Einfaches Ein und Ausschalten. Die Drossel funktioniert nicht bei 4 Takt Modellen sowie bei Modellen mit Morini Motor wie Suzuki sie zB. verbaut hat. Einbauanleitung liegt bei. Nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
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Der Drehzahlbegrenzer kann bei Motoren mit externem oder auf dem Stator montiertem Pickup-Sensor / -Geber verwendet werden. Das vergossene Gehäuse lässt sich durch seine kompakte Bauweise leicht unterbringen.
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Aufgrund der Gefahr, dass dadurch unser Freund und Helfer bei einer Kontrolle getäuscht werden kann. Mit dieser Drosselung können Sie die Endgeschwindigkeit Ihres Fahrzeuges Stufenlos bis nach unten hin Drosseln aufgrund von der Reduzierung der Drehzahl.
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Digitaler Drehzahlbegrenzer mit Bremshebelcode und automatischer Reaktivierung - Digitale Berechnung und Kontrolle der Drehzahl. Funktion: Der DZB hat als Herzstück einen leistungsfähigen Mikroprozessor, welcher permanent die aktuell anliegende Drehzahl berechnet und auswertet. Wird die individuell einstellbare Maximaldrehzahl erreicht, regelt der DZB die Maschine ab. Bei einer Drehzahl unterhalb der eingestellten Grenze greift der DZB nicht ein. Somit entsteht im unteren Drehzahlbereich kein Verlust von Leistung.
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Der universelle und einstellbare Mini-Drehzahlbegrenzer mit Kippschalter von 101 Octane ist eine praktische Lösung zur Steuerung der Motordrehzahl. Mit zwei kleinen Drehstellern kannst du die maximale Motordrehzahl voreinstellen und sie bequem über den Kippschalter aktivieren oder deaktivieren. Dieses Modell ist kompatibel mit Motoren, die über einen externen oder auf dem Stator montierten Pickup-Sensor verfügen. Dank des kompakten, vergossenen Gehäuses lässt sich der Drehzahlbegrenzer leicht unterbringen, und die einfache Verkabelung macht die Installation auch für weniger erfahrene Anwender problemlos.Der Drehzahlbegrenzer ist für nahezu alle gängigen Motorroller und Mopeds mit 2-Takt- und 4-Takt-Vergasermotoren geeignet, einschließlich vieler GY6 139QMA/B Modelle, Derbi D50B, Minarel.
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<h2>MVT Premium mit DZB Puch Maxi</h2> <p>Die <strong>MVT Premium Innenrotorzündung mit</strong> <strong>Licht und DZB</strong> für Puch Mofas ist eine gute Alternative, wenn ihr die Originalzündung gegen eine leistungsstärkere Zündung austauschen wollt und dabei die 12V Stromversorgung für die Fahrzeugbeleuchtung und die orginal Drehzahlbegrenzung beibehalten möchtet.</p> <h3>Vorteile MVT Premium Zündung</h3> <ul> <li>Einfache Einstellung (ohne Mikrometer; die Zündung wird auf 0 vor OT gestellt, indem die beiden Markierungen genau auf OT gefluchtet werden)</li> <li>Für den täglichen Straßengebrauch</li> <li>Mit 12V Stromversorgung</li> <li>Mit Drehzahlbegrenzer für optionale Drosselung auf 45 km/h</li> <li>Stärkere Drehzahlerhöhung dank des leichteren Rotors</li> </ul> <p>Wir führen auch ein ähnliches Modell, die <a href="/de/kaufen/innenrotorzuendung-mvt-premium-mit-licht-puch-maxi-102802">MVT Premium ohne DZB</a>.</p> <p><strong>Optional:</strong> Mit der digitalen MVT EPROM kann die Leistung weiter optimiert werden.</p> <h4>Details mvt Premium zündung Puch Maxi:</h4> <ul> <li>Lieferumfang MVT Premium: Innenrotor, Stator, Grundplatte, Spule, CDI, Installationsanleitung</li> <li>Modell: PREM31</li> <li>Leistung: 55w</li> <li>Entladungsspannung: 42Kv</li> <li>Grenzdrehzahl: 22.000 RPM</li> <li>Betriebsbereich: 7.000 - 15.000 RPM</li> <li>Gewicht des Innenrotors: 250g</li> <li>Spuleneinstellung Z55 / Z56 bei PMH (oberer Totpunkt)</li> <li>Zündzeitpunkteinstellung mit MVT Eprom 1,2,3,3,4,5: 2,9mm vor OT (oberer Totpunkt)</li> <li>Passend für: Puch Maxi 50 2T</li> </ul>
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Der Drehzahlbegrenzer PINASCO BETELLA mit Fernbedienung bietet die Möglichkeit die vorher eingestellte Drosselung per Knopfdruck aufzuheben. Die Geschwindigkeitsreduzierung erfolgt durch die Drosselung der Drehzahl, welche durch das integrierte Poti eingestellt werden kann. Die Fernbedienung wurde extra sehr klein gestaltet, damit diese überall verstaut werden kann. Der Einbau, sowie die Einstellung ist durch die beiliegenden Stromdiebe und der Anleitung auch selbst durchzuführen. Wir empfehlen immer eine entstörte Zündkerze und einen entstörten Zündkerzenstecker zu verwenden, damit der Drehzahlbegrenzer einwandfrei funktionieren kann.
