Passend für die gängigsten Volkswagen-Felgen mit Vorgänger Nabenkappe 5H0.601.171. Ausschlüsse beachten! - Aus schlagfestem Kunststoff. Nicht für: Lupo. - Das Logo bleibt bei drehenden Rädern gerade stehen.
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Felgen: mit Stahlfelge. VAG - 7H0 601 151 C 9B9 / 7H0601151C9B9. VOLKSWAGEN - 7H0 601 151 A 9B9 / 7H0601151A9B9. VOLKSWAGEN - 7H0 601 151 C 9B9 / 7H0601151C9B9. 4x Emblem, Radzierblende Stück - VW 7H0 601 151 C 9B9.
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Original VW ID. Diese sorgt dafür, dass das VW Logo während der Fahrt und in jeder Parkposition richtig stehen kann. Das Set besteht aus 4 Nabenkappen. Passend für die gängigsten ID. Volkswagen-Felgen mit Seriennabenkappe 10A601171.
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Volkswagen Originale Dynamische Nabenkappen. - Das Set besteht aus 4 Nabenkappen. Ausschlüsse beachten! - Passend für die gängigsten Volkswagen-Felgen mit Seriennabenkappe 5H0-601-171 oder 5G0-601-171.
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Original Audi Radnabenkappen 4M8071006A. Die dynamischen Nabenkappen bzw. Besonders im Fahrbetrieb ergibt sich dadurch ein toller optischer Effekt "das Rad dreht, das Logo steht".
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<h2>Sportzündung Malossi Power Peugeot 103 SP</h2> <p>High-End Zündung fürs Mofa-Tuning: Zündanlage Malossi Power Peugeot 103 SP (mit elektronischer Zündung). Einfach anstelle der Originalzündung einbauen. Es handelt sich um eine analoge Zündung mit variablem Zündzeitpunkt. Der Zündzeitpunkt ist weniger variabel als bei einer digitalen Zündung, sorgt aber für gute Stabilität und weniger Unruhe.</p> <h3>Vorteile Malossi Power Racing Zündung</h3> <p><strong>Dynamischer Zündzeitpunkt</strong>: Die dynamische Zündverstellung erzeugt ein besseres Drehmoment, insbesondere bei niedrigen Drehzahlen. Die optimierte Zündkurve führt zu einem stabileren und stärkeren Zündfunken.</p> <p><strong>Plug & Play</strong>: Einfach die original Lichtmaschine ausbauen, die Malossi Power einbauen. Fertig.</p> <p><strong>Leichteres Polrad</strong>: Das Polrad ist mit nur 885 g ein echtes Leichtgewicht (16,2 kg/cm2 Trägheitsmoment), die leichtere Schwungmasse sorgt für ein verbessertes Ansprechverhalten und ein besseres Drehmoment.</p> <p><strong>Optimierte Verbrennung</strong>: Die Verbrennung ist "kälter" und damit bei hohen Drehzahlen effektiver.</p> <p><strong>Verbesserte Kühlung</strong>: Der Lüfterkranz aus robustem, rotem Kunststoff und der schicke Deckel mit Lüftungsschlitzen sorgen für hervorragende Kühlung.</p> <p><strong>Hitzeresistente Komponenten</strong>: Die Statorplatte, Spulen und Regler sind extrem hitzebeständig und robust.</p> <p><strong>Mit Stromversorgung</strong>: Neben einer beeindruckenden Steigerung der Motorleistung könnt ihr die Fahrzeugbeleuchtung beibehalten und endlich euer Smartphone oder andere Gadgets aufladen.</p> <p><em>Hinweis:</em> Wegen der viel höheren Leistung ist es notwendig, die Originalbirnen auszutauschen.</p> <h3>Übersicht Malossi Power Racing Zündung:</h3> <ul> <li>12V / 90W Leistung</li> <li>Dynamischer Zündzeitpunkt</li> <li>Plug & Play Montage</li> <li>Für Peugeot 103 SP / Vogue</li> </ul> <h3>Lieferumfang Malossi Power Kit:</h3> <ul> <li>Stator 4 Spulen</li> <li>885g Polrad</li> <li>Lüfterkranz aus rotem Kunsstoff</li> <li>Zündungsdeckel, rot eloxiert mit Lüftunsöffnungen</li> <li>Adapterring für Befestigung des Stators am Gehäuse</li> <li>Zündkerzenstecker, rot</li> <li>Zündspule</li> <li>Gleichrichter</li> <li>Kabel</li> <li>Installationsmaterial</li> </ul>
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4x Emblem, Radzierblende Stück - VW 2N0 601 151 9B9. Emblem, Radzierblende - VOLKSWAGEN 2N0 601 151 9B9. Farbe: schwarz. Original VW Emblem Radzierblende. Baugruppe: Räder. VOLKSWAGEN - 2N0 601 1519B9 / 2N06011519B9.
