<h2>MVT 90cc zylinder Iron Pro Max AM6</h2> <p>Der 90ccm MVT Iron Pro Max Zylinder wurde speziell für Minarelli AM6 Motoren entwickelt und ist der ideale Zylinder für alle, die eine deutliche Leistungssteigerung suchen. Entwickelt für Kurbelwellen mit 44,8/45mm Hub und mit 13mm Kolbenbolzen, bietet dieses Zylinderkit eine perfekte Kombination aus Leistung und Haltbarkeit, mit guter Beschleunigung und sehr gutem Drehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen. </p> <h3>Eigenschaften MVT Iron Pro Max 90cc Zylinderkit:</h3> <ul> <li><strong>Leistung und Beschleunigung:</strong> Bietet eine top Leistung bei niedrigen Drehzahlen, hervorragende Beschleunigung sowie eine Steigerung der Höchstgeschwindigkeit.</li> <li><strong>Design:</strong> Der Grauguss Zylinder hat 7 Überströmer, einen verbesserten Auslasskanal, Ø50,54 mm Bohrung und einen Kolben mit 13mm Kolbenbolzen und 2 Kolbenringen.</li> <li><strong>HC Zylinderkopf:</strong> Aus hochwertigem Aluminium, für erhöhte Verdichtung, Orange lackiert.</li> <li><strong>Kompatibilität</strong>: Passend zur<a href="/de/kaufen/kurbelwelle-am6-mvt-sc-hub-44,8mm-pleuel-90mm-291951"> MVT VI31 Kurbelwelle</a> mit 44,8mm Hub und 90mm Pleuel, funktioniert auch mit anderen verstärkten Kurbelwellen mit 45mm Hub.</li> </ul> <p><strong>Pro-Tipp</strong>: Um das Beste aus diesem Kit herauszuholen, wird empfohlen, es mit einem 28 bis 32 mm Vergaser und einem Rennauspuff wie dem <a href="/de/kaufen/auspuff-mvt-sc-85-98cc-am6-61762">MVT-EC18</a> zu montieren.</p> <h4>Technische Daten MVT Iron Pro Max 90cc Zylinder:</h4> <ul> <li>Hubraum: 90cc</li> <li>Kolbenbolzen: 13 mm</li> <li>Material: Gusseisen</li> <li>Bohrung: 50,54 mm</li> <li>Kompatibilität: Minarelli AM6 (Aprilia, Beta, Fantic, HM, Husqvarna, Malaguti, MBK, Peugeot, Rieju, Sherco, Yamaha)</li> <li>Lieferumfang: Zylinder mit Zylinderkopf, Kolben, Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsringen und Dichtungen</li> <li>90ccm Racing Zylinder: Ohne Homologation</li> </ul>
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<h2>MVT 90cc zylinder Iron Pro Max Derbi</h2> <p>Der 90ccm MVT Iron Pro Max Zylinder wurde speziell für Derbi Euro 3 und Euro 4 Motoren entwickelt und ist der ideale Zylinder für alle, die eine deutliche Leistungssteigerung suchen. Entwickelt für Kurbelwellen mit 44,8/45mm Hub und mit 13mm Kolbenbolzen, bietet dieses Zylinderkit eine perfekte Kombination aus Leistung und Haltbarkeit, mit guter Beschleunigung und sehr gutem Drehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen. </p> <h3>Eigenschaften MVT Iron Pro Max 90cc Zylinderkit:</h3> <ul> <li><strong>Leistung und Beschleunigung:</strong> Bietet eine top Leistung bei niedrigen Drehzahlen, hervorragende Beschleunigung sowie eine Steigerung der Höchstgeschwindigkeit.</li> <li><strong>Design:</strong> Der Grauguss Zylinder hat 7 Überströmer, einen verbesserten Auslasskanal, Ø50,54 mm Bohrung und einen Kolben mit 13mm Kolbenbolzen und 2 Kolbenringen.</li> <li><strong>HC Zylinderkopf:</strong> Aus hochwertigem Aluminium, für erhöhte Verdichtung, Orange lackiert.</li> <li><strong>Kompatibilität</strong>: Passend zur<a href="/de/kaufen/kurbelwelle-am6-mvt-sc-hub-44,8mm-pleuel-90mm-291951"> MVT VI31 Kurbelwelle</a> mit 44,8mm Hub und 90mm Pleuel, funktioniert auch mit anderen verstärkten Kurbelwellen mit 45mm Hub.</li> </ul> <p><strong>Pro-Tipp</strong>: Um das Beste aus diesem Kit herauszuholen, wird empfohlen, es mit einem 28 bis 32 mm Vergaser und einem Rennauspuff wie dem <a href="/de/kaufen/auspuff-mvt-sc-85-98cc-am6-61762">MVT-EC18</a> zu montieren.</p> <h4>Technische Daten MVT Iron Pro Max 90cc Zylinder:</h4> <ul> <li>Hubraum: 90cc</li> <li>Kolbenbolzen: 13 mm</li> <li>Material: Gusseisen</li> <li>Bohrung: 50,54 mm</li> <li>Kompatibilität: Derbi Euro 3 / 4 (Aprilia, Derbi, Gilera D50B)</li> <li>Lieferumfang: Zylinder mit Zylinderkopf, Kolben, Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsringen und Dichtungen</li> <li>90ccm Racing Zylinder: Ohne Homologation</li> </ul><p><strong>Hinweis</strong>: Schaltmopeds mit Derbi Euro 4 Motor verwenden einen etwas kleineren Temperaturgeber (Gewinde: M12 x 1,5) als die Euro 3 Modelle (M14 x 1,5). Um den kleineren Euro 4 Sensor am Zylinderkopf anzubringen, braucht ihr zusätzlich den <a href="/de/kaufen/adapter-temperaturgeber-derbi-piaggio-euro-4-78385">Adapter MF96.91010</a>.</p>
