DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID. DID ZVM-X: Als Nachfolger der bewährten Hochleistungskette ZVM2 wurde bei der Entwicklung der ZVM-X besonders auf die im Alltag auftretenden vielfältigen Belastungen geachtet. Die Zugfestigkeit gibt hierbei nur die im Labor statisch ermittelte Bruchlast einer Kette an, jedoch nicht die Widerstandsfähigkeit gegenüber den in der Praxis auftretenden Kräften. Daher wurde bei der ZVM-X vor allem die Festigkeit im Einsatz in den Mittelpunkt gestellt. .
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DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID. DID ZVM-X2: Als Nachfolger der bewährten Hochleistungskette ZVMX wurde bei der Entwicklung der ZVMX2 besonders auf die im Alltag auftretenden vielfältigen Belastungen geachtet. Die Zugfestigkeit gibt hierbei nur die im Labor statisch ermittelte Bruchlast einer Kette an, jedoch nicht die Widerstandsfähigkeit gegenüber den in der Praxis auftretenden Kräften. Daher wurde bei der ZVMX2 vor allem die Festigkeit im Einsatz in den Mittelpunkt gestellt. Einsatzbereiche der VX-Ketten und ZVM-X Ketten: .
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Bei der DID ERT3 Kette handelt es sich um eine Rennkette der höchsten Kategorie. Sie hat eine Zugfestigkeit von 3700 KN. DID 520 ERT3 Gold Kette 118G. 118 Glieder. DID ist die absolute Topmarke aus Japan für Motorradketten.
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DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID. DID 428D: Als Nachfolger der bewährten 428 Standardkette wurde bei der 428D eine neue Technologie für die Fertigung der Rollen eingesetzt. Bisher wurden die Rollen aus Blechstreifen gewickelt, wodurch eine Nahtstelle und dadurch ein Schwachpunkt entstand. Mithilfe der neuen Technologie werden die Rollen aus Rundmaterial hergestellt und eine Nahtstelle so vermieden. - um 20-50 % höhere Verschleißfestigkeit im Vergleich zur DID 428 .
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(Er ist mit einer zentralen Kette mit 3 Hüben ausgestattet, die per Dip-Schalter (200-250-380) ausgewählt werden können mm). Die minimal erforderliche Öffnung Ihres Fensters muss mindestens 20 cm betragen.
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DID ist einer der Weltmarktfüher von Antriebsketten Made in Japan, ein absolutes Premium Produkt. Dank langjähriger Erfahrung und Entwicklungsarbeit ist DID Vorreiter in Sachen moderner Kettentechnologien und verfügt über ein umfangreiches Know-How.
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(Kettenantrieb zum Öffnen und Schließen Klappfenster nach außen, Schuppen, Dachfenster und Kipp-Fenster nach innen in Holz, PVC und Aluminium. Er ist mit einer zentralen Kette mit 3 Hüben ausgestattet, die per Dip-Schalter (200-250-380) ausgewählt werden können mm).
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Die Entwicklung der 525VX3 basiert auf den langjährigen Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst höchste Ansprüche. Im Vergleich zu der mit einem O-Ring ausgestatteten V-Serie hat die 525VX3 eine höhere Festigkeit und eine höhere Verschleißfestigkeit.
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Die Antriebskette des Motorrads ist ein entscheidendes Bauteil, das die Leistung vom Motor auf das Rad überträgt. Erhältliche Typen umfassen Standardketten, O-Ring-Ketten und X-Ring-Ketten. Ihre Auswahl beeinflusst die Leistung und Haltbarkeit des Antriebssystems.
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Kunststoffe PA6, POM, PTFE/Teflon, PEEK, PE, PVC, Acryl ( Rundstäbe, Hohlstäbe, Vierkant, Platten und Zuschnitte). Antriebstechnik (Rollenketten, Förderketten, VA Ketten, Verschlussglieder für Ketten, Kettenräder, Kettenradscheiben, Kettenspannräder, Zahnstangen, Spannsätze).
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Verstärkte Kette DID 520 Teilung x 116 Glieder Komplettset mit Clip Kettenschloss. Dank der Verwendung von hochlegiertem Stahl und einer speziellen Hitzebehandlung gehört diese Spezialkette zu den besten ihrer Kategorie.
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DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID. DID - Antriebskette ZVM-X2 Als Nachfolger der bewährten Hochleistungskette ZVM-X wurde bei der Entwicklung der ZVM-X2 besonders auf die im Alltag auftretenden vielfältigen Belastungen geachtet. Die Zugfestigkeit gibt hierbei nur die im Labor statisch ermittelte Bruchlast einer Kette an, jedoch nicht die Widerstandsfähigkeit gegenüber den in der Praxis auftretenden Kräften. Daher wurde bei der ZVM-X2 vor allem die Festigkeit im Einsatz in den Mittelpunkt gestellt. .
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Als Nachfolger der bewährten 428H wurde bei der 428HD eine neue Technologie für die Fertigung der Rollen eingesetzt. Im Vergleich zur Standardkette 428D ist die 428HD verstärkt durch dickere Laschen und weist daher eine deutlich höhere Zugfestigkeit auf.
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Als Nachfolger der bewährten 428H wurde bei der 428HD eine neue Technologie für die Fertigung der Rollen eingesetzt. Im Vergleich zur Standardkette 428D ist die 428HD verstärkt durch dickere Laschen und weist daher eine deutlich höhere Zugfestigkeit auf.
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Als Nachfolger der bewährten 428H wurde bei der 428HD eine neue Technologie für die Fertigung der Rollen eingesetzt. Im Vergleich zur Standardkette 428D ist die 428HD verstärkt durch dickere Laschen und weist daher eine deutlich höhere Zugfestigkeit auf.
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Verstärkte, offene Antriebskette von 2EXTREME mit einer Teilung von 420 und 122 Gliedern. Preisgünstige und haltbare Antriebskette für Standard bis leicht getunte Simson Mopeds. Die Länge mit 122 Gliedern deckt nahezu alle Größenänderungen an Kettenritzeln und Kettenrädern ab. Die Kettenlänge kann einfach durch Auftrennen der einzelnen Kettenglieder angepasst werden.
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DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID. Die DID 530 ist die Standardkette von DID in der 530er Teilung. Sie überzeugt durch die bewährte DID Qualität sowie durch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. .
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110 Glieder. RK Kette 420 SB. - u.a. passend für Simson S51. - Farbe Aussenlasche rot. - Farbe Innenlasche stahlfarben.
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DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID. DID 420D: Als Nachfolger der bewährten 420 Standardkette wurde bei der 420D eine neue Technologie für die Fertigung der Rollen eingesetzt. Bisher wurden die Rollen aus Blechstreifen gewickelt, wodurch eine Nahtstelle und dadurch ein Schwachpunkt entstand. Mithilfe der neuen Technologie werden die Rollen aus Rundmaterial hergestellt und eine Nahtstelle so vermieden. - um 20-50 % höhere Verschleißfestigkeit im Vergleich zur DID 420 .
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110 Glieder. RK Kette 428 HSB. - Teilung 428.
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