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Original VW dynamische Nabendeckel (Spinner) / Das Rad dreht.... Das Logo steht !!.
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GELD ZURÜCK. SICHER und SICHER. Diese Gebühren trägt der Käufer. ※Vorsicht※.
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Dies ist eine Radkappe für BBS RI-D RZ-D FR-D. 4 Stück (für 1 Auto). Diese Gebühren gehen zu Lasten des Käufers. Größe: 70mm mit Ring.
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Nabenkappe .
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Passend für die gängigsten ID. Volkswagen-Felgen mit Seriennabenkappe 10A-601-171. Passend für die gängigsten ID. - Aus schlagfestem Kunststoff. - Das Logo bleibt bei drehenden Rädern gerade stehen.
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<h2>Sportzündung Malossi Power MBK Mofas</h2> <p>High-End Zündung fürs Mofa-Tuning: Zündanlage Malossi Power MBK 51 Mofas mit AV10 Motor (mit elektronischer Zündung). Einfach anstelle der Originalzündung einbauen.</p> <h3>Vorteile Malossi Power Racing Zündung</h3> <p><strong>Dynamischer Zündzeitpunkt</strong>: Die dynamische Zündverstellung erzeugt ein besseres Drehmoment, insbesondere bei niedrigen Drehzahlen. Die optimierte Zündkurve führt zu einem stabileren und stärkeren Zündfunken.</p> <p><strong>Plug & Play</strong>: Einfach die original Lichtmaschine ausbauen, die Malossi Power einbauen. Fertig.</p> <p><strong>Leichteres Polrad</strong>: Das Polrad ist mit nur 885 g ein echtes Leichtgewicht (16,2 kg/cm2 Trägheitsmoment), die leichtere Schwungmasse sorgt für ein verbessertes Ansprechverhalten und ein besseres Drehmoment.</p> <p><strong>Optimierte Verbrennung</strong>: Die Verbrennung ist "kälter" und damit bei hohen Drehzahlen effektiver.</p> <p><strong>Verbesserte Kühlung</strong>: Der Lüfterkranz aus robustem, rotem Kunststoff und der schicke Deckel mit Lüftungsschlitzen sorgen für hervorragende Kühlung.</p> <p><strong>Hitzeresistente Komponenten</strong>: Die Statorplatte, Spulen und Regler sind extrem hitzebeständig und robust.</p> <p><strong>Mit Stromversorgung</strong>: Neben einer beeindruckenden Steigerung der Motorleistung könnt ihr die Fahrzeugbeleuchtung beibehalten und endlich euer Smartphone oder andere Gadgets aufladen.</p> <p><em>Hinweis:</em> Wegen der viel höheren Leistung ist es notwendig, die Originalbirnen auszutauschen.</p> <h3>Übersicht Malossi Power Racing Zündung:</h3> <ul> <li>12V / 90W Leistung</li> <li>Dynamischer Zündzeitpunkt</li> <li>Plug & Play Montage</li> <li>Für MBK 51 / Rock / Racing / Passion / Magnum (AV 10 Motor)</li> </ul> <h3>Lieferumfang Malossi Power Kit:</h3> <ul> <li>Stator 4 Spulen</li> <li>885g Polrad</li> <li>Lüfterkranz aus rotem Kunsstoff</li> <li>Zündungsdeckel, rot eloxiert mit Lüftunsöffnungen</li> <li>Adapterring für Befestigung des Stators am Gehäuse</li> <li>Zündkerzenstecker, rot</li> <li>Zündspule</li> <li>Gleichrichter</li> <li>Kabel</li> <li>Installationsmaterial</li> </ul>
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6878 Original 4 x Nabendeckel Nabenkappen Felgendeckel VW Volkswagen 6X0601169A.
