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  1. VW T4 Motor ACV 2,5 l Diesel

    VW T4 Motor ACV 2,5 l Diesel ehrliche 320t gelaufen, vor dem Ausbau getestet, durchzugsstark, keine Rauchentwicklung, trocken, aber verschwitzt und verschmutzt BJ. 1999 ohne Dieselpumpe und Einspritzdüsen

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  2. Einfüllstutzen Öl Rohr inkl. 2 Dichtungen ACV Motor Original VW T4 074115308E

    Einfüllstutzen Öl Rohr inkl. 2 Dichtungen ACV Motor Original VW T4 074115308E. 1 Stück Öleinfüllstutzen inkl. 2x Dichtungen für Stutzenunterseite. Öleinfüllstutzen T4. Abbildung hilft bei der Bestimmung der Einbauseite und zeigt Beispielfahrzeug.

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  3. VW T4 Motorhalter +Riemenspanner 2,5 TDI Motor AJT ACV 88-102PS 074199207M

    Zustand:gebraucht und voll funktionsfähig. Spannrolle ist NEU von SKF. Umlenkhebel ist NEU von Topran. ausgewiesen werden.

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  4. VW T4 Motorsteuergerät MSA mit Chiptuning für den 2,5 TDi ACV 102Ps, +35Ps, 60Nm

    Solange der Katalysator verbaut ist, ist die Leistungssteigerung auch noch als raucharm zu bezeichnen (Lambda ~1,2-1,3). Gefahren wird später ein Ladedruck von ca. 1,1-1,25bar, bei einem Lambda von ca. 1,2-1,3.

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  5. ⭐️⭐️⭐️ Motor ACV 2.5 TDI 102PS VW TRANSPORTER T4 95TKM KOMPLETT ⭐️⭐️⭐️

    Verlauf: 95TKM.

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  6. Tankdeckel Peugeot Speedfight

    <h2>tankdeckel Peugeot Ludix, TKR, Speedfight ...etc.</h2> <p>Ersatzteil in Erstausr&uuml;sterqualit&auml;t f&uuml;r Peugeot Motorroller. Der Deckel ersetzt das Original und kann eventuell auch f&uuml;r andere Fahrzeugmodelle oder andere Motor-/Chassis-/Karosseriebaugruppen geeignet sein.</p> <p>Egal, ob Tankdeckel oder ein anderes Ersatzteil f&uuml;r Roller &amp; Co - wir f&uuml;hren Originalteile sowie Ersatzteile in OEM Qualit&auml;t, mit denen ihr euer Zweirad reparieren oder in den Originalzustand zur&uuml;ckversetzen k&ouml;nnt.</p> <h3>Details Peugeot Roller Tankdeckel :</h3> <ul> <li>Tankdeckel aus Kunststoff</li> <li>Wird ohne Dichtung geliefert</li> <li>Durchmesser Gewinde: 54 mm</li> <li>Durchmesser au&szlig;en: 63 mm</li> </ul>

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  7. ⭐️ Motor ACV 2.5 TDI 102PS VW TRANSPORTER T4 MULTIVAN 109TKM UNKOMPLETT

    Verlauf: 109TKM.

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  8. Ninja Hand- & Stabmixer Set 3-in-1-Set SmartTorque-Motor 7 Geschwindigkeiten 850 Watt schwarz CI100EU

  9. ACV Motor Überholt VW TRANSPORTER IV BUS T4 2,5 TDI AXG AHY AJT AAB 2,4

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  10. Darda® Motor Darda® 50313 Porsche 911 Polizei Größe 7.5

  11. VW T4 Dieselleitungen Einspritzleitungen Druckleitungen ACV Motor

    VW T4 Dieselleitungen Einspritzleitungen Druckleitungen ACV Motor

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  12. 4.5" Shaker - Motor Juice Größe 4

  13. Motor Volkswagen 2.5 TDI ACV Transporter Multivan ca. 71000Km Komplett

    Der Motor hat folgende Spezifikation: Motorblock mit Zylinderkopf, Ölwanne, Einspritzanlage und ohne Nebenaggregate. Volkswagen Multivan IV. Gebrauchter Motor 2.5 TDI ACV. Richtung: 71 000 km. Motorcode: ACV.

