Blumenmaterialien:Stoff,Polyester; Behälter:Nicht enthalten; Form:Unregelmäßig; Art:Kunstblume,Künstliche Pflanzen,Vasen und Korb,Weihnachtskränze und Girlanden; Stil:Moderne zeitgenössische,Hochzeitsblumen; Geeignete...
lightinthebox.de
Die Beziehung zwischen einer Harley-Davidson und ihrem Besitzer ist eine Besondere. Deshalb wählte The Motor Company den Dunlop D408F als Originalbereifung – der deswegen neben dem Dunlop - auch das Harley -Davidson -Markenzeichen trägt – für seine Rocker, Rocker C und ausgesuchte Screamin ’ Eagle und Softail Motorräder. Der D408F wurde zusammen mit Harley-Davidson entwickelt und verfügt über eine computeroptimierte Laufflächenmischung und neue, umgekehrte Profilgestaltung. Dieser Reifen bildet zusammen mit dem Hinterreifen D407, der das Drehmoment der klassischen V -Twin auf die Straße bringt, ein perfektes Team. Zusammen sorgen beide Reifen in jeder Situation für ein ausgezeichnetes und vor allem sicheres Handling. Schräge Seitenrillen leiten das Wasser optimal vom Reifen ab. So genießen Sie selbst bei Regenfahrten das unvergleichlich entspannte Harley -Feeling. Hauptvorteile: Entwickelt in Zusammenarbeit mit Harley - Davidson Laufflächenmischung hinten mit herausragender Trockenhaftung Schrägrillen sorgen für effiziente Wasserableitung und mehr Sicherheit auf nassen Strecken Der Reifen wurde in Kooperation mir Harley-Davidson® entwickelt und bietet in jeder Situation sichere Fahreigenschaften. Entwickelt in Zusammenarbeit mit Harley-Davidson® Laufflächenmischung hinten mit herausragender Trockenhaftung Der D407T Hinterreifen mit Multi-Tread-Technologie bietet in der überarbeiteten T-Version nun mehr Grip und Laufleistung Erstausrüstung auf allen 2014-er Touring-Modellen, die mit Reifen mit schwarzen Seitenwand-Ausführung ausgerüstet sind
ReifenDirekt DE
Blumenmaterialien:Stoff,Polyester; Behälter:Nicht enthalten; Form:Unregelmäßig; Art:Kunstblume,Künstliche Pflanzen,Vasen und Korb,Weihnachtskränze und Girlanden; Stil:Moderne zeitgenössische,Modern; Geeignete Zimmer:Bad,Arbeitszimmer,Eingang...
lightinthebox.de
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
ReifenDirekt DE
Blumenmaterialien:Stoff,Polyester; Behälter:Nicht enthalten; Form:Unregelmäßig; Art:Kunstblume,Künstliche Pflanzen,Vasen und Korb,Weihnachtskränze und Girlanden; Stil:Moderne zeitgenössische,Hochzeitsblumen; Geeignete...
lightinthebox.de
Dunlop D 408 F H/D ( 130/80B17 TL 65H M/C, Vorderrad SW )
ReifenDirekt DE
Blumenmaterialien:Stoff,Polyester; Behälter:Nicht enthalten; Form:Unregelmäßig; Art:Kunstblume,Künstliche Pflanzen,Vasen und Korb,Weihnachtskränze und Girlanden; Stil:Moderne zeitgenössische,Hochzeitsblumen; Geeignete...
lightinthebox.de
Blumenmaterialien:Stoff,Polyester; Behälter:Nicht enthalten; Form:Unregelmäßig; Art:Kunstblume,Künstliche Pflanzen,Vasen und Korb,Weihnachtskränze und Girlanden; Stil:Moderne zeitgenössische,Hochzeitsblumen; Geeignete...
lightinthebox.de
Den Komfort eines Touring-Reifens mit der Performance eines Sportreifens. Ein Unterschied, den man spüren kann Bridgestones CTDM-Konzept (Comprehensive Tyre Design Method) optimiert die Lauffläche, das Profil und die Konstruktion und ermöglicht so einen hervorragenden Fahrkomfort – ein Unterschied, den man spüren kann. Absolute Gelassenheit Bridgestones fortschrittliche Laufflächen-Technologie sorgt für höchste Sicherheit und Zuverlässigkeit – bei Nässe und bei Trockenheit. Sportliches Handling Spüren Sie in jeder Kurve den Nervenkitzel der sportlichen Performance. Erhältlich für den Geschwindigkeitsindex H und V. Überlegene Konstruktion Erleben Sie die Vorteile eines hochwertigen, in Japan gefertigten Reifen mit der echten Allround-Performance einer Diagonalkonstruktion. Hohe Laufleistung Dank Bridgestones Dual-Compound-Gummimischung und SACT-System (Straight And Cornering Technology) für Geradeaus- und Kurvenfahrten verfügt der Battlax BT-45 über einen ausgezeichneten Kurvengrip und eine lange Lebensdauer.
ReifenDirekt DE