<h2><strong>Revisionskit Schmitt "Neustart" für Simson S51, S53, SR50 mit M500 Motor</strong></h2> <p>Das Schmitt "Neustart" Motorrevisionskit enthält alle wichtigen Komponenten, um euren Simson M500 Motor instandzusetzen. Es wurde speziell für die Modelle S51, S53 und SR50 entwickelt und bietet leistungsstarke Teile in hochwertiger Ausführung.</p> <p>Dieses Motorrevisionskit bietet eine umfassende Ausstattung für den Neuaufbau und die Leistungssteigerung Ihres Simson Motors und stellt durch die präzise gefertigten Komponenten einen hohen Qualitätsstandard sicher.</p> <h3>Lieferumfang Tuning Kit Sportfreund 50cc</h3> <ul> <li> <p><strong>Schmitt Sportfreund Alu Zylinder (50ccm, 38mm)</strong></p> <ul> <li>Robuster Zylinder mit Nickel-Karbid-Silizium-beschichteter Laufbuchse für hohe Widerstandsfähigkeit.</li> <li>Enthält einen zentrierten Zylinderkopf und alle notwendigen Kleinteile.</li> </ul> </li> <li> <p><strong>Schmitt Sportfreund Kolben (38mm)</strong></p> <ul> <li>Hochwertiger Kolben aus dem Hause Vertex, optimiert für Leistung und Langlebigkeit.</li> </ul> </li> <li> <p><strong>Schmitt Sportfreund Kurbelwelle</strong></p> <ul> <li>Im Manufaktur-Verfahren hergestellte, präzise gewuchtete Kurbelwelle mit 44mm Hub und verstärktem 85mm Pleuel.</li> <li>Sorgt für ruhigen Lauf und hohe Drehfreudigkeit dank versilbertem Nadellager und unterer Pleuellagerführung.</li> </ul> </li> <li> <p><strong>Wellendichtringsatz FKM (Doppellippen)</strong></p> <ul> <li>Schmitt Dichtungen aus hochwertigem FKM, ausgestattet mit drehrichtungsgebundenen Ölförderdrall-Dichtlippen für exzellente Abdichtung.</li> </ul> </li> <li> <p><strong>SKF C3 Kurbelwellenlager</strong></p> <ul> <li>Leistungsstarke Lager für lange Lebensdauer und eine optimierte Kurbelwellenfunktion.</li> </ul> </li> <li> <p><strong>Premium Getriebelager mit CN-Lagerluft</strong></p> <ul> <li>Stabile Kugellager für das Getriebe, die hohen Belastungen standhalten.</li> </ul> </li> <li> <p><strong>Schmitt Zylinder Stehbolzen M6x125mm</strong></p> </li> </ul>
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<h2>Zylinderkit schmitt 38mm 25 km/h Mofa-Version (Sachs 504 / 505 Motor)</h2> <p>Das Schmitt 38mm Zylinderkit wurde speziell für Mopeds mit Sachs 504 und 505 Motoren entwickelt, wie z.B. Hercules Prima, KTM Pony und Hobby. Mit einem Hub von 42mm erreicht es einen realen Hubraum von 48ccm und eignet sich optimal für Mofas, die auf eine Geschwindigkeit von 25 km/h beschränkt sind.</p> <p>OEM-Nr. zu Vergleichszwecken: 0213 146 280</p> <h3>Originalgetreues Design und hohe Qualität</h3> <p>Dieses Zylinderkit ist eine komplette Neuentwicklung mit einer originalgetreuen Optik und einem geraden Anschluss zum Ansaugstutzen. Anders als viele Replica Zylinder bietet Schmitt hier höchste Qualität und moderne Fertigung im klassischen Look. Für optimale Leistung empfiehlt Schmitt, den Zylinder mit einem <a href="/de/kaufen/vergaser-10mm-85-10-sachs-hercules-prima-2-3-4-5-gt-504-505-121736">85/10 Mofa Vergaser</a> zu verwenden.</p> <ul> <li><strong>Originalgetreue Steuerzeiten und Kanalgeometrie</strong>: Leistungswerte entsprechen dem Originalteil.</li> <li><strong>Druckgussverfahren</strong>: Sorgt für ein hochwertiges Oberflächenfinish.</li> <li><strong>3mm Graugussbuchse</strong>: Präzise gefertigt für Langlebigkeit, mehrfach revidierbar und mit sehr hoher Produktlebensdauer.</li> <li><strong>Spritzwassergeschützter Deko-Anschluss</strong>: Inklusive originalgetreuem Deko-Anschluss mit O-Ring-Dichtung.</li> </ul> <h3>Hochleistungs-Kolben</h3> <p>Der im Kit enthaltene Kolben besteht aus einer widerstandsfähigen Aluminiumlegierung mit 18% Siliziumanteil und hat das originalgetreue Profil. Diese Bauweise sorgt für maximale Haltbarkeit, exzellente Notlaufeigenschaften und eine optimale Leistung während der Einlaufphase. Zwei Kolbenringe unterschiedlicher Stärke sorgen, wie beim Original, für eine ruhige Laufleistung. Zusätzlich unterstützt eine Molybdändisulfid-Beschichtung die Gleiteigenschaften des Kolbens in der Einlaufphase.</p> <h3>Lieferumfang Schmitt Zylinder OEM Style</h3> <ul> <li>Zylinder mit 38mm Bohrung</li> <li>Kolben mit Kolbenringen, Kolbenbolzen mit Clips</li> <li>Zylinderfußdichtung</li> <li>Blindschraube für Dekompression</li> </ul> <h4>Schmitt Zylinder für Sachs 504 / 504 - Passende Modelle</h4> <p>HERCULES</p> <ul> <li>Prima 3S/M5/M5/5/5S/5N/6 (Sachs 505/2)</li> <li>M1/M2/M3/2N (Sachs 504)</li> <li>Prima 2S/M4/4/4S/4N (Sachs 505/1)</li> <li>Prima 4SL/5SL (Sachs 505/1-505/2)</li> <li>Jogging (Sachs 505/2)</li> <li>MX1 (Sachs 505/2)</li> <li>City Bike C1 C3</li> </ul> <p>SACHS</p> <ul> <li>504</li> <li>505</li> </ul> <p>KTM</p> <ul> <li>Hobby/Foxi/505/L/LS (Sachs 504/505) 1974-</li> <li>Pony/505/S/SS/SL/SB/Cross (Sachs 505)</li> </ul> <p>Rixe</p> <ul> <li>High Sport 1976- (Sachs 505/2B)</li> <li>Libelle FT/FTH/GTH 1973-1975 (Sachs 504/1)</li> <li>Libelle GTH 1976- (Sachs 505/2B)</li> <li>Champion FT/FTH 1976- (Sachs 505/1B-2B)</li> <li>Tourismo E/EL/ELS 1976- (Sachs 505/2B)</li> </ul> <p>Sparta</p> <ul> <li>Buddy/Lucky (Sachs 504/1A NL)</li> <li>Tour 505 (Sachs 505/1)</li> <li>Easy (Sachs 505/1-505/2)</li> </ul>
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<p><strong>Motorpack Stage6 Big Racing 88cc Zylinder + Kurbelwelle 45mm Hub Minarelli AM6</strong>. Die von uns sorgfältig zusammengestellten Motorpacks garantieren maximale Leistung, ohne dass ihr euch Gedanken über die richtige Kombination der verschiedenen Komponenten machen müsst.</p> <p>Das Motorpack besteht aus folgenden Teilen:</p> <ul> <li>88cc Zylinder D.50mm / Hub 45mm, Aluminium, mit 5 Überströmern und geteiltem Auslass</li> <li>Vertex 1-Ring Kolben D.50mm</li> <li>Alu Zylinderkopf einteilig, hochverdichtet</li> <li>Dichtungssatz (Fuß- und Kopfdichtungen)</li> <li>HPC Kurbelwelle Stage6 m. 45mm Hub, 90mm Pleuel und 12x17x15mm Kolbenbolzenlager</li> <li>SKF C3 Lager Polymer Stage6 + Wellendichtringe</li> <li>Zylinderfußspacer 5mm</li> </ul> <p><br>Der BigRacing Zylinder von Stage6 ist für den Alltagseinsatz vorgesehen, kann aber auch für Tuning-Projekte verwendet werden. Die Steuerzeiten sind relativ niedrig, der Auslass ist großzügig bemessen, was für einfache Abstimmung und runde Laufleistung über den gesamten Drehzahlbereich sorgt und außerdem eine gute Basis für leistungssteigernde Tuningmaßnahmen bietet.</p> <p>Die Kurbelwelle ist eine Stage6 HPC Kurbelwelle, ebenfalls mit 45 mm Hub. Dank der hochwertigen Materialien und der äußerst präzisen Wuchtung hält die Kurbelwelle auch sehr hohen Belastungen von bis zu 16 000 U/min stand.</p> <p>Die Pleuelstange misst 90mm und ist somit 5mm länger als beim originalen AM6 (85 mm), um die Leistung und das Drehmoment des Motors zu erhöhen.</p> <p>In Kombination mit den passenden Komponenten (28mm Vergaser, High-End / Racing Auspuff, verstärkte Kupplung, ...) können mit diesem Kit durchaus 27 PS und mehr erreicht werden. </p>
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<h2>Stage6 Getriebelager und Dichtringe für Piaggio 125 - 180cc 2-Takt</h2> <p>Hochwertiges Getriebelager-Kit von Stage6 für <strong>Piaggio 125 - 180cc 2-Takt-Roller</strong> wie Piaggio Typhoon 125, Gilera Runner 180 und viele andere Modelle.</p> <h3>Stage6 LagerKit für alle Getriebemodelle</h3> <p>Im Laufe der Jahre gab es zwei verschiedene Getriebemodelle bei Piaggio Maxiscootern, bei denen sich nur ein Nadellager unterscheidet. Während die meisten Hersteller zwei unterschiedliche Kits anbieten, haben wir uns entschieden, <strong>ein einziges Kit</strong> zu entwickeln. Dieses enthält ein zusätzliches Lager, sodass es für <strong>alle Modelle</strong> geeignet ist. Kunden müssen vor der Bestellung nicht einmal ihr Getriebe überprüfen – unser Kit <strong>passt</strong> <strong>immer</strong>.</p> <h3>Stage6 Premium-Qualität ohne Kompromisse</h3> <p>Wir wissen, wie entscheidend die Qualität der Lager für Hochleistungsmotoren ist. Wir haben uns bewusst gegen den Trend entschieden, minderwertige Lager zu verwenden. Stattdessen nutzen wir ausschließlich <strong>hochwertige SKF-Lager</strong>, die für ihre Langlebigkeit und Zuverlässigkeit bekannt sind.</p> <p>Die Nadellager in unserem Set stammen von der Premium-Marke <strong>NTN</strong>, und alle Dichtungen bestehen aus robustem <strong>FKM</strong>.</p> <p>Obwohl dieser Satz etwas teurer ist als die von anderen Marken angebotenen Sätze, garantiert er eine langfristige Zuverlässigkeit und eignet sich perfekt für leistungsstarke und anspruchsvolle Motoren.</p> <p>Mit diesem Getriebelager-Kit könnt ihr das gesamte Getriebe eures Piaggio / Gilera Maxiscooters in bester Qualität überholen und wieder auf Vordermann bringen.</p> <h3>Inhalt Lagersatz Gilera Runner 180:</h3> <ul> <li>3x Nadelhülse HK1516 - 15x21x16mm</li> <li>1x Nadelhülse HK1616 - 16x22x16mm</li> <li>1x Lager SKF 6301-C3 - 12x37x12mm</li> <li>1x Lager SKF 6204-2RS - 20x47x14mm</li> <li>1x Lager SKF 6303-2RS - 17x47x14mm</li> <li>1x Wellendichtring 30x47x7mm</li> <li>1x Wellendichtring 22,7x47x7mm</li> </ul> <p>Beim Austausch der Getriebelager muss unbedingt auch das <a href="/de/kaufen/getriebeoel-stage6-sae-75w-90-250ml-225972" target="_blank" rel="noopener">Getriebeöl</a> gewechselt werden.</p> <p>Für Piaggio und Gilera 2-Takt Motoren 125, 150 und 180cc.</p>
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