R722 - Garagentorfeder für Hörmann Tore. An ein Tor kann nur 1 Stk. R722-er Feder montiert werden. Es kann sein, dass Hörmann an die linke Seite des Tores eine „R“ Feder montiert hat, oder an die rechte Seite des Tores eine „L“.
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Diese Kugellager sind jeweils in den Lagerplatten die die Torsionsfederwelle halten montiert. Es gibt auch Torsionsfedern die an ihrem Festkopf ein Lager eingesetzt haben. Dieses Wellenlager 1" (25,4 mm) Kugellager für Torsionsfederwelle.
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Ein an der Wand montierter Innentaster ermöglicht es, einen Tor- oder Türantrieb auch ohne Handsender zu bedienen. ◉ 1x Hörmann Spannkonus für Torsionsfedern. Hörmann Spanndorne für Spannkonus. Hörmann Spannkonus für Torsionsfedern.
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R727 - Garagentorfeder für Hörmann Tore. Es kann sein, dass Hörmann an die linke Seite des Tores eine „R“ Feder montiert hat, oder an die rechte Seite des Tores eine „L“. Günstigere Federn sind innen nicht Verzinkt, das kann zu innere Rostung führen.
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1 Stück Zugfeder für Garagentore in verzinkter Ausführung. 1 Stück Zugfeder für Garagentore inverzinkter Ausführung. - Gesamtlänge mit Haken:435 mm.
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Metallkomponenten, massive Führungshülsen und ermüdungsfreie Feder aus Werkzeugstahl sorgen für Stabilität und Langlebigkeit. Die mitgelieferten Hülsenschrauben bieten zusätzlichen Schutz gegen unbefugte Eingriffe als herkömmliche Schrauben. Mit...
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Mit Vertrauen stoppen Beste Bremsleistung auf trockenem Untergrund, getestet von Dekra, und 100 % „A“-Klasse Nassbremsen gemäß EU-Label dank eines neuen Profildesigns mit optimierter Steifigkeit. Mehr Kilometer, mehr Erinnerungen Hervorragende Laufleistung dank einer neuen Generation von Laufflächenmischungen und einem neu gestalteten Profil. Komfort, den man spüren kann Optimale akustische Behaglichkeit durch Querrillen, die Vibrationen und Schallwellen minimieren.
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1 StückTorsionsfeder L707 ersetzt L26. passend für Hörmann Sektionaltore. Die Bezeichnung der Feder L (links) oder R (rechts) bedeutet nicht dass die Feder links bzw. rechts eingebaut werden muss.
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1 Stück Zugfeder für Garagentore in verzinkter Ausführung. 1 Stück Zugfeder für Garagentore inverzinkter Ausführung. mit Haken:600 mm. - Gesamtlänge ohne Haken: 586 mm.
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Metallkomponenten, massive Führungshülsen und ermüdungsfreie Feder aus Werkzeugstahl sorgen für Stabilität und Langlebigkeit. Die mitgelieferten Hülsenschrauben bieten zusätzlichen Schutz gegen unbefugte Eingriffe als herkömmliche Schrauben. Mit...
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Schrauben, Bolzen & Scharniere. Sonstige Antriebe. Austausch-Antriebe & Motoren. Ersatzteile & Zubehör. Original Hörmann Ersatzteil. Hörmann Industrie-Rolltore aus Aluminium und Stahl sind durch ihre einfache Konstruktion mit nur wenigen Komponenten besonders wartungsarm.
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L32 - Garagentorfeder für Hörmann Tore. Es kann sein, dass Hörmann an die linke Seite des Tores eine „R“ Feder montiert hat, oder an die rechte Seite des Tores eine „L“. Günstigere Federn sind innen nicht Verzinkt, das kann zu innere Rostung führen.
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R /L Di 65-5,30-815 Kom722359 Nr OB- Nr 45509.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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L749 - Garagentorfeder für Hörmann Tore. An ein Tor kann nur 1 Stk. L749-er Feder montiert werden. Es kann sein, dass Hörmann an die linke Seite des Tores eine „R“ Feder montiert hat, oder an die rechte Seite des Tores eine „L“.
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755 - 2 stück zugfederpaket für Hörmann Tore. oder am oberen Ende der Rolle, oder am unteren Teil.
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Metallkomponenten, massive Führungshülsen und ermüdungsfreie Feder aus Werkzeugstahl sorgen für Stabilität und Langlebigkeit. Die mitgelieferten Hülsenschrauben bieten zusätzlichen Schutz gegen unbefugte Eingriffe als herkömmliche Schrauben. Mit...
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Größe: 7x61x470. 1 Stück Zugfeder für Garagentore in verzinkter Ausführung. 1 Stück Zugfeder für Garagentore inverzinkter Ausführung. - Gesamtlänge mit Haken:470 mm.
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R38 - Garagentorfeder für Hörmann Tore. Es kann sein, dass Hörmann an die linke Seite des Tores eine „R“ Feder montiert hat, oder an die rechte Seite des Tores eine „L“. An ein Tor kann nur 1 Stk. R38-er Feder montiert werden.
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Schrauben, Bolzen & Scharniere. Es können sich auch andere Kombinationsmöglichkeiten ergeben, wie beispielsweise eine L702 für die linke Seite und eine R722 für die rechte Seite. Das hängt von der Größe und dem Gewicht Ihres Tores ab.
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Schrauben, Bolzen & Scharniere. Sonstige Antriebe. Austausch-Antriebe & Motoren. Ersatzteile & Zubehör. Original Hörmann Ersatzteil. R704 (ersetzt R24). L704 / R704. Hörmann Industrie-Rolltore aus Aluminium und Stahl sind durch ihre einfache Konstruktion mit nur wenigen Komponenten besonders wartungsarm.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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R702 - Garagentorfeder für Hörmann Tore. An ein Tor kann nur 1 Stk. R702-er Feder montiert werden. Es kann sein, dass Hörmann an die linke Seite des Tores eine „R“ Feder montiert hat, oder an die rechte Seite des Tores eine „L“.
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Schrauben, Bolzen & Scharniere. Sonstige Antriebe. Austausch-Antriebe & Motoren. Ersatzteile & Zubehör. Original Hörmann Ersatzteil. Es können sich auch andere Kombinationsmöglichkeiten ergeben, wie beispielsweise eine L702 für die linke Seite und eine R722 für die rechte Seite.
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L721 - Garagentorfeder für Hörmann Tore. An ein Tor kann nur 1 Stk. L721-er Feder montiert werden. Es kann sein, dass Hörmann an die linke Seite des Tores eine „R“ Feder montiert hat, oder an die rechte Seite des Tores eine „L“.
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Metallkomponenten, massive Führungshülsen und ermüdungsfreie Feder aus Werkzeugstahl sorgen für Stabilität und Langlebigkeit. Die mitgelieferten Hülsenschrauben bieten zusätzlichen Schutz gegen unbefugte Eingriffe als herkömmliche Schrauben. Mit...
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Metallkomponenten, massive Führungshülsen und ermüdungsfreie Feder aus Werkzeugstahl sorgen für Stabilität und Langlebigkeit. Die mitgelieferten Hülsenschrauben bieten zusätzlichen Schutz gegen unbefugte Eingriffe als herkömmliche Schrauben. Mit...
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L707 (ersetzt L26) - R707 (ersetzt R26). Es kommt sehr oft vor dass bei einem Tor 2 verschiedene Federgrößen verbaut wurden. L704 (ersetzt L24) - R704 (ersetzt R24). L703 (ersetzt L22 / L23) - R703 (ersetzt R22 / R23).
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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