Price:Chinese copies are generally much cheaper (especially direct from China). MAC have strict/structured pricing so considerably cheaper products are very unlikely to be genuine. Brass Muffler Fittings:We have noticed that nearly all of the Chinese fake valves are supplied with a brass coloured exhaust/muffler, so once again this can often be a very clear initial indication as these are not required and don’t really serve any purpose.
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Die tatsächlichen Farben können aufgrund unterschiedlicher Monitore etwas abweichen. Installation, Anschluss an falsche Netzspannung, normalen Verschleiß, Nichtbeachten der Gebrauchsanweisung, chemische oder elektrochemische Einwirkung und höhere Gewalt entstehen.
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Turbolader - NEU. Fahrzeug VOLVO. 2.4 D / 2.4 D5. Beste Qualität, Kompetenz und Erfahrung seit über 20 Jahren. G27 / G 27 / G-27. TOP QUALITÄT. Modell C30, C70, S40, S60, S80, V50, V70, XC60, XC70, XC90.
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This Turbo Boost Gauge is perfect mix between high quality and stylist design. This boost gauge is perfect for cars with upgraded turbos and you need to rely on a professional boost gauge. When you increase boost without properly monitoring the levels of boost you run into trouble.
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Die Schraube kann unterschiedlich stark herausgedreht werden, um Luft aus dem System entweichen zu lassen, wodurch der Druck auf den Wastegate-Antrieb entlastet und so die Ladedruckstufe erhöht wird.
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Der Vorteil eines Wagens mit manuellen Dampfrad gegenüber einem Wagen ohne Dampfrad ist. X-Parts Dampfrad. Dieses Dampfrad funktioniert bei 99% der Turbomotoren. (ein "Soll / Ist" Wertvergleich) ist das Dampfrad nur bedingt für den Wagen geeignet und man.
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Dieses Dampfrad funktioniert bei 99% der Turbomotoren. ist das Dampfrad nur bedingt geeignet, hier kann der Ladedruck. Kupplungen von Sachs Performance oder Clutchmaster. Blow/Popoff Ventile von Tial, Greddy, HKS, Turbonetics und Blitz.
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Der Vorteil eines Wagens mit manuellen Dampfrad gegenüber einem Wagen ohne Dampfrad ist. Das Dampfrad kommt in bzw. X-Parts Dampfrad. Dieses Dampfrad funktioniert bei 99% der Turbomotoren. (ein "Soll / Ist" Wertvergleich) ist das Dampfrad nur bedingt für den Wagen geeignet und man.
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Der Vorteil eines Wagens mit manuellen Dampfrad gegenüber einem Wagen ohne Dampfrad ist. X-Parts Dampfrad. Dieses Dampfrad funktioniert bei 99% der Turbomotoren. (ein "Soll / Ist" Wertvergleich) ist das Dampfrad nur bedingt für den Wagen geeignet und man.
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This valve can give large bhp gains, greatly reduce lag and can totally eliminate wastegate creep.
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Die Schraube kann unterschiedlich stark herausgedreht werden, um Luft aus dem System entweichen zu lassen, wodurch der Druck auf den Wastegate-Antrieb entlastet und so die Ladedruckstufe erhöht wird.
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This differs from a traditional 3 port valve because it precisely directs pressure to the open and close ports of your waste-gate diaphragm. This product is especially useful for tuners when increasing factory boost levels beyond standard.
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The new 15500214 GReddy Profec OLED is compact, powerful and easy to use. The GReddy Profec also maintains popular features like, Lo, Hi, scramble boost presets, last-boost display, peak-hold recall, warning alert and safety limiter.
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1 x Dampfrad inkl. Dieses Dampfrad funktioniert bei 99% der Turbomotoren. (ein "Soll / Ist" Wertvergleich) ist das Dampfrad nur bedingt für den Wagen geeignet und man. Das Dampfrad kommt in bzw. hinter das Armaturenbrett.
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Material: Aluminiumlegierung (Ladedruckregler), Kunststoff (Rohrteil). Installation, Anschluss an falsche Netzspannung, normalen Verschleiß, Nichtbeachten der Gebrauchsanweisung, chemische oder elektrochemische Einwirkung und höhere Gewalt entstehen.
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Die Schraube kann unterschiedlich stark herausgedreht werden, um Luft aus dem System entweichen zu lassen, wodurch der Druck auf den Wastegate-Antrieb entlastet und so die Ladedruckstufe erhöht wird.
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R-Spec Performance Ltd is the sole distributor for Shadow Racing in the UK. The DEBC-II also features overboost protection and warning for those not using the AFR input. 2.6” OLED Display. Boost scramble function.
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Removal of the gate assembly softens the boost curve if desired. It increases boost by bleeding reference signal pressure, achieving up to ~200% over the wastegate spring pressure. Install with arrow pointing toward wastegate actuator.
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As simple as that! Due to the design of these valves large BHP can be achieved when used correctly, existing turbo lag can be reduced, wastegate creep is totally eliminated and peak/held boost level is maintained better.
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