<p><strong>Gleitbuchse für Stage6 R/T Oversize CVT Kit für Stage6 Langhubwellen 16x21x48,5mm, Piaggio</strong>, Variator Steigscheibe für 16mm Kurbelwellenstumpf (glatt).</p> <p>Das Stage6 R/T Oversize Vario-Kit wird original mit einer 13mm Laufbuchse für Kurbelwellen mit normalem Hub geliefert. Langhub-Kurbelwellen (von Stage6) haben einen anderen Stumpf (16mm, glatt), wenn ihr also eine Langhub-Kurbelwelle mit dem Oversize-Kit verwenden wollt, ist dies die passende Gleitbuchse.</p> <p>Maße: 16x21x48,5mm.</p> <p>Hinweis: ihr benötigt auch die passende Steigscheibe (S6-56166ET011) und das passende Distanzstück (S6-56140ET17).</p> <p> </p>
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<p><strong>Kolbenbolzenlager Stage6 HighQuality Silber 12mm (12x16x13mm) China 2-Takt.</strong></p><p>Sehr hochwertige Silber-Kolbenbolzenlager von Stage6, erhältlich für viele gängige Motoren. Die besten, die wir auf dem Markt finden konnten. Der Führungskäfig ist versilbert und zeigt ein besseres Notlauf- und Verschleißverhalten.</p><p>Das originale Lager sollte beim Einsatz einer neuen Kurbelwelle oder eines Tuning-Zylinders ersetzt werden.</p><p>Neben gängigen Standardmaßen können wir euch ein 10mm-Lager in Extrabreite anbieten. Bei einigen Zylinderkits ist zwischen den Kolbenseiten für das Kolbenbolzenlager zu viel Spiel und das Kolbenbolzenlager kann dazu neigen, einseitig zu laufen. Eine 13mm- sowie 14mm-Variante ist für alle Stage6-R/T- oder Malossi-BigBore-Zylinderkits erhältlich. Zudem bieten wir euch ein hochwertiges Silber-Reduktionslager von Stage6.</p><p> </p>
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<h2>MVT SC Racing Kurbelwelle MINARELLI AM6 </h2> <p>Die MVT SC Rennkurbelwelle ist eine Hochleistungskomponente für Motorräder mit Minarelli AM6 Motor (Aprilia, Beta, Fantic, HM, Husqvarna, Malaguti, MBK, Peugeot, Rieju, Sherco und Yamaha). Die MVT SC Kurbelwelle ist verstärkt und eignet sich perfekt für Racing und High-end Konfigurationen.</p> <h3>Konstruktion MVT SC Kurbelwelle</h3> <p>Es handelt sich um eine Rennkurbelwelle aus geschmiedetem Stahl mit verlängertem 44,8mm Hub, mit hochfestem poliertem 90mm Pleuel für 13mm Kolbenbolzen, 20mm Lagersitzen und 18mm Kurbelzapfen. Das versilberte Kolbenbolzenlager verbessert die Zuverlässigkeit der Kurbelwelle. </p> <p>Die Kurbelwelle ist auf Drehzahlen bis zu 16.000 U/min ausgelegt, also ideal geeignet für getunte Motoren.</p> <h3>Vorteile mvt sc racing Kurbelwelle:</h3> <ul> <li>Hervorragende Auswuchtung: Reduziert Vibrationen, verbessert Stabilität und Fahrkomfort.</li> <li>Verbesserte Vorverdichtung: Bessere Füllung des Kurbelgehäuses und mehr Leistung.</li> <li>Hochwertige Materialien: Geschmiedetes, poliertes Pleuel und versilbertes Nadellager</li> </ul> <p>Und wenn diese Kurbelwelle nicht zu Ihrer Motorkonfiguration passt, haben wir eine große Auswahl an <a href="/de/roller/kurbelwelle/?air_filter_family=kurbelwelle">Kurbelwellen</a> in unserem Shop.