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<h2>MVT S-RAce Zylinder 70cc MBK 51</h2> <p>Der Nikasil-beschichtete Alu-Zylinder verleiht eurem Klassik Mofa ordentlich Leistung. Mit 6 Überströmern und sehr sorgfältig gearbeitetem Auslass optimiert dieses 70cc Zylinderkit die Motorleistung und verbessert die Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit.</p> <h3>Eigenschaften 70cc MVT S-Race Alu zylinders:</h3> <ul> <li><strong>Hochwertiges Material:</strong> Nikasilbeschichteter Aluminiumzylinder mit guter Wärmeableitung.</li> <li><strong>Effizientes Design:</strong> 6 Überströmer und optimierter Auslass.</li> <li><strong>Hochverdichteter Zylinderkopf</strong>: Inklusive O-Ring und extra großen Kühlrippen für eine effektive Kühlung.</li> <li><strong>Hochleistungskolben:</strong> 1-Ring Kolben, 1mm, 12 mm Kolbenbolzen.</li> </ul> <p><strong>Profi-Tipp:</strong> Um die Leistung dieses Zylinderkits zu maximieren, wird empfohlen, ihn mit einem 19 bis 21mm Vergaser, einem <a href="/de/kaufen/auspuff-mvt-sp2-s-race-mbk-51-80927">MVT SP2 S-Race EC23 Auspuff</a> und einer <a href="/de/kaufen/innenrotorzuendung-mvt-digital-direct-mit-lichtspule-mbk-51-88-kontaktzuendung-44197">MVT Digital Direct DD01-Zündung</a> zu kombinieren.</p> <h4>Technische Daten 70cc MVT S-Race Zylinder mbk 51 ac:</h4> <ul> <li>Hubraum: 70ccm</li> <li>Bohrung: 46mm</li> <li>Kolbenbolzen: 12mm</li> <li>Kompatibilität: MBK 51 - AV10 luftgekühlte Motoren</li> <li>Lieferumfang: Zylinder, Zylinderkopf, Kolben, Kolbenbolzen, Sicherungsringe und Dichtungssatz.</li> <li>Keine Dekompressionsfunktion.</li> <li>Nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen zugelassen</li> </ul>
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<h2>MVT SC Zylinder G2B Peugeot 103</h2> <p>Das MVT SC-Team hat auf der Grundlage seiner Wettbewerbserfahrung einen leistungsstarken 50ccm Zylinder für Peugeot RCX/SPX Mofas entwickelt, der auf eine Verwendung mit dem MVT SC G2B Kurbelgehäuse abgestimmt ist.</p> <h3>Eigenschaften MVT SC Open G2B 50cc Zylinder:</h3> <ul> <li><strong>Hochwertiges Material:</strong> Nikasil-beschichteter Aluminium-Zylinder</li> <li><strong>Optimiertes Design:</strong> 8 Überströmer, mit doppelten Einlassports für mehr Druck und Geschwindigkeit.</li> <li><strong>Verbesserter Auslass:</strong> Auspuff mit trapezförmigen Boostports für optimierten Auslass.</li> <li><strong>Präzisionskolben:</strong> 39,95 mm Durchmesser mit 12 mm Kolbenbolzen und 1 mm dickem, hartverchromtem Stahlring.</li> <li><strong>Hochverdichteter Zylinderkopf</strong>: Konischer Aluminium-Zylinderkopf, speziell entwickelt, um die Leistung zu maximieren.</li> <li><strong>Viton-Dichtungen</strong>: Aluminium-Dichtung und Viton-O-Ringe für perfekte Abdichtung.</li> </ul> <p><a href="/de/kaufen/kurbelgehaeuse-peugeot-103-rcx-mvt-g2b-291636"></a> <strong>Pro-Tipp:</strong> Der Zylinderkit ist auf die Verwendung mit dem <a href="/de/kaufen/kurbelgehaeuse-peugeot-103-rcx-mvt-g2b-291636">G2B MVT SC Kurbelgehäuse für Peugeot 103 RCX / SPX</a> und der <a href="/de/kaufen/kurbelwelle-g2b-mvt-sc-hub-39,7mm-291960">MVT G2B Mofa Kurbelwelle</a> mit 39,7mm Hub und 85mm Pleuel ausgelegt.</p> <h4>Technische Daten MVT SC 50:</h4> <ul> <li>Hubraum: 50ccm</li> <li>Bohrung: 39,95 mm</li> <li>Kolbenbolzen: 12 mm</li> <li>Kolbenringdicke: 1 mm</li> <li>Material: Aluminium mit Nikasil-Behandlung</li> <li>Bolzenabstand: 45 x 50 mm (original Peugeot)</li> <li>Lieferumfang: Zylinder, Zylinderkopf, Kolben mit Kolbenringen, Bolzen und Sicherungsringen, Dichtungen</li> </ul> <ul></ul> <p><strong>Hinweis:</strong> Der Einbau dieses Kits erfordert technisches Know-how.</p>
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