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  14. Motor Volkswagen 2.5 TDI ACV Transporter Multivan ca. 110000Km Unkomplett

    Der Motor hat folgende Spezifikation: Motorblock mit Zylinderkopf, Ölwanne, ohne Einspritzanlage und ohne Nebenaggregate. Volkswagen Multivan IV. Gebrauchter Motor 2.5 TDI ACV. Motorcode: ACV. Sie können uns auch informieren, an welcher Motorspezifikation Sie Interesse haben.

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  15. 4-Takt Öl Motul NGEN 5 10W-40 1L

    <h2>MOTUL NGEN 5 10W40 4T - Nachhaltige Schmierung f&uuml;r den Alltag</h2> <p>MOTUL NGEN 5 Schmier&ouml;l definiert mit einer innovativen Formulierung die Motorenpflege neu und gew&auml;hrleistet optimalen Schutz und Leistung f&uuml;r 4-Takt-Motoren im Alltags- und Freizeitgebrauch.</p> <h3>Vorteile und Eigenschaften von Motul 10W40 &Ouml;l:</h3> <ul> <li style="border: 0px solid #e3e3e3; box-sizing: border-box; --tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; --tw-rotate: 0; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-left: 0px;">Synthetischer Schmierstoff, angereichert mit einzigartigen Estern zum Schutz der Zahnr&auml;der und zur Verl&auml;ngerung der Lebensdauer der Getriebe.</li> <li style="border: 0px solid #e3e3e3; box-sizing: border-box; --tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; --tw-rotate: 0; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-left: 0px;">Bildet einen hitzebest&auml;ndigen &Ouml;lfilm zum Schutz des Motors unter extremen Bedingungen.</li> <li style="border: 0px solid #e3e3e3; box-sizing: border-box; --tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; --tw-rotate: 0; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-left: 0px;">Enth&auml;lt eine optimale Mischung aus Phosphor und Schwefel, um einen effizienten Katalysatorbetrieb zu gew&auml;hrleisten.</li> <li style="border: 0px solid #e3e3e3; box-sizing: border-box; --tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; --tw-rotate: 0; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-left: 0px;">Formuliert f&uuml;r maximale Effizienz: sanftes Schalten, sparsamer Kraftstoffverbrauch und leichtes Starten.</li> <li style="border: 0px solid #e3e3e3; box-sizing: border-box; --tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; --tw-rotate: 0; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-color: rgba(69,89,164,.5); --tw-ring-offset-shadow: 0 0 transparent; --tw-ring-shadow: 0 0 transparent; --tw-shadow: 0 0 transparent; --tw-shadow-colored: 0 0 transparent; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-left: 0px;">Kompatibilit&auml;t mit Emissionskontrollsystemen und Schutz vor Oxidation und Ablagerungen.</li> <li>Umweltfreundlich: Hergestellt aus bis zu 75% hochwertigen regenerierten &Ouml;len und verpackt in einem Beh&auml;lter, der zu 50% aus recyceltem Kunststoff besteht.</li> </ul> <p>MOTUL NGEN 5 eignet sich perfekt f&uuml;r alle Stadt- und Gel&auml;ndemotorr&auml;der mit 4-Takt-Motor und ist kompatibel mit Abgasreinigungssystemen (Katalysatoren, etc.). Von modernen Motorr&auml;dern oder klassischen Motorr&auml;dern bis hin zu ATVs, UTVs, SxS, Jetskis oder Schneemobilen ist dieses &Ouml;l die ideale Wahl, um den Motor in Topform zu halten.</p> <p>Es wird empfohlen, das &Ouml;l alle 10.000 km zu wechseln, wobei die spezifischen Angaben und Empfehlungen des Fahrzeugherstellers zu beachten sind. Es ist sowohl mit synthetischen als auch mit mineralischen Schmierstoffen kompatibel.</p> <h3>MOTUL NGEN 5 und Ngen 7 - Umweltschutz und Leistung</h3> <p>Motul zeigt mit der neuen NGEN Produktreihe, dass hohe Leistung und Umweltschutz keine Widerspr&uuml;che sein m&uuml;ssen. Durch die Kombination von fortschrittlicher Schmiertechnologie mit nachhaltigen Praktiken leistet MOTUL einen wertvollen Beitrag zur Mobilit&auml;t von morgen. Die NGEN 5 und NGEN 7 Motoren&ouml;le f&uuml;r Motorr&auml;der sind haupts&auml;chlich aus hochwertig regenerierten &Ouml;len hergestellt. Dies bedeutet, dass sie durch die Aufbereitung und Wiederverwendung von gebrauchten &Ouml;len produziert werden, was hilft, die Abh&auml;ngigkeit von neu gewonnenen Rohstoffen zu verringern und die Umweltbelastung zu minimieren. Trotz der regenerierten Basis bieten diese &Ouml;le eine Leistung, die mit herk&ouml;mmlichen, aus frischen Rohstoffen gewonnenen &Ouml;len vergleichbar ist.</p> <h4>MOTUL NGEN 5 4-Takt Motor&ouml;l Technische Daten:</h4> <ul> <li>Farbe: Bernstein</li> <li>Viskosit&auml;t: SAE 10W-40</li> <li>Dichte bei 20&deg;C: 0,857</li> <li>Viskosit&auml;t bei 40&deg;C: 88,3 mm&sup2;/s</li> <li>Viskosit&auml;t bei 100&deg;C: 13,6 mm&sup2;/s</li> <li>HTHS-Viskosit&auml;t bei 150&deg;C: 3,7</li> <li>Viskosit&auml;tsindex: 156</li> <li>Pourpoint: -39 &deg;C / -38 &deg;F</li> <li>Flammpunkt: 230 &deg;C / 446 &deg;F</li> <li>Inhalt: 1 Liter</li> </ul>

