<h2>Vespa Adapter für Stage6 R/T Dämpfer</h2> <p>Der Stage6 R/T Stoßdämpfer goes Vespa! Mit dieser genial konzipierten Aufnahme könnt ihr die S6 R/T Stoßdämpfer jetzt auch auch Vespa Largeframe bzw. Smallframe verbauen.</p> <h3>Kompatibilität Stage6 Dämpferaufnahme Vespa Largeframe</h3> <p>Mit diesem speziellen Adapter von Stage6 könnt ihr die Stage6 R/T Stoßdämpfer nun auch auf Vespa Classic montieren:</p> <ul> <li><a href="/de/kaufen/stossdaempfer-stage6-r-t-replica-310mm-piaggio-40229">Stage6 R/T Stossdämpfer Replica 310mm Piaggio</a></li> <li><a href="/de/kaufen/stossdaempfer-hinten-stage6-r-t-mk2-upside-down-piaggio-zip-80823">Stage6 R/T Stossdämpfer MK2 335mm Piaggio</a></li> <li><a href="/de/kaufen/stossdaempfer-335mm-stage6-r-t-limited-edition-piaggio-zip-296418">Stage6 R/T Stossdämpfer MK2 Limited Edition 335mm Piaggio</a></li> </ul> <p>Einfach den unteren Teil des Stoßdämpfers abschrauben und stattdessen diese Adapteraufnahme montieren. Der Adapter passt sich optisch perfekt ins Bild ein, da er dieselbe Eloxierung wie der Stage6 R/T Dämpfer hat.</p> <p>Die Vintage-Vespas lassen sich in drei große Rahmenfamilien unterteilen: Smallframe, Wideframe und Largeframe. Je nach Modell sind verschiedene Adapter erforderlich, um einen Stage6 R/T Stoßdämpfer zu verwenden.</p> <ul> <li><b>Vespa Smallframe</b>: Ihr benötigt zwei Adapter – einen <a href="https://www.deepl.com/index.php?vw_type=308&vw_name=detail&vw_id=297834">oberen Adapter</a> mit <a href="https://www.deepl.com/index.php?vw_type=308&vw_name=detail&vw_id=64010">Silentblock</a> und diesen unteren Adapter.</li> <li><b>Vespa Wideframe und Largeframe</b>: Für den Einbau eines Stage6 R/T Stoßdämpfers ist nur dieser untere Adapter erforderlich.</li> </ul> <h3>Details Stage6 R/T Adapter Stoßdämpfer</h3> <ul> <li>Adapter unten Stage6 R/T Stoßdämpfer</li> <li>Material: Alu 6161-T6</li> <li>Montageabstand: 48 mm</li> <li>Für Vespa Largeframe - Vespa PX / PK</li> <li>Für Vespa Smallframe - Vespa 50-125/PV/ET3, SPECIAL, 50SS, 90SS (nur in Kombination mit dem oberen Adapter S6-146140ET09)</li> </ul>
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<h2>Kettenschutz KRM für Derbi</h2> <p>Ritzelabdeckung / Kettenschutz Alu von der Tuningschmiede KRM Pro Ride. Stylische Ritzelabdeckung, schützt Ritzel und Kette und verleiht eurem Moped einen hochwertigen Racing-Look. </p> <h3>Merkmale KRM Ritzelabdeckung für Derbi</h3> <ul> <li><strong>Hochwertiges Material</strong>: Gefertigt aus massivem Aluminium, mit hochpräzisen Maschinen gefräst und geschliffen.</li> <li><strong>Edles Finish</strong>: Die CNC Abdeckung wird sandgestrahlt, eloxiert und per Laser graviert, für ein widerstandsfähiges und optisch ansprechendes Finishing.</li> <li><strong>Großartige Optik</strong>: Robustes und elegantes Design, mit dem ihr den Look eures Moppeds ohne große Umbauten aufwerten könnt.</li> <li><strong>Montageoptionen</strong>: Die Ritzelabdeckung kann mit KRM oder UR Lichtmaschinendeckeln montiert werden. Bei der Montage auf anderen Modellen kann KRM die Kompatibilität nicht garantieren.</li> </ul> <h4>Spezifikationen KRM Kettenschutz</h4> <ul> <li>CNC Alu Ritzelabdeckung</li> <li>Farbe: Rot</li> <li>Inklusive 2x Befestigungsschrauben und 2x Distanzhülsen</li> <li>Für Derbi</li> </ul>
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<h2><strong>110cc Alu Zylinder PARMAKIT für Honda MT / MB / MTX 80</strong></h2> <p>Das <strong>PARMAKIT 110cc Aluminium Zylinderkit</strong> (ohne Zylinderkopf) mit 57mm Bohrung ist eines der leistungsstärksten Kits für <strong>Honda MB, MT, MTX 80, Simson M541 mit MTX-130-Umbau</strong>. Es bietet eine überzeugende Kombination aus maximaler Leistung und Zuverlässigkeit, ideal für den Renneinsatz.</p> <p>Hinweis: Ohne Zylinderkopf. Ihr könnt den original Kopf weiterverwenden.</p> <h3><strong>Parmakit Aluzylinder - top qualität und Ultimative Leistung</strong></h3> <p>Im Vergleich zu anderen Aftermarket Zylindern besticht der Parmakit Zylinder durch seine außergewöhnliche Verarbeitung. Der Zylinder wurde mit <strong>manuell modifizierten Steuerzeiten</strong> optimiert, die die Effizienz und Leistung des Motors erheblich steigern.