Dichtring, Düsenhalter für Einspritzdüse Satz. Dichtring Düsenhalter. DR.MOTOR AUTOMOTIVE: Dichtring, Düsenhalter. Jumper Bus. Jumper Kasten. Boxer Kasten. 3.2 TDCi RWD. FF, FM, FN.
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BMW 130190 (130192, 130193, 130194, 130195). 1 x Art.-Nr. Passend für folgende Motoren Gerne helfen wir Ihnen weiter, schreiben Sie uns einfach. passend für folgende Motoren Zu verwenden wie BMW: E70 / E71 / E72 / E81 / E82 / E87 / E88 / E89 / E90 / E91 / E92 / E93 / F01 / F02 / F03 / F04 / F06 / F07 / F10 / F11 / F12 / F13 / F16 / F85 / F86 / G11 / G12.
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4x Dichtring, Düsenhalter Stück - ELRING 924.867. Elring Dichtring Set für die Düsenhalter. Dichtring, Düsenhalter - ELRING 924.867. Material: Kupfer. ELRING - 924.867 / 924867. Ihre Vorteile Qualität rechnet sich!
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Kraftstoffaufbereitung: Common Rail; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Dichtring; TECDOC-Motornummer: 19680, 19681, 19714, 20708, 20888, 20889, 21889, 21904, 22196, 22197, 22199, 22207, 23109, 23504, 23505, 23506, 23507, 23899, 23901,...
AUTODOC
<h2>Stage6 R/T Racing Getriebedeckel Piaggio mit Titanschrauben</h2><p>Upgrade für Stage6 R/T Getriebedeckel: Den CNC-gefrästen Getriebedeckel Stage6 R/T gibt es jetzt auch mit einem kompletten Satz Titanschrauben (6x Stage6 R/T Titan Schrauben).</p><p>Verstärkter CNC-gefräster Getriebedeckel Stage6 R/T für 50cc Roller mit Piaggio Motor ab Bj. 2000 wie Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker und viele mehr -- der ultimative Deckel für getunte Piaggio Motoren. Dieser Getriebedeckel ist auch kompatibel mit Malossi C-One und RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade und TRP Factory.</p><p><b>Hinweis:</b> Bei Piaggio 2-Takt Motoren ab Bj. 1998 ist der Einbau mit den Originalgetrieben Plug & Play. Bei Piaggio 50ccm 4-Takt Motorblöcken muss ein Piaggio 2--Takt Getriebe ab 1998 verwendet werden.</p><h3>Vorteile Stage6 R/T Getriebeabdeckung</h3><p><strong>FKM O-Ring: </strong>Der größte Vorteil des Stage6 R/T Getriebedeckels ist der Viton-O-Ring. Die Dichtung bietet höhere Stabilität und optimiert die Verbindung zwischen Getriebedeckel und Motorgehäuse. Im Vergleich zu herkömmlichen Getriebedeckeln trägt dieser Dichtungsring erheblich dazu bei, das Risiko von Verdrehungen zu verringern, vor allem bei getunten Setups.</p><p><strong>CNC Fräsung aus dem Vollen </strong>: Gefertigt aus massivem Aluminium für maximale strukturelle Stabilität und Widerstandsfähigkeit. Dadurch hält der Deckel selbst extremen Belastungen stand – ein klarer Vorteil gegenüber den üblichen Guss-Varianten. Die hochpräzise CNC-Bearbeitung sorgt außerdem für eine perfekte Passform.</p><p><strong>Hochwertige Lager</strong>: Eingesetzte Präzisionslager sorgen für eine lange Lebensdauer und minimieren den mechanischen Verschleiß.</p><p><strong>Zusätzliche Lager an den Sekundärachsen</strong>: Im Vergleich zur OEM Getriebeabdeckung verfügt diese Abdeckung über 2 Lager: einem Nadellager für die Radwelle und einem Lager für die Zwischenwelle, wodurch die Reibung reduziert wird, was auch die Leistung bei nicht extrem getunten Rollern verbessert.</p><p><strong>FKM Wellendichtring</strong>: Orange Dichtring für die Antriebswelle für optimale Abdichtung.</p><p><strong>Zusätzliche Schraubgewinde</strong>: Erleichtert die Demontage des Gehäuses durch zusätzliche Verschraubungspunkte, ideal für Wartungsarbeiten oder schnellen Austausch.