<p><h2>Starcross 6 - 2022 Offroad-Reifen vom Reifenspezialisten Michelin</h2></p><p>Der Starcross 6 ist der Nachfolger des Starcross 5 mit noch mehr Grip und höherer Haltbarkeit.</p><p>Den Starcross gibt es in mehreren Varianten. Für schlammiges Gelände gibt es den MUD, bei sandigem Untergrund bietet der SAND optimale Traktion und verbessertes Handling.</p><p>Für Gelände mit lockerem bis leicht schlammigem Boden sind die Starcross 6 MEDIUM SOFT ideal.</p><p>Für gemischte Böden (bewässerte harte Böden, harte Erde mit lockerem Untergrund) gibt es den Starcross 6 MEDIUM HARD. Dieser Reifen ist für fast alle Böden geeignet, er bietet einen ausgezeichneten Kompromiss bei fast allen Streckenbedingungen, da sein Profil sehr vielseitig ist.</p><p> Für harte und trockene Böden ist der Starcross 6 HARD ideal. Sein Profil gewährleistet einen hervorragenden Grip auf sehr hartem oder steinigem Untergrund, wie man sie normalerweise im Sommer vorfindet. Die Lebensdauer ist die beste der Starcross Reihe, da Gummimischung und Design eine sehr langsame Abnutzung gewährleisten.</p><p>Bitte beachten: Bei sehr leistungsstarken Motorrädern empfiehlt sich die Verwendung eines breiteren Hinterreifens, um möglichst viel Kraft auf den Boden zu bringen und ein Rutschen am Kurvenausgang zu vermeiden.</p><p>Beispiel: 125ccm 2T Cross -> Reifen 100/90-19. 250ccm 4T -> Reifen 100/90-19 bis 110/90-19. 450ccm 4T -> Reifen 110/90-19 bis 120/90-19.</p><p>Hinweis: Diese Reifen sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen!</p>
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<p><h2>Starcross 6 - 2022 Offroad-Reifen vom Reifenspezialisten Michelin</h2></p><p>Der Starcross 6 ist der Nachfolger des Starcross 5 mit noch mehr Grip und höherer Haltbarkeit.</p><p>Den Starcross gibt es in mehreren Varianten. Für schlammiges Gelände gibt es den MUD, bei sandigem Untergrund bietet der SAND optimale Traktion und verbessertes Handling.</p><p>Für Gelände mit lockerem bis leicht schlammigem Boden sind die Starcross 6 MEDIUM SOFT ideal.</p><p>Für gemischte Böden (bewässerte harte Böden, harte Erde mit lockerem Untergrund) gibt es den Starcross 6 MEDIUM HARD. Dieser Reifen ist für fast alle Böden geeignet, er bietet einen ausgezeichneten Kompromiss bei fast allen Streckenbedingungen, da sein Profil sehr vielseitig ist.</p><p> Für harte und trockene Böden ist der Starcross 6 HARD ideal. Sein Profil gewährleistet einen hervorragenden Grip auf sehr hartem oder steinigem Untergrund, wie man sie normalerweise im Sommer vorfindet. Die Lebensdauer ist die beste der Starcross Reihe, da Gummimischung und Design eine sehr langsame Abnutzung gewährleisten.</p><p>Bitte beachten: Bei sehr leistungsstarken Motorrädern empfiehlt sich die Verwendung eines breiteren Hinterreifens, um möglichst viel Kraft auf den Boden zu bringen und ein Rutschen am Kurvenausgang zu vermeiden.</p><p>Beispiel: 125ccm 2T Cross -> Reifen 100/90-19. 250ccm 4T -> Reifen 100/90-19 bis 110/90-19. 450ccm 4T -> Reifen 110/90-19 bis 120/90-19.</p><p>Hinweis: Diese Reifen sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen!</p>
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<p><h2>Starcross 6 - 2022 Offroad-Reifen vom Reifenspezialisten Michelin</h2></p><p>Der Starcross 6 ist der Nachfolger des Starcross 5 mit noch mehr Grip und höherer Haltbarkeit.</p><p>Den Starcross gibt es in mehreren Varianten. Für schlammiges Gelände gibt es den MUD, bei sandigem Untergrund bietet der SAND optimale Traktion und verbessertes Handling.</p><p>Für Gelände mit lockerem bis leicht schlammigem Boden sind die Starcross 6 MEDIUM SOFT ideal.</p><p>Für gemischte Böden (bewässerte harte Böden, harte Erde mit lockerem Untergrund) gibt es den Starcross 6 MEDIUM HARD. Dieser Reifen ist für fast alle Böden geeignet, er bietet einen ausgezeichneten Kompromiss bei fast allen Streckenbedingungen, da sein Profil sehr vielseitig ist.</p><p> Für harte und trockene Böden ist der Starcross 6 HARD ideal. Sein Profil gewährleistet einen hervorragenden Grip auf sehr hartem oder steinigem Untergrund, wie man sie normalerweise im Sommer vorfindet. Die Lebensdauer ist die beste der Starcross Reihe, da Gummimischung und Design eine sehr langsame Abnutzung gewährleisten.</p><p>Bitte beachten: Bei sehr leistungsstarken Motorrädern empfiehlt sich die Verwendung eines breiteren Hinterreifens, um möglichst viel Kraft auf den Boden zu bringen und ein Rutschen am Kurvenausgang zu vermeiden.</p><p>Beispiel: 125ccm 2T Cross -> Reifen 100/90-19. 250ccm 4T -> Reifen 100/90-19 bis 110/90-19. 450ccm 4T -> Reifen 110/90-19 bis 120/90-19.</p><p>Hinweis: Diese Reifen sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen!</p>
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<h2>Zylinderkit Stage6 Racing MK2 70ccm Minarelli AC</h2> <p><strong>Zylinderkit Stage6 Racing MK2 70ccm, 10mm Kolbenbolzen, Minarelli liegend AC</strong>. Der Nachfolger des erfolgreichen Stage6-70ccm-Racing-Zylinders heißt Stage6 Racing MKII 70ccm und kommt in der komplett überarbeiteten Version mit mehr Leistung aus der Box.</p> <p>Für 50ccm Roller mit Minarelli liegend AC Motor wie MBK Ovetto bzw. Yamaha Neo's.</p> <h3>Design Stage6 MK2 RennZylinder</h3> <p>Der Alu-Zylinder mit hochfester Hartchrom-Beschichtung wurde <strong>komplett redesignt</strong>. Ein neues Überströmer-Design (6 statt 5) verbessert die Zylinderfüllung. Statt auf einen flachen Kolben setzt man jetzt auf eine Replica des R/T-Kolbens mit 0,8mm-Ring und gewölbtem Kolbenboden zur Leistungsoptimierung und Verbesserung der thermischen Belastbarkeit. Thermisch wurde der Zylinder in allen Bereichen optimiert. Der Zylinder bekam ein neues Design und innenliegende Kühlrippen am Zylinderkopf. Die Steuerzeiten betragen 190°-130°.</p> <h3>Leistung Stage6 MK2 Racing Zylinder</h3> <p>Der Zylinder bringt gut 2 bis 3 PS mehr Leistung als der MK1, er erzielt somit <strong>17-19 PS</strong>, unbearbeitet in Verbindung mit entsprechenden Komponenten. Trotzdem bleibt genug Futter für jeden, um selbst Hand anzulegen und den Zylinder auf ein Leistungsniveau über 20 PS zu tunen. Definitiv eins der <strong>leistungsstärksten 70ccm Kits</strong> auf dem Markt!</p> <p>Für Renn-Setups mit großen Vergasern und hochdrehenden Auspuffanlagen empfehlen wir die Verwendung der Version mit 12mm Kolbenbolzen (<a href="/de/kaufen/zylinder-kit-stage6-racing-mk2-70ccm-12mm-kolbenbolzen,-minarelli-liegend-ac-42661">S6-7416609</a>) und einer entsprechenden Kurbelwelle.</p> <p>Um das Potential dieses Zylinders optimal zu zu nutzen, empfehlen wir die Verwendung einer verstärkten Kurbelwelle, eines mind. 21mm Vergasers und einer Racing Auspuffanlage wie zB. Stage6 R1400).</p> <h3>Montagetipps Stage6 Racing Aluzylinder</h3> <p>Wir empfehlen, den Motor vor dem Zusammenbau zu reinigen, den Zustand aller Komponenten zu prüfen und eine neue Zündkerze und einen neues Kolbenbolzenlager zu verwenden. Vergesst nicht, die Vergaser-Einstellungen zu ändern.</p> <p>Die Quetschkante sollte zwischen 0,75 und 0,85 liegen. Der Zylinder sollte ca. 300 km mit einem 1:33 Gemisch eingefahren werden, um Robustheit und Langlebigkeit zu verbessern.</p> <p>Achtung: Originalauspuffanlagen können nicht auf diesen Zylinder montiert werden.</p> <p>OHNE STRASSENZULASSUNG</p> <h3>Lieferumfang Stage6 MK2 Racing</h3> <ul> <li>Aluminium-Zylinder mit geteiltem Auslass</li> <li>1-Ring Kolben 47,6mm mit <strong>10mm Kolbenbolzen</strong></li> <li>Zylinderkopf einteilig, selbstzentrierend</li> <li>Dichtungssatz</li> </ul>
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