SELFOIL®-Buchse. selbstschmierendes, wartungsfreies, Sinterbronze-Gleitlager. Sinterbronze (~ Sint-A50)Toleranz G7/s7. Zum Einpressen ist ein Dornø28 +0,019/+0,013 zu verwenden. Ohne Eintreibdorn besteht die Gefahr, dass sich die Buchse beim Einbau verformt.
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Bronzebuchse mit Schmiernut innen. auch persönlich zur Verfügung!
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SELFOIL®-Buchse. selbstschmierendes, wartungsfreies, Sinterbronze-Gleitlager. Sinterbronze (~ Sint-A50)Toleranz G7/s7. Zum Einpressen ist ein Dornø28 +0,019/+0,013 zu verwenden. Ohne Eintreibdorn besteht die Gefahr, dass sich die Buchse beim Einbau verformt.
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Sinterbronze in den Abmaßen 25 x 32 x 25 im Set an. Material: Sinterbronze. Ich biete ihnen hier bis zu 3 neue Gleitlagerbuchsen aus.
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Unsere selbstschmierenden Gleitlager sind ölgetränkt, einbaufertig gepresst und kalibriert. Die ölimprägnierte Sinterlegierung aus Fe+Cu+Sl und die ausgezeichnete Legierungshärte machen sie zu einer qualitativ hochwertigen Lösung für anspruchsvolle Anforderungen.
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Unsere selbstschmierenden Gleitlager sind ölgetränkt, einbaufertig gepresst und kalibriert. Die ölimprägnierte Sinterlegierung aus Fe+Cu+Sl und die ausgezeichnete Legierungshärte machen sie zu einer qualitativ hochwertigen Lösung für anspruchsvolle Anforderungen.
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Bronze Gleitlager Gleitlagerbuchse 35x39x40 durchgelocht DIN 1494. Tolleranz nach Einbau: H9. Technische Daten. Alle Fotos sind Beispielbilder. DIN 1494 / ISO 3547.
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Sinterbronze Gleitlager. selbstschmierendes und wartungsfreies Gleitlager aus Sinterbronze. Lager / Buchse. Anwendungsgebiete: Gelenkbuchsen für Bagger und Krane sowie Stapler, Buchsen für Hydraulikzylinder, Führungsbuchsen für Maschinen und Werkzeuge.
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Bronze-Gleitlagerbuchse E90 Lager 120x125x60 | E90 - mit Schmiertaschen. Sie zeichnen sich durch hohe Verschleißfestigkeit und die Fähigkeit zur Übertragung hoher Lasten aus. Sie erfordern Schmierung.
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Diese selbstschmierenden Bronze-Buchsen sind ideal für anspruchsvolle Anwendungen in verschiedensten Industrieanlagen. ✅ Vielseitig einsetzbar – für Industrieanlagen wie Elektrogeräte, Druckpressen & Werkzeuge.
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Unsere selbstschmierenden Gleitlager sind ölgetränkt, einbaufertig gepresst und kalibriert. Die ölimprägnierte Sinterlegierung aus Fe+Cu+Sl und die ausgezeichnete Legierungshärte machen sie zu einer qualitativ hochwertigen Lösung für anspruchsvolle Anforderungen.
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4 x Bundbuchsen aus Sinterbronze. - Material: Sinterbronze geölt. - Gefertigt nach ISO 2795 (DIN 1850 Teil 3). - 4 Stück Bundbuchsen Ø 20 x 26 x 32 / 25 x 3.
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Unsere selbstschmierenden Gleitlager sind ölgetränkt, einbaufertig gepresst und kalibriert. Die ölimprägnierte Sinterlegierung aus Fe+Cu+Sl und die ausgezeichnete Legierungshärte machen sie zu einer qualitativ hochwertigen Lösung für anspruchsvolle Anforderungen.
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Sinterbronze Gleitlager. selbstschmierendes und wartungsfreies Gleitlager aus Sinterbronze. Lager / Buchse. Anwendungsgebiete: Gelenkbuchsen für Bagger und Krane sowie Stapler, Buchsen für Hydraulikzylinder, Führungsbuchsen für Maschinen und Werkzeuge.
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Unsere selbstschmierenden Gleitlager sind ölgetränkt, einbaufertig gepresst und kalibriert. Die ölimprägnierte Sinterlegierung aus Fe+Cu+Sl und die ausgezeichnete Legierungshärte machen sie zu einer qualitativ hochwertigen Lösung für anspruchsvolle Anforderungen.
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8 x Gleitlager aus Sinterbronze. - Material: Sinterbronze geölt. - Gefertigt nach ISO 2795 (DIN 1850 Teil 3).
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Sinterbronze Gleitlager wartungsfrei. selbstschmierendes und wartungsfreies Gleitlager aus Sinterbronze. Anwendungsgebiete: Gelenkbuchsen für Bagger und Krane sowie Stapler, Buchsen für Hydraulikzylinder, Führungsbuchsen für Maschinen und Werkzeuge.
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8 x Gleitlager aus Sinterbronze. - Material: Sinterbronze geölt.
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10 x Bundbuchsen aus Sinterbronze. - Material: Sinterbronze geölt. - Gefertigt nach ISO 2795 (DIN 1850 Teil 3). - 10 Stück Bundbuchsen Ø 6 x 10 x 14 / 6 x 2.
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SELFOIL®-Buchse. selbstschmierendes, wartungsfreies, Sinterbronze-Gleitlager. Sinterbronze (~ Sint-A50)Toleranz G7/s7. Zum Einpressen ist ein Dornø8 +0,013/+0,009 zu verwenden. Ohne Eintreibdorn besteht die Gefahr, dass sich die Buchse beim Einbau verformt.
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