</p> <p>Der Zylinder ist aus hochwertigem Aluminium gefertigt und hat 4 große seitliche Überströmer für verbesserte Zylinderfüllung und Kühlung und einen großen Auslass für optimierte Abgasführung.</p> <p>Der hochwertige Kolben hat seitliche Schmiernippel und einen gewölbten Kolbenboden für bessere Vorverdichtung.</p> <p>Trotz der massiven Leistungssteigerung muss die Kurbelwelle, der Zylinderkopf und das Gehäuse nicht angepasst werden - quasi Plug & Play!</p> <p>Wir empfehlen dennoch, das Setup ebenfalls zu optimieren, um das volle Potenzial dieses Kits auszuschöpfen, z.B. mit einem größeren<span style="font-size: 1rem;"> </span><a href="/de/mofa/vergaser-und-ansaugsystem/vergaser/">Vergaser</a> und einem <a href="/de/mofa/auspuff/auspuffanlage-tuning/">Sportauspuff</a><strong style="font-size: 1rem;">.</strong><span style="font-size: 1rem;"></span></p> <h3><strong>Technische Details Parmakit 110 Zylinder Honda MB / MT / MTX 80</strong></h3> <ul> <li><strong>Zylinder:</strong> Aluminium mit Nikasil-Beschichtung, Bohrung 57mm</li> <li><strong>Hubraum</strong>: 110ccm</li> <li><strong>Kolben:</strong> 1-Ring-Kolben mit verchromtem 1,5mm Kolbenring</li> <li><strong>Kolbenbolzen</strong>: 14mm</li> <li><strong>Kompatibilität:</strong> Honda MT / MB / MTX / Simson M541</li> <li><strong>Ohne Zylinderkopf</strong></li> <li><strong>Ohne Straßenzulassung!</strong></li> </ul>
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<h3>78cc Racing Zylinderkit PARMAKIT für MINARELLI P6</h3> <p>Leistungsstarker Parmakit 78ccm Zylinder OHNE Zylinderkopf für Klassik Motorräder mit Minarelli P6 Motor (Fantic Caballero TX / Regolarita und viele mehr). Für Verwendung mit <a href="/de/kaufen/kurbelwelle-hub-42mm-parmakit-minarelli-p6-297750">42mm Langhub Kurbelwelle</a>.</p> <p>Der Zylinder ist die ideale Wahl für Tuning-Liebhaber und Restaurationsprojekte von klassischen Motorrädern mit Minarelli P6 Motoren. Perfekt, um die Leistung alter Zweiräder zu steigern und den Hubraum auf satte 78ccm zu erhöhen.</p> <p>Hinweis: Wir führen außerdem das <a href="/de/kaufen/zylinder-kit-parmakit-d.48mm-hub-44mm-minarelli-p6-297645">Parmakit 80cc Zylinderkit für 44mm Hub</a>.</p> <h3>Vorteile Parmakit Zylinder P6</h3> <p>Das PARMAKIT Racing Zylinderkit für MINARELLI P6 bringt eure Maschine auf ein neues Leistungsniveau. Ob für den Rennsport oder den Straßeneinsatz, dieses Set garantiert Geschwindigkeit, Drehmoment und Haltbarkeit.</p> <p>Mit dem mitgelieferten 3 mm Alu Spacer für einen Hub von 42 mm wird ein Hubraum von 78ccm erreicht. Je größer der Hubraum, desto mehr Luft und Kraftstoff kann der Motor verbrennen und desto mehr Leistung kann er erzeugen. </p> <p>Die präzise gefertigten, großzügigen Überströmer optimieren Gasfluss und Zylinderfüllung und führen somit zu spürbar mehr Leistung. Wir empfehlen eine Anpassung des Setups - <a href="/de/schaltmoped/auspuff/auspuffanlage-tuning/">Sportauspuff</a>, größerer <a href="/de/schaltmoped/vergaser-und-ansaugsystem/vergaser/">Vergaser</a> mit angepasster Bedüsung usw.</p> <p>Der passende auffällige <a href="/de/kaufen/zylinderkopf-d.48mm-parmakit-minarelli-p6-297567"><strong>Radial Zylinderkopf</strong></a> sorgt für eine exzellente Kühlung und gewährleistet einen stabilen Betrieb, selbst unter hohen Belastungen.</p> <h3>Technische Details Parmakit Zylinder:</h3> <ul> <li><strong>Zylinder-Typ</strong>: Aluminiumzylinder mit Nikasilbeschichtung</li> <li><strong>Bohrung</strong>: 48 mm</li> <li><strong>Hubraum</strong>: 78 ccm</li> <li><strong>Kolbenbolzen</strong>: 12 mm</li> <li><strong>Kolben</strong>: 1-Ring Kolben 48mm, 2mm verchromt</li> <li><strong>Überströmer</strong>: 4 große Einlasskanäle, geteilter Auslass</li> <li><strong>Befestigung</strong>: Auspuffbefestigung mit 3 Schrauben</li> </ul> <h4>Lieferumfang Parmakit Zylinderkit:</h4> <ul> <li>Alu Zylinder 78cc</li> <li>Installationsmaterial: Stehbolzen, Muttern, Dichtungen</li> <li>OHNE Zylinderkopf, bitte separat bestellen!</li> </ul>
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