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  16. Motor Volkswagen 2.5 TDI ACV Transporter Multivan ca. 88000Km Unkomplett

    Der Motor hat folgende Spezifikation: Motorblock mit Zylinderkopf, Ölwanne, ohne Einspritzanlage und ohne Nebenaggregate. Volkswagen Multivan IV. Gebrauchter Motor 2.5 TDI ACV. Motorcode: ACV. Sie können uns auch informieren, an welcher Motorspezifikation Sie Interesse haben.

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  17. VW T4 Motorhalter Riemenspanner 2,5L TDI ACV AJT ORIGINAL 074199207M 389,99 €

    1 originaler VW Motorhalter mit Spannhebel incl. z.B. für T4 = alle 5 Zylinder AJT, ACV, AUF, AET, AEU, APL, AVT, AYC, AYY, AJA Transporter, Multivan, Bus, Caravelle, Doka, Pritsche etc. Felgen und Zubehör.

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  18. VW T4 2.5 TDI 102PS ACV Motorsteuergerät ECU Steuergerät Motor 074906021F

    Einbauposition Vorne. Zustand Gebraucht. Original Ja. Kundenfreundlicher Support.

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  19. Motor Volkswagen 2.5 TDI ACV Transporter Multivan ca. 77000Km Komplett

    Der Motor hat folgende Spezifikation: Motorblock mit Zylinderkopf, Ölwanne, Einspritzanlage und ohne Nebenaggregate. Volkswagen Multivan IV. Gebrauchter Motor 2.5 TDI ACV. Richtung: 77 000 km. Motorcode: ACV.