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Diese Gebühren trägt der Käufer. Obsolete Racing JDM.
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Diese Gebühren trägt der Käufer. Internationale Käufer.
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Original VW dynamische Nabendeckel (Spinner) / Das Rad dreht.... Das Logo steht !!.
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Original VW dynamische Nabendeckel (Spinner) / Das Rad dreht.... Das Logo steht !!.
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<div data-axite-container="1" data-axite-uuid="877a766d-9c7c-4021-b080-a90baf0ccfc6" data-axite-id="ee019ced-3f15-456c-84ae-6cb200e3038c"> <h2>Malossi Innenrotorzündung MHR TEAM 2</h2> <p>Wenn ihr ernsthaft an Leistungsoptimierung interessiert seid, kommt um eine Innenrotorzündung nicht herum. Der Rotor ist leichter und durch die zentrierte Masse hängt der Motor viel agiler am Gas und dreht schneller hoch.</p> <h3>Must-have für High-End Racing</h3> <p>Malossis MHR Team 2 Zündung ist eine High-End Racing-Zündanlage, in der modernste Technologien mit dem Know-how und der langjährigen Rennerfahrung von Malossi aufs Beste kombiniert werden. Malossi hat sich bei der Entwicklung dieser Zündanlage einiger Probleme angenommen, mit denen Tuner bei älteren Rennzündungen zu kämpfen hatten.</p> <p>Diese High-End-Zündung ermöglicht es, nicht nur zwischen mehreren voreingestellten Kurven zu wechseln, sondern die gewählte Zündkurve mit einem einfachen Klick nochmals um + / - 2° zu verstellen. Die neue CDI ist jetzt noch störungsunempfindlicher und verfügt über einen Mikroprozessor auf Basis von uP STM8 - 8 Bit mit mehr als 20 MIPS (Millionen Instruktionen pro Sekunde) Rechenleistung; der Zündzeitpunkt kann hiermit noch viel genauer als bei dem Vorgänger eingestellt werden.</p> <p>Die mitgelieferte CDI ermöglicht eine dynamische Zündvorverstellung. Dynamisch (oder variabel) bedeutet, dass der Zündzeitpunkt entsprechend der Motordrehzahl (U/min) verstellt wird, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.</p> <h3>Grundfunktionen der Malossi MHR Team 2 CDI:</h3> <ul> <li>MAPS: Wahl der Zündkurve / Map</li> <li>OFFSET: Nachjustieren der gewählten Kurve um + – 2° (0.5° Toleranzbereich)</li> <li>LIM: hauptsächlich für 4-Takt Motoren: Anpassung (11.500 à 14.300 U/min) oder Deaktivierung Drehzahlbegrenzer, 16 Positionen</li> </ul> <p>Ihr könnt zwischen 8 voreingestellten Zündkurven wählen:</p> <ul> <li>2-Takt: 6 voreingestellte Maps mit dynamischer Zündvorverstellung</li> <li>4-Takt: 1 voreingestellte Map mit dynamischer Zündvorverstellung</li> <li>Allgemein: 1 Map mit fix vorgegebenem Zündzeitpunkt</li> </ul> <h3>MHR Team 2: New and improved</h3> <p>Malossi überholte die MHR Team Zündung und entschied sich für erstklassige Komponenten. Die neue Hochspannungsspule hat eine maximale Entladung von 40 KV für Drehzahlen über 3.000 U/min und eine sensationelle Anstiegszeit von @10bar> 1750 V/uS. Ebenfalls verbessert wurden Rotor / Stator, der gesamte Grundaufbau der Zündung ist jetzt noch stabiler und effizienter; auf mechanischer und elektronischer Ebene arbeiten Rotor und Stator nun noch besser zusammen.</p> <p>Die elektrische Leistung der Team 2 Zündung wurde um 20% verbessert, die minimale Startdrehzahl wurde von 450 U/min auf 370 U/min reduziert, der Stator ist um 30% leichter (- 100g).</p> <h3>Lohnt sich die Anschaffung?