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  1. Für VW T5 THULE Dachträger WingBar EVO Aluminium silber Grundträger NEU

    DACHTRÄGER für VW T5 mit Fixpunkten von Thule. Wichtige Informationen und Einbauanleitungen - bitte Link klicken!.

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  2. Für VW T5 DACHTRÄGER -Relingträger-Festpreis-

    DACHTRÄGER für VW T5 mit Fixpunkten von Thule. Wichtige Informationen und Einbauanleitungen - bitte Link klicken!.

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  3. Hymer Leiterhalterset Fuer Dachtraeger

  4. Dachrelinge Dachgepäckträger für VOLKSWAGEN TRANSPORTER T5 T6 KURZ SHORT L1 AB 2

    Eine praktische und ästhetische Lösung, die die Funktionalität und das Erscheinungsbild Ihres Fahrzeugs verbessert. • stabile und leichte Aluminiumkonstruktion. Warum diese Dachrelinge?. Dachrelinge passen zu.

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  5. Für VW T5 Multivan/California Thule SquareBar - Dachträger - Stahl - Neuware

    DACHTRÄGER für VW T5 mit T-Nut Profil von Thule. Wichtige Informationen und Einbauanleitungen - bitte Link klicken!.

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  6. Thule Schwarz Dachträger, Fuss

  7. Dachträger Gestell Querstangen Silber Volkswagen Touran II 5T 5 Türer ab 2015

    Dank der20-mm-T-Nut lassen sichFahrradträger, Dachboxen, Ski- und Snowboardhalterungen sowie Kanu- und Kajakträger bequem montieren. Mithochwertigen Aluminium-Querstreben imaerodynamischen Profil (47 × 28 mm) überzeugt er durchStabilität ,geringes Gewicht und eineTraglast von bis zu 50 kg.

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  8. OMAC Dachträger VW,BMW 7522910B-3

    Menge: 3; Länge [mm]: 1430; Breite [mm]: 130; Höhe [mm]: 120; Material: Stahl; Farbe: schwarz; Befestigungsart: Dachmontage, Klemmhalterung

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  9. Hasegawa Suzuki Jimny mit Dachträger

  10. Goodyear EfficientGrip Performance 2 ( 245/45 R19 102V XL EVR, VOL )

    Sommerreifen mit bester Laufleistung – für zwei zusätzliche Sommer auf der Straße.* Außergewöhnliche Laufleistung - 20 % höher als der nächstplatzierte getestete Mitbewerber* Kürzester Bremsweg auf trockenen & nassen Straßen** Vorteile **Kürzere Bremszeiten bei Nässe und Trockenheit als alle getesteten Mitbewerber. Im Vergleich zu vier aktuellen Designs der wichtigsten Mitbewerber im Sommer-HP-Segment (Michelin Primaty 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). TÜV-geprüft durch die TÜV SÜD Product Service GmbH im Nov. 2019 im Auftrag von Goodyear. Getestete Reifengrößen: 205/55R16 91V; Testauto: VW Golf VII, Teststandort: ATP Papenburg (D), GPG Mireval (F), TÜV SÜD PS Garching (D), Neubiberg (D), Denburg (D). *20 %/11.000 km höhere Laufleistung als der nächstplatzierte getestete Mitbewerber. Im Vergleich zu vier aktuellen Designs der wichtigsten Mitbewerber im Sommer-HP-Segment (Michelin Primaty 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). TÜV-geprüft durch die TÜV SÜD Product Service GmbH im Nov. 2019 im Auftrag von Goodyear. Getestete Reifengrößen: 205/55R16 91V; Testauto: VW Golf VII, Teststandort: Offene Strecke in Mitteldeutschland. Die geringere Verbundsteifigkeit sorgt für Stabilität in seitlicher Richtung und das Ablaufen von Wasser. Mehr und längere Greifkanten erleichtern den Wasserablauf. Hohe Laufflächenelastizität und Flexibilität sorgen für weniger Brüche aufgrund von rauen Straßenbedingungen (bei allen Temperaturextremen) Mehr und längere Greifkanten erleichtern den Wasserablauf.

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  11. Dachgepäckträger für Volkswagen VW Transporter (T5) 2003-2015 Schwarz Lackiert

    Dachgepäckträger Solidbar BLT kompatibel mit Volkswagen VW Transporter (T5) 2003-2015 Stahl schwarz lackiert. Warum einen Dachgepäckträger montieren?. Produkttyp : Dachgepäckträger. Oberflächenart : Lackiert.