</p><p><strong>Gefräste Kerben</strong>: Vertiefungen um den Wellendichtring herum ermöglicht einen einfachen und schnellen Austausch der Dichtung.</p><h3>Design des Getriebegehäuses Stage6 R/T</h3><p>Die eloxierte Oberfläche und der Laser-Logodruck verleihen dem Getriebedeckel nicht nur eine edle Optik, sondern auch zusätzlichen Schutz vor Korrosion und Abnutzung.</p><p>In Kombination mit einem belüfteten Variodeckel könnt ihr so eurem Piaggio Roller einen klasse Racing Look verleihen.</p><h3>Titanschrauben für Piaggio-Getriebegehäuse</h3><p>Die hochwertigen Sechskantschrauben mit Torx-Einsatz ermöglichen eine präzise und sichere Montage. Die aus Titan gefertigten Schrauben sind extrem widerstandsfähig, gleichzeitig aber auch sehr leicht, was sie zur ersten Wahl für alle Bereiche macht, bei der eine Gewichtsreduzierung Sinn macht. Ihre Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit machen sie zu einer verlässlichen Wahl für Tuner und Bastler, die auf der Suche nach hochwertigen Bauteilen sind.</p><h4>Produktmerkmale Stage6 R/T Getriebedeckel</h4><ul><li>Hochpräzise CNC Fertigung</li><li>Hochwertige Lager für maximale Leistung und Haltbarkeit</li><li>Zwei Nadellager an den Sekundärachsen zur Verringerung der Reibung</li><li>FKM Dichtring</li><li>FKM O-Ring</li><li><strong>Eloxiertes Finish Orange</strong></li><li>Lasergraviertes Logo</li><li><strong>6x Titanschrauben M6x40mm</strong></li><li>Passend für Motorroller mit Piaggio Motor mit originaler oder langer Übersetzung, mit 16 mm Welle (Modelle ab 1998)</li><li><a href="/de/kaufen/getriebeoel-stage6-sae-75w-90-250ml-225972">Getriebeöl</a> Füllmenge: <b>90 ml</b></li></ul>
Scooter Attack
Einspritzdüse: Standard-Zapfendüse. Bosch Einspritzdüse + ELRING Dichtring. Verwendung: Einspritzdüse. 5x Einspritzdüse Stück - BOSCH 0 434 250 128. Einspritzdüse - BOSCH 0 434 250 128. WERKZEUGE + VERBRAUCHSMATERIAL.
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FEBI BILSTEIN Produkte zu attraktiven Preisen bei Ihrem Experten für Autoteile kaufen. Profitieren Sie von schnellem Versand in 1-2 Tagen ✔ Großes Sortiment ✔ Werden auch Sie einer von Millionen zufriedener Kunden!.
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Kraftstoffaufbereitung: Common Rail; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Dichtring; Baujahr ab: 04/2014; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-Funktion; Filterausführung: ohne Wasserabscheider; CRI218, 6510703187, A6510703187;...
AUTODOC
Verwendung: Düsenhalter. Febi Dichtring Set für die Düsenhalter. 4x Dichtung, Düsenhalter Stück - FEBI BILSTEIN 102851. Dichtung, Düsenhalter - FEBI BILSTEIN 102851. Material: Kupfer. FEBI BILSTEIN - 102841 / 102841.
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BNZ (mit DPF). Füllen Sie diesen Pfandschein aus und legen Sie dies mit in das Paket indem Sie Ihre Altteile an uns zurücksenden. Motor : BNZ (mit DPF). 5 x AT-Injektor inkl. Sie müssen uns Ihre Altteile zurücksenden.
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- beinhaltet je 10 Stk. folgender Größen: Ausssen-Ø x Innen-Ø x Stärke 13,8 x 7,3 x 1,4 mm / 14,6 x 7,5 x 1,3 mm 14,6 x 7,5 x 3,0 mm / 15,0 x 7,0 x 2,0 mm 15,0 x 7,5 x 1,0 mm / 15,0 x 7,5 x 1,5 mm 15,0 x 7,5 x 2,0 mm / 15,0 x 7,5 x 2,5 mm 15,0 x 7,5 x 3,0 mm / 15,5 x 7,5 x 2,0 mm 16,0 x 7,5 x 1,5 mm / 16,0 x 7,5 x 1,7 mm 16,0 x 7,5 x 2,0 mm / 16,4 x 7,5 x 2,0 mm 20,0 x 9,4 x 0,9 mm.
