Passt auf fast alle gängigen Winkelschleifer. Die Universal Absaughaube 125 bietet ein kompaktes System für atemwegschonendes Schleifen. Staubfreies Schleifen: Unter dieser Absaughaube können Sie die Maske fallen lassen und in einer staubfreien Arbeitsumgebung arbeiten, wodurch die Atemwege schonender und weniger sauber werden.
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Absaughaube für Winkelschleifer 125 mm Diamantschleiftopf PRO Beton Segment Satz Dieses Set aus einer Absaughaube für Winkelschleifer und zwei Diamantschleiftöpfen mit Boomerang-Design bietet effizientes und staubfreies Schleifen von Beton, Stein und Estrich. Die Absaughaube sorgt für eine nahezu vollständige Staubabsaugung, während die Boomerang-Schleiftöpfe durch ihre spezielle Form eine optimale Wärmeableitung und hohe Abtragsleistung bieten. Mit 5 mm Segmenthöhe sind die Schleiftöpfe besonders langlebig und eignen sich für harte Materialien wie Beton und Stein.
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Die Folge ist ein sauberes Schliffbild bei Asphalt, Estrich, Putz, Epoxid, Farbe, Kleber usw. für Winkelschleifer und Betonschleifer. Diamant Schleiftopf Beton Granit Naturstein Top. 41,71 EUR. Gut geeignet für: Basalt, Beton-Dachsteinprodukte, Eternit, Schiefer.
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1 Stück Winkelschleifer Staubschutzhülle. Entzieht effektiv Staub und sorgt für saubere, sicherere Luft für den Benutzer und hält die Mühle sauber. Abnehmbare Vorderkante der Abdeckung zum Schleifen nahe einer Wand oder Kante.
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Absaughaube für Winkelschleifer + 2 x Diamantschleiftopf 125 mm Beton Segment Die Staubabsaughaube mit Bürstenkranz bietet zusätzlichen Schutz beim Schleifen. Der Adapter / Deckel ermöglicht eine effektive Absaugung von schädlichem Staub beim Schleifen glatter Oberflächen. Das Gerät wird anstelle des serienmäßigen Metalldeckels am Spindelflansch befestigt, wodurch eine dichte und feste Verbindung des Deckels mit der Schleifmaschine gewährleistet ist, im Betrieb alles stabil ist und der Staub nahezu 100% abgesaugt wird. Ideal zum Entfernen von Unebenheiten, Formen und Schleifen großer Betonflächen von Ziegeln, Pflastersteinen, Klinker, Porenbeton, Estrich, Keramikfliesen, Steinen und mehr.
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Der A41 punktet mit ausgezeichnetem Grip und exzellenter Performance bei Nässe und auch auf trockener Straße. Vermittelt durch sein verlässliches Handling ein sicheres Fahrgefühl. Extrem stabiles Kurvenverhalten. Wenig Verschleiß und eine außergewöhnlich lange Lebensdauer. Ein rundum überzeugender Reifen mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
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Für Winkelschleifer Betonschleifer Bodenschleifer. Hilti DG-EX 125/5" Staubhaube.
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Für Winkelschleifer Betonschleifer Bodenschleifer. Hilti DG-EX 125/5" Staubhaube.
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Diamantscheibe für: Beton. Ausgewählter Suchfilter: Diamanttrennscheibe 125 mm. Diamantscheibe: für Betonerzeugnisse. ø 115 - 125 mm Fliese Granit. Dosensenker Beton ø 68 / 72 / 82 mm. Dosensenker Beton mit Absaugmöglichkeit ø 68 / 72 / 82 mm.
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Absaughaube für Winkelschleifer 125mm 1x Diamantschleiftopf Beton Segment PRO Dieses Set enthält eine Absaughaube für Winkelschleifer und einen Diamantschleiftopf 125 mm mit Boomerang-Design. Ideal für effizientes und staubfreies Schleifen von Beton, Estrich und Stein. Die Absaughaube sorgt für eine nahezu vollständige Staubabsaugung, während der Boomerang-Schleiftopf durch seine spezielle Form eine optimale Wärmeableitung bietet und eine hohe Abtragsleistung ermöglicht. Mit 5 mm Segmenthöhe ist der Schleiftopf besonders langlebig und widerstandsfähig. Das Set passt auf Winkelschleifer mit einem Durchmesser von 115-125 mm und unterstützt Drehzahlen bis 12.200 U/min für präzises und schnelles Arbeiten.