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  20. ACV Motor Überholt VW TRANSPORTER IV BUS (70XB, 70XC, 7DB, 7DW T4 2,5 TDI

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  21. ⭐️⭐️⭐️ Motor ACV 2.5 TDI 102PS VW TRANSPORTER T4 103TKM UNKOMPLETT ⭐️⭐️⭐️

    Verlauf: 103TKM.

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  22. Innenrotorzündung Peugeot 103 Stage6 R/T MK2 by PVL

    <h2>Innenrotorz&uuml;ndung f&uuml;r Peugeot Mofas</h2> <p>Stage6 R/T MK2 Innenrotorz&uuml;ndung f&uuml;r die<strong> Peugeot 103 SPX, RCX, SP, Vogue</strong>...usw. Mofas. Die Z&uuml;ndung wird mit einer programmierbaren CDI geliefert, um euch die M&ouml;glichkeit zu geben, die Z&uuml;ndkurve auf euer Motor Setup und eure Pr&auml;ferenzen abstimmen zu k&ouml;nnen.</p> <h3>Stage6 - PVL Kooperation f&uuml;r maximale Leistung</h3> <p>Wie schon beim Vorg&auml;ngermodell liefert PVL die bew&auml;hrte Hardware, Stage6 steuert, basierend auf der Erfahrung von tausenden von Pr&uuml;fstandl&auml;ufen und Jahren auf der Rennstrecke, die Software, also die beiden Z&uuml;ndkurven, bei. Stage6 hat auch die Z&uuml;ndungsplatine entworfen, die aus CNC-Aluminium gefertigt und anschlie&szlig;end orange eloxiert wurde.</p> <p>Must-have f&uuml;r Rennroller und Tuningprojekte, also wenn es ganz klar darum geht, ein Maximum an Leistung aus dem Stage6 Rennzylinder f&uuml;r Peugeot 103 zu holen.</p> <ul> <li>1x Interner Z&uuml;ndungsrotor</li> <li>1x Z&uuml;ndungsstator</li> <li>1x Programmierbare CDI mit variablem Z&uuml;ndzeitpunkt</li> <li>1x Z&uuml;ndspule mit ca. 40 cm langem Z&uuml;ndkerzenkabel</li> <li>1x Massedraht</li> <li>1x Schraubensatz</li> </ul> <h2>Optionale CDI Z&uuml;ndkurven Programmierung</h2> <p>Falls ihr die CDI nicht programmieren wollt (oder k&ouml;nnt) - kein Problem! Die mitgelieferte CDI ist bereits mit den neuesten MK2 Z&uuml;ndkurven geladen. Das bedeutet, dass die Z&uuml;ndung Plug &amp; Play ist, ohne dass man die Programmierfunktion nutzen muss, wenn man das nicht m&ouml;chte.</p> <ul> <li><strong>Option 1</strong>: Die CDI einfach so installieren und mit voreingestellter Basiskurve fahren.</li> <li><strong>Option 2</strong>: Gr&uuml;nes Kabel an Masse anschlie&szlig;en: Mehr Vorz&uuml;ndung -&gt; Racing Kurve.</li> <li><strong>Option 3</strong>: Z&uuml;ndkurve selbst programmieren. Zum Programmieren der CDI braucht ihr die spezielle <a href="/de/kaufen/programmiersoftware-fuer-cdi-stage6-r-t-249946">Stage6 R/T Programmiersoftware</a>.</li> </ul> <h4><strong>Hinweise und Empfehlungen zur STage6 R/T-Z&uuml;ndung :</strong></h4> <ul> <li style="list-style-type: none;"> <ul> <li>Der Z&uuml;ndungsrotor enth&auml;lt keine Aufnahme f&uuml;r den Z&uuml;ndungskeil und ist f&uuml;r <strong>Kurbelwellen mit kleinem Konus</strong> (elektronische Z&uuml;ndung) vorgesehen.</li> <li>Die Stage6 R/T MK2 ist eine Rennz&uuml;ndung,daher gibt es <strong>keine Versorgung f&uuml;r Licht / Wasserpumpe</strong>. Es wird eine <a href="/de/elektrik-und-instrumente/batterien/">Batterie</a> ben&ouml;tigt, um die Elektrik mit Strom zu versorgen.</li> <li>Wir empfehlen, eine <a href="/de/zuendung/zuendkerzen/">Racing Z&uuml;ndkerze</a> und einen <a href="/de/kaufen/zuendunterbrecher-kill-switch-stage6-51734">Z&uuml;ndunterbrecher</a> zu verwenden, um die Z&uuml;ndung auszuschalten.</li> <li>Es ist wichtig, dass zwischen Motorgeh&auml;use und Chassis ein Erdungsdraht vorhanden ist.</li> <li>Alle Richtlinien f&uuml;r die <strong>Montage und Einstellung der Innenrotorz&uuml;ndung</strong> findet ihr in der Bedienungsanleitung.</li> </ul> </li> </ul>