</p> <p><strong>Pro-Tipp</strong>: Wir empfehlen die Kombination mit dem <a href="/de/kaufen/zylinder-kit-am6-mvt-iron-pro-max-90-hub-44,8mm-291705">90 Iron Pro Max AM6 Zylinder</a>. Beide Komponenten sind im <a href="/de/kaufen/motorpack-zylinder-kurbelwelle-am6-mvt-iron-pro-max-90-291741">Minarelli AM6 MVT Iron Pro MAX Motorpaket</a> enthalten.</p> <p>Verwendet 2x <a href="/de/kaufen/kurbelwellenlager-set-stage6-r-t-c3-polyamid-kaefig-fuer-20mm-lagersitz-am6-245527" style="background-color: #ffffff; font-size: 1rem;">6204 Lager</a>, z.B. <a href="/de/kaufen/kurbelwellenlager-set-stage6-r-t-c3-stahl-kaefig-fuer-20mm-lagersitz-am6-245515">Stage6 AM6 Lager mit Stahlkäfig</a> oder <a href="/de/kaufen/kurbelwellenlager-set-stage6-r-t-c3-polyamid-kaefig-fuer-20mm-lagersitz-am6-245527">Stage6 AM6 Lager mit Polymer Käfig</a>. Bitte separat kaufen.</p> <h4>Technische Daten Kurbelwelle mvt racing:</h4> <ul> <li>Hub: 44,8 mm</li> <li>Pleuel: 90 mm</li> <li>Kolbenbolzen: 13 mm</li> <li>Verstärktes Kolbenbolzenlager: 13x17x16 mm</li> <li>Lagersitze: 20 mm</li> </ul>
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<h2>Kurbelwelle mbk 51 & 103 RCx/SPX für Kurbelgehäuse mvt sc g4</h2> <p>Die<strong> MVT SC G4 Kurbelwelle</strong> ist eine Hochleistungskomponente für die MBK 51 und Peugeot SPX/RCX Mofas mit einem MVT G4 Racing Kurbelgehäuse und 52x52mm Stehbolzen. Diese Kurbelwelle, die perfekt auf den MVT G4 Zylinder (in der Entwicklung) ausgewuchtet ist, ist ideal für Konfigurationen, die eine hohe Festigkeit erfordern und eignet sich für MOfas mit 50ccm und mehr.</p> <h3>Konstruktion Mofa Kurbelwelle G4 MVT SC:</h3> <p>MVT präsentiert eine Rennkurbelwelle aus hochfestem Schmiedestahl mit einem Hub von 43 mm, einem 90mm Pleuel und einem verstärkten 12x17x15-mm Silber Nadelkäfig. Perfekt ausgelegt für hohe Belastungen und eine längere Lebensdauer. Diese Kurbelwelle ist für 12mm Kolbenbolzen ausgelegt, optional ist die Verwendung eines 13x17x15mm Kolbenbolzenlagers für 13mm KoBo möglich (separat erhältlich). Die Welle verfügt außerdem über einen Variostumpf mit 20 mm Durchmesser, die mit Tuning Variatoren bekannter Marken wie Malossi, Doppler, Conti und Bidalot kompatibel ist.</p> <p><strong>Profi-Tipp: </strong>Für eine längere Lebensdauer des Motors empfehlen wir das Lagerkit <a href="/de/kaufen/kugellager-skf-6204-etn9-c3h-20x47x14mm-polyamidkaefig-84490">6204 C3 mit Polymerkäfig in 20x47x14mm</a>. Separat in unserem Shop erhältlich.</p> <h4>Technische Daten Kurbelwelle racing mvt sc g4 MBK 51:</h4> <ul> <li>Bereich: Rennsport</li> <li>Hub: 43 mm</li> <li>Variostumpf: 20 mm</li> <li>CNC Pleuelstange: 90mm Verstärkt</li> <li>Kolbenbolzenlager: 12x17x15 mm. Optional kann ein 13x17x15 Nadelkäfig für 13mm Kolbenbolzen montiert werden, der separat zu erwerben ist.</li> <li>Material: Geschmiedeter Stahl</li> <li>Wird OHNE Lager geliefert.</li> </ul> <p><strong>Achtung!</strong> Diese Kurbelwelle enthält keinen Zündkeil, was beim Einbau berücksichtigt werden muss. Der Einbau dieser Kurbelwelle erfordert mechanische Kenntnisse.</p>
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