<h2>Wandler Kit Piaggio Peugeot GY6 4-Takt</h2> <p>Mit dieser <b>Wandlereinheit Standard Piaggio (bis Bj. 1998) / Peugeot / GY6 4-Takt Motoren, Lagergröße 17x25x18 (inkl. Kupplung, Kupplungsglocke)</b> bieten wir euch ein All-in-One Wandlerkit zum top Preis an.</p> <p>Diese Wandlerkits sind technisch als Ersatz-Wandler zu benutzen, d.h. die Einzelkomponenten entsprechen den Serienteilen. </p> <p>Geliefert werden <strong>beide Wandler-Hälften, die Kupplung und die Kupplungsglocke</strong>. Der Wandler ist vormontiert und muss nur noch auf die Getriebe-Eingangswelle aufgesteckt werden.</p> <p>Wir empfehlen, gleich noch einen <a href="/de/roller/variomatik/keilriemen/">neuen Keilriemen</a> zu bestellen.</p>
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<h2>Wandler Kit Minarelli 107mm</h2> <p>Mit dieser <b>Wandlerkit Standard, Minarelli / China 2-Takt (CPI/Keeway/Generic), d=107mm (inkl. Kupplung, Kupplungsglocke)</b> bieten wir euch ein All-in-One Wandlerkit zum top Preis an.</p> <p>Diese Wandlerkits sind technisch als Ersatz-Wandler zu benutzen, d.h. die Einzelkomponenten entsprechen den Serienteilen. </p> <p>Geliefert werden <strong>beide Wandler-Hälften, die Kupplung und die Kupplungsglocke</strong>. Der Wandler ist vormontiert und muss nur noch auf die Getriebe-Eingangswelle aufgesteckt werden.</p> <p>Wir empfehlen, gleich noch einen <a href="/de/roller/variomatik/keilriemen/">neuen Keilriemen</a> zu bestellen.</p> <p><em><strong>Hinweis:</strong> </em>Nur bei Fahrzeugen nach Bj. 1998 mit einem Innendurchmesser Wandlernabe von 34mm und 107mm Kupplungsglocke.</p>
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<h2 style="box-sizing: border-box; outline: 0px; margin: 0px 0px 15px; font-weight: bold; line-height: 1.3125; font-size: 1.125rem; font-family: Barlow, sans-serif; color: #000000; text-transform: uppercase; overflow-wrap: break-word; word-break: break-word; hyphens: auto; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-indent: 0px; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #ffffff; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Bremsbeläge Sintermetall für 4-Kolben Bremssattel RPM, Voca, STAGE6 R/T MK1</h2> <p><strong>Bremsbelagsatz Stage6 RACING</strong> für den Stage6 R/T 4-Kolbenbremssattel. Sintermetall RACING Bremsbeläge von Stage6.</p> <p>Die Racing Beläge haben im Vergleich zu den <a href="“/index.php?vw_type=308&vw_name=detail&vw_id=22397"">Stage6 Sport Belägen</a> mehr „Biss“; der eigentliche Reibbelag wurde überarbeitet und verbessert und bietet jetzt noch bessere Bremsleistung.</p> <p>Die Stage6 RACING-Bremsbeläge sind eine optimale Wahl für all die, die es etwas rasanter mögen und auf Sicherheit und harte Bremsvorgänge dennoch nicht verzichten möchten. Je stärker der Motor, desto wichtiger ist die Verwendung von hochwertigen Racing-Belägen. Die Sinter-Metall-Bremsbeläge zeichnen sich durch ein hervorragendes Bremsverhalten sowie ein sehr direktes Ansprechverhalten aus, welches schnelles und hartes Bremsen ermöglicht, und das auch bei hohen Geschwindigkeiten und unter suboptimalen Bedingungen (Nässe etc.). Die leistungsstarken und vielseitigen Bremsbeläge sorgen für spürbar verbesserte Bremsleistung schon ab Start.</p> <p>Um eine optimale Bremswirkung zu erzielen, empfehlen wir, die vorderen und hinteren Bremsbeläge immer gleichzeitig zu wechseln, das Bremssystem regelmäßig zu entlüften und die <a href="“/index.php?vw_type=308&vw_name=detail&vw_id=58541“">Bremsflüssigkeit</a> zu erneuern.</p> <h3>Details Stage6 Bremsklötze</h3> <ul> <li>Werden paarweise verkauft</li> <li>Bremsbelag: Sinter-Metall</li> <li>Einsatz: Racing / Rennen</li> <li><strong>Für 4-Kolben Bremssattel RPM, Voca Racing, Stage6 R/T MK1 ...usw.</strong></li> <li>51x44cm</li> </ul>
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<p>Der Rostlöser Loctite LB 8018 reduziert die Reibung und ermöglicht eine einfache Entfernung von festgefressenen Schrauben, Muttern, Bolzen und Lösen von verrosteten Teilen wie Ketten, Schlösser und Werkzeuge. Das Produkt ist wirkt effektive und hat hervorragende Kriecheigenschaften (Kapillarwirkung), sodass der Rostlöser all Teile der festsitzenden Komponente eigenständig erreicht.<br>Metall, Gummi, Lacke und Kunststoffe werden nicht angegriffen.</p>
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