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  23. Motor Volkswagen 2.5 TDI ACV Transporter Multivan ca. 111000Km Komplett

    Der Motor hat folgende Spezifikation: Motorblock mit Zylinderkopf, Ölwanne, Einspritzanlage und ohne Nebenaggregate. Volkswagen Multivan IV. Gebrauchter Motor 2.5 TDI ACV. Richtung: 111 000 km. Motorcode: ACV.

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  24. Motorblock ACV Motor Engine Moteur passt für VW TRANSPORTER T4 IV CARAVELLE BUS

    4-Türer, Schaltgetriebe 5-Gang, ABS, Servolenkung, Klimaanlage, Elektr. Fensterh., Zentralverriegelung. ACV Motor Engine Moteur. 12 Monate Gewährleistung bei Einbau in einer Fachwerkstatt! Daten des Ursprungsfahrzeuges.

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  25. Motor Volkswagen 2.5 TDI ACV Transporter Multivan ca. 77000Km Unkomplett

    Der Motor hat folgende Spezifikation: Motorblock mit Zylinderkopf, Ölwanne, ohne Einspritzanlage und ohne Nebenaggregate. Volkswagen Multivan IV. Gebrauchter Motor 2.5 TDI ACV. Motorcode: ACV. Sie können uns auch informieren, an welcher Motorspezifikation Sie Interesse haben.

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  26. Savage Gear Cannibal Shad 17,5Cm Motor Oil Uv Pack 2Stk. 52G

  27. ⭐️⭐️⭐️ Motor ACV 2.5 TDI 102PS VW TRANSPORTER T4 91TKM KOMPLETT ⭐️⭐️⭐️

    Verlauf: 91TKM. ohne kupplung ! Motor ist komplett so wie auf dem Foto abgebildet !

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  28. Tuning Kit Zylinder - Kurbelwelle - Auspuff Stage6 R/T 70 Minarelli liegend

