MC 360 Der neue Reifen für Motocross, Cross-Country & Non-F.I.M. Veranstaltungen Hoher Grip auf den verschiedensten Untergründen sowie Widerstandsfähigkeit gegen Stollenausrisse und Schnittverletzungen. Dank reversibler Profilgestaltung ist ein einfaches Wechseln der Laufrichtung möglich. Motocrossreifen mit Straßenzulassung (ECE) bis 130 km/h. MC 360 MID Soft Ideale Wahl für weiche Untergründe Unterschiedlich geschnittene Stollen für bessere Kurvenperformance Parabelförmige Mittelstollen ermöglichen ein verbessertes Carving und eine erhöhte Traktion auf weichem Untergrund Hohes Vertrauen in den Reifen durch direktes Lenkverhalten MC 360 MID Hard Der perfekte Reifen für mittlere und harte Untergründe Durchgehende Stollenbrücken erhöhen die Widerstandsfähigkeit der Stollen gegen Stollenrisse Größere Blöcke maximieren die Auflagefläche und bieten eine hohe Stabilität Die variable Stollenanordnung ermöglicht eine längere Laufleistung bei maximaler Performance
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Winterleistung Maximale Winterkonfidenz Exzellente Wintertraktion Außergewöhnliche Haltbarkeit Ultimative Kontrolle auf Eis Ein neu optimiertes Profildesign kombiniert selbstverriegelnde 3D-Lamellen mit einem innovativen Stollenlayout, um beeindruckende Kontrolle und maximalen Grip beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven auf eisigen Oberflächen zu bieten. Sanfte und leise Fahrt Neue Technologie-Stollen sind strategisch auf der fortschrittlichen Gummimischung platziert und sorgen für ein leises und komfortables Fahrerlebnis. Für Kraftstoffeffizienz entwickelt Die neue, energiesparende Gummimischung und das Profildesign sind darauf ausgelegt, die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
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Der Allrounder für Abenteurer, Schlammaktivisten und Sandverliebte. Schwerpunktmäßig konzipiert für den Offroadbereich (30% Straße, 70% Gelände). Das Profil sorgt für gute Traktion, Grip und Stabilität. Leistet auch auf nassem Untergrund sehr gute Arbeit. Trotz der Stollen bringt der K60 Ranger eine angenehme Laufruhe mit, die für komfortables Fahren auf Asphalt sorgt.
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Der Allrounder für Abenteurer, Schlammaktivisten und Sandverliebte. Schwerpunktmäßig konzipiert für den Offroadbereich (30% Straße, 70% Gelände). Das Profil sorgt für gute Traktion, Grip und Stabilität. Leistet auch auf nassem Untergrund sehr gute Arbeit. Trotz der Stollen bringt der K60 Ranger eine angenehme Laufruhe mit, die für komfortables Fahren auf Asphalt sorgt.
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