"Maße: H:786, B: 600 Anschluss Abstand: 50 mm, 570 mm Leistung (W): bei 55/45/20: 236 bei 75/65/20: 462 bei 90/70/20: 578 Schwarzstahl vertikalen Kollektoren Abschnitt ""D"" 30x30mm horizontal Profile - Ø 18mm Rohr-Biege in einem Bogen Licht...
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MAPCO Gelenksatz, Antriebswelle Außendurchmesser [mm]:87 mm Gelenkart:Kugelgleichlaufgelenk Brems-/Fahrdynamik:für Fahrzeuge ohne ABS Einbauseite:Vorderachse Dichtringdurchmesser [mm]:56 mm Innenverzahnung Radseite:23 Außenverzahnung Radseite:28...
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"Maße: H:1760, B: 600 Anschluss Abstand: 50 mm, 557 mm Leistung (W): bei 55/45/20: 495 bei 75/65/20: 971 bei 90/70/20: 1214 Schwarzstahl Anschluss:1/2"" (Zoll) Konstruktion:Senkrechtes Trapezprofil,leicht gebogene waagerechte Vierkantprofile 30x10mm...
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"Maße: H:960, B: 600 Anschluss Abstand: 50 mm Leistung (W): bei 55/45/20: 133 bei 75/65/20: 261 bei 90/70/20: 326 Material:Stahl Konstruktion:Kollektor - Ø 32mm Rohr 2-Ventil-Blöcke (bottom - mit integriertem Thermostatventil) Anschlüsse:1/2 ""...
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HERTH+BUSS JAKOPARTS Lenker, Radaufhängung controltrailing_arm_type_533: Lenkerart: Querlenker , u.a. für Mazda 626 V (GF), 1840 cm³, 90 PS (66 kW), 5/1997 bis 12/1999, KBA-Nr: 7118479Mazda 626 V (GF), 1991 cm³, 115 PS (85 kW), 5/1997 bis 10/2002,...
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Reifen-Highlights: Erhöht Sicherheit und Fahrspaß gleichzeitig Präzise Lenkung bei maximalem Grip Kürzere Bremswege Reifen-Detailbeschreibung: Extrem schnell. Auch beim Bremsen. Der ContiSportContactTM 5 P - mit Sicherheit maximaler Fahrspaß für sportliche Automobile. Er ist die neueste Entwicklung der Continental Experten. Ein High-Performance-Reifen, der sportlichen Tuning-Fahrzeugen Top-Sicherheit bei maximalem Fahrspaß bietet. Der ContiSportContact™ 5 P wurde individuell an die spezifischen Anforderungen der Vorder- und Hinterachsposition angepasst. Seine dynamischen Fahreigenschaften mit zielgenauer Lenkpräzision und der ultimative Grip bei allen Bedingungen bringen die Leistung des Fahrzeugs präzise und sicher auf die Straße. Denn der ContiSportContact™ 5 P fährt nicht nur schnell – er bremst auch so. Darum wird er auch von führenden Experten empfohlen. Höhepunkte: Perfekte Lenkpräzision und sportliches Handling. Grip und Stabilität bei Kurvenfahrten. Kurze Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Optimiert für die unterschiedlichen Anforderungen der Vorder- und Hinterachsposition. Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Runflat Tire (Pannennotlaufreifen mit selbsttragender Seitenwand). Das SSR-Prinzip: Im Gegensatz zu konventionellen Reifen basiert das SSR-Prinzip auf einer selbsttragenden, verstärkten Seitenwand. Diese verhindert im Pannenfall ein Einklemmen der Reifenseite zwischen Straße und Felge sowie ein Abrutschen des Reifens in das Felgentiefbett. Die verstärkte Seitenwand des SSR-Reifens ermöglicht eine Weiterfahrt je nach Straßenbeschaffenheit und Fahrzeuggewicht bis zu 80 km bei einer maximalen Geschwindigkeit von 80 km/h. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende Vorteile Mit SSR-Reifen bleiben Sie im Pannenfall mobil und erreichen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades Kompatibel mit Standardfelgen Einfache Montage Spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff und das nutzbare Kofferraumvolumen vergrößert sich um bis zu 80 Liter.
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