TRAK+ DR Spurverbreiterungen inkl. Radschrauben mit 40 mm für die pro Achse, 20 mm für die pro Rad als Komplettpaket für das gesamte Fahrzeug aus hochfestem Aluminium verleihen nicht nur eine stabilere Spur, sondern sorgen auch für eine souveräne und sportlich beeindruckende Optik.
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Radschrauben nur passend für original Werksalufelgen. Diese Distanzringe ohne doppelseitige Zentrierung sind nur für Fahrzeuge zulässig, deren Mittenzentrierungen lang genug sind, um trotz Distanzring die Räder noch ausreichend zu zentrieren.
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Radschrauben nur passend für original Werksalufelgen. Nicht mit Stahlfelgen fahrbar! Maßgeblich für die Zulässigkeit ist das jeweils gültige Teilegutachten bzw. die jeweils gültige ABE. H&R TRAK+ DR Spurverbreiterung schwarz 24 mm pro Achse u. a. für VW Passat 3B2, Baujahre 1996 bis 2000.
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H&R TRAK+ DR Spurverbreiterungen inkl. Radschrauben mit 16 mm für die pro Achse, 8 mm für die pro Rad aus einer Aluminiumlegierung mit hochwertigem Korrosionsschutz im Eloxal-Verfahren verleihen dem Fahrzeug eine stabilere Spur und sportlich beeindruckende Optik.
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Komplett für das gesamte Fahrzeug: Pro-Spacer System 2 Spurverbreiterungen mit 40 mm pro Achse, 20 mm pro Rad aus hochfestem Aluminium in schwarz verleihen nicht nur eine stabilere Spur, sondern sorgen auch für eine souveräne, sportliche und beeindruckende Optik.
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Gesamtpaket: Eibach Pro-Spacer Spurverbreiterungen inkl. Radschrauben aus hochfestem Aluminium verleihen Ihrem Fahrzeug nicht nur eine noch stabilere Spur, sondern sorgen auch für eine souveräne und sportlich beeindruckende Optik.
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Gesamtpaket: Eibach Pro-Spacer Spurverbreiterungen inkl. Radschrauben aus hochfestem Aluminium verleihen Ihrem Fahrzeug nicht nur eine noch stabilere Spur, sondern sorgen auch für eine souveräne und sportlich beeindruckende Optik.
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4 Spurplatten mit 20 passenden Radschrauben von Eibach. Eibach Pro-Spacer Spurverbreiterung vorne 10 mm und hinten 16 mm pro Achse u. a. für Audi A6 4B2, C5, Baujahre 2003 bis 2004. Eibach Pro-Spacer System 1 Spurverbreiterungen inkl.
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4 schwarz eloxierte Spurplatten mit 20 passenden schwarzen Radschrauben von H&R. H&R TRAK+ DR Spurverbreiterung schwarz vorne 30 mm und hinten 40 mm pro Achse für Audi A6 4B2, C5 :: 2003 >> 2004. Audi A6 4B2, C5.
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H&R TRAK+ DR Spurverbreiterungen und DRA Distanzscheiben aus einer Aluminiumlegierung mit hochwertigem Korrosionsschutz im Eloxal-Verfahren verleihen dem Fahrzeug eine stabilere Spur und sportlich beeindruckende Optik.
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4 Spurplatten mit 20 passenden schwarzen Radschrauben von Eibach. Eibach Pro-Spacer Spurverbreiterung vorne 30 mm und hinten 40 mm pro Achse u. a. für Audi A6 4B2, C5, Baujahre 2003 bis 2004. Dicke [mm] vorne 15 mm; hinten 20 mm.
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Radschrauben nur passend für original Werksalufelgen. Diese Distanzringe ohne doppelseitige Zentrierung sind nur für Fahrzeuge zulässig, deren Mittenzentrierungen lang genug sind, um trotz Distanzring die Räder noch ausreichend zu zentrieren.
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(Beispiel: Stehbolzenlänge 25mm - Scheibenbreite 15mm = 10mm Überstand des Originalbolzens. Also sollte die Tiefe der Aussparung mindestens 11mm betragen. Ferner ist es erlaubt, überstehende Radbolzen mit einer Säge entsprechend zu kürzen. ).
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Radschrauben nur passend für original Werksalufelgen. Nicht mit Stahlfelgen fahrbar! Die Spurverbreiterungen mit ABE sind nur zulässig für die in der ABE/Gutachten der Spurverbreiterungen genannten Original-Rädern.
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4 schwarz eloxierte Spurplatten mit 20 passenden schwarzen Radschrauben von Eibach. Eibach Pro-Spacer Spurverbreiterung schwarz vorne und hinten 40 mm pro Achse u. a. für Audi A6 4B2, C5, Baujahre 2003 bis 2004.
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H&R TRAK+ DR Spurverbreiterungen inkl. Radschrauben mit vorne 10 mm für die pro Achse, 5 mm für die pro Rad, und mit hinten 40 mm für die pro Achse, 20 mm für die pro Rad aus einer Aluminiumlegierung mit hochwertigem Korrosionsschutz im Eloxal-Verfahren verleihen dem Fahrzeug eine stabilere Spur und sportlich beeindruckende Optik.
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Diese Distanzringe ohne doppelseitige Zentrierung sind nur für Fahrzeuge zulässig, deren Mittenzentrierungen lang genug sind, um trotz Distanzring die Räder noch ausreichend zu zentrieren. Maßgeblich für die Zulässigkeit ist das jeweils gültige Teilegutachten bzw.
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H&R TRAK+ DR Spurverbreiterungen inkl. Radschrauben mit vorne 10 mm für die pro Achse, 5 mm für die pro Rad, und mit hinten 16 mm für die pro Achse, 8 mm für die pro Rad aus einer Aluminiumlegierung mit hochwertigem Korrosionsschutz im Eloxal-Verfahren verleihen dem Fahrzeug eine stabilere Spur und sportlich beeindruckende Optik.
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H&R TRAK+ DR Spurverbreiterungen inkl. Radschrauben mit vorne 16 mm für die pro Achse, 8 mm für die pro Rad, und mit hinten 40 mm für die pro Achse, 20 mm für die pro Rad aus einer Aluminiumlegierung mit hochwertigem Korrosionsschutz im Eloxal-Verfahren verleihen dem Fahrzeug eine stabilere Spur und sportlich beeindruckende Optik.
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H&R TRAK+ DR Spurverbreiterungen inkl. Radschrauben mit vorne 16 mm für die pro Achse, 8 mm für die pro Rad, und mit hinten 30 mm für die pro Achse, 15 mm für die pro Rad aus einer Aluminiumlegierung mit hochwertigem Korrosionsschutz im Eloxal-Verfahren verleihen dem Fahrzeug eine stabilere Spur und sportlich beeindruckende Optik.
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