MOTORRAD und PS-Testsieger aus 2011 / MOTORRAD Kauftipp 2012: Der sportlichste und vielseitigste Straßenreifen der Pirelli Diablo Rosso Generation Vorteile des Diablo Rosso II: Der ultimative Supersportreifen für die StraßeBi-Compound für maximalen Grip in Schräglage und langanhaltende PerformanceProfil und Mischung garantieren hervorragende Rückmeldung und Sicherheitsgefühl bei allen Fahrbedingungen, auch bei NässeNeue Hinterrad-Dimensionen für hubraumschwächere MotorräderPersonalisierbar durch individuelle Labels, erhältlich unter: www.pirelli.comEnhanced Patch Technologie optimiert die Auflagefläche des Reifens Optimale Wasserverdrängung bei exzellenten Grip Segment: SportlicherReifentyp: AllroundreifenVorgänger: Diablo RossoEinsatzzweck: 85% Straße / 15% RennstreckeZielgruppe: Sportliche AlltagsfahrerBi-Compound: Single Compound am VR und Bi-Compound am HR Produktvorteil Ausgezeichneter Grip in SchräglageHervorragende RückmeldungLanganhaltende Performance Empfehlung Fachzeitschriften„Pirellis Diablo Rosso II bleibt auch wie schon beim 2011er-Sportreifentest der Referenzreifen auf der Rennstrecke. Besonders deutlich tritt der Vorteil des Pirellis nach einigen scharf gefahrenen Runden zutage: Während die Leistung der Konkurrenz deutlich nachläßt, überzeugt der Rosso II mit vertrauenerweckender Stabilität.“
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Für die meisten Fahrer der beste Kompromiss. Beim Trailmax handelt es sich um ein weiteres Dunlop - Original, das auf einer Vielzahl größerer Offroad - Motorräder aus Japan und Europa zu finden ist. Für die meisten dieser Modelle ist der Trailmax die Originalbereifung, wenn sie vom Band laufen.Der Grund für unseren Erfolg als Originalausrüster ist einfach: Der Trailmax spiegelt die Anforderungen der meisten On / Offroad - Fahrer mit einer leichten Tendenz in Richtung Straßeneigenschaften wider und liefert zugleich bei gemäßigten Offroad - Bedingungen eine gute Leistung.Der Trailmax nutzt eine haltbare Nylon - Lagenkonstruktion, die auf jedem Untergrund für optimales Fahrverhalten sorgt. Mit seiner hohen Kontaktfläche und dem kantigen, laufrichtungsorientierten Profildesign hat er selbst auf felsigstem Terrain ein leichtes Spiel. Hauptvorteile: Aggressives Profil mit hoher Kontaktfläche und Laufrichtungsorientierung Kantiges Design für den Einsatz im Gelände geeignet, bietet selbst auf felsigem Terrain Grip Der relativ hohe Negativprofilanteil und die stabile Gummimischung sorgen auf der Straße für gute Haftung und eine lange Lebensdauer On-/Off-Road-Reifen speziell für schwerere Reise-Enduros. Der Trailmax ist Dunlops authentischer On-/Offroad-Reifen speziell für schwerere Reise-Enduros Kantiges Profildesign, geeignet für Off-Road-Fahrten Spezielle Gummimischung für hohen Straßengrip und lange Lebensdauer Er wird nicht nur als Erstbereifung für viele japanische und europäische Motorräder verwendet, es stehen für die Reifengröße vorn außerdem 19- und 21-Zoll- sowie hinten 17- und 18-Zoll- Optionen zur Verfügung.
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Für die meisten Fahrer der beste Kompromiss. Beim Trailmax handelt es sich um ein weiteres Dunlop - Original, das auf einer Vielzahl größerer Offroad - Motorräder aus Japan und Europa zu finden ist. Für die meisten dieser Modelle ist der Trailmax die Originalbereifung, wenn sie vom Band laufen.Der Grund für unseren Erfolg als Originalausrüster ist einfach: Der Trailmax spiegelt die Anforderungen der meisten On / Offroad - Fahrer mit einer leichten Tendenz in Richtung Straßeneigenschaften wider und liefert zugleich bei gemäßigten Offroad - Bedingungen eine gute Leistung.Der Trailmax nutzt eine haltbare Nylon - Lagenkonstruktion, die auf jedem Untergrund für optimales Fahrverhalten sorgt. Mit seiner hohen Kontaktfläche und dem kantigen, laufrichtungsorientierten Profildesign hat er selbst auf felsigstem Terrain ein leichtes Spiel. Hauptvorteile: Aggressives Profil mit hoher Kontaktfläche und Laufrichtungsorientierung Kantiges Design für den Einsatz im Gelände geeignet, bietet selbst auf felsigem Terrain Grip Der relativ hohe Negativprofilanteil und die stabile Gummimischung sorgen auf der Straße für gute Haftung und eine lange Lebensdauer On-/Off-Road-Reifen speziell für schwerere Reise-Enduros. Der Trailmax ist Dunlops authentischer On-/Offroad-Reifen speziell für schwerere Reise-Enduros Kantiges Profildesign, geeignet für Off-Road-Fahrten Spezielle Gummimischung für hohen Straßengrip und lange Lebensdauer Er wird nicht nur als Erstbereifung für viele japanische und europäische Motorräder verwendet, es stehen für die Reifengröße vorn außerdem 19- und 21-Zoll- sowie hinten 17- und 18-Zoll- Optionen zur Verfügung.
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Speziell für maximales Fahrvergnügen mit Ihrem amerikanischen V-Twin-Cruiser konstruiert. Eins mit der Straße Bridgestone versteht Ihre Gefühle für Ihren V-Twin. Deshalb entwickelten wir den Battlecruise H50 mit unseren besten Technologien und Materialien, damit Ihre Maschine so fährt, wie Sie es lieben – auf nasser oder trockener Straße. Mehr Kraft in Kurven Mit dem neuen H50 am Vorderrad braucht Ihr schweres Bike nur eine leichte Hand für problemlose und präzise Kurvenfahrt. Hohe Lebensdauer Mit dem H50 können Sie Kilometer machen; wir wollen Ihnen einen Reifen bieten, der deutlich länger hält als andere Reifen großer Hersteller. Gleichmäßiges, problemloses Fahren Bridgestone verbesserte Vibrations- und Stoßdämpfung des Vorderreifens, für gleichmäßiges, problemloses Fahren, auch über lange Strecken.
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