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<h2>Stage6 R/T Racing Getriebedeckel Piaggio mit Titanschrauben</h2><p>Upgrade für Stage6 R/T Getriebedeckel: Den CNC-gefrästen Getriebedeckel Stage6 R/T gibt es jetzt auch mit einem kompletten Satz Titanschrauben (6x Stage6 R/T Titan Schrauben).</p><p>Verstärkter CNC-gefräster Getriebedeckel Stage6 R/T für 50cc Roller mit Piaggio Motor ab Bj. 2000 wie Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker und viele mehr -- der ultimative Deckel für getunte Piaggio Motoren. Dieser Getriebedeckel ist auch kompatibel mit Malossi C-One und RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade und TRP Factory.</p><p><b>Hinweis:</b> Bei Piaggio 2-Takt Motoren ab Bj. 1998 ist der Einbau mit den Originalgetrieben Plug & Play. Bei Piaggio 50ccm 4-Takt Motorblöcken muss ein Piaggio 2--Takt Getriebe ab 1998 verwendet werden.</p><h3>Vorteile Stage6 R/T Getriebeabdeckung</h3><p><strong>FKM O-Ring: </strong>Der größte Vorteil des Stage6 R/T Getriebedeckels ist der Viton-O-Ring. Die Dichtung bietet höhere Stabilität und optimiert die Verbindung zwischen Getriebedeckel und Motorgehäuse. Im Vergleich zu herkömmlichen Getriebedeckeln trägt dieser Dichtungsring erheblich dazu bei, das Risiko von Verdrehungen zu verringern, vor allem bei getunten Setups.</p><p><strong>CNC Fräsung aus dem Vollen </strong>: Gefertigt aus massivem Aluminium für maximale strukturelle Stabilität und Widerstandsfähigkeit. Dadurch hält der Deckel selbst extremen Belastungen stand – ein klarer Vorteil gegenüber den üblichen Guss-Varianten. Die hochpräzise CNC-Bearbeitung sorgt außerdem für eine perfekte Passform.</p><p><strong>Hochwertige Lager</strong>: Eingesetzte Präzisionslager sorgen für eine lange Lebensdauer und minimieren den mechanischen Verschleiß.</p><p><strong>Zusätzliche Lager an den Sekundärachsen</strong>: Im Vergleich zur OEM Getriebeabdeckung verfügt diese Abdeckung über 2 Lager: einem Nadellager für die Radwelle und einem Lager für die Zwischenwelle, wodurch die Reibung reduziert wird, was auch die Leistung bei nicht extrem getunten Rollern verbessert.</p><p><strong>FKM Wellendichtring</strong>: Orange Dichtring für die Antriebswelle für optimale Abdichtung.</p><p><strong>Zusätzliche Schraubgewinde</strong>: Erleichtert die Demontage des Gehäuses durch zusätzliche Verschraubungspunkte, ideal für Wartungsarbeiten oder schnellen Austausch.</p><p><strong>Gefräste Kerben</strong>: Vertiefungen um den Wellendichtring herum ermöglicht einen einfachen und schnellen Austausch der Dichtung.</p><h3>Design des Getriebegehäuses Stage6 R/T</h3><p>Die eloxierte Oberfläche und der Laser-Logodruck verleihen dem Getriebedeckel nicht nur eine edle Optik, sondern auch zusätzlichen Schutz vor Korrosion und Abnutzung.</p><p>In Kombination mit einem belüfteten Variodeckel könnt ihr so eurem Piaggio Roller einen klasse Racing Look verleihen.