Stage6 Kit für Peugeot 103 SPX enthält folgende Komponenten:</p> <ul> <li>1x <a href="/de/kaufen/zylinder-kit-stage6-racing-70ccm-peugeot-103-256466">Zylinderkit Peugeot 103 Stage6 Racing 70</a></li> <li>1x <a href="/de/kaufen/zylinderkopf-d.46mm-stage6-racing-70-peugeot-103-286275">Zylinderkopf d.46mm Peugeot 103 Stage6 Racing 70</a></li> <li>1x <a href="/de/kaufen/kurbelwelle-stage6-hpc-peugeot-103-spx-rcx-115208">Kurbelwelle Stage6 Peugeot 103 SPX und RCX</a></li> <li>1x <a href="/de/kaufen/kurbelwellenlager-wellendichtringe-stage6-c3-polyamidkaefig-peugeot-103-182002">Kurbelwellenlager und Wellendichtringe Peugeot 103 Stage6 C3 Polyamidkäfig</a></li> </ul> <p>Diese Komponenten Kombination liefert euch einen Motor der neuesten Generation für Peugeot 103 RCX, der sich sowohl für entspannte Sonntagsausflüge als auch für den Einsatz im Wettkampf bestens eignet.</p> <h3>Moderne technik für Klassik Mofas</h3> <p>In Verbindung mit der Stage6-Kurbelwelle für Peugeot 103 RCX und SPX garantiert dieses Zylinderkit eine hohe und stabile Leistung über einen weiten Leistungsbereich. Dank der optimierten Auswuchtung der Kurbelwelle werden Vibrationen, die nicht nur unangenehm sind, sondern auch für Leistungseinbußen verantwortlich sind, erheblich reduziert. Endlich eine 103, die voll in die Drehzahl geht!</p> <p>In Kombination mit der Stage6-Kurbelwelle für Peugeot 103 RCX und SPX sorgt dieses Zylinderkit für starke und zuverlässige Leistung über einen breiten Drehzahlbereich. Durch die optimierte Auswuchtung der Kurbelwelle werden Vibrationen, die nicht nur störend, sondern auch leistungsmindernd sind, deutlich reduziert. Mit diesem Upgrade liefert eure Peugeot 103 satte Leistung bei allen Drehzahlen<br><br>Um die Leistung zu maximieren, empfehlen wir außerdem die Verwendung einer <a href="/de/kaufen/innenrotorzuendung-peugeot-103-stage6-r-t-mk2-by-pvl-282910">Stage6 PVL Zündung</a>, des <a href="/de/kaufen/motorgehaeuse-motoforce-racing-peugeot-103-sp-257849">MotoForce Racing Motorgehäuse</a> und eines <a href="/de/vergaser-und-ansaugsystem/vergaser/">Vergasers</a> mit mindestens 19 mm Durchmesser.</p> <h3>Montagetipps Stage6 Zylinder Peugeot 103</h3> <p>Bevor ihr den Stage6 Zylinder einbaut, solltet ihr den Motor gründlich reinigen, den Zustand aller Teile überprüfen und eine neue Zündkerze und ein neues Kolbenbolzenlager einbauen. Die Vergasereinstellungen sollten geändert werden. Die Quetschkante sollte <strong>größer oder gleich 1 mm</strong> sein. Ihr solltet den Motor mindestens 300 km mit einer 3% Mischung einfahren, um Robustheit und Haltbarkeit zu gewährleisten.</p> <h4>Technische Details Stage6 70ccm Racing Kit:</h4> <ul> <li>Racing-Zylinder</li> <li>Material: Aluminium</li> <li>Bohrung: 46 mm</li> <li>Luftgekühlt</li> <li>Ovaler Auslass mit Boostports</li> <li>Quetschkante: 1 mm</li> <li>Hub: 39,1 mm (original)</li> <li>Hubraum: 65 ccm</li> <li>Für <strong>Peugeot 103 SPX, RCX</strong></li> </ul>
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