<h2>Kettenschutz KRM für Derbi</h2> <p>Ritzelabdeckung / Kettenschutz Alu von der Tuningschmiede KRM Pro Ride. Stylische Ritzelabdeckung, schützt Ritzel und Kette und verleiht eurem Moped einen hochwertigen Racing-Look. </p> <h3>Merkmale KRM Ritzelabdeckung für Derbi</h3> <ul> <li><strong>Hochwertiges Material</strong>: Gefertigt aus massivem Aluminium, mit hochpräzisen Maschinen gefräst und geschliffen.</li> <li><strong>Edles Finish</strong>: Die CNC Abdeckung wird sandgestrahlt, eloxiert und per Laser graviert, für ein widerstandsfähiges und optisch ansprechendes Finishing.</li> <li><strong>Großartige Optik</strong>: Robustes und elegantes Design, mit dem ihr den Look eures Moppeds ohne große Umbauten aufwerten könnt.</li> <li><strong>Montageoptionen</strong>: Die Ritzelabdeckung kann mit KRM oder UR Lichtmaschinendeckeln montiert werden. Bei der Montage auf anderen Modellen kann KRM die Kompatibilität nicht garantieren.</li> </ul> <h4>Spezifikationen KRM Kettenschutz</h4> <ul> <li>CNC Alu Ritzelabdeckung</li> <li>Farbe: Dunkelblau</li> <li>Inklusive 2x Befestigungsschrauben und 2x Distanzhülsen</li> <li>Für Derbi</li> </ul>
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<h2>Vespa Adapter für Stage6 R/T Dämpfer</h2> <p>Der Stage6 R/T Stoßdämpfer goes Vespa! Mit dieser genial konzipierten Aufnahme könnt ihr die S6 R/T Stoßdämpfer jetzt auch auch Vespa Largeframe bzw. Smallframe verbauen.</p> <h3>Kompatibilität Stage6 Dämpferaufnahme Vespa Largeframe</h3> <p>Mit diesem speziellen Adapter von Stage6 könnt ihr die Stage6 R/T Stoßdämpfer nun auch auf Vespa Classic montieren:</p> <ul> <li><a href="/de/kaufen/stossdaempfer-stage6-r-t-replica-310mm-piaggio-40229">Stage6 R/T Stossdämpfer Replica 310mm Piaggio</a></li> <li><a href="/de/kaufen/stossdaempfer-hinten-stage6-r-t-mk2-upside-down-piaggio-zip-80823">Stage6 R/T Stossdämpfer MK2 335mm Piaggio</a></li> <li><a href="/de/kaufen/stossdaempfer-335mm-stage6-r-t-limited-edition-piaggio-zip-296418">Stage6 R/T Stossdämpfer MK2 Limited Edition 335mm Piaggio</a></li> </ul> <p>Einfach den unteren Teil des Stoßdämpfers abschrauben und stattdessen diese Adapteraufnahme montieren. Der Adapter passt sich optisch perfekt ins Bild ein, da er dieselbe Eloxierung wie der Stage6 R/T Dämpfer hat.</p> <p>Die Vintage-Vespas lassen sich in drei große Rahmenfamilien unterteilen: Smallframe, Wideframe und Largeframe. Je nach Modell sind verschiedene Adapter erforderlich, um einen Stage6 R/T Stoßdämpfer zu verwenden.</p> <ul> <li><b>Vespa Smallframe</b>: Ihr benötigt zwei Adapter – einen <a href="https://www.deepl.com/index.php?vw_type=308&vw_name=detail&vw_id=297834">oberen Adapter</a> mit <a href="https://www.deepl.com/index.php?vw_type=308&vw_name=detail&vw_id=64010">Silentblock</a> und diesen unteren Adapter.</li> <li><b>Vespa Wideframe und Largeframe</b>: Für den Einbau eines Stage6 R/T Stoßdämpfers ist nur dieser untere Adapter erforderlich.</li> </ul> <h3>Details Stage6 R/T Adapter Stoßdämpfer</h3> <ul> <li>Adapter unten Stage6 R/T Stoßdämpfer</li> <li>Material: Alu 6161-T6</li> <li>Montageabstand: 48 mm</li> <li>Für Vespa Largeframe - Vespa PX / PK</li> <li>Für Vespa Smallframe - Vespa 50-125/PV/ET3, SPECIAL, 50SS, 90SS (nur in Kombination mit dem oberen Adapter S6-146140ET09)</li> </ul>
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<h2>Kettenschutz KRM für Derbi</h2> <p>Ritzelabdeckung / Kettenschutz Alu von der Tuningschmiede KRM Pro Ride. Stylische Ritzelabdeckung, schützt Ritzel und Kette und verleiht eurem Moped einen hochwertigen Racing-Look. </p> <h3>Merkmale KRM Ritzelabdeckung für Derbi</h3> <ul> <li><strong>Hochwertiges Material</strong>: Gefertigt aus massivem Aluminium, mit hochpräzisen Maschinen gefräst und geschliffen.</li> <li><strong>Edles Finish</strong>: Die CNC Abdeckung wird sandgestrahlt, eloxiert und per Laser graviert, für ein widerstandsfähiges und optisch ansprechendes Finishing.</li> <li><strong>Großartige Optik</strong>: Robustes und elegantes Design, mit dem ihr den Look eures Moppeds ohne große Umbauten aufwerten könnt.</li> <li><strong>Montageoptionen</strong>: Die Ritzelabdeckung kann mit KRM oder UR Lichtmaschinendeckeln montiert werden. Bei der Montage auf anderen Modellen kann KRM die Kompatibilität nicht garantieren.</li> </ul> <h4>Spezifikationen KRM Kettenschutz</h4> <ul> <li>CNC Alu Ritzelabdeckung</li> <li>Farbe: Rot</li> <li>Inklusive 2x Befestigungsschrauben und 2x Distanzhülsen</li> <li>Für Derbi</li> </ul>
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<h2><strong>110cc Alu Zylinder PARMAKIT für Honda MT / MB / MTX 80</strong></h2> <p>Das <strong>PARMAKIT 110cc Aluminium Zylinderkit</strong> (ohne Zylinderkopf) mit 57mm Bohrung ist eines der leistungsstärksten Kits für <strong>Honda MB, MT, MTX 80, Simson M541 mit MTX-130-Umbau</strong>. Es bietet eine überzeugende Kombination aus maximaler Leistung und Zuverlässigkeit, ideal für den Renneinsatz.</p> <p>Hinweis: Ohne Zylinderkopf. Ihr könnt den original Kopf weiterverwenden.</p> <h3><strong>Parmakit Aluzylinder - top qualität und Ultimative Leistung</strong></h3> <p>Im Vergleich zu anderen Aftermarket Zylindern besticht der Parmakit Zylinder durch seine außergewöhnliche Verarbeitung. Der Zylinder wurde mit <strong>manuell modifizierten Steuerzeiten</strong> optimiert, die die Effizienz und Leistung des Motors erheblich steigern.</p> <p>Der Zylinder ist aus hochwertigem Aluminium gefertigt und hat 4 große seitliche Überströmer für verbesserte Zylinderfüllung und Kühlung und einen großen Auslass für optimierte Abgasführung.</p> <p>Der hochwertige Kolben hat seitliche Schmiernippel und einen gewölbten Kolbenboden für bessere Vorverdichtung.</p> <p>Trotz der massiven Leistungssteigerung muss die Kurbelwelle, der Zylinderkopf und das Gehäuse nicht angepasst werden - quasi Plug & Play!</p> <p>Wir empfehlen dennoch, das Setup ebenfalls zu optimieren, um das volle Potenzial dieses Kits auszuschöpfen, z.B. mit einem größeren<span style="font-size: 1rem;"> </span><a href="/de/mofa/vergaser-und-ansaugsystem/vergaser/">Vergaser</a> und einem <a href="/de/mofa/auspuff/auspuffanlage-tuning/">Sportauspuff</a><strong style="font-size: 1rem;">.</strong><span style="font-size: 1rem;"></span></p> <h3><strong>Technische Details Parmakit 110 Zylinder Honda MB / MT / MTX 80</strong></h3> <ul> <li><strong>Zylinder:</strong> Aluminium mit Nikasil-Beschichtung, Bohrung 57mm</li> <li><strong>Hubraum</strong>: 110ccm</li> <li><strong>Kolben:</strong> 1-Ring-Kolben mit verchromtem 1,5mm Kolbenring</li> <li><strong>Kolbenbolzen</strong>: 14mm</li> <li><strong>Kompatibilität:</strong> Honda MT / MB / MTX / Simson M541</li> <li><strong>Ohne Zylinderkopf</strong></li> <li><strong>Ohne Straßenzulassung!</strong></li> </ul>
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