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Pinasco Drehzahldrossel über Bremscode: Speziell für getunte Fahrzeuge wurden diese Drosselsätze entwickelt. Manchmal erfordert es die Situation, daß das Fahrzeug seine gesetzliche Höchstgeschwindigkeit nicht überschreitet. Mit diesen Drosseln kann man auf die verschiedenste Art und Weise das Fahrzeug auf die geforderten 50 km/h drosseln. Drehzahldrossel (einstellbar) wird über einen vorgegebenen Bremshebelcode deaktiviert. Für alle Modelle mit Minarelli-, Honda-, Peugeot- und Piaggio-Motoren.
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Aufgrund der Gefahr, dass dadurch unser Freund und Helfer bei einer Kontrolle getäuscht werden kann. Mit dieser Drosselung können Sie die Endgeschwindigkeit Ihres Fahrzeuges Stufenlos bis nach unten hin Drosseln aufgrund von der Reduzierung der Drehzahl.
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Einfaches Ein und Ausschalten. Die Drossel funktioniert nicht bei 4 Takt Modellen sowie bei Modellen mit Morini Motor wie Suzuki sie zB. verbaut hat. Einbauanleitung liegt bei. Nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
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Einfaches Ein und Ausschalten. Die Drossel funktioniert nicht bei 4 Takt Modellen sowie bei Modellen mit Morini Motor wie Suzuki sie zB. verbaut hat. Einbauanleitung liegt bei. Nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
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<h2>MVT Premium mit DZB Derbi Euro 2 / 3</h2> <p>Die <strong>MVT Premium Innenrotorzündung mit</strong> <strong>Licht und DZB</strong> für Derbi Mopeds ist eine gute Alternative, wenn ihr die Originalzündung gegen eine leistungsstärkere Zündung austauschen wollt und dabei die 12V Stromversorgung für die Fahrzeugbeleuchtung und die orginal Drehzahlbegrenzung beibehalten möchtet. Passend für alle Derbi Euro 2 und Derbi Euro 3 Motoren OHNE Ausgleichswelle. </p> <h3>Vorteile MVT Premium Zündung</h3> <ul> <li>Einfache Einstellung (ohne Mikrometer; die Zündung wird auf 0 vor OT gestellt, indem die beiden Markierungen genau auf OT gefluchtet werden)</li> <li>Für den täglichen Straßengebrauch</li> <li>Mit 12V Stromversorgung</li> <li>Mit Drehzahlbegrenzer für optionale Drosselung auf 45 km/h</li> <li>Stärkere Drehzahlerhöhung dank des leichteren Rotors</li> </ul> <p>Wir führen auch ein ähnliches Modell, die <a href="/de/kaufen/innenrotorzuendung-mvt-premium-inkl.-lichtspule-derbi-31474">MVT Premium ohne DZB</a>.</p> <p><strong>Optional:</strong> Mit der digitalen MVT EPROM kann die Leistung weiter optimiert werden.</p> <h4>Details mvt Premium zündung Derbi:</h4> <ul> <li>Lieferumfang MVT Premium: Innenrotor, Stator, Grundplatte, Spule, CDI, Installationsanleitung</li> <li>Modell: PREM32</li> <li>Für Derbi ohne Ausgleichswelle</li> <li>Leistung: 55w</li> <li>Entladungsspannung: 42Kv</li> <li>Drehzahlgrenze: 22.000 RPM</li> <li>Betriebsbereich: 7.000 - 15.000 RPM</li> <li>Gewicht des Innenrotors: 250g</li> <li>Zündzeitpunkteinstellung mit MVT CDI: RJ51X/RJ54X (OT)</li> <li>Zündzeitpunkteinstellung mit MVT Eprom 1,2,3,3,4,5: 2.9mm vor OT (oberer Totpunkt)</li> <li>Kompatibilität: Derbi Euro 2 und 3 D50B0/EBS050</li> </ul>
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Einfaches Ein und Ausschalten. Die Drossel funktioniert nicht bei 4 Takt Modellen sowie bei Modellen mit Morini Motor wie Suzuki sie zB. verbaut hat. Einbauanleitung liegt bei. Nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
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Wird vom TÜV NICHT als Drossel anerkannt. Einfache Installation. Einspritzmotoren / Roller mit Wegfahrsperre / 4-Takt Roller. 2-Takt Automatik Roller. Anzahl der Kabel. Ihren Spam Ordner. Durch die Einsparung von Verbrauchsmaterialien wie Papier und Tinte/Toner werden wertvolle Umweltressourcen geschont.
