Es ist glasklar und transparent, entlüftet gut und hat eine sehr gute UV-Stabilität. Unicorn Resin CAST glasklar. Epoxidharz 4,9 kg Glasklares Gießharz River-Tisch CAST RESIN. Lagern Sie die Komponenten bevor Sie starten bei Raumtemperatur (20°C) vor.
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Das Podorox GFK-Komplettset wurde speziell für hochwertige Laminierarbeiten und Reparaturen entwickelt. Es enthält das leistungsstarke Epoxidharz PODOROX E1, den exakt abgestimmten Härter sowie eine strapazierfähige Glasfasermatte mit 300 g/m² – alles, was Sie für präzise und dauerhafte Ergebnisse benötigen.
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Farbpirat 2K Epoxidharz Bodenbeschichtung – Profi‑Qualität für Garage, Keller & Werkstatt. ✔Industrie‑Qualität: 2‑Komponenten Epoxidharz, 🇩🇪 Made in Germany. ✔Einfach anzumischen: Harz + Härter = fertig (Mischverhältnis 1:1 Gewicht).
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2K Epoxidharz Bodenbeschichtung.
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CX80 Auto Weld – 2K Epoxidharz für Kaltschweißen und Reparaturen. DasCX80 Auto Weld 2K Epoxidharz ist ein vielseitiger und hochbelastbarer Reparaturkleber für anspruchsvolle Anwendungen. Es verbindet und repariert zuverlässig harte Materialien, hält Temperaturen bis zu+315°C stand und ist nach dem Aushärten bohr-, schleif- und lackierbar.
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Trockenperformance Adaptive Aufstandsfläche zur Verbesserung der Performance auf trockener Fahrbahn. Nassbremsen Neuartiges Harz für erhöhten Mikrokontakt zur Fahrbahn und der Verbesserung des Nassbremsens. E-Fahrzeug-geeignet Geringere Lärmemissionen und geringer Rollwiderstand.
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Einfache Reparaturen im KFZ, an Car Hi-Fi, Karossiere oder Verkleidungsteilen an Traktoren. TOP SET 2,25 kg Laminierharz Epoxid Harz inkl. Härter + 5 m² Gfk 300 g/m². für Reparaturen oder Designerarbeiten an KFZ, Car Hi-Fi.
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SET-GFK für kleine Reparaturen 750 g Epoxidharz + 1 m² Glasfasermatte 300g/m² + Zubehör. 750 g Epoxidharz Laminierharz farblos + 1 m² GFK Matte + Zubehör. Laminieren Sie mit dem SET im Hobbybereich ihre Verkleidung, ihren Bachlauf, ihren Teich oder führen Sie eine Reparatur im Bootsbereich oder Wasserbehälter durch.
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Epoxidharz Set für Anfänger: Epoxidharz Set bietet alles. Dieses Harz-Kit ist perfekt für Anfänger oder professionelle Künstler. (Hinweis: 24 Stunden Aushärtezeit). Material Epoxidharz Epoxidharz Harz ADH.
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Klebeharz, anwendbar ab 5°C | Epoxidharz. Das Epoxi-Klebeharzsystem HP-E5K ist eine ungefüllte 2-Komponenten Kombinationen von Harz und Härter mit einerVerarbeitungszeit von 5 Minuten. Technische Daten Epoxidharz.
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Deckschichtsystem - Topcoat | Epoxidharz. Bei dem Epoxi-Deckschichtsystem aus dem Hause HP-Textiles handelt es sich um eine farblose 2-Komponenten Kombinationen von Harz und Härter mit mittlerer Verarbeitungszeit und niedriger Viskosität.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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DasEpoxidharz-System EW60F, bestehend aus Komponente A + B, wird in Kombination mitfeuergetrockneten Quarzsand vermischt und eignet sich hervorragend fürmittlere bis große zu verfugende Flächen. KEIN Durchwachsen von Unkraut.
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Es ist glasklar und transparent, entlüftet gut und hat eine sehr gute UV-Stabilität. Lagern Sie die Komponenten bevor Sie starten bei Raumtemperatur (20°C) vor. Kaltes Harz ist dickflüssiger und lässt sich schwerer verarbeiten.
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EINFACH ZU VERWENDEN - Es sind keine Vorbereitungen erforderlich. Die Quetschflaschen sorgen jedes Mal für präzise, perfekte Schatten! Verwenden Sie eine leistungsstarke UV-Lampe oder starkes direktes Sonnenlicht, um das beste Aushärtungsergebnis und die beste Aushärtezeit zu erzielen.
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Reparatur Mörtel auf Epoxidharz Basis für Betonboden um Ausbrüche, Löcher und Fehlstellen zu beseitigen, geeignet im Innen- und Außenbereich. Epoxidmörtel für Reparatur Arbeiten an Estrich, Beton und Asphalt, z.B. Sanieren von ausgefahrenen Industrieböden, Schließen von Bodenrissen, An Garnieren von Fugenflanken, Ausbessern von Treppenstufen, Niveauausgleich an Türschwellen und Rampen.
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DIPOXY-Kristall-Klares-Kratzfestes-Epoxidharz - 2K - DIPOXY-C rystal-Clear-Scratch-Resistent-Epoxy-Resin - 2K -. DIPOXY-2K-700-Härter, ist ein kirstallklares, niedrigviskoses Epoxidharz in"Premium-Qualität"!
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DIPOXY-Kristall-Klares-Kratzfestes-Epoxidharz - 2K - DIPOXY-Crystal-Clear-Scratch-Resistent-Epoxy-Resin - 2K -. für ca. 4 - 5 Minuten zu rühren bis beide Komponenten gut vermischt sind und bei der niedrigen Umdrehungszahl nicht so viel Luft in das Epoxidharz-Gemisch eingearbeitet wird!
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Trockenperformance Adaptive Aufstandsfläche zur Verbesserung der Performance auf trockener Fahrbahn. Nassbremsen Neuartiges Harz für erhöhten Mikrokontakt zur Fahrbahn und der Verbesserung des Nassbremsens. E-Fahrzeug-geeignet Geringere Lärmemissionen und geringer Rollwiderstand.
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Epoxidharz Set Anfänger 64Oz epoxidharz glasklar gießharz - 1: 1 Verhältnis. Das perfekte All-in-One Epoxidharz Set für Anfänger und Profis. 💝Farblos und geruchlos - Unser epoxidharz set verwendet umweltfreundliche und sichere Materialien, farblos und geruchlos, Sie können in kreative Aktivitäten eintauchen, ohne sich Sorgen machen zu müssen, dass unser Epoxidharz Ihre Gesundheit gefährdet.
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Das Epoxi-System HP-E30FB ist eineAlu gefüllte, hochviskose 2-Komponenten Kombination von Harz und Härter mithoher Abriebfestigkeit und einer Verarbeitungszeit von ca. 30 min. Technische Daten Epoxidharz E30FB.
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Technische Daten Epoxidharz. Mischungsverhältnis (Gewicht): 100 Teile Harz / 60 Teile Härter. Eigenschaften und Einsatzgebiete. H314 Verursacht schwere Verätzungen der Haut und schwere Augenschäden. Füllstoffe für Epoxidharze.
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Fußböden, Teich-, Aquarien- und Terrarienbau, sowie für den Boots-, Schiffs- und Flugzeugbau. - DIPOXY-Kristall-Klares-Kratzfestes-Epoxidharz - 2K - DIPOXY-C rystal-Clear-Scratch-Resistent-Epoxy-Resin - 2K -.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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