</h3> <p>Wenn ihr euch jetzt fragt, ob sich die nicht ganz günstige Anschaffung dieser High-End-Zündung lohnt - falls ihr ernsthaft am Tunen / Racing interessiert seid, können wir die Frage mit einem eindeutigen Ja beantworten. Die erhöhte Spannung für den Zündfunken bei schon sehr niedrigeren Drehzahlen bringt euch den entscheidenden Vorsprung, um zukünftige Rennen zu gewinnen.</p> <p><strong>Hinweis: Wie bei den meisten Innenrotorzündungen fällt auch hier die Stromversorgung für Licht u.ä. weg.</strong></p> <h4>Spezifikationen Malossi MHR team 2 Innenrotorzündung für Minarelli AM& / Derbi Euro 4 und Euro 5:</h4> <ul> <li>Hochspannungsspule mit max. Entladungsspannung > 40 KV für Motordrehzahlen >3000 U/min</li> <li>Hochlaufzeit bei 10 bar > 1750 V/uS</li> <li>Maximale Spitzen-Leerlaufspannungslücke > 50KV</li> <li>Stator 30% leichter</li> <li>Optimierter magnetischer Pfad</li> <li>Verwendung von Kabel mit höherer Isolationsklasse und größerem Drahtdurchmesser</li> <li>Verbesserung der elektrischen Leistung um +20%</li> <li>Reduzierung der Mindestanlaufdrehzahl von 450 U/min auf 370 U/min</li> <li>Rotor Ø 58 mit Neodym-Dauermagneten</li> </ul> </div>
Scooter Attack
Diese Gebühren gehen zu Lasten des Käufers. Größe: 56mm. 4 Stück (für 1 Auto).
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Passend für die gängigsten Volkswagen-Felgen mit Vorgänger Nabenkappe 5H0.601.171. Ausschlüsse beachten! - Aus schlagfestem Kunststoff. - Das Logo bleibt bei drehenden Rädern gerade stehen. -Nicht für: Lupo.
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§25a UStG.
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Nabendeckel VW.
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<h2>malossi Delta clutch Piaggio Roller</h2> <p>Die Malossi Delta Clutch Kupplung für Piaggio 2-Takt Roller bietet außergewöhnliche Leistung für den Alltag und sportlichen Gebrauch.</p> <p>Der Kupplungssatz enthält die patentierte, einstellbare Malossi Delta Clutch Kupplung und die verstärkte Malossi MHR Wing Bell Kupplungsglocke.</p> <h3>Eigenschaften malossi delta clutch</h3> <h4>Einstellbare Delta Clutch:</h4> <p>Es handelt sich um eine hochwertige Rennkupplung für Roller und Großroller, die hohen Temperaturen und intensivem Gebrauch standhält, perfekt für hohe Leistungen und getunte Motoren. Sie bietet eine schnelle und einfache Einstellung der Federspannung. Der große Vorteil ist, dass die Kupplungshärte von außen, direkt an der Glocke mit einem Inbusschlüssel eingestellt werden kann, ohne dass ein Ausbau der Kupplung erforderlich ist.</p> <h4>Verstärkte Malossi MHR Wing Bell Kupplungsglocke:</h4> <p>Die Kupplungsglocke zeichnet sich durch ihr geringes Gewicht im Vergleich zum Original aus, was zu einem besseren Ansprechverhalten beiträgt. Darüber hinaus sorgen die Kühlrippen für eine optimale Kühlung, wodurch die richtige Temperatur aufrechterhalten und die Lebensdauer der Kupplung verlängert wird. Die dynamische Auswuchtung verhindert Vibrationen und sorgt für einen reibungslosen Betrieb. Die Wärmebehandlung durch Nitrierung verbessert die Festigkeit und Haltbarkeit auch unter anspruchsvollen Bedingungen.</p> <h3>Technische Daten Delta Clutch Kupplung:</h3> <ul> <li>Inklusive: Delta Clutch Kupplung + Wing Bell Kupplungsglocke</li> <li>Durchmesser Glocke: 107 mm</li> <li>Gewicht Glocke: 479g</li> <li>Passend für: Piaggio 2-Takt Motoren (Piaggio Zip, NRG usw.)</li> </ul>
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