<p>Kettenfett Motul C3 Chain Lube Off Road Spray 400ml, speziell entwickelt für die Kettenschmierung unter extremen<br>Beanspruchungen bei Geländemotorrädern und Quads. Für Standard-, O-Ring-, X-Ring-, Z-Ring-Ketten.</p> <p>Ausgezeichnete Kriecheigenschaften und hohes Haftungsvermögen, dadurch kein Abschleudern des Kettenfetts bei hohen Geschwindigkeiten. Haftet nicht an Sand und Schmutz. Vermindert Reibung und und somit Leistungsverluste, und erhöht die Lebensdauer der Kette. Wasserfest und schützt die Kette vor Rost, ohne die Dichtungen anzugreifen.</p> <p>Außerdem enthält es ein Lösungsmittel, um Ablagerungen zu entfernen und gut zwischen die Stifte einzudringen.</p> <p><strong>ANWENDUNGSHINWEISE</strong></p> <ul> <li>Die Kette mit MOTUL CHAIN CLEAN reinigen.</li> <li>Vor Gebrauch schütteln.</li> <li>Auf der Innenseite der Kette über die gesamte Länge auftragen.</li> <li>10 Minuten trocknen lassen.</li> </ul>
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<p><strong>Motorpack Zylinder + Kurbelwelle 77cc Stage6 Streetrace Grauguss Minarelli AM6</strong>, der beliebte Sportzylinder von Stage6 aus Grauguss plus passender Kurbelwelle. Stage6 widmet sich neben dem traditionellen Rollertuning schon seit längerem der Entwicklung von Tuningteilen für Schaltmopeds. Nach dem 50cc Grauguss-Zylinder gibt es jetzt auch zwei Kits mit jeweils 77cc bzw. 88cc. </p> <p>Im Lieferumfang enthalten:</p> <ul> <li>77cc Grauguss Zylinder, Bohrung = 50mm, 5 Überströmer und einfacher Auslass (28mm)</li> <li>Kolben mit 2 Kolbenringen, 50mm</li> <li>einteiliger Zylinderkopf hochverdichtet, Alu</li> <li>Dichtungssatz (Zylinderkopf / -fuß) und Installationsmaterial</li> <li>Kurbelwelle HPC original Hub 12mm Kolbenbolzen</li> <li>Kurbelwellenlager und Wellendichtringe SKF C3 Polymer Käfig</li> </ul> <p>In Sachen Leistung überzeugt der Zylinder auf ganzer Linie – An- und Durchzug sind top und durch die Hubraumerhöhung wird die Endgeschwindigkeit und das gesamte Leistungsprofil verbessert. Der Grauguss-Zylinder bleibt dabei äußerst zuverlässig und langlebig, er ist also definitiv für intensiven Einsatz geeignet.</p> <p>Und wie immer, wenn es um Tuningzylinder geht, solltet ihr das gesamte Setup anpassen; wir empfehlen einen 26mm Vergaser, einen Rennauspuff, eine Tuning-Kupplung (verstärkt) und eine verstärkte Kurbelwelle.</p> <p>Ein weiterer Vorteil bei diesem Zylinder – der Einbau ist sehr einfach, Fräsen am Gehäuse sind nicht erforderlich.</p> <p>Noch ein Tipp zum Einfahren: ihr solltet den neuen Zylinder 300km einfahren, d.h. nicht auf volle Belastung gehen. Wir empfehlen die Verwendung eines 3% Zweitaktgemischs (1:33), um eine optimale Langlebigkeit des Motors sicherzustellen.</p> <p>Hinweis: Optisch wurde der Zylinder unauffällig und seriennah gestaltet. Stage6 verzichtet bewusst auf das Eingießen des Markennamens und zeigt an dieser Stelle lieber die Aufschrift „49ccm“. Keine Panik, es handelt sich aber natürlich um einen 77cc Zylinder und hat daher natürlich KEINE STRASSENZULASSUNG (in diversen Ländern).</p>
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<p><strong>Motorpack Zylinder + Kurbelwelle 77cc Stage6 Streetrace Grauguss Derbi Euro 2</strong>, der beliebte Sportzylinder von Stage6 aus Grauguss plus passender Kurbelwelle. Stage6 widmet sich neben dem traditionellen Rollertuning schon seit längerem der Entwicklung von Tuningteilen für Schaltmopeds. Nach dem 50cc Grauguss-Zylinder gibt es jetzt auch zwei Kits mit jeweils 77cc bzw. 88cc. </p> <p>Im Lieferumfang enthalten:</p> <ul> <li>77cc Grauguss Zylinder, Bohrung = 50mm, 5 Überströmer und einfacher Auslass (28mm)</li> <li>Kolben mit 2 Kolbenringen, 50mm</li> <li>einteiliger Zylinderkopf hochverdichtet, Alu</li> <li>Dichtungssatz (Zylinderkopf / -fuß) und Installationsmaterial</li> <li>Kurbelwelle HPC original Hub 12mm Kolbenbolzen</li> <li>Kurbelwellenlager und Wellendichtringe SKF C3 Polymer Käfig</li> </ul> <p>In Sachen Leistung überzeugt der Zylinder auf ganzer Linie – An- und Durchzug sind top und durch die Hubraumerhöhung wird die Endgeschwindigkeit und das gesamte Leistungsprofil verbessert. Der Grauguss-Zylinder bleibt dabei äußerst zuverlässig und langlebig, er ist also definitiv für intensiven Einsatz geeignet.