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Das rote Kabel wird einfach auf das Kabel des Impulsgebers der Zündanlage geklemmt. das schwarze Kabel mit der Ringöse wird an Masse angeschlossen. Funktioniert bei allen Zündanlagen mit separatem Impulsgeber (Pick-Up).
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Einfaches Ein und Ausschalten. Die Drossel funktioniert nicht bei 4 Takt Modellen sowie bei Modellen mit Morini Motor wie Suzuki sie zB. verbaut hat. Einbauanleitung liegt bei. Nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
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Dieser passt jedoch nicht bei 4-Takt Motoren! Der Drehzahlbegrenzer ist für Tuningfreunde eine hervorragende Möglichkeit ihre Maschine auch straßentauglich erscheinen zu lassen. - 1x Drehzahlbegrenzer.
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Drehzahlbegrenzer mit Kippschalter passend für viele unterschiedliche 2-Takt Fahrzeuge, der sich durch präzise Einstellbarkeit und den benutzerfreundlichen Kippschalter auszeichnet. Dieses essenzielle Tool ist unerlässlich für Besitzer getunter Fahrzeuge, die Ihre Endgeschwindigkeit und Beschleunigung kontrollieren möchten. Mit einer einfachen Schalterbewegung können Sie zwischen der Begrenzung und der vollständigen Motorleistung wechseln, was eine flexible Kontrolle und Anpassung an Ihre Fahrbedürfnisse ermöglicht. Die Begrenzung lässt sehr einfach über 2 kleine Einstell-Potis regeln. Der erste Poti ist für die Grobeinstellung der Drehzahl, der zweite für die Feinjustierung. Die Installation des Drehzahlbegrenzers ist dank seiner kompakten Größe und dem einfachen Anschlussplan ein Kinderspiel.
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<h2>MVT Premium mit DZB AM6</h2> <p>Die <strong>MVT Premium Innenrotorzündung mit</strong> <strong>Licht und DZB</strong> für Minarelli AM6 (Peugeot, Beta, Rieju, Sherco, Fantic, ...etc.) ist eine gute Alternative, wenn ihr die Originalzündung gegen eine leistungsstärkere Zündung austauschen wollt und dabei die 12V Stromversorgung für die Fahrzeugbeleuchtung und die orginal Drehzahlbegrenzung beibehalten möchtet.</p> <p>Diese Version passt auf alle Modelle mit AM6 Motor AUSSER Yamaha / MBK; diese findet ihr unter der Artikelnummer <a href="/de/kaufen/innenrotorzuendung-mvt-premium-original-am6-mit-batterie-291558" target="_blank" rel="noopener" style="background-color: #ffffff; font-size: 1.125rem;">MVT-PREM35</a><span style="font-size: 1.125rem;">.</span></p> <h3>Vorteile MVT Premium Zündung</h3> <ul> <li>Einfache Einstellung (ohne Mikrometer; die Zündung wird auf 0 vor OT gestellt, indem die beiden Markierungen genau auf OT gefluchtet werden)</li> <li>Für den täglichen Straßengebrauch</li> <li>Mit 12V Stromversorgung</li> <li>Mit Drehzahlbegrenzer für optionale Drosselung auf 45 km/h</li> <li>Stärkere Drehzahlerhöhung dank des leichteren Rotors</li> </ul> <p>Wir führen auch ein ähnliches Modell, die <a href="/de/kaufen/innenrotorzuendung-mvt-premium-inkl.-lichtspule-minarelli-am6-ab-bj.-2003-31475">MVT Premium ohne DZB</a>.</p> <p><strong>Optional:</strong> Mit der digitalen MVT EPROM kann die Leistung weiter optimiert werden.</p> <h4>Details mvt Premium zündung AM6:</h4> <ul> <li>ieferumfang MVT Premium: Innenrotor, Stator, Grundplatte, Spule, CDI, Installationsanleitung</li> <li>Modell: PREM33</li> <li>Leistung: 55w</li> <li>Entladungsspannung: 42Kv</li> <li>Drehzahlgrenze: 22.000 RPM</li> <li>Betriebsbereich: 7.000 - 15.000 RPM</li> <li>Gewicht des Innenrotors: 250g</li> <li>Zündzeitpunkteinstellung mit MVT CDI: RJ51X/RJ54X (OT)</li> <li>Zündzeitpunkteinstellung mit MVT Eprom 1,2,3,3,4,5: 2.9mm vor OT (oberer Totpunkt)</li> <li>Kompatibilität: Minarelli AM6</li> </ul>
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Dieser passt jedoch nicht bei 4-Takt Motoren! Der Drehzahlbegrenzer ist für Tuningfreunde eine hervorragende Möglichkeit ihre Maschine auch straßentauglich erscheinen zu lassen. - 1x Drehzahlbegrenzer.
