Mit dem Nachfolgemodell Razr2 setzt Maxxis die überaus erfolgreiche und äußerst populäre Razr-Linie fort. Ausschließlich produziert in 6-PR wird eine außergewöhnlich hohe Belastbarkeit und Widerstandsfähigkeit gewährleistet. Mit seinen hervorgehobenen Profilblöcken erreicht der Reifen eine noch einmal verbesserte Antriebssteuerung und Bodenhaftung und ist damit vor allem bei mittelharten bis hin zu sandigen oder matschigen Untergründen beinahe unschlagbar. Auch ein hervorragendes Bremsverhalten wird durch dieses, speziell für die amerikanische GGNC-Rennserie, konstruierte Profil erzielt. Mit seinen farblich gelb abgesetzten Schriftzug auf der Reifenflanke wird die aggressive, aber immer noch sportliche Optik zusätzlich hervorgehoben und garantiert bewundernde Blicke. Eine Zulassung zwecks Zertifizierung bei winterlichen Verhältnissen ist auch für den Razr2 gewährleistet. Der Reifen ist in den Dimensionen von 9' bis 10' Zoll und von 100 km/h bis hin zu teilweise 140 km/h in Deutschland zu erhalten.
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Basierend auf dem bereits legendären Big Horn handelt es sich beim Big Horn 2.0 von Maxxis um eine leichtgewichtigere Version mit einem etwas schlankeren Profil, ohne jedoch die Vorzüge des Originals einzubüßen. Die Radial-Konstruktion erreicht eine verbesserte stoßdämpfende Eigenschaft, die eine noch laufruhigere Fahrt gewährleistet. Das nicht laufrichtungsgebundene Profil bietet ein berechenbareres Kurvenverhalten, ein hervorragendes Kletterverhalten sowie eine unglaubliche gute Beschleunigung. Eine höhere Dauerhaltbarkeit wird durch die 6-PR Lagenanzahl gewährleistet, wie man dies auch vom Original Big Horn kennt. Einsetzbar ist der 2.0 sowohl auf der Straße, im harten sowie lehmigen und ebenso im matschigen und sandigen Gelände. DLieferbar ist diese Version von 12' bis 14' Zoll.
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Mit dem Nachfolgemodell Razr2 setzt Maxxis die überaus erfolgreiche und äußerst populäre Razr-Linie fort. Ausschließlich produziert in 6-PR wird eine außergewöhnlich hohe Belastbarkeit und Widerstandsfähigkeit gewährleistet. Mit seinen hervorgehobenen Profilblöcken erreicht der Reifen eine noch einmal verbesserte Antriebssteuerung und Bodenhaftung und ist damit vor allem bei mittelharten bis hin zu sandigen oder matschigen Untergründen beinahe unschlagbar. Auch ein hervorragendes Bremsverhalten wird durch dieses, speziell für die amerikanische GGNC-Rennserie, konstruierte Profil erzielt. Mit seinen farblich gelb abgesetzten Schriftzug auf der Reifenflanke wird die aggressive, aber immer noch sportliche Optik zusätzlich hervorgehoben und garantiert bewundernde Blicke. Eine Zulassung zwecks Zertifizierung bei winterlichen Verhältnissen ist auch für den Razr2 gewährleistet. Der Reifen ist in den Dimensionen von 9' bis 10' Zoll und von 100 km/h bis hin zu teilweise 140 km/h in Deutschland zu erhalten.
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Basierend auf dem bereits legendären Big Horn handelt es sich beim Big Horn 2.0 von Maxxis um eine leichtgewichtigere Version mit einem etwas schlankeren Profil, ohne jedoch die Vorzüge des Originals einzubüßen. Die Radial-Konstruktion erreicht eine verbesserte stoßdämpfende Eigenschaft, die eine noch laufruhigere Fahrt gewährleistet. Das nicht laufrichtungsgebundene Profil bietet ein berechenbareres Kurvenverhalten, ein hervorragendes Kletterverhalten sowie eine unglaubliche gute Beschleunigung. Eine höhere Dauerhaltbarkeit wird durch die 6-PR Lagenanzahl gewährleistet, wie man dies auch vom Original Big Horn kennt. Einsetzbar ist der 2.0 sowohl auf der Straße, im harten sowie lehmigen und ebenso im matschigen und sandigen Gelände. Lieferbar ist diese Version von 12' bis 14' Zoll.
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