</p> <p>Und wie immer, wenn es um Tuningzylinder geht, solltet ihr das gesamte Setup anpassen; wir empfehlen einen 26mm Vergaser, einen Rennauspuff, eine Tuning-Kupplung (verstärkt) und eine verstärkte Kurbelwelle.</p> <p>Ein weiterer Vorteil bei diesem Zylinder – der Einbau ist sehr einfach, Fräsen am Gehäuse sind nicht erforderlich.</p> <p>Noch ein Tipp zum Einfahren: ihr solltet den neuen Zylinder 300km einfahren, d.h. nicht auf volle Belastung gehen. Wir empfehlen die Verwendung eines 3% Zweitaktgemischs (1:33), um eine optimale Langlebigkeit des Motors sicherzustellen.</p> <p>Hinweis: Optisch wurde der Zylinder unauffällig und seriennah gestaltet. Stage6 verzichtet bewusst auf das Eingießen des Markennamens und zeigt an dieser Stelle lieber die Aufschrift „49ccm“. Keine Panik, es handelt sich aber natürlich um einen 77cc Zylinder und hat daher natürlich KEINE STRASSENZULASSUNG (in diversen Ländern).</p>
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<h2>Racing Kurbelwelle AM6 by Stage6</h2> <p>Hochwertige Tuningteile von Stage6: <strong>Kurbelwelle Stage6 HPC 45mm Hub / 90mm Pleuel Minarelli AM6</strong>, die perfekte Ergänzung für Racing und High-End Zylinder.</p> <p>Tuning-Spezialist Stage6 entwickelte diese High Primary Compression (HPC) Kurbelwelle speziell für die <strong>Stage6 88cc Zylinderkits (Big Racing + Streetrace)</strong>. </p> <p>Die hochwertige Vollwangen-Kurbelwelle wurde schulterseitig so erleichtert, dass diese mit den verwendeten Ausgleichsgewichten aus Leichtmetall eine hervorragende Wuchtung erzielt. Das eigens für diese Kurbelwelle konstruierte Pleuel bietet aufgrund der Breite von 14 mm (anstatt 12 mm) eine deutlich höhere Festigkeit, was den Lagerverschleiß verringert und gleichzeitig die Stabilität auch bei extrem hohen Drehzahlen erhöht.</p> <p>In der vorliegenden Version ist das Pleuel 90mm lang / mit einem Kurbel-Hub von 45 mm.</p> <p>Diese HPC Kurbelwelle wurde für stärker getunte Motoren gebaut, und natürlich passt sie nicht nur auf die Streetrace & Big Racing 88ccm Kits. Ihr könnt sie mit allen auf dem Markt erhältlichen Racing und High-End Zylindern verwenden, die mit 45 mm Kolbenhub gefahren werden.</p> <p>Wir empfehlen den Einbau neuer <a href="/de/kaufen/kurbelwellenlager-set-stage6-r-t-c3-polyamid-kaefig-fuer-20mm-lagersitz-am6-245527" target="_blank" rel="noopener">Kurbelwellenlager</a>, neuer Wellendichtringe und außerdem das hochwertige Stage6 Getriebeöl. Ihr findet die empfohlenen Produkte unten auf der Seite.</p> <p><em>Hinweis:</em></p> <ul> <li>Die meisten Minarelli AM6 Zylinder sind serienmäßig mit einem 85-mm-Pleuel ausgestattet. Es ist daher notwendig, den Höhenunterschied mit einem 5mm Spacer auszugleichen (außer bei den Stage6 Zylindern). Wir empfehlen den <a href="/de/kaufen/zylinderfussspacer-5mm-stage6-cnc-orange-minarelli-am6-185763">5mm Spacer Stage6 CNC Orange Minarelli AM6</a>.</li> <li>Das Kurbelgehäuse muss im Bereich des Pleuels bearbeitet werden, so dass dieses freigängig läuft. Bitte vor Montage prüfen ob und in welchem Bereich das Gehäuse für das Pleuel ausgefräst werden muss.</li> <li>Lagersitze: 20mm</li> </ul> <p>Technische Daten:</p> <ul> <li> Pleuelstange: 90mm (original 85mm)</li> <li> Hub: 45mm (original 39mm)</li> <li> Kolbenbolzen: original (12mm)</li> <li> Kolbenbolzenlager versilbert: 12x17x15mm</li> <li> Gewicht: 1275g</li> <li> Maximale Drehzahl: 16.000 U/min</li> <li> <strong>Einsatzbereich: Racing / High End Racing</strong></li> </ul>
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