Aquaplaning- und Nassbremsverhalten: Sicheres Fahren auch unter den herausforderndsten Regenbedingungen Hohe Kosteneffizienz durch langlebige Reifenleistung Geringer Rollwiderstand für wenig Kraftstoffverbrauch und große Reichweite Der Regenreifen Aquaplaning- und Nassbremsverhalten: Breite umlaufende Rillen und verfeinerte äußere Schulterrillen sorgen für eine bessere Wasserableitung aus der Aufstandsfläche, was zu einer verbesserten Lenkpräzision und kürzeren Bremswegen führt.* Wirtschaftlichkeit im Fokus Hohe Kosteneffizienz durch langlebige Reifenleistung: Die verbesserte Profilgeometrie und das robuste Schulterdesign erhöhen die Steifigkeit des Profils, was zu einem ausgewogenen Profil mit hoher Stabilität und lang anhaltender Leistungsfähigkeit des Reifens führt.* Bei jeder Fahrt wird intelligent gespart Geringer Rollwiderstand für weniger Kraftstoffverbrauch und größere Reichweite: Die neueste Laufflächenmischung ermöglicht einen geringeren Rollwiderstand und weniger Abrieb. Die Kombination aus Mischung und verbessertem Profildesign ermöglicht einen stark reduzierten Energieverbrauch.* *im Vergleich zum Vorgängermodell
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Aquaplaning- und Nassbremsverhalten: Sicheres Fahren auch unter den herausforderndsten Regenbedingungen Hohe Kosteneffizienz durch langlebige Reifenleistung Geringer Rollwiderstand für wenig Kraftstoffverbrauch und große Reichweite Der Regenreifen Aquaplaning- und Nassbremsverhalten: Breite umlaufende Rillen und verfeinerte äußere Schulterrillen sorgen für eine bessere Wasserableitung aus der Aufstandsfläche, was zu einer verbesserten Lenkpräzision und kürzeren Bremswegen führt.* Wirtschaftlichkeit im Fokus Hohe Kosteneffizienz durch langlebige Reifenleistung: Die verbesserte Profilgeometrie und das robuste Schulterdesign erhöhen die Steifigkeit des Profils, was zu einem ausgewogenen Profil mit hoher Stabilität und lang anhaltender Leistungsfähigkeit des Reifens führt.* Bei jeder Fahrt wird intelligent gespart Geringer Rollwiderstand für weniger Kraftstoffverbrauch und größere Reichweite: Die neueste Laufflächenmischung ermöglicht einen geringeren Rollwiderstand und weniger Abrieb. Die Kombination aus Mischung und verbessertem Profildesign ermöglicht einen stark reduzierten Energieverbrauch.* *im Vergleich zum Vorgängermodell
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Der SportSmart TT - Ultimative Performance für Haus- und Rennstrecke. Der SportSmart TT schließt die Lücke zwischen dem Cup-Reifen GP Racer D212 und dem Sportreifen SportSmart² MAX und bietet sportlich ambitionierten Fahrern Top-Performance für die Landstraße als auch rennstreckentaugliche Eigenschaften für schnelle Rundenzeiten bei Trackdays. Durch innovative Technologien erleben Fahrer leistungsstarker Sportmotorräder ein noch nie dagewesenes Performance-Niveau, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine neue Dimension des sportlichen Fahrens ermöglicht. NTEC RT Technologie: Mehr Grip auf der Rennstrecke durch niedrigere Reifendrücke. Sehr hohe Laufleistung und konstant hohes Gripniveau durch neue Multi-Tread-Mischung. Neuestes Profildesign (Speed Vent Tread), das sich öffnet und schließt - für optimale Haftung und Betriebstemperatur. Optimale Balance zwischen leichtem Einlenkverhalten, Präzision und Grip bei Kurvenfahrten. Die vordere Reifenkontur wurde perfekt auf die Bedürfnisse sportlicher Fahrer abgestimmt, die sich sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine optimale Balance zwischen Handling, Stabilität, Feedback und Grip wünschen. Abgeleitet von Dunlop Profirennreifen: Die NTEC RT (Road & Track) Technologie ermöglicht durch die Verwendung niedriger Reifendrücke eine Vergrößerung der Kontaktfläche am Hinterreifen und sorgt damit für den ultimativen Grip bei Trackdays. Der SportSmart TT verfügt über ein bahnbrechendes Profildesign (Speed Vent Tread), das die obere Grenze des technisch Machbaren markiert. Das Profil öffnet und schließt sich beim Abrollen und wirkt wie ein Kühlsystem indem es Hitze optimal abführt, um die Performance konstant zu halten. Dank Dunlops Erfahrungen in der Langstrecken-WM konnte die 2-Komponenten-Gummimischung so optimiert werden, dass trotz starker Belastung durch aktuelle Superbikes der Reifen eine sehr hohe Laufleistung und eine gleichbleibende Performance aufweist.
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Mud-Terrain T/A KM 3 Entstanden aus Erfahrung .... geschaffen für echte Abenteuer Für Off-Road-Fahrzeuge im Geländeeinsatz (80% Off-Road / 20% On-Road) 5% bessere Traktion auf Matsch Unser Terrain-Attack™ Profildesign macht kurzen Prozess mit Schlamm und weichem Untergrund. Die massiven Profilblöcke bieten exzellenten Grip bei jedem Anfahrtswinkel. Im Profilnegativ setzt sich kein Schlamm fest, sodass gleichbleibender Grip gewährleistet ist. 8% bessere Traktion auf Felsen und rutschigen Oberflächen Dank der Rock-Grip™-Profilmischung für besseren Grip auf Fels und rutschigen Untergründen sind auch die härtesten Terrains kein Problem. Durch die “Linear Flex Zone” passt sich der Reifen bei abgesenktem Reifendruck zudem flexibel an Hindernisse an. 27 % widerstandsfähigere Flanken Etwas erreichen, wovon andere nur träumen, dank angewandter Baja-Technologien. Die verstärkten Flanken und die Spezial-Gummimischung der CoreGard Max™-Technologie sorgen für Schutz gegen scharfkantige Objekte, während die Traction-Armor™-Technologie die Reifenflanke vor Verletzungen schützt. REIFENTECHNOLOGIE CoreGard Max™-Technologie Die bewährten Innovationen des BFGoodrich® Baja T/A® KR3 sorgen für Schutz gegen scharfkantige Objekte und vor Flankenbruch Verstärkte Reifenflanke reduziert deren Verletzungen Traction-Armor™-Technologie Schützt den oberen Schulterbereich des Reifens vor Verletzungen Verbesserte Traktion auf Matsch und Schnee durch tiefes Schulterprofil. Terrain-Attack™ Profildesign Die massiven Profilblöcke bieten sensationellen Grip bei jedem Anfahrtswinkel. Linear-Flex-Zone Der Reifen passt sich bei abgesenktem Reifendruck flexibel an Hindernisse an Krawl-TEK-Gummimischung Für mehr Grip auf Fels und rutschigen Oberflächen.
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