Direkte Zugabe in den Kraftstofftank. Vorbeugend bei jeder Inspektion, nach Reparaturen am Kraftstoffsystem, zur Problembehandlung oder nach jeder JetClean-Reinigung. Zur Problembeseitigung empfiehlt sich, das Produkt über ca. 2.000 km bei jeder Betankung dem Kraftstoff beizumischen.
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ausgezeichnete Sauberkeit entfernt Ablagerungen im gesamten Kraftstoffsystem erhöht die Cetanzahl erhöht die Schmierwirkung für Kurzstrecken- und Stadtfahrzeuge besonders geeignet gewährleistet optimale Verbrennung gewährleistet geringeren Kraftstoffverbrauch guter Korrosionsschutz Kat-getestet minimiert Verschleiß optimiert die Motorleistung oxidationsstabil reduziert den Rußausstoß Regenerationshilfe für Dieselpartikelfilter schützt den Dieselpartikelfilter verhindert das Festbrennen und Verharzen der Düsennadeln .
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Schützt das Kraftstoffsystem vor Korrosion. - Neutralisiert die Auswirkungen der Verwendung von minderwertigem Dieselkraftstoff. Reduziert das Verkoken der Kolbenringe und verhindert deren Entstehung und den daraus resultierenden erhöhten Kraftstoff- und Ölverbrauch.
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K2 K2 DPF ADDITIV. 4x ORIGINAL K2 DPF ADDITIV. Kurze Fahrstrecken mit häufigen „stop & go“ führen zu einem raschen Verstopfen des DPF. Hochaktive Moleküle des Additives wirken als Katalysator und unterstützen permanente Rußfilter-Verbrennung.
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Motor Doktor Antiverschleiß Additiv MANNOL 2 X 300 ml. Fehlt Ihnen der Druck oder ist Ihr Verbrauch zu hoch?. Hier die Rettung: Motor Doktor Antiverschleiß Additiv MANNOL 2 X 300 ml. MANNOL Motor Doctor ist ein Additiv, das zur Erhöhung des Öldrucks und zur Verbrauchsreduzierung von Öl in verschlissenen Motoren dient.
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Anwendung : Zugabe von 0,25 % zur AdBlue®-Lösung (1:400). 25 ml ausreichend für 10 l AdBlue®. 250 ml ausreichend für 100 l AdBlue®. 2,5 l ausreichend für 1000 l AdBlue®. Zur dauerhaften Anwendung.
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Beratend tätig wird, erfolgt dies unter Ausschluss jeglicher Haftung, es sei denn, die Beratung bzw. Die Dosierung ist abhängig von der Cetanzahl des verwendeten Kraftstoffes und der gewünschten Cetanzahl.
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250 ml Dose ausreichend für 75 l Dieselkraftstoff. Dosierung: 1:300. Düsensauberkeit und Korrosionsschutz durch Zugabe in den Dieseltank alle 2.000 km. Dosierung zum Dieselkraftstoff im Verhältnis 1:300.
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Der STP® Diesel-Zusatz wurde speziell entwickelt, um Lackreste, Rußniederschlag und Wasser aus Diesel-Kraftstoffanlagen zu entfernen, da diese Rückstände sonst die Leistung beeinträchtigen und zu Korrosion und übermäßigem Kraftstoffverbrauch führen können.
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Es ist ein preiswertes Produkt, einfach im Gebrauch und entfernt Schmutz und Ruß äußerst effektiv. Nach der Verwendung von JLM Turbo Reiniger sind Schmutz und Ruß verschwunden. Der Turbo kann die Motorleistung wieder ankurbeln und das Luft-Kraftstoff-Verhältnis ist optimal.
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Schützt das Kraftstoffsystem vor Korrosion. - Neutralisiert die Auswirkungen der Verwendung von minderwertigem Dieselkraftstoff. Reduziert das Verkoken der Kolbenringe und verhindert deren Entstehung und den daraus resultierenden erhöhten Kraftstoff- und Ölverbrauch.
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Durch Steigerung der Vollständigkeit der Verbrennung steigert es die Leistung und reduziert die Rußbildung und Giftigkeit von Abgasen. Besonders für Autos empfohlen, die in der Stadt gefahren werden (bei Verkehrsstaus) und/oder bei Einsatz von minderwertigem Kraftstoff.
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Dabei ist eine 250 ml Dose ausreichend für 75 l Dieselkraftstoff. Dosierung 1:300. Unter dem Aspekt der Düsensauberkeit und des Korrosionsschutzes wird Systempflege Diesel alle 2000 km in den Pkw-Dieseltank gegeben.
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Spezielle Additive sorgen für optimalen Korrosionsschutz und erhöhen die Zündfähigkeit. Die Leistungsfähigkeit wird in unabhängigen Tests von Experten bewiesen. Original Syprin Diesel Reiniger. Original Syprin Wer wir sind?.
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Kraftstoffadditiv.
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Kraftstoffadditiv, das Ablagerungen und Verschmutzungen aus dem gesamten Kraftstoffsystem entfernt. Verhindert deren Neubildung. Reduziert Abgasemissionen und Kraftstoffverbrauch. Schützt vor Korrosion.
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MANNOL Diesel Ester Additive 9930 Diesel Ester Additiv Ist ein komplexes Anti-Verschleiß-Additiv für alle Arten von Dieselkraftstoff, insbesondere für Typ I und II mit niedrigem Schwefelgehalt gemäß GOST R 52368-2005 (Europäische Spezifikation EN-2005). Um die maximale Wirkung zu erzielen, müssen Sie es ständig anwenden. Die Wirkung der Auftragung macht sich nach 20 Stunden Fahrt (ca. 1200 - 1600 km) bemerkbar. Produkteigenschaften: - Bildet einen stabilen und stark schmierenden komplexen Estero-Ölfilm mit einem hohen Adsorptionsgrad an den Mechanismen und Teilen des Kraftstoffsystems, der den Reibungskoeffizienten der Kontaktflächen deutlich reduziert und deren Verschleiß deutlich verringert. Der Effekt zeigt sich besonders d.
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Nach 10 Minuten im Leerlauf das Altöl ablassen, den Filter austauschen und neues Öl einfüllen ( DAS FAHRZEUG NICHT VOR DEM EINFÜLLEN DES NEUEN ÖLS FAHREN! ). Das 450-ml-Gebinde ist für 4-6 Liter Motoröl geeignet.
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