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2 125mm Diamantschleiftopf. Diamantschleiftopf geeignet sich für die Schleifarbeit von Beton, Betonprodukte, Fliesenkleber, Flexkleber, Naturstein, harter Putz und Baustoffe mit wenig und keine Restfeuchte.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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Kann auf verschiedenen Arten von Oberflächen verwendet werden,wie zum Beispiel: Marmor, Beton, Fliesen, Wände. Passend für: 5"/125 und 6" 150 mm Winkelschleifer. Schleifscheibe 2. Ringbürste mit Feder: Am Rand befindet sich eine Ringbürste mit Feder.
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Geeignet für fast alle gängigen Winkelschleifer, Bosch, Dewalt, Kress, Milwaukee, usw. 80 % großer Marken Winkelschleifer 125 mm. Breite Anwendung: geeignet für Bosch,Dewalt, Kress, Milwaukee, usw. 80% großer Marken Winkelschleifer 125 mm.
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Passt auf fast alle gängigen Winkelschleifer. Die Universal Absaughaube 125 bietet ein kompaktes System für atemwegschonendes Schleifen. Staubfreies Schleifen: Unter dieser Absaughaube können Sie die Maske fallen lassen und in einer staubfreien Arbeitsumgebung arbeiten, wodurch die Atemwege schonender und weniger sauber werden.
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2 125mm Diamantschleiftopf. Diamantschleiftopf geeignet sich für die Schleifarbeit von Beton, Betonprodukte, Fliesenkleber, Flexkleber, Naturstein, harter Putz und Baustoffe mit wenig und keine Restfeuchte.
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Kann auf verschiedenen Arten von Oberflächen verwendet werden,wie zum Beispiel: Marmor, Beton, Fliesen, Wände. Passend für: 5"/125 und 6" 150 mm Winkelschleifer. Schleifscheibe 2. Ringbürste mit Feder: Am Rand befindet sich eine Ringbürste mit Feder.
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Es wird verwendet, um verschiedene scheibenförmige Diamantscheiben oder schüsselförmige Schleifscheiben, Winkelschleifscheiben und Luftschlitze mit einer direkten Höhe von 850-125 mm und einer Höhe von 15-28 mm auf dem Winkelschleifer zu installieren.Es ist mit einer speziellen Asche-Saugmaschine ausgestattet, die auf Beton, FRP-Schleifen und Stahlrostentfernung arbeitet.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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Fahrradschloß Zahlenschloss Schloss 90cm-120cm Ketten-Schloss Motorradschloß. Geeignet für fast alle gängigen Winkelschleifer, Bosch, Dewalt, Kress, Milwaukee, usw. 80 % großer Marken Winkelschleifer 125 mm.
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2x Diamantschleiftopf 125mm Premium Estrich Beton + Absaughaube für Winkelschleifer. Kann auf verschiedenen Arten von Oberflächen verwendet werden, wie zum Beispiel: Marmor, Beton, Fliesen, Wände. Ringbürste mit Feder: Am Rand befindet sich eine Ringbürste mit Feder.
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Absaughaube für Winkelschleifer 2x Diamantschleiftopf 125 Beton Wechsel Segment Set aus Absaughaube für Winkelschleifer und zwei Diamantschleiftöpfen (125 mm), ideal zum Schleifen von Beton, Estrich und Stein. Die Absaughaube mit Bürstenkranz sorgt für eine effektive Staubabsaugung und eine saubere Arbeitsumgebung. Enthalten sind zwei Schleiftöpfe: der Segment-Schleiftopf (20 Segmente) für präzises Schleifen und der Wechsel-Segment-Schleiftopf (16 Segmente) für besonders aggressives Schleifen. Beide Töpfe haben eine Segmenthöhe von 5 mm für lange Lebensdauer und hohe Abtragsleistung.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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