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  12. Alu Dachträger für VW Volkswagen California T5 (2010-2015) A schwarz

    HÖCHSTE QUALITÄT – Der Basisdachträger besteht aus 2 soliden Alubalken und 4 Haltern (sog. Fußsätze), die an den Typ und Generation des Fahrzeugs angepasst sind. Die Dachträger sind äußerst beständig und zeichnen sich durch attraktive Muster aus.

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  13. Alu Dachträger für VW Volkswagen Multivan T5 Van (2010-2015) A silbern T-profil

    HÖCHSTE QUALITÄT – Der Basisdachträger besteht aus 2 soliden Alubalken und 4 Haltern (sog. Fußsätze), die an den Typ und Generation des Fahrzeugs angepasst sind. Die Dachträger sind äußerst beständig und zeichnen sich durch attraktive Muster aus.

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  14. Dachreling passend für VW T5 L2 lang (LWB) Baujahr ab 2003 (Grau) mit ABE

    Die Dachreling aus Aluminium ist robust, langlebig und bietet eine hohe Tragfähigkeit, um selbst schwere Gegenstände sicher und zuverlässig zu transportieren. Mit der aerodynamischen Form reduziert sie den Luftwiderstand und trägt zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz bei.

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  15. OMAC Dachträger VW 7520910-2

    Mengeneinheit: Paar; Länge [mm]: 1320; Breite [mm]: 130; Höhe [mm]: 120; Material: Metall; Farbe: silber; Befestigungsart: Dachmontage, Klemmhalterung

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  16. Alu Dachträger für VW Volkswagen Multivan T5 Van (2010-2015) A silbern

    HÖCHSTE QUALITÄT – Der Basisdachträger besteht aus 2 soliden Alubalken und 4 Haltern (sog. Fußsätze), die an den Typ und Generation des Fahrzeugs angepasst sind. Die Dachträger sind äußerst beständig und zeichnen sich durch attraktive Muster aus.

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  17. Alu Dachträger für VW Volkswagen California T5 (2003-2009) A silbern

    HÖCHSTE QUALITÄT – Der Basisdachträger besteht aus 2 soliden Alubalken und 4 Haltern (sog. Fußsätze), die an den Typ und Generation des Fahrzeugs angepasst sind. Die Dachträger sind äußerst beständig und zeichnen sich durch attraktive Muster aus.

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  18. Für VW T5 Kasten/Bus Thule WingBar EVO - Dachträger - Aluminium - Top

    DACHTRÄGER für VW T5 mit T-Nut Profil von Thule. Wichtige Informationen und Einbauanleitungen - bitte Link klicken!.

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  19. Dachgepäckträger für Volkswagen VW Transporter (T5) 2003-2015 Silber Lackiert

    Dachgepäckträger AIR-3 kompatibel mit Volkswagen VW Transporter (T5) 2003-2015 Aluminium | Kunststoff silber lackiert. Warum einen Dachgepäckträger montieren?. Produkttyp : Dachgepäckträger. Oberflächenart : Lackiert.

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  20. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ( 305/30 ZR21 104Y XL EVR, NF1, mit Felgenschutz (MFS) )

    Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.

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  21. Dachgepäckträger für Volkswagen VW Transporter (T5) 2003-2015 Silber Matt

    Dachgepäckträger Heavy Duty kompatibel mit Volkswagen VW Transporter (T5) 2003-2015 Aluminium silber matt. Warum einen Dachgepäckträger montieren?. Produkttyp : Dachgepäckträger. Andere Varianten oder Oberflächen können je nach Fahrzeug verfügbar sein.

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  22. ATERA Dachträger VW 044082

    Länge [mm]: 1390; Breite [mm]: 196; Höhe [mm]: 200; Gewicht [kg]: 6,5, 5.5; Material: Stahl; Länge [cm]: 122; maximale Last [kg]: 75; Produktreihe: SIGNO; Eigenschaften: für Regenrinnen; Baujahr ab: 05/2009, 02/2009, 05/2010, 01/2005, 05/2005,...

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  23. ATERA Dachträger VW,AUDI,FORD 048437

    Material: Stahl; Gewicht [kg]: 6,5, 6.3; Länge [mm]: 1390; Breite [mm]: 180; Höhe [mm]: 115; Länge [cm]: 137; maximale Last [kg]: 100; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit offener Dachreling; Produktreihe: SIGNO; Modell: RTD; Eigenschaften: für...