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Dieses essenzielle Tool ist unerlässlich für Besitzer getunter Fahrzeuge, die Ihre Endgeschwindigkeit und Beschleunigung kontrollieren möchten. Mit einer einfachen Schalterbewegung können Sie zwischen der Begrenzung und der vollständigen Motorleistung wechseln, was eine flexible Kontrolle und Anpassung an Ihre Fahrbedürfnisse ermöglicht.
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Drehzahlbegrenzer mit Kippschalter passend für viele unterschiedliche 2-Takt Fahrzeuge, der sich durch präzise Einstellbarkeit und den benutzerfreundlichen Kippschalter auszeichnet. Dieses essenzielle Tool ist unerlässlich für Besitzer getunter Fahrzeuge, die Ihre Endgeschwindigkeit und Beschleunigung kontrollieren möchten. Mit einer einfachen Schalterbewegung können Sie zwischen der Begrenzung und der vollständigen Motorleistung wechseln, was eine flexible Kontrolle und Anpassung an Ihre Fahrbedürfnisse ermöglicht. Die Begrenzung lässt sehr einfach über 2 kleine Einstell-Potis regeln. Der erste Poti ist für die Grobeinstellung der Drehzahl, der zweite für die Feinjustierung. Die Installation des Drehzahlbegrenzers ist dank seiner kompakten Größe und dem einfachen Anschlussplan ein Kinderspiel.
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NRG 50 mc3 Cat DD 2T LC. 491 ST 50 BA0102 Minarelli 2T AC -03. Super 8 50 KF10CA 2T AC. DJY 50 2T AC. Sniper 50 2T AC 94-. Grand Dink 50 G-Dink SF10RA 2T AC. Filly 50 2T AC 98-00. Agility 50 RS KE10BA 2T AC.
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<h2>MVT Premium mit DZB Minarelli ab 2003</h2> <p>Die <strong>MVT Premium Innenrotorzündung mit</strong> <strong>Licht und DZB</strong> für 50cc Roller mit Minarelli Motor (ab2003) ist eine gute Alternative, wenn ihr die Originalzündung gegen eine leistungsstärkere Zündung austauschen wollt und dabei die 12V Stromversorgung für die Fahrzeugbeleuchtung und die orginal Drehzahlbegrenzung beibehalten möchtet.</p> <h3>Vorteile MVT Premium Zündung</h3> <ul> <li>Einfache Einstellung (ohne Mikrometer; die Zündung wird auf 0 vor OT gestellt, indem die beiden Markierungen genau auf OT gefluchtet werden)</li> <li>Für den täglichen Straßengebrauch</li> <li>Mit 12V Stromversorgung</li> <li>Mit Drehzahlbegrenzer für optionale Drosselung auf 45 km/h</li> <li>Stärkere Drehzahlerhöhung dank des leichteren Rotors</li> </ul> <p>Wir führen auch ein ähnliches Modell, die <a href="/de/kaufen/innenrotorzuendung-mvt-premium-mit-licht-minarelli-ab-2003-31476">MVT Premium ohne DZB</a>.</p> <p><strong>Optional:</strong> Mit der digitalen MVT EPROM kann die Leistung weiter optimiert werden.</p> <p><strong>Achtung!</strong> Diese Zündung wird ohne Hochspannungsspule geliefert. Sie kann mit der Originalspule betrieben werden, ist aber für die MVT-Spule optimiert.</p> <h4>Details mvt Premium zündung Minarelli:</h4> <ul> <li>Lieferumfang MVT Premium: Innenrotor, Stator, Grundplatte, CDI, Installationsanleitung</li> <li>Modell: PREM34</li> <li>Leistung: 55w</li> <li>Entladungsspannung: 42Kv</li> <li>Drehzahlgrenze: 22.000 RPM</li> <li>Betriebsbereich: 7.000 - 15.000 RPM</li> <li>Gewicht des Innenrotors: 250g</li> <li>Zündzeitpunkteinstellung mit MVT CDI RJ51X/RJ54X (PMS )</li> <li>Zündzeitpunkteinstellung mit MVT Eprom 1,2,3,3,4,5: 2.9mm vor OT (oberer Totpunkt)</li> <li>Kompatibilität: Minarelli Motoren ab 2003</li> </ul>
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