Ein Druckluft Anschlussschlauch flexibel zum Einschrauben in das Zündkerzengewinde M14 oder M18, Länge 310 mm. - Druckluft presst Ventil in den Ventilsitz, verhindert ein Zurückfallen des Ventils und ermöglicht somit den leichten Wechsel der Schaftdichtungen, Ventilfedern oder Ventilkeile.
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Um einen Fehlkauf zu. Wir sind die Spezialisten für Instandsetzung und Handel von Gebraucht- und Neumotoren. direkt mit Fahrzeugschein. Wir sind uns der Verantwortung bewusst, dass es neben Fahrkomfort um die Sicherheit beim Fahren geht.
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KRAFTSTOFFDRUCKVENTIL 057130764H 0281006002 AUDI SEAT SKODA VOLKSWAGEN VW PORSCHE 2.0 2.7 3.0 TDI. 057 130 764 H 057130764H. Neue Teile für Ihr Auto. EXEO (3R2) 2.0 TDI – 02.2009 - 05.2013. EXEO (3R2) 2.0 TDI – 12.2008 - 05.2013.
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Fits for: For 2021 Ford Bronco Sport For 2018-2021 Ford Ecosport For 2011-2021 Ford Edge For 2013-2021 Ford Escape For 2018-2021 Ford Expedition For 2011-2021 Ford Explorer For 2011-2017 Ford F-150 For 2011-2016 Ford F-250 Super Duty For 2011-2016 Ford F-350 Super Duty For 2011-2016 Ford F-450 Super Duty For 2011-2016 Ford F-550 Super Duty For 2016-2021 Ford F-650 For 2016-2021 Ford F-750 For 2020-2021 Ford F53 For 2020 Ford F59 For 2014-2019 Ford Fiesta For 2013-2019 Ford Flex For 2013-2020 Ford Fusion .
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Diese Ventile sind nicht für Fahrzeuge mit Luftfederung geeignet! Rückschlagventil mit beidseitiger Steckverbindung.
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Für Ford Mondeo MK IV (2007-2015). Passt zu folgenden Modellen. Wir sind nicht verantwortlich für Installations- oder andere Gebühren wie Arbeitskosten, Abschleppkosten, zusätzliche Reparaturkosten oder andere damit verbundene Kosten.
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Patrone:ZNDC vernickelt. Drosselrückschlagventile sind nur für Luft geeignet. Für den Inhalt der verlinkten Seiten sind ausschließlich deren Betreiber verantwortlich. wird vertreten durch Geschäftsführer: Thomas Schelter.
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PIERBURG 55557806 7.01024.02.0 Ladedruckventil Magnetventil Turbolader für OPEL ASTRA ZAFIRA 2.0 OPC. Es ist speziell für leistungsstarke Opel 2.0 Turbo- und OPC-Modelle entwickelt. 1 × PIERBURG Ladedruckventil 55557806 / 7.01024.02.0.
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VW 06F906283F Ladedruckregelventil (Magnetventil) – ORIGINAL für VW / Audi / Seat / Skoda. Ein wichtiges Bauteil zur Leistungsoptimierung und Turboschadenschutz in modernen VAG-Fahrzeugen. 1 × Ladedruckregelventil 06F906283F (ohne OVP).
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Geht der Förderstrom zurück, öffnet das Ventil, um die Förderhöhe der Umwälzpumpe konstant zu halten. Eckausführung für besonders enge Einbausituationen. Zur Konstanthaltung des Pumpendruckes in geschlossenen Heizungsanlagen nach EN 12828 sowie zur Verminderung von Fließgeräuschen in der Heizungsanlage.
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BMW E81 116i 1.6 N43 2007/09 3 doors 2007-2011. BMW E87N 116i 1.6 N43 2007/09 5 doors 2007-2011. BMW E81 116i 2.0 N43 2009/03 3 doors 2008-2011. BMW E87N 116i 2.0 N43 2009/03 5 doors 2008-2011. BMW E81 118i N43 2007/03 3 doors 2006-2011.
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Ventiltyp: Magnetventil. Qualität PIERBURG. Senden Sie uns eine Nachricht. Spannung [V]: 12. Rufen Sie uns an.
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Original Ersatzteil.
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Pneumatik Stecker Verbinder. Verschraubung Innengewinde PCF. Verbinder reduzierend PG. Für geölte und ungeölte Druckluft bis 15 Bar. Winkel Innengewinde PLF. flachdichtend über zylindrisches Gewinde mit Dichtung.
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Passend für folgende Modelle Unser neues bewährtes und nochmals verbessertes verstärktesN75 Ladedruckregelventil ideal als Ersatz für das Serienventil oder für elektronische Ladedruckreglungen. Eine Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr ist gemäß den Vorschriften der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) nicht gestattet.
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Ventile werden durch Druckluft geschlossen und. Wir werden umgehend eine Lösung finden! können dadurch nicht in den Brennraum fallen. und Erneuern der Ventilschaftdichtungen am Fahrzeug.
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Kompressoren Ersatzteile Airbrush Airbrushpistolen & Sets. • Sicherheitsventil. Der Druckregler verfügt über eine Druckanzeige von 0 bis 12 bar. Die maximale Betriebsspannung beträgt 240 V / 16 A und der maximale zulässige Druck liegt bei 8 bar.
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Druckluft presst Ventil in den Ventilsitz, verhindert ein Zurückfallen des Ventils und ermöglicht somit den leichten Wechsel der Schaftdichtungen, Ventilfedern oder Ventilkeile. - ein Druckluft Anschluss starr, zum Einschrauben in das Zündkerzengewinde M14 oder M18.
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Das Ventil ist für PKW und Transporter ausgelegt, bei denen der Druck die Normwerte überschreitet und 6,9 bar erreicht. Das TR600HP-Ventil kann als Ersatz für herkömmliche Autoventile TR412, TR413, TR414 usw. verwendet werden und hat die in Europa üblichen Standardabmessungen. .
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Anschlüsse:P1 (Druck "Eingang"),P2 (Druck "Ausgang"),T (Tank"Rücklauf"). -> Mit Blindstopfen verschlossen. - Betriebsdruck max: 350 Bar. - Durchfluss max G 1/2" - 70 (l/min).
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