Fleischmann N Fl Behältertragwagen-Doppeleinheit, Db (Spur N)
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Der N Grossraum-Schiebewandwagen der RailAdventure von Fleischmann ist ein präzises Modell für Modelleisenbahn-Enthusiasten. Dieser Wagen gehört zur Gattung Habfis und ist speziell für die Spur VI konzipiert. Mit einer Länge von 145 Millimetern bietet er eine detailgetreue Nachbildung, die sowohl für Sammler als auch für aktive Modelleisenbahner von Interesse ist. Der Wagen ist aus hochwertigem, rollendem Material gefertigt und stellt eine hervorragende Ergänzung für jede Modelleisenbahnanlage dar. Beachten Sie, dass dieses Modell für Personen ab 15 Jahren geeignet ist und nicht für jüngere Kinder empfohlen wird. - Detailgetreue Nachbildung der Gattung Habfis - Hergestellt aus hochwertigem, rollendem Material - Geeignet für Modelleisenbahnen der Spur VI.
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Der Betrieb mit Akkutriebwagen wurde in Deutschland schon vor dem Ersten Weltkrieg eingeführt. Der 2-teilige Akkutriebwagen der Bauart „Wittfeld“, dessen Akkus in den markanten Vorbauten untergebracht waren, war bis nach dem Zweiten Weltkrieg im Einsatz. Nach 1945 begann die Deutsche Bundesbahn sich wieder mit dieser Antriebsart zu beschäftigen. Als „Limburger Zigarre“ hat der ETA 176 sich einen Namen gemacht, jedoch wurden nur acht Stück davon gebaut. Ab 1953 wurde dann der kostengünstigere ETA 150, der in etwa die gleichen Leistungsmerkmale vorweisen konnte, in grosser Stückzahl in Dienst gestellt. Vom ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) wurden bis 1965 insgesamt 232 Einheiten gebaut. Weiters wurden noch 216 Steuerwagen der Bauart ESA 150 (später Baureihe 815) in Betrieb genommen.
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Um die Baureihe E 19 als Schnellfahrlokomotive zu kennzeichnen, wurden die Loks zunächst in weinroter Lackierung ausgeliefert. Aufgrund des Zweiten Weltkriegs nahm man den geplanten Schnellverkehr zwischen Berlin und München nicht auf. Die Maschinen wurden stattdessen im „normalen“ Schnellzugverkehr eingesetzt.
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