    <h2>Minarelli Motorpack: Stage6 R/T 70ccm Zylinder, Auspuff und HQ Kurbelwelle</h2> <p>F&uuml;r Fans von Stage6: Stage6 R/T Tuningkit mit Zylinder, Kurbelwelle und Auspuff f&uuml;r 50cc Roller wie Yamaha Aerox, Aprilia SR (Minarelli-Motor), Yamaha Jog RR, Malaguti F12 LC und viele andere.</p> <p><em>Das Kit enth&auml;lt folgende Komponenten:</em></p> <ul> <li>1x Zylinderkit Stage6 R/T 70</li> <li>1x Kurbelwelle Stage6 HPC MK2</li> <li>1x Auspuff Stage6 R/T 70 - 80 Schwarz / Orange</li> <li>1x Kurbelwellenlager und Wellendichtringe Stage6 R/T</li> </ul> <h3>Stage6 R/T 70 ccm Zylinder</h3> <p>Der Stage6 R/T 70cc Zylinder ist ein nikasil-beschichteter Alu Zylinder mit sechs &Uuml;berstr&ouml;mern und geteiltem Auslass. Er wird mit 47,6mm Kolben, zweiteiligem HC Zylinderkopf und Adapterplatte f&uuml;r die au&szlig;enstehenden Bolzen geliefert.</p> <p>Die CNC-gefr&auml;ste Adapterplatte wird auf das Motorgeh&auml;use geschraubt und nimmt den Zylinder &uuml;ber au&szlig;enstehende Stehbolzen auf. Durchgehende Stehbolzen fallen damit weg, was wiederum den Weg f&uuml;r weitere leistungssteigernde Modifikationen der Auslass- und &Uuml;berstr&ouml;mkan&auml;le freimacht. Die Thermik ist exzellent - die Brennraumkalotte wird f&uuml;nffach verschraubt, jede Verschraubung wird durch eine eigene K&uuml;hltasche gek&uuml;hlt. Die kritischen Stellen an den Stehbolzen, die gerne zu Kolbenklemmern f&uuml;hren, wurden somit beseitigt.</p> <h3>Verst&auml;rkte Stage6 R/T Kurbelwelle</h3> <p>Die Tuning Kurbelwelle zeichnet sich durch pr&auml;zise Fertigung und die Einhaltung enger Toleranzen aus. Das geschmiedete, CNC-gefr&auml;ste Pleuel ist extrem resistent und bietet maximale Festigkeit beim Einsatz in Rennmotoren, gleichzeitig wurde das Str&ouml;mungsverhalten optimiert. Die sehr pr&auml;zise Wuchtung &uuml;ber Leichtmetalleins&auml;tze verhindert starke Vibrationen und gew&auml;hrleistet einen optimal runden Motorlauf. Selbstverst&auml;ndlich ist auch das mitgelieferte Nadellager von bester Qualit&auml;t.</p> <h3>racing auspuff Stage6 R/T 70</h3> <p>Aufw&auml;ndig handgeschwei&szlig;t aus mehreren Konen, &uuml;berzeugt der Auspuff nicht nur durch seine Leistung, sondern auch durch optische Aspekte. Federgelagerter Carbon-Endschalld&auml;mpfer mit CNC-gefertigten Endkappen, saubere Schwei&szlig;n&auml;hte und eine Silentblock-gelagerte Auspuffhalterung werten die Anlage optisch wie technisch auf. Form und Volumen wurden speziell auf die Stage6 R/T 70ccm Zylinder abgestimmt, zusammen bringen die beiden Tuningteile euch eine beachtliche Leistungssteigerung.</p> <h3>noch mehr Leistung f&uuml;r Minarelli Roller</h3> <p>Um das Minarelli liegend Motorpaket noch weiter zu verbessern und die Leistung des Stage6 R/T optimal zu nutzen und im mit allem Drum und Dran ganze <strong>22 PS</strong> zu erreichen, empfehlen wir au&szlig;erdem:</p> <ul> <li><a href="/de/kaufen/variomatik-kit-stage6-r-t-oversize-cvt-minarelli-lang-38508">Stage6 R/T Oversize Variomatik</a></li> <li><a href="/de/kaufen/kupplung-stage6-racing-torque-control-mk2-107mm-31152">Stage6 Torque Control Kupplung</a></li> <li><a href="/de/kaufen/ansaugstutzen-und-spacer-stage6-r-t-kurz-gerade-aw-35mm-pwk-vhst-orange-minarelli-liegend-aerox-32963">Stage6 R/T Ansaugstutzen 28mm</a></li> <li><a href="/de/kaufen/innenrotorzuendung-stage6-r-t-mk2-by-pvl-minarelli-251708">Stage6 R/T Innenrotorz&uuml;ndung</a></li> <li><a href="/de/getriebe-und-uebersetzung/getriebe/">Renngetriebe</a></li> </ul> <p><strong>Achtung:</strong> F&uuml;r die Montage dieses Motorkits muss das Kurbelgeh&auml;use gefr&auml;st werden, um den Zylinderfu&szlig; unterzubringen.</p>

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