</p><h3>Titanschrauben für Piaggio-Getriebegehäuse</h3><p>Die hochwertigen Sechskantschrauben mit Torx-Einsatz ermöglichen eine präzise und sichere Montage. Die aus Titan gefertigten Schrauben sind extrem widerstandsfähig, gleichzeitig aber auch sehr leicht, was sie zur ersten Wahl für alle Bereiche macht, bei der eine Gewichtsreduzierung Sinn macht. Ihre Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit machen sie zu einer verlässlichen Wahl für Tuner und Bastler, die auf der Suche nach hochwertigen Bauteilen sind.</p><h4>Produktmerkmale Stage6 R/T Getriebedeckel</h4><ul><li>Hochpräzise CNC Fertigung</li><li>Hochwertige Lager für maximale Leistung und Haltbarkeit</li><li>Zwei Nadellager an den Sekundärachsen zur Verringerung der Reibung</li><li>FKM Dichtring</li><li>FKM O-Ring</li><li><strong>Eloxiertes Finish Schwarz</strong></li><li>Lasergraviertes Logo</li><li><strong>6x Titanschrauben M6x40mm</strong></li><li>Passend für Motorroller mit Piaggio Motor mit originaler oder langer Übersetzung, mit 16 mm Welle (Modelle ab 1998)</li><li><a href="/de/kaufen/getriebeoel-stage6-sae-75w-90-250ml-225972">Getriebeöl</a> Füllmenge: <b>90 ml</b></li></ul>
Scooter Attack
Kraftstoffaufbereitung Pumpe-Düse Einspritzung (PDE). 0 986 441 559 Pumpe-Düse-Einheit. 1 x AT-Injektor inkl. CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ). SUPERB II Kombi (3T5). Marke und Modell. Altteile müssen, ohne äußere Beschädigungen und in einem wiederverwertbaren Zustand zu uns geschickt werden.
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Dichtungssatz, Einspritzdüse. In einem Automodell kann es verschiedene Varianten von Teilen geben. CITROËN 1574GC. CITROËN/PEUGEOT 1574GC. CITROËN/PEUGEOT. Unsere Vorteile, die uns von der Konkurrenz abheben.
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Kraftstoffaufbereitung: Common Rail; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Dichtring; Baujahr ab: 09/2015; Baujahr bis: 05/2019, 08/2020, 08/2018; TECDOC-Motornummer: 31349; Fahrgestellnummer (VIN) bis: K1Z36721; JDE40503, LR073710, LR125327,...
AUTODOC
4x O-Ringe BMW Injektor Common Rail Vgl. BMW: 13537787236. Fahrzeugteile sind nur für einen Einbau durch geschultes Fachpersonal geeignet. Der Verkäufer haftet nicht für Schäden, die durch unsachgemäßen Einbau seitens des Kunden herbeigeführt werden.
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1 x AT-Injektor inkl. ROOMSTER (5J). MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN). Marke und Modell. SKODA FABIA I (6Y2). 0 986 441 559 Pumpe-Düse-Einheit. Kraftstoffaufbereitung Pumpe-Düse Einspritzung (PDE).
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Marke und Modell. 1 x AT-Injektor inkl. Altteile müssen, ohne äußere Beschädigungen und in einem wiederverwertbaren Zustand zu uns geschickt werden. Kaution wird nach Empfang des Altteiles zurückerstattet.
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1 Bosch Einspritzdüse.
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Kraftstoffaufbereitung: Common Rail; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Dichtring; TECDOC-Motornummer: 20241, 20272, 23573, 23574, 24590, 24711, 24796, 24898, 29720, 33158, 34923, 36816, 47989; Baujahr ab: 01/2014, 01/2015, 03/2010,...
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<h2>Easyboost dichtring Montagewerkzeug Kit AM6</h2> <p>HQ Dichtungsmontagewerkzeug, das den Einbau von Simmerringen bei 50cc Schaltmopeds mit AM6 Motor zum Kinderspiel macht. Passend für z.B. Yamaha TZR, DT, MBK Xlimit, Xpower, Aprilia RS, Peugeot XP6-XPS, Beta, Rieju, Sherco und viele andere.</p> <p>Der korrekte Einbau von Wellendichtringen ist entscheidend für Leistung und Langlebigkeit des Motors. Die Dichtungen müssen absolut gerade und in der für die jeweilige Anwendung richtigen Tiefe eingebaut werden. </p> <h3>Merkmale Easyboost Simmerring Montagewerkzeugsatz</h3> <ul> <li><strong>Breite Kompatibilität:</strong> Entwickelt für AM6 Motoren wie Yamaha TZR, DT, MBK Xlimit, Xpower, Aprilia RS, Peugeot XP6-XPS, Beta, Rieju, Sherco, etc.</li> <li><strong>Hochpräzise Fertigung:</strong> Die Werkzeuge bestehen aus Polyamid PA66, einem weichen und widerstandsfähigen Material. Das Aluminiumgehäuse ist relativ empfindlich, so dass die Wahl dieses Materials sicherstellt, dass es nicht beschädigt wird.</li> <li><strong>Sicherer Einbau:</strong> Das präzise Design der Werkzeuge positioniert die Dichtringe genau an der richtigen Stelle.</li> <li><strong>Vielseitig einsetzbar:</strong> Geeignet für die Montage von Dichtringen für Kurbelwelle, Schaltwelle, Getriebeausgangsritzel, Kupplungswelle und Wasserpumpe.</li> </ul> <h4>Technische Daten AM6 Dichtring montagewerkzeug:</h4> <ul> <li><strong>Enthält:</strong> 5x spezifische Wellendichtring-Montagewerkzeuge.</li> <li><strong>Material:</strong> CNC-gefrästes Polyamid</li> </ul>
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BNZ (mit DPF). Motor : BNZ (mit DPF). Altteile müssen, ohne äußere Beschädigungen und in einem wiederverwertbaren Zustand zu uns geschickt werden. 2.5 TDI (2461ccm). Füllen Sie diesen Pfandschein aus und legen Sie dies mit in das Paket indem Sie Ihre Altteile an uns zurücksenden.
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4 x AT-Injektor inkl. VW Scirocco. VW Passat CC. VW Jetta III. TIGUAN (5N_) 2.0 TDI. VW Golf VI. SCIROCCO (137) 2.0 TDI. VW Golf Plus.
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VW Scirocco. VW Passat CC. VW Jetta III. TIGUAN (5N_) 2.0 TDI. VW Golf VI. SCIROCCO (137) 2.0 TDI. VW Golf Plus. EOS (1F7, 1F8) 2.0 TDI 16V.
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Kraftstoffaufbereitung: Common Rail; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Dichtring; Baujahr ab: 05/2015, 01/2016, 07/2018; Baujahr bis: 04/2018, 12/2020; für OE-Nummer: 33800 2F600; CRI220; Injektor,Einspritzventile,Düse
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4x Bosch kompatibel Kupferdichtung F00VC17504 Dichtring / Düsenhalter Diesel Injektor - 2 mm Dicke für 4 Zylinder Motoren. 4x Einspritzdüse Kupferdichtungen. Dicke 2.0mm. OE 73504242 — FIAT. OE K9467602680 — FIAT.
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<h2>Easyboost dichtring Montagewerkzeug Kit Derbi</h2> <p>HQ Dichtungsmontagewerkzeug, das den Einbau von Simmerringen bei 50cc Schaltmopeds mit Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 Motor zum Kinderspiel macht.</p> <p>Der korrekte Einbau von Wellendichtringen ist entscheidend für Leistung und Langlebigkeit des Motors. Die Dichtungen müssen absolut gerade und in der für die jeweilige Anwendung richtigen Tiefe eingebaut werden. </p> <h3>Merkmale Easyboost Simmerring Montagewerkzeugsatz</h3> <ul> <li><strong>Breite Kompatibilität:</strong> Entwickelt für Derbi Motoren (E2-E4): Derbi Senda, Generic Trigger, Aprilia RS, etc.</li> <li><strong>Hochpräzise Fertigung:</strong> Die Werkzeuge bestehen aus Polyamid PA66, einem weichen und widerstandsfähigen Material. Das Aluminiumgehäuse ist relativ empfindlich, so dass die Wahl dieses Materials sicherstellt, dass es nicht beschädigt wird.</li> <li><strong>Sicherer Einbau:</strong> Das präzise Design der Werkzeuge positioniert die Dichtringe genau an der richtigen Stelle.</li> <li><strong>Vielseitig einsetzbar:</strong> Geeignet für die Montage von Dichtringen für Kurbelwelle, Schaltwelle, Getriebeausgangsritzel, Kupplungswelle und Wasserpumpe.</li> </ul> <h4>Technische Daten Derbi Dichtring montagewerkzeug:</h4> <ul> <li><strong>Enthält:</strong> 7x spezifische Öldichtungsmontagewerkzeuge.</li> <li><strong>Material:</strong> CNC-gefrästes Polyamid</li> </ul>
Scooter Attack