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  24. VW T5 Multivan Schiebedach 7H0877041A6K8 mit Rahmen BJ2004

    VW T5 Multivan BJ2004 Schiebedach 7H0877041A6K8 mit Rahmen, Hersteller WEBASTO, Gebrauchsspuren.

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  25. Für VW T5 DACHTRÄGER -Querträger-Festpreis-Neu-

    DACHTRÄGER für VW T5 mit Fixpunkten von Thule. Wichtige Informationen und Einbauanleitungen - bitte Link klicken!.

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  26. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ( 255/45 R21 106W XL EDT, R0, SUV )

    Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.

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  27. Horntools ExRoof Dachträger für VW T5/T6 L2/LWB, schwarz

    Der Horntools Dachträger EXROOF für VW T5 und T6 L2 LWB (Bj. ab 2015) bietet eine leistungsstarke und sichere Lösung zur effektiven Nutzung des Dachraums, ideal für den Transport von sperrigen Lasten und zusätzlichem Gepäck.

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  28. CRUZ ALU CARGO Vollmetall Dachträger 4-Träger für VW T5 TRANSPORTER / BUS 03-15

    DieCRUZ ALU CARGO Dachträger Serie bietet Ihnen die Basis für den Transport von großen und sperrigen Gegenständen, wie Leitern, Rohren, Brettern u.s.w…. Mit den Seitenstützen kann die Last gegen seitliches Verrutschen gesichert werden.

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  29. Für VW T5 Pritsche/Fahrgestell Thule ProBar - Dachträger - Aluminium - Top

    DACHTRÄGER für VW T5 mit Fixpunkten von Thule. Wichtige Informationen und Einbauanleitungen - bitte Link klicken!.

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  30. OMAC Dachträger VW,FORD 7522920B-3

    Menge: 3; Länge [mm]: 1410; Breite [mm]: 130; Höhe [mm]: 120; Material: Aluminium; Farbe: schwarz; Befestigungsart: Dachmontage, Klemmhalterung

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  31. Dachbox CUBE470L+Dachträger K1P Alu für für VW Multivan T5 09-15

    Dachbox CUBE470 470 Liter schwarz + Dachträger K1 PRO Aluminium kompatibel mit Volkswagen Multivan (T5) 09-15.

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  32. Goodyear EfficientGrip Performance 2 ( 215/55 R17 98W XL EVR )

    Sommerreifen mit bester Laufleistung – für zwei zusätzliche Sommer auf der Straße.* Außergewöhnliche Laufleistung - 20 % höher als der nächstplatzierte getestete Mitbewerber* Kürzester Bremsweg auf trockenen & nassen Straßen** Vorteile **Kürzere Bremszeiten bei Nässe und Trockenheit als alle getesteten Mitbewerber. Im Vergleich zu vier aktuellen Designs der wichtigsten Mitbewerber im Sommer-HP-Segment (Michelin Primaty 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). TÜV-geprüft durch die TÜV SÜD Product Service GmbH im Nov. 2019 im Auftrag von Goodyear. Getestete Reifengrößen: 205/55R16 91V; Testauto: VW Golf VII, Teststandort: ATP Papenburg (D), GPG Mireval (F), TÜV SÜD PS Garching (D), Neubiberg (D), Denburg (D). *20 %/11.000 km höhere Laufleistung als der nächstplatzierte getestete Mitbewerber. Im Vergleich zu vier aktuellen Designs der wichtigsten Mitbewerber im Sommer-HP-Segment (Michelin Primaty 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). TÜV-geprüft durch die TÜV SÜD Product Service GmbH im Nov. 2019 im Auftrag von Goodyear. Getestete Reifengrößen: 205/55R16 91V; Testauto: VW Golf VII, Teststandort: Offene Strecke in Mitteldeutschland. Die geringere Verbundsteifigkeit sorgt für Stabilität in seitlicher Richtung und das Ablaufen von Wasser. Mehr und längere Greifkanten erleichtern den Wasserablauf. Hohe Laufflächenelastizität und Flexibilität sorgen für weniger Brüche aufgrund von rauen Straßenbedingungen (bei allen Temperaturextremen) Mehr und längere Greifkanten erleichtern den Wasserablauf.

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