<p>Moose Racing aus den USA machte sich ursprünglich bei den US-Enduro-Meisterschaften, dem berühmten GNCC, einen Namen. Die hohe Qualität von Moose Racing führte dazu, dass sämtliche Off-Road Disziplinen ihre Fahrzeuge mit Produkten der Marke ausstattete - Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross u.v.m. Kein Wunder also, dass wir uns entschlossen haben, euch ab jetzt große Teile des Moose Racing Sortiments anzubieten.</p><p>Dichtungssatz komplett Moose Racing FC / SX-F 350</p>
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<p>Alles klar machen für den bzw. die nächsten Ölwechsel bei eurem 4-Takter: <strong>Ölwechsel Service Kit (3 Filter) Ipone 10W50 Racing 450 SX-F / FC / MC.</strong></p> <p>Wir haben euch diverse praktische 2-in-1 Servicekits für 4-Takt MX Bikes zusammengestellt. Die Packs bestehen aus den hochwertigen 4-Takt Motorölen (1, 2 bzw. 4 Liter) vom Ölexperten Ipone und 1 oder mehreren Ölfiltern vom Filterking Hiflofiltro.</p> <p>Dieses Kit enthält:</p> <ul> <li style="line-height: normal;">1x <a href="/de/kaufen/4-takt-motoroel-10w50-ipone-racing-stroke-4-vollsynthetisch-4l-117711">4-Takt Motoröl 10W50 Ipone Racing Stroke 4 vollsynthetisch 4L - <strong>4 Liter Öl</strong></a></li> <li style="line-height: normal;">3x <a href="/de/kaufen/oelfilter-hiflofiltro-hf652-ktm-husqvarna-gasgas-108126">Ölfilter Hiflofiltro HF 652 - <strong>3x Ölfilter</strong></a></li> </ul> <p><em>Hinweis: bei SXF / FC / MC 450 werden 1,2 L Öl benötigt, das Servicekit reicht also für 3 Ölwechsel.</em></p>
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<p>Stahlflex Bremsleitung von Moto Master.</p><ul><li>Stahlflex (exakter Druckpunkt und genaue Dosierbarkeit)</li><li>Wird von einer langlebigen, flexiblen und dennoch leichten PVC-Hülle geschützt</li><li>Wird mit dem erforderlichen Montagematerial inklusive Hohlschrauben und Kupfer-Unterlegscheiben geliefert</li><li>Abmessungen und Anschlüsse wie Originalleitungen</li></ul>
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<p>Komplettanlage Pro Circuit für 4-Takt Motoren. Es gibt verschiedene Modelle, alle mit ähnlicher Motorleistung, aber unterschiedlichem Gewicht, da unterschiedliche Materialien verwendet werden: Ti-6 Pro, Ti-6 und T-6.</p><ul><li>Leistungssteigerung über den gesamten Drehzahlbereich, ohne die Motorcharakteristik zu verfälschen</li><li>Ti-6 aus Titan mit Karbon-Endkappe für minimales Gewicht</li><li>T-6 aus Edelstahl mit Schalldämpferendkappe wahlweise aus Carbon oder schlagfestem Aluminium</li><li>Ti-6 Pro ähnlich wie Ti-6, erfüllt jedoch sowohl AMA als auch FIM Lärmstandards</li><li>Ti-6 / T-6 erfüllen die AMA Amateur Geräuschanforderungen, aber nicht die FIM Standards für Profis</li><li>Ti-6 und T-6 mit abnehmbarem, vom United States Forest Service (USFS) zugelassenem Funkenfänger</li><li>Aus Aluminium gefräste Schalldämpferhalterung</li><li>Die meisten Krümmer sind mit einer RC-4-Resonanzkammer ausgestattet, um den Lärm zu reduzieren</li><li>Gefräste Flansch für optimale Passform</li><li>WIG-Präzisionsschweißung</li></ul><p>Erfüllt die AMA und / oder FIM Geräuschvorschriften - wichtig für Wettkämpfe auf jedem Niveau, da die Motorräder vor jedem Rennen einem Schalltest unterzogen werden.</p>
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