ORIGINAL VEGO ABDECKKAPPE HECKWISCHER WISCHERARM KAPPE 1K8955435. Vego Autoteile. Über 500.000 Teile. Skoda Fabia II Combi 545 1.2 TDi 2010/05-2014/12 55 75 1199. Skoda Fabia II Combi 545 1.2 TSI 2010/03-2014/12 63 86 1197.
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1x Wischerarm 1x Wischerblatt 1x Abdeckkappe. Hinten mittig. Passend für folgende Fahrzeuge. Es handelt sich um keine Originalteile sondern Nachbauten, die dem Originalteil nachempfunden sind und dieses ersetzen.
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Beschreibung: Heckwischerarmblatt-Kit für Passat 3B 3BG Auto-Scheibenwischer-Ersatzzubehör 6Q6955425A 6Q6955435D 6Q6955707C 6Q6955707 1. Heckscheibenwischerblatt und -arm sind für überlegene Allwetter-Wischleistung ausgelegt. 2. Naturkautschuk sorgt für ein extrem glattes, sauberes, streifen- und klapperfreies Wischen. 3. Winter-Scheibenwischer verwenden ein fortschrittliches Technologiedesign, um eine klare Sicht und eine sicherere Fahrt zu gewährleisten. 4. Rahmenloses Design verhindert, dass sich Schnee und Eis ansammeln. 5. Entwickelt für maximalen Oberflächenkontakt, um jeden Wassertropfen abzuwischen. .
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1x Wischerarm 1x Wischerblatt 1x Abdeckkappe. - Einbauort: Heckscheibe. Scheibenwischer Set Arm, Blatt und Kappe. Hinten mittig. Scheibenwischer werden verwendet um Regen, Schnee oder Schmutz von der Windschutzscheibe zu entfernen, um eine gute Sicht auf die Straße zu ermöglichen.
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Abdeckung über der Spritzdüse für den Scheibenwischerarm an der Heckscheibe. Passend für Hinweis: Nicht für Fahrzeuge die nachträglich, zwecks Umrüstung von herkömmlichen Bügel-Wischerblatt auf Aero-/Flachbalkenwischer, mit bauartfremden Wischerarm/Kappe umgebaut wurden.
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Abdeckung für Scheibenwischer, Waschflüssigkeitsbehälter, Flaschenabdeckung 3Q 0955455 für Volkswagen Audi Porsche Touareg Cayenne Mercedes-Benz
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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1x Wischerarm 1x Abdeckkappe (ohne Wischerblatt). Hinten mittig. Passend für folgende Fahrzeuge. Modell: Qashqai +2 I. Es handelt sich um keine Originalteile sondern Nachbauten, die dem Originalteil nachempfunden sind und dieses ersetzen.
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Abdeckung über der Spritzdüse für den Scheibenwischerarm an der Heckscheibe für folgende SEAT-Modelle Diese Scheibenwischer-Kappe für den hinteren Wischerarm ist einOriginal Ersatzteil von SEAT! Abdeckkappe für Heckwischer (=hinten).
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2PCS Langlebige Auto Scheibenwischer Loch Schutzhülle Wischer Staubdicht Schutz Untere Hülse Blätter Schutt Prävention Abdeckung
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1x Wischerarm 1x Abdeckkappe (ohne Wischerblatt). Passend für folgende Fahrzeuge. Hinten mittig. Modell: M-Klasse. Es handelt sich um keine Originalteile sondern Nachbauten, die dem Originalteil nachempfunden sind und dieses ersetzen.
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Freundliche Grüße, Ihr Okzam Team! Baujahr: 2006/11-2012/08. Baujahr: 2006/08-2012/08. Baujahr: 2006/06-2012/08. Baujahr: 2006/06-2008/06. Baujahr: 2006/03-2012/08. Baujahr: 2006/01-2008/06. Baujahr: 2005/06-2008/06.
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LST-0040-A, 4F9955205, 4F9955407, 4F9955425, 4F9-955-205, 4F9-955-407, 4F9-955-425, 4F9 955 205, 4F9 955 407, 4F9 955 425, 0710125,39-0423,2190313,ET100581915, 2LIC56598, V10-9924, 56598, 1650319, ET100581915.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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1x Wischerarm 1x Abdeckkappe (ohne Wischerblatt). Passend für folgende Fahrzeuge. Modell: Touran. Es handelt sich um keine Originalteile sondern Nachbauten, die dem Originalteil nachempfunden sind und dieses ersetzen.
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1x Set (1x Wischerarm + 1x Wischerblatt + 1x Abdeckkappe). Die Fahrzeugliste dient nur zur groben Auswahl! Ihre Vorteile. Hinten mittig. dienen nur zum Vergleich! nur zum Vergleich! Es handelt sich um keine Originalteile sondern Nachbauten, die dem Originalteil nachempfunden sind und dieses ersetzen.
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1 Satz vorne und hinten Scheibenwischerblätter Scheibenwischer für Honda Pilot 2003–2008 2004 2005 2006 2007 Zubehör
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1x Wischerarm 1x Wischerblatt 1x Abdeckkappe. Die Fahrzeugliste dient nur zur groben Auswahl! Ihre Vorteile. dienen nur zum Vergleich! nur zum Vergleich! Es handelt sich um keine Originalteile sondern Nachbauten, die dem Originalteil nachempfunden sind und dieses ersetzen.
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Freundliche Grüße, Ihr Okzam Team! Baujahr: 2006/11-2012/08. Baujahr: 2006/08-2012/08. Baujahr: 2006/06-2012/08. Baujahr: 2006/06-2008/06. Baujahr: 2006/03-2012/08. Baujahr: 2006/01-2008/06. Baujahr: 2005/06-2008/06.
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GEARZAAR WISCHERARM + SCHEIBENWISCHER SET SATZ HINTEN FÜR OPEL ZAFIRA A 99-05. WISCHERARM HINTEN SCHEIBENWISCHER Geeignet für OPEL ZAFIRA A 1999-2005 2pcs. Heck Wischerarm hinten Scheibenwischer für VW TOURAN 1T1, 1T2 2003- Schwarz.
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1x Wischerarm 1x Abdeckkappe (ohne Wischerblatt). Passend für folgende Fahrzeuge. Hinten mittig. Es handelt sich um keine Originalteile sondern Nachbauten, die dem Originalteil nachempfunden sind und dieses ersetzen.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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Ein Glasstopfen / Verschlussstopfen für die Heckscheibe soll das Loch eines fehlenden oder absichtlich entfernten Wischerarms schließen und so auch vor Witterung wie Wind oder Regen zu schützen. Einbauort: Heckscheibe (Loch).
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Qualitativ hochwertiges Ersatzteil - Wischarm, Scheibenreinigung！ Ersatzteil eines namhaften Herstellers, welches hohen Produktionsanforderungen und Standards gerecht wird！ Technische Informationen: Wischarm, Scheibenreinigung: Artikelzustand: NEU Einbauseite: hinten Länge 1 [mm]: 330 Länge 2 [mm]: 460 Material: GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff) Material: PBT (Polybutylenterephthalat) -mit Kappe -mit integriertem Wischblatt -Einfache Installation. Referenznummer(n) OE: 4F9955205 4F9955407 4F9955425 Passend für : Für Audi A6 Allroad (4FH, C6) ab:2006.05-2011.08 Für Audi A6 Avant (4F5, C6) ab:2005.03 -2011.08 Lieferumfang： 1x Heckwischerarm für Scheibenwischer 1x Kappe für Heckwischerarm 1x Heckscheibenwischer.
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Beschreibung: Heckwischerarmblatt-Kit für Passat 3B 3BG Auto-Scheibenwischer-Ersatzzubehör 6Q6955425A 6Q6955435D 6Q6955707C 6Q6955707 1. Heckscheibenwischerblatt und -arm sind für überlegene Allwetter-Wischleistung ausgelegt. 2. Naturkautschuk sorgt für ein extrem glattes, sauberes, streifen- und klapperfreies Wischen. 3. Winter-Scheibenwischer verwenden ein fortschrittliches Technologiedesign, um eine klare Sicht und eine sicherere Fahrt zu gewährleisten. 4. Rahmenloses Design verhindert, dass sich Schnee und Eis ansammeln. 5. Entwickelt für maximalen Oberflächenkontakt, um jeden Wassertropfen abzuwischen. .
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1 satz Vorne und Hinten Scheibenwischerblätter Scheibenwischer Für Mazda 2 Demio DE DH 2007-2014 2008 2009 2010 Zubehör
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Für Renault Twingo 1 1993–2007 1 Satz vorne und hinten Scheibenwischerblätter Scheibenwischer 2000 2001 2002 2003 2004 Zubehör
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Schneller und kostenloser Versand a Deutschland Referenznummer OE: für VW: 5J7955425, 6Q6955425A, 6Q6955435D, 6Q6955707B, 6Q6955707C, 6Q6955707Ckit 1J6955711B, 1J6955711C, 1J6955711D, 1J6955711F, 1J6955711G, 1J9955711 für VW: 6Q6955707C, 6Q6955707B, 5J7955425, 6Q6955425A, 6Q6955707Ckit 6Q6955707Ckit1, 6Q6955435D Paket beinhaltet: 1 Stück wie abgebildet Garantie: 3 Jahre Passend Für： Für VW GOLF 4 5 IV V Limo PASSAT 3B Kombi POLO 9N_ Brandneu und von hohe Qualität Langlebig Platzierung am Fahrzeug: HINTEN.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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