<h2>Kupplungskit Stage6 Torque Control MK2 Piaggio / Peugeot</h2> <p>Die beliebte Stage6 Torque Control Kupplung bieten wir euch jetzt auch als Set mit der perfekt harmonierenden CNC Kupplungsglocke und passenden harten Kupplungsfedern an. Die Torque Control MK 2 ist die verbesserte Version der sehr erfolgreichen Stage6 Torque Control Kupplung, mit verstärkter Rückseite, vergrößerten Belägen und etwas schwereren Kupplungsbacken. Kupplung, Glocke und Federn passen perfekt zueinander, das ideale Kit für leistungsgesteigerte Racing / Tuning Setups.</p> <p>Die Kupplungsglocke Stage6 R/T CNC -Type 433g ist wahrscheinlich eine der besten Kupplungsglocken überhaupt. Die Glocke wird mithilfe von CNC-Technologie aus einem Stück gefertigt, nicht wie die meisten Glocken gepresst, in Sachen Präzision ist diese Glocke nicht zu toppen. Der Kühlkranz wurde eingedreht statt wie bei herkömmlichen Glocken nur aufgeschrumpft. 2 Bohrungen im Kühlkranz ermöglichen die Einstellung der Kupplung, ohne die Glocke abmontieren zu müssen. Außerdem befinden sich 2 Vertiefungen im Kühlring, die dem passenden Werkzeug den nötigen Halt bilden, um die Kupplungsglocke zu blockieren.</p> <p>Mit dabei ist 1x zusätzlicher Satz harter Kupplungsfedern (rot) für die Torque Control. Die Federn sind separat erhältlich, ihr könnt also auch Federn in einem anderen Härtegrad nachbestellen. Rot - hart, für Racing und High-End Setups.</p> <h3>Einstellen Stage6 Torque COntrol Kupplung</h3> <p>Der Vorteil dieser Kupplung ist, dass die Federn eingestellt und ausgetauscht werden können, ohne die gesamte Einheit zerlegen zu müssen.</p> <p>Die Federn werden von Schrauben gehalten, ihr könnt diese einfach durch die vorgeformten Löcher der <a href="/de/roller/kupplung/kupplungsglocken/?manufacturer=stage6-r-t" target="_blank" rel="noopener">Stage6 R/T Kupplungsglocke</a> anziehen oder lösen. Ist die Kupplung mit einer anderen Kupplungsglocke ausgestattet sein, müssen ihr die Glocke abmontieren, die eigentliche Kupplung muss allerdings nicht vom Wandler entfernt werden. Anhand der Skalierung auf den Stellschrauben zur stufenlosen Federvorspannung kann jede Feder genauestens eingestellt werden.</p> <h3>Zusatzgewichte Stage6 Torque COntrol Kupplung</h3> <p>Die Stage6 Torque Control MK2-Kupplung ermöglicht, Gewichte hinzuzufügen, um nicht nur die Einkuppeldrehzahl, sondern auch die Aggressivität des Einkuppelvorgangs zu beeinflussen. Bei Rennrollern wird eher auf einen sanften Kraftschluss wertgelegt, um optimal in Schräglage beschleunigen zu können, beim Fun-Roller ist ein aggressives Einkuppeln gefordert, um Wheelies zu ermöglichen. Beides ist mit der Torque Control möglich. Je schwerer die Gewichte sind, und je weiter aussen platziert, desto aggressiver kuppelt die Kupplung ein.</p> <p>Die Stage6 Torque Control MK2 Kupplung sorgt für spektakulären Grip und <strong>fantastischen Anzug</strong>.</p> <h3>Kupplungsfedern Stage6 Torque COntrol Kupplung</h3> <p>Die Wahl der Kupplungsfeder hängt von Zylinder und Setup ab. Wir empfehlen <strong><a href="/de/kaufen/kupplungsfedern-fuer-stage6-torque-control-kupplung-3-stueck-weiss-weich-30245" target="_blank" rel="noopener">weiße Federn</a> für Sport Zylinder</strong>,<strong> <a href="/de/kaufen/kupplungsfedern-fuer-stage6-torque-control-kupplung-3-stueck-orange-mittel-30244" target="_blank" rel="noopener">orange Federn</a> für Racing Zylinder</strong> und optional erhältliche<strong> <a href="/de/kaufen/stage6-kupplungsfedern-torque-control-hart-30243" target="_blank" rel="noopener">rote Federn</a></strong> <strong>für High End Zylinder</strong>. Für sehr stark getunte Motoren gibt es außerdem einen Gewichtssatz, um das Gewicht der Kupplungsbacken noch weiter zu erhöhen.</p> <h3>Im Lieferumfang enthalten:</h3> <ul> <li><a href="/de/kaufen/kupplung-stage6-racing-torque-control-mk2-107mm-31152">Kupplung Stage6 RACING Torque Control MK2 Minarelli / Piaggio / Peugeot / Kymco / GY6 / 107mm</a></li> <li><a href="/de/kaufen/kupplungsglocke-stage6-r-t-cnc-460-piaggio-peugeot-24019">Kupplungsglocke Stage6 R/T CNC 460 Piaggio / Peugeot / Honda / Kymco / Sym / GY6 107mm</a></li> <li><a href="/de/kaufen/stage6-kupplungsfedern-torque-control-hart-30243">Kupplungsfedern für Stage6 Torque Control Kupplung 3 Stück rot - hart</a></li> </ul>
Scooter Attack
<h2>KRM Pro Ride Kupplungsfedern mittel – AM6</h2> <p><b>Kupplungsfedern medium</b> für Minarelli AM6 Schaltmopeds wie Rieju MRT, Beta RR, Fantic 50, Sherco 50, Yamaha DT u.v.m. aus der französischen Tuningschmiede <strong>KRM Pro Ride</strong>. Die KRM Kupplungsfedern sind auf <strong>Racing Setups</strong> mit unter 12 - 18 PS Leistung ausgelegt.</p> <p>Der Kraftschluss der Kupplung wird verbessert, und das Risiko des gefürchteten Kupplungsschlupfs minimiert.</p> <p>Die Federn können mit allen <a href="/de/schaltmoped/kupplung/kupplungen/" target="_blank" rel=""noopener“">AM6 Kupplungen</a> verwendet werden.</p> <h3>Merkmale AM6 Kupplungsfedern</h3> <ul> <li>Kupplungsfedern KRM</li> <li>Härte: Medium</li> <li>Farbe: Blau</li> <li>4 Federn</li> <li>Für Minarelli AM6</li> </ul>
Scooter Attack
<h2>crossLenker NEKEN Constant CRF KXF</h2> <p>Die Neken Lenker werden aus hochwertigem 7010-T6 Aluminium gefertigt, das in der Luft- und Raumfahrt verwendet wird. Dieses Material bietet herausragende Festigkeit bei geringem Gewicht und sorgt für optimale Kontrolle sowie maximale Stabilität.</p> <p>Dieser MX-Lenker ist die ideale Wahl für Fahrer, die einen robusten und gleichzeitig leichten Lenker benötigen, der den hohen Anforderungen im Motocross und Enduro standhält.</p> <h3>Standard mx Lenker mit querstrebe</h3> <p>Der Lenker verfügt über eine 5 mm dicke Wand und eine integrierte Verstärkungsstange, die die Stabilität und Torsionsfestigkeit verbessert. Seine Konstruktion bietet ein ausgezeichnetes Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Flexibilität.</p> <p>Zur einfachen Ausrichtung und Einstellung ist eine Lasermarkierung eingraviert. Zudem ist das Ende auf der Kupplungsseite gerändelt, um den Griff optimal zu fixieren.</p> <p>Ein Lenkerpolster ist im Lieferumfang enthalten.</p> <h3>CRF KXF Lenker: Unsere Empfehlung</h3> <p>Der Lenker ist trotz seines Namens universell einsetzbar. Seine Form und insbesondere der Sweep (Biegung / Krümmung) sind von den CRF und KXF Originallenkern inspiriert. Wir empfehlen diesen Lenker daher für alle Fahrer (klein, groß, mittel) und für Fahrer, die eine aufrechte Sitzposition bevorzugen.</p> <p>Dank des Standarddurchmessers von 22 mm kann der Lenker ohne spezielle Adapter auf Motorrädern montiert werden, deren Lenkerklemmung direkt in die Gabelbrücke integriert ist – ein häufiges Merkmal von Vintage-Motorrädern.</p> <h3>Technische Daten motocross Lenker Neken 22 mm</h3> <ul> <li><strong>Höhe:</strong> 122 mm (Höhe vom höchsten bis zum niedrigsten Punkt)</li> <li><strong>Breite:</strong> 810 mm (31-7/8")</li> <li><strong>Durchmesser Lenkerklemmen:</strong> 22 mm (7/8")</li> <li><strong>Durchmesser Griffbereich:</strong> 22 mm (7/8")</li> <li><strong>Gesamtdurchmesser:</strong> 22 mm (7/8")</li> <li><strong>Sweep:</strong> 76 mm (vom vordersten zum hintersten Punkt)</li> <li><strong>Modellname:</strong> CRF KXF</li> <li><strong>Material:</strong> Aluminium 7010-T6</li> <li><strong>Farbe: </strong>Rot / Schwarzes Lenkerpolster</li> </ul>
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<h2>crossLenker NEKEN Constant CRF KXF</h2> <p>Die Neken Lenker werden aus hochwertigem 7010-T6 Aluminium gefertigt, das in der Luft- und Raumfahrt verwendet wird. Dieses Material bietet herausragende Festigkeit bei geringem Gewicht und sorgt für optimale Kontrolle sowie maximale Stabilität.</p> <p>Dieser MX-Lenker ist die ideale Wahl für Fahrer, die einen robusten und gleichzeitig leichten Lenker benötigen, der den hohen Anforderungen im Motocross und Enduro standhält.</p> <h3>Standard mx Lenker mit querstrebe</h3> <p>Der Lenker verfügt über eine 5 mm dicke Wand und eine integrierte Verstärkungsstange, die die Stabilität und Torsionsfestigkeit verbessert. Seine Konstruktion bietet ein ausgezeichnetes Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Flexibilität.</p> <p>Zur einfachen Ausrichtung und Einstellung ist eine Lasermarkierung eingraviert. Zudem ist das Ende auf der Kupplungsseite gerändelt, um den Griff optimal zu fixieren.</p> <p>Ein Lenkerpolster ist im Lieferumfang enthalten.</p> <h3>CRF KXF Lenker: Unsere Empfehlung</h3> <p>Der Lenker ist trotz seines Namens universell einsetzbar. Seine Form und insbesondere der Sweep (Biegung / Krümmung) sind von den CRF und KXF Originallenkern inspiriert. Wir empfehlen diesen Lenker daher für alle Fahrer (klein, groß, mittel) und für Fahrer, die eine aufrechte Sitzposition bevorzugen.</p> <p>Dank des Standarddurchmessers von 22 mm kann der Lenker ohne spezielle Adapter auf Motorrädern montiert werden, deren Lenkerklemmung direkt in die Gabelbrücke integriert ist – ein häufiges Merkmal von Vintage-Motorrädern.</p> <h3>Technische Daten motocross Lenker Neken 22 mm</h3> <ul> <li><strong>Höhe:</strong> 122 mm (Höhe vom höchsten bis zum niedrigsten Punkt)</li> <li><strong>Breite:</strong> 810 mm (31-7/8")</li> <li><strong>Durchmesser Lenkerklemmen:</strong> 22 mm (7/8")</li> <li><strong>Durchmesser Griffbereich:</strong> 22 mm (7/8")</li> <li><strong>Gesamtdurchmesser:</strong> 22 mm (7/8")</li> <li><strong>Sweep:</strong> 76 mm (vom vordersten zum hintersten Punkt)</li> <li><strong>Modellname:</strong> CRF KXF</li> <li><strong>Material:</strong> Aluminium 7010-T6</li> <li><strong>Farbe: </strong>Blau / Schwarzes Lenkerpolster</li> </ul>
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