<p>Unverzichtbares Werkzeug für den Werkzeugkasten: Schlosserhammer 1000 g<span></span></p> <p>Universal einsetzbarer Hammer zum Einschlagen von Nägeln, Dübeln in nahezu allen Bereichen. Ggeschmiedet mit Kopfbeschichtung aus Strukturpulver-Einbrennlack, die Schlagflächenrandzonen sind induktiv gehärtet. </p> <ul> <li>330mm Holzgriff</li> <li>Gewicht Stahlkopf: 1000 g</li> <li>DIN : 1041</li> </ul>
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<h2>OEM Ersatz Puch Maxi E50.</h2><p>Ersatzteil in Erstausrüsterqualität für Mofa / Moped: Seilzug Satz komplett Puch Maxi E50.</p><p>Perfekter Ersatz für Original, kann ohne Anpassungen und Modifikationen verwendet werden. Top Qualität zu fairen Preisen.</p><p>Vorwiegend passend für: Puch Maxi E50</p><ul><li>Bremszug vorn: Hülle 1000 mm - Gesamtlänge 1155 mm</li><li>Bremszug hinten: Hülle 1594 mm - Gesamtlänge 1750 mm</li><li>Kupplungszug: Hülle 852 mm - Gesamtlänge 1245 mm</li><li>Gaszug: Hülle 922 mm - Gesamtlänge 1060 mm</li></ul>
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<h2>Racing Auspuff 50 KTM SX / Husqvarna TC</h2> <p><strong>Auspuffanlage Voca Racing SXTC 50cc KTM SX 50 ab 2009 / Husqvarna TC 50 ab 2017</strong>. Rennauspuff vom renommierten spanischen Hersteller Voca Racing.</p> <p>Klassischer Tuningauspuff mit handgeschweißtem, unlackiertem Körper. Voca verwendet mehr als 20 0,8mm dünne Stahlblechteile für diesen Auspuff. Die Fabrikoptik wird durch das Weglassen der Lackierung noch verstärkt - brachiale Racing Optik pur. Der Auspuff wird OHNE Endschalldämpfer geliefert, es passen original und alle gängigen Aftermarket Schalldämpfer.</p> <p>In Sachen Leistung zeigt sich der SXTC als leistungsstarker Allrounder - ein <strong>Leistungszuwachs von ca. 1,5 PS</strong>, bessere Leistung und Drehmoment im gesamten Drehzahlbereich. Die Leistungskurve wird um <strong>1000 U/min</strong> <strong>erhöht</strong>. Der Fahrer hat eine bessere Kontrolle beim Gasgeben, wodurch das allgemeine Handling verbessert wird.</p> <p>Hinweis: unlackierte Anlagen benötigen etwas mehr Pflege als unlackierte und verchromte Anlagen. Sie neigen zu Rost, vor allem wenn man sie im Regen fährt. Zum Schutz vor Feuchtigkeit könnt ihr den Auspuff regelmäßig <a href="/de/werkstatt/oel-und-schmierstoffe/motoroel-2-takt/?vctype_id=13">mit 2-Takt Öl einölen</a> oder <a href="/de/werkstatt/oel-und-schmierstoffe/schmierstoffe-und-kuehlfluessigkeit/?air_filter_family=schmiermittel--und--silikon-sprays">Silikonspray</a> verwenden.</p> <p>Produktdetails:</p> <ul> <li>Rennauspuff aus 0,8mm Stahlblech</li> <li>Leistung plus 1,5 PS</li> <li>Verbessertes Drehmoment</li> <li>Bis 11.700 U/min ohne Verlust</li> <li>Wird ohne ESD geliefert</li> <li>Für KTM SX 50 ab 2009 and Husqvarna TC 50 ab 2017</li> </ul>
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<p>Geschwindigkeitssensor (passiv, schwarzer Stecker) Koso BMW / Honda / Triumph. Ersetzt den original Sensor.</p> <p>Passend auf:</p> <p>Honda CX500 E (PC06 - 1982`)<br>Honda FT 500 (PC07)<br>Honda GB 500 (PC16)<br>Honda CB500 (PC26 - 96`,PC32)<br>Honda VT600C (PC21)<br>Honda XL600V Trans.(PD10 - 99`)<br>Honda CBR600F (PC19/23/25)<br>Honda NTV650 (RC33)<br>Honda CB750 (RC42)<br>Honda CB750N (RC38)<br>Honda VFR750F (RC24)<br>Honda XRV750 (Africa Twin)<br>Honda CBR900RR (SC28)<br>Honda CBR1000F (SC21 nur 1988)<br>Honda VT1100C (SC23 - 88`)<br>Honda ST1100 (SC26 - 91-95)<br>Honda GL 1500 /SE (SC22)</p> <p><br>Triumph Adventure 900 (C375,C382)<br>Triumph Daytona 750/900/1000/1200 (C330,C344,C354,C355,C357)<br>Triumph Legend 900 (C381)<br>Triumph Sprint 900 (C362,C380)<br>Triumph Speed Triple 750/900 (C337,C301)<br>Triumph Super 3 (C314)<br>Triumph Trident 750/900 (C333,C338,C337)<br>Triumph Thunderbird 900 (C339,C374)<br>Triumph Thunderbird Sport 900 (C378)<br>Triumph Trophy 900/1200 (C336,C342,C370-371)<br>Triumph Tiger 900 (C430,C431)<br>Triumph Bonneville,Scrambler,Thruxton<br>Triumph Speed Triple (E501,E509)<br>Triumph Daytona (E502,E503,E535)</p> <p>BMW GS1150<br>BMW R1100 GS<br>BMW R850 GS</p>
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