Die Echtglasöler können auf Lagerblöcke, Zylinder oder Exzenter geschraubt werden. Zu diesem Zweck verfügen sie an der Unterseite über ein M4-Gewinde. Natürlich können Sie auch nachträglich vorhandene M4 Plexiglas-Becheröler gegen diese sehr attraktiven Glasöler austauschen.
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Die Echtglasöler können auf Lagerblöcke, Zylinder oder Exzenter geschraubt werden. Zu diesem Zweck verfügen sie an der Unterseite über ein M4-Gewinde. Natürlich können Sie auch nachträglich vorhandene M4 Plexiglas-Becheröler gegen diese sehr attraktiven Glasöler austauschen.
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Die Schwungräder sind aus Stahlguss. 'Nick' wird auf einer Jatobaholzplatte montiert. Ansonsten sind noch Handwerkzeug, welches sich in jeder „Dampfmaschinenwerkstatt" befinden sollte, (Gewindebohrer M2, M3, M4, M8x0,75 Schneideisen M3, M4, M8x0,75 Reibahle 3H7, 4H7, 6H7,8H7,10H7, Feilen, Bohrerset) von Nöten.
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Es besitzt 12 Speichen die nur 2mm stark und 3mm tief sind. Natürlich eignen die Schwungräder auch als Räder für eine Motorlaffete oder eine Kanonenlafette. Der Vorteil dieses Gussverfahrens ist, dass der Guss eine sehr hohe Qualität und Maßhaltigkeit hat.
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2x Glasöler M5 regelbar für Dampfmaschine. Die Öler können auf Lagerböcke, Zylinder oder auf Excenter geschraubt werden. Zu diesem Zweck haben sie ein M5 Gewinde an der Unterseite. Natürlich können Sie auch nachträglich bestehende M5 Becheröler gegen diese optisch sehr ansprechenden Glasöler austauschen.
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Diese Lagerböcke können Sie für Ihre eigenen Modellbauprojekte verwenden. Die Bohrungen zur Befestigung der Lagerbockdeckel und die Bohrungen zur Befestigung auf der Grundplatte sind noch nicht gebohrt.
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Ideal für Bastler und Restaurationsliebhaber! Befindet sich derzeitnicht i n fahrbereitem Zustand! Die Beleuchtung ist Batteriebetrieben. Maße (LxBxH): ca 21 x 12 x 16,5 cm. Gewicht: ca. 1,38 kg.
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Die Echtglasöler können auf Lagerblöcke, Zylinder oder Exzenter geschraubt werden. Zu diesem Zweck verfügen sie an der Unterseite über ein M4-Gewinde. Natürlich können Sie auch nachträglich vorhandene M4 Plexiglas-Becheröler gegen diese sehr attraktiven Glasöler austauschen.
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Ansonsten sind noch Handwerkzeug, welches sich in jeder „Dampfmaschinenwerkstatt“ befinden sollte, ( Gewindebohrer M2, M3, M5, Schneideisen M3 und M5,Reibahle 3H7, 4H7, 5H7, Feilen, Bohrerset) von Nöten.
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Dieser Gasbrenner ist perfekt für den Betrieb von Dampfkesseln geeignet. Der Brenner sorgt für eine konstante und effiziente Verbrennung des Gases und ist einfach zu bedienen. Mit diesem Gasbrenner können Sie Ihre Dampfmaschine im Modellbau oder in der Industrie betreiben.
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Natürlich eignen die Schwungräder auch als Räder für eine Motorlaffete oder eine Kanonenlafette. Der Vorteil dieses Gussverfahrens ist, dass der Guss eine sehr hohe Qualität und Maßhaltigkeit hat. Schwungrad 140mm Stahlguss.
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Heißluft-Stirlingmotor-Modell 17 x 9,5 x13 cm voll Funktiosfähig Unbenutzt und Neuwertig stand nur in der Vitrine.
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Umfang: 16 Blatt DIN A4. Gesamthöhe: 520 mm. Breite: 180 mm. Länge: 350 mm.
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Die Kraft des Kolbens wird über einen Balken an die oben liegende Kurbelwelle weitergeleitet. Die Zylinderhülse ist bereits innen fertig bearbeitet. Sie muss nur noch außen bearbeitet werden. Als Kolbenmaterial liegt bei diesem Modell Grauguss Rundmaterial bei.
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Von der Optik harmonisiert es sehr gut mit Modellbaudampfmaschinen. Natürlich eignen sich die Schwungräder auch als Räder für eine Motorlaffete oder eine Kanonenlafette. Der Vorteil dieses Gussverfahrens ist, dass der Guss eine sehr hohe Qualität und Maßhaltigkeit hat.
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Bauanleitung (5 Blatt). -Bauanleitung (1 Blatt). Brenner Bauplan. Es können allerdings bei Bengs Modellbau alle Schrauben ,Kugellager oder auch fertig gefräste Teile. Kolben D. : 16mm. Breite: 100mm. Die Kurbelwelle wird doppelt Kugelgelagert.
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Biete einen Heißluft Motor von einem Bausatz der Fa.
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Die Höhe vom Grund bis zum Docht ist von 70 mm bis 85 mm regelbar. Alle zum Bau des Brenners erforderlichen Materialien, Schrauben und Zubehörteile sind im Bausatz enthalten. Desweiteren ist noch Handwerkzeug, welches sich in jeder „Dampfmaschinenwerkstatt